Ilyushin I-21

I-21
Descrição
Tipo / Missão	Avião de caça
País de origem	União Soviética
Fabricante	Ilyushin
Quantidade produzida	2
Primeiro voo em	1936 (88 anos)
Tripulação	1
Especificações
Dimensões
Comprimento	8,366 m (27,4 ft)
Envergadura	10 m (32,8 ft)
Área das asas	18,16 m² (195 ft²)
Alongamento	5.5
Peso(s)
Peso carregado	2 125 kg (4 680 lb)
Propulsão
Motor(es)	1 × Mikulin AM-34FRN
Potência (por motor)	1 260 hp (940 kW)
Performance
Velocidade máxima	620 km/h (335 kn)
Alcance (MTOW)	766 km (476 mi)
Teto máximo	12 000 m (39 400 ft)
Armamentos
Metralhadoras / Canhões	4 x 7.62 mm metralhadoras ShKAS 2 x 20 mm canhões ShVAK
Aviso

O Ilyushin I-21, (Istrebitel-21, caça-21), foi um avião de caça monomotor de assento único produzido na União Soviética entre 1936 e 1937 em resposta à especificação solicitada pelo governo.

Possuía uma asa baixa, monoplano do tipo cantiléver, com trem retrátil, cabine fechada e construído inteiramente em metal. As asas eram extremamente afuniladas com bordos de fuga retos, que introduziu o bordo de ataque enflechado. Um motor V-12 especialmente modificado, o Mikulin AM-34RNF, (também escrito AM-34FRN), refrigerado a líquido provia a força para uma transmissão que não reduzia sua rotação, mas era apenas utilizada para aumentar a linha de potência, e permitir o uso de trens de pouso menores.

O resfriamento para o motor do primeiro protótipo usava um sistema evaporativo, dispensando o uso de radiadores e os substituindo com condensadores construídos na superfície da seção central da asa. O segundo protótipo foi montado com um sistema convencional de resfriamento utilizando Etilenoglicol como líquido refrigerante e um radiador retrátil. Os testes de voo iniciaram mas logo mostraram que o sistema evaporativo era inadequado, pois superaquecia tanto o motor como a seção central da asa. A Ilyushin também estava ciente da vulnerabilidade do sistema em caso de danos de combate, mas foi solicitada a utilizar este sistema. Desenvolvimentos adicionais futuros foram cancelados em 1939 e a designação I-21 reutilizada para o Pashinin I-21.

Veja também

• Aeronaves similares
  • Polikarpov I-17

Referências

• Gordon, Yefim. (2004). OKB Ilyushin. Londres: Ian Allan. pp. 13 e 14 
• Gunston, Bill (1995). The Osprey Encyclopedia of Russian Aircraft 1875–1995. Londres: Osprey. ISBN 1-85532-405-9