Autoestrada A1

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A1 - Autoestradas de Portugal

Nome: {{{Designacao}}}
Traçado actual: Lisboa - Porto
Traçado previsto: Lisboa - Porto
Tráfego médio diário: {{{TMD}}}	Ano: {{{TMD_ano}}}
A1 303
Cruza com:	Concessionário:	Regime:
A 8 ,  A 9 ,  A 10 ,  A 13-1 ,  A 14 ,  A 15 ,  A 20 ,  A 23 ,  A 25 ,  A 28 ,  A 29 ,  A 30 ,  A 34 ,  A 35 *,  A 36 ,  A 41 ,  A 44 ,  IP 3 ,  IC 2 ,  IC 8 , N 1, N 3, N 10, N 109, N 113, N 114, N 116, N 223, N 224, N 234, N 235, N 243, N 341, N 356, N 360, N 366	Brisa	Portagens

Mapa da auto-estrada A 1.

A  A 1  - Auto-Estrada do Norte é uma auto-estrada portuguesa. É a mais importante auto-estrada de Portugal, e também a maior , conectando por auto-estrada as duas maiores cidades do país, Lisboa e Porto, atravessando também algumas capitais de distrito e zonas industrializadas. Sendo a principal via de ligação entre as duas principais cidades de Portugal, esta foi desenhada com um percurso paralelo a outras vias de ligação mais antigas, tais como a EN1 e, a Linha do Norte (ferroviária).

Com uma extensão de 303 km, esta auto-estrada inicia-se em Lisboa, na confluência com a CRIL e a Ponte Vasco da Gama. A partir daí desenvolve-se, durante algumas dezenas de quilómetros, numa malha urbana quase contínua, que engloba, entre outras localidades, Alverca, Vila Franca de Xira e o Carregado. A partir do Carregado a  A 1  entra numa zona de cariz essencialmente rural, ainda que se desenvolva próximo de sedes de concelho como o Cartaxo e passe mesmo ao lado de Santarém, por poente. Já junto a Torres Novas entronca com a  A 23 , que liga a Castelo Branco e à fronteira espanhola em Vilar Formoso, tratando-se por isso de uma ligação importante e de divergência de tráfego. Esta interligação coincide com o final do perfil transversal tipo de 2x3 vias existente desde Lisboa, e com o início de uma inclinada subida em plenas Serras de Aire e Candeeiros. É neste troço da  A 1 , entre Torres Novas e Fátima, que se podem observar as mais belas paisagens existentes nesta auto-estrada. Daí até Coimbra, a  A 1  passa junto a Leiria e a Pombal. Aí, o traçado volta a alargar devido às recentes obras entre Condeixa e o nó sul da cidade; aí também está a ser construída a  A 13-1  que fará a ligação a  A 13 . No final desse troço, entronca com a  A 14  e com o  IP 3 , que ligam, respectivamente, às praias da Figueira da Foz e a Viseu e ao interior norte. Até Aveiro, onde junto a Albergaria-a-Velha intercepta a  A 25  (que leva a Vilar Formoso e constitui o principal acesso do centro e de parte do norte do país ao resto da Europa), a  A 1  desenvolve-se na região da Bairrada. A partir de Estarreja, o traçado volta a alargar e a paisagem volta a alterar: entra-se numa zona novamente mais urbana, traços que se vão acentuando cada vez mais até ao fim da auto-estrada, no final do tabuleiro da Ponte da Arrábida, já dentro da cidade do Porto.

É concessionada pela Brisa e é portajada (excepto nos troços junto a Lisboa e ao Porto). Um trajecto entre Lisboa e o Porto para um veículo Classe 1 custa € 21,25.

Faz integralmente parte da Estrada Europeia  E 01  e parcialmente da Estrada Europeia  E 80  e é identificada no Plano Rodoviário Nacional 2000 como parte integrante do  IP 1  até ao nó dos Carvalhos, a partir daí integra os últimos quilómetros do  IC 2 , juntando-se-lhe o  IC 1 , a partir do nó com a  A 29 .

Traçado da A 1 no Google Maps

História

O primeiro troço desta auto-estrada remonta a 1961, altura em que foi aberta a ligação Lisboa – Vila Franca da então nova N 1. Dois anos depois, em 1963, foi a vez de ficar completa a actual extremidade norte da auto-estrada, o troço contínuo entre o Porto e os Carvalhos. Assim sendo, e durante anos a fio, a ligação em auto-estrada entre Lisboa e Porto resumiu-se a dois pequenos troços junto às duas cidades. Essa realidade só começou a ser invertida em 1982, aquando da abertura ao tráfego do troço entre Condeixa e a Mealhada, que retirou o trânsito do centro de Coimbra, por onde passava a N 1. A partir daí, outros troços foram sendo abertos ao tráfego, até que em 1991 a  A 1  ficou concluída, com a abertura do último troço, de 85 km, entre Torres Novas e Condeixa.

Troço	Situação	km
Lisboa - Vila Franca de Xira	Em serviço (1961)	25,0
Vila Franca de Xira - Carregado	Em serviço (1977)	6,1
Carregado - Aveiras de Cima	Em serviço (1980)	15,5
Aveiras - Torres Novas	Em serviço (1990)	47,6
Torres Novas - Condeixa	Em serviço (1991)	87,4
Condeixa - Mealhada	Em serviço (1982)	27,6
Mealhada - Albergaria-a-Velha	Em serviço (1987)	38,5
Albergaria-a-Velha - Santa Maria da Feira	Em serviço (1983)	27,2
Santa Maria da Feira - Carvalhos	Em serviço (1980)	17,1
Carvalhos - Gaia (Coimbrões)	Em serviço (1963)	6,8
Gaia (Coimbrões) - Gaia (Afurada)	Em serviço (1960)	3,6
Ponte da Arrábida	Em serviço (1963)	0,6

Perfil

Viaduto sobre o Rio Trancão, em Sacavém.

Secção	Perfil	Extensão
Lisboa - Torres Novas		94 km
Torres Novas - Condeixa-a-Nova		87 km
Condeixa - Coimbra (Sul)		9 km
Coimbra (Sul) - Estarreja		68 km
Estarreja - Grijó		26 km
Grijó - Carvalhos		8 km
Carvalhos - Gaia (Coimbrões)		6 km
Gaia (Coimbrões) - Porto		5 km

Saídas

Nó de Fátima.

Ponte da Arrábida, onde termina a A 1.

Lisboa - Porto

Intersecção	km	Saída	Direcções	Estrada que liga
	km 0		Lisboa	2ª Circular
	km 0	1	Algés / Odivelas Setúbal / Montijo	A 36 (CRIL)   A 12
	km 5		São João da Talha (apenas entrada no sentido Lisboa)	N 10
	km 8	1A	Póvoa de Santa Iria / Vialonga Sacavém / Moscavide	N 115-5  IC 2
	km 14	2	Alverca / Vialonga	N 10
			Praça de Portagem de Alverca (km 14)
	km 14	2	Cascais Loures	A 9 (CREL)
	km 20	2A	Vila Franca de Xira (sul) Alhandra	N 10
	km 25	3	Vila Franca de Xira (norte) Porto Alto	N 1
	km 29	3A	Plataforma Logística Norte de Lisboa	N 1
	km 30	4	Carregado / Alenquer Arruda dos Vinhos ALGARVE / Benavente	N 3  A 10
	km 47	5	Aveiras Alcoentre Azambuja	N 366
	km 57	5A	Cartaxo	N 114-2
	km 65	6	Santarém (  A 13  )	N 114
	km 67	6A	Caldas da Rainha Rio Maior	A 15
	km 94	7	Torres Novas Abrantes Castelo Branco	A 23
	km 114	8	Fátima Ourém / Batalha	N 356
	km 129	9	Leiria Marinha Grande	A 8
	km 153	10	Pombal / Castelo Branco Figueira da Foz	IC 8
	km 169	10A	Soure	N 348
	km 181	11	Condeixa Lousã	IC 2   A 13-1
	km 189	12	Coimbra Taveiro / Alfarelos	N 341
	km 197	13	Coimbra (norte) / Viseu Fig. da Foz / Montemor-o-Velho / Cantanhede	IP 3   A 14
	km 209	14	Mealhada / Luso-Buçaco Curia Cantanhede	N 234
	km 232	15	Aveiro (sul) / Ílhavo Águeda / Oliveira do Bairro	N 235
	km 247	16	Aveiro (norte) Albergaria / Viseu	A 25
	km 258	17	Estarreja Oliveira de Azeméis	N 224
	km 274	18	Sta. Maria da Feira São João da Madeira Ovar	N 223
	km 284	18A	Espinho (Este) A41 Picoto	A 41
			Praça de Portagem de Grijó (km 285)
	km 288	18B	Carvalhos / Grijó (sentido Lisboa)
	km 291	19	Carvalhos Gaia por N 1	N 1
	km 292	20	Porto por Ponte do Freixo Gondomar Braga (sentido Porto)	A 20
	km 294	21	Porto por Ponte do Freixo Espinho Canelas (sentido Lisboa)	A 29
	km 296	22	Gaia (Santo Ovídio)
	km 298	23	Gaia (Coimbrões) Espinho / Valadares	A 44 - VCI   A 44
	km 298		Início do troço comum à VCI
	km 300	24	Gaia (Devesas) Canidelo
	km 302	25	Gaia (Afurada) centro comercial
	km 302		Ponte da Arrábida
	km 303		direcção Ponte do Freixo	A 28

Áreas de Serviço

• Área de Serviço de Aveiras (km 44)
• Área de Serviço de Santarém - BP (km 84)
• Área de Serviço de Leiria - Repsol (km 125)
• Área de Serviço de Pombal - Galp (km 164)
• Área de Serviço Mealhada-Cantanhede - BP (km 204)
• Área de Serviço Antuã-Estarreja - Repsol (km 255)
• Área de Serviço de Vila Nova de Gaia - Repsol (km 295)

Áreas de Repouso

• Área de Repouso de Fátima (km 105)
• Área de Repouso de Oiã (km 230)

Ligações externas

• A1 – AUTO-ESTRADA DO NORTE brisa.pt