Temporada de Fórmula 1 de 1987
A Temporada de Fórmula 1 de 1987 foi a 38ª realizada pela FIA. Seu período de duração foi entre 12 de abril à 15 de novembro de 1987, com dezesseis corridas.
Teve como campeão o brasileiro Nelson Piquet, da equipe Williams sendo vice-campeão o britânico Nigel Mansell, também da Williams.
Índice |
Pilotos e equipes [editar]
*A equipe esteve ausente para participar do Grande Prêmio do Brasil, por causa do fraco desempenho do motor italiano nos testes de pré-temporada causando decepção e irritação aos pilotos. Com isso, a empresa italiana rompeu o acordo com a Ligier. A equipe francesa fechou com a Megatron para o fornecimento do motor até o final do campeonato. O projetista teve que fazer a versão B do carro para se adaptar com o novo motor para a corrida de San Marino em diante.
**A partir do GP de San Marino.
Calendário [editar]
Resultados [editar]
Grandes Prêmios [editar]
Campeonato Mundial de Pilotos [editar]
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Negrito – Pole position |
*O francês Yannick Dalmas não teve direito aos pontos, porque a equipe Larrousse só inscreveu naquele campeonato o carro do compatriota Philippe Alliot.
Sistema de Pontuação da Fórmula 1
Campeonato Mundial de Construtores [editar]
| Pos. | Construtor | Chassis | Motor | Pneu | Pontos | Vitórias | Pódiums | Poles |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | FW11B | Honda RA167E V6 Turbo | G | 137 | 9 | 18 | 12 | |
| 2 | MP4/3 | TAG Porsche P01 V6 Turbo | G | 76 | 3 | 12 | ||
| 3 | 99T | Honda RA166E V6 Turbo | G | 64 | 2 | 8 | 1 | |
| 4 | F1-87 | Ferrari 033D V6 Turbo | G | 53 | 2 | 6 | 3 | |
| 5 | B187 | Ford GBA V6 Turbo | G | 28 | 2 | |||
| 6 | DG016 | Ford Cosworth DFZ V8 | G | 11 | ||||
| 7 | A10 | Megatron M12/13 L4 Turbo | G | 11 | ||||
| 8 | BT56 | BMW M12/13 L4 Turbo | G | 10 | 2 | |||
| 9 | LC87 | Ford Cosworth DFZ V8 | G | 3 | ||||
| 10 | 861 871 |
Zakspeed 1500/4 L4 Turbo | G | 2 | ||||
| 11 | JS29B JS29C |
Megatron M12/13 L4 Turbo | G | 1 | ||||
| 12 | JH22 | Ford Cosworth DFZ V8 | G | 1 | ||||
| 13 | 871 87P |
Ford Cosworth DFZ V8 | G | 1 | ||||
| 14 | M187 | Motori Moderni 615-90 V6 Turbo | G | 0 | ||||
| 15 | FA1G FA1I |
Alfa Romeo 890T V8 Turbo | G | 0 | ||||
| 16 | FC187 | Ford Cosworth DFZ V8 | G | 0 |
Troféu Jim Clark (para pilotos com motor aspirado) [editar]
| Pos | Piloto | BRA |
SMR |
BEL |
MON |
USE |
FRA |
GBR |
GER |
HUN |
AUT |
ITA |
POR |
ESP |
MEX |
JPN |
AUS |
Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Ret | DNS | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 3 | 3 | 2 | Ret | 2 | 1 | 1 | *87 (95) | |
| 2 | 2 | 1 | 2 | Ret | Ret | 1 | Ret | 1 | 2 | Ret | 1 | 3 | 2 | 3 | 2 | Ret | 74 | |
| 3 | 2 | 1 | Ret | Ret | Ret | Ret | 3 | Ret | 2 | Ret | Ret | 1 | 1 | Ret | Ret | 43 | ||
| 4 | DNS | Ret | Ret | 2 | Ret | Ret | Ret | Ret | 3 | 1 | 2 | 1 | 3 | Ret | Ret | Ret | 38 | |
| 5 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 3 | 2 | Ret | 4 | NC | DNQ | DNQ | Ret | DNQ | 35 | |||
| 6 | Ret | 3 | 4 | |||||||||||||||
| 7 | 4 | 3 | 2 | **0 | ||||||||||||||
| 8 | DNQ | Ret | 0 | |||||||||||||||
| Pos | Piloto | BRA |
SMR |
BEL |
MON |
USE |
FRA |
GBR |
GER |
HUN |
AUT |
ITA |
POR |
ESP |
MEX |
JPN |
AUS |
Pontos |
*Nos descartes, porque somente os 11 melhores resultados contam para o campeonato.
**Inválido para pontos, porque a equipe Larrousse inscreveu apenas o carro de Philippe Alliot.
Troféu Colin Chapman (para equipes que usam motores aspirados) [editar]
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Referências
- ↑ Somente os 11 melhores resultados contam para o Campeonato de Pilotos. Números sem parênteses são os pontos do Campeonato; números com parênteses são os pontos totais.