Aeroporto Internacional de João Pessoa-Bayeux

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João Pessoa
Aeroporto
Aeroporto Internacional Presidente Castro Pinto
IATA: JPA - ICAO: SBJP
Características
Tipo Público
Administração Infraero
Serve Região de João Pessoa
Localização Brasil João Pessoa, PB
Inauguração 20 de agosto de 1957 (60 anos)
Coordenadas 7° 08' 54" S 34° 57' 01" O
Altitude 66 m (217 ft)
Movimento de 2016
Passageiros 1,418,380pax (BR: 26.º)
Carga 795 797 Kg
Aéreo 5 910 decolagens
Mapa
SBJP está localizado em: Brasil
SBJP
Localização do aeroporto no Brasil
Pistas
Cabeceira(s) Comprimento Superfície
16 / 34 2 515 m (8 251 ft) Asfalto
Notas
Dados do DECEA[1] e da ANAC[2]

O Aeroporto Internacional Presidente Castro Pinto (IATA: JPAICAO: SBJP) localiza-se em Bayeux, Região Metropolitana de João Pessoa, Paraíba.

Distante 11 km do centro de João Pessoa e a 22 km da Praia de Tambaú, seu acesso se dá através da BR-230 (região das praias) ou da Via Oeste (centro da cidade). Sua localização é privilegiada com relação a obstáculos por abranger terrenos situados em um altiplano de cotas hidrográficas em torno de 65 metros e estar suficientemente afastado das áreas urbanas ou de grande expansão imobiliária.

A ocupação do solo nas imediações apresenta baixa densidade demográfica e grandes espaços vazios; os empreendimentos existentes são industriais de porte médio e as residências são do tipo casa de campo. Não há acidentes geográficos de grande porte e as edificações baixas não constituem obstáculos às operações aéreas.

Em uma área de 8 947,72 metros quadrados, o atual terminal de passageiros dispõe de dois pavimentos, jardins e amplo estacionamento de veículos. Salas de embarque e desembarque, saguão, balcões para recebimento e entrega de bagagens, guarda-volumes, guichês para companhias aéreas, lanchonete/restaurante, box para informações turísticas, lojas, locadoras de veículos, serviços de taxi e estacionamento privativo.

O aeroporto ainda não dispõe de pontes de embarque (fingers), o que causa desconforto no trânsito dos passageiros até as aeronaves em dias de chuva.

História[editar | editar código-fonte]

Mapa de João Pessoa e regiões próximas.jpg

Null
Localização do Aeroporto Castro Pinto em relação à João Pessoa.
 Aiga departingflights.svgJPA

O Comando da Aeronáutica construiu o antigo Terminal de Passageiros e a pista do aeroporto em conjunto com o governo estadual e instalou um Destacamento de Proteção ao Voo para coordenar e oferecer segurança ao Tráfego Aéreo local. Foi homologado pelas autoridades federais em 20 de agosto de 1957.

A jurisdição técnica administrativa e operacional foi transferida para a Infraero em 1º de fevereiro de 1979, pela Portaria nº 136/GM5 de 30 de janeiro de 1979.

No primeiro ano de administração, a Infraero realizou melhorias referentes à pavimentação de área e interseção da pista de pouso e decolagem com a pista de taxi e serviços de pintura da sinalização horizontal da pista 16/34 do Aeroporto.

Entre 1980 e 1981, mediante convênios com o estado da Paraíba, foram executadas obras e serviços de ampliação, reforma e melhoria da infra-estrutura: ampliação da pista de pouso, 16/34 para 2.515x45m e para permitir operação de aeronaves Boeing 707-320c FAB KC 137 (132 ton.), DC-10/30 (210 ton.), B-727-200 (80 ton.) e B-747 (318 ton.); implantação de "stop-way" de 120m, sendo 60m para cada cabeceira; reforço da pista de rolamento; ampliação e reforço do pátio de manobras (90 x 140m) para atender simultaneamente as aeronaves: 1 B-707-320 C, 1 B-727-200 e 1 B-737-100, por meios próprios; obras de drenagem da área de movimento de aeronaves; melhoria do sistema de balizamento luminoso; e instalação do sistema AVASIS (equipamento de auxílio visual).

Em abril de 1983 foi realizada a inauguração do Terminal de Carga Aérea. Desde então, o movimento de cargas cresceu, o que ajudou na logística do estado, principalmente para as indústrias instaladas na grande João Pessoa.

Em 1985, mediante convênio com o Estado da Paraíba, foi concluída a obra de construção de um novo Terminal de Passageiros, onde foi realizada a melhoria significativa dos serviços aeroportuários, com maior conforto ao usuário do transporte aéreo, maior segurança e maior eficiência à operacionalidade do aeroporto.

Entre 2005 e 2007, sofreu uma reforma, pois já clamava por intervenções na infra-estrutura, para atender o crescimento da demanda e a condição de porta de entrada do crescimento turístico nacional e internacional do estado da Paraíba.

Nessa reforma foram realizados os seguintes serviços de modernização:reforma nas salas VIP’s; reforma nos sanitários do Terminal de Passageiros;ampliação na Seção de Contra-Incêndio; pintura da estrutura espacial; reforma dos guarda-corpos dos postes de iluminação dos pátios de estacionamento de aeronaves; emborrachamento de todas as rampas do terminal de passageiros; ampliação da área administrativa; construção de prédio para a manutenção; construção de abrigo de viaturas, entre outros serviços menores.

Em setembro de 2008 o aeroporto recebeu voos naturistas vindo de diversos países para João Pessoa partindo para a praia naturista de Tambaba.

Em 2013, teve fim, uma briga de mais de 50 anos entre os municípios de Bayeux e Santa Rita, localização do aeroporto, segundo decisão judicial, publicada em Diário Oficial em 26 de novembro do mesmo ano. Com a nova decisão, o aeroporto passa a pertencer 56% ao município de Bayeux e 44% ao município de Santa Rita, ambos localizados na Grande João Pessoa.Diante desta decisão, os passageiros pousam na cidade de Santa Rita e desembarcam, na cidade de Bayeux. A decisão foi tomada visando facilitar a aplicação de recursos e cobrança dos impostos em cada município.

Companhias Aéreas e Destinos[editar | editar código-fonte]

DOMÉSTICO E INTERNACIONAL
Companhias Aeronaves Destinos Regulares Novas rotas
BrasilAvianca Logo 2013.png

Avianca Brasil

Airbus A320 Distrito Federal (Brasil)Brasília (BSB)

Rio de JaneiroRio de Janeiro (GIG)

São PauloSão Paulo (GRU)

Brasil Azul Brazilian Airlines logo.png

Azul Linhas Aéreas

ATR 72-600

Embraer 195

Airbus A320

PernambucoRecife (REC)
Brasil GOL logo.svg

Gol Linhas Aéreas

Boeing 737-700

Boeing 737-800

Distrito Federal (Brasil)Brasília (BSB)

Rio de JaneiroRio de Janeiro (GIG)

São PauloSão Paulo (CGH)

São PauloSão Paulo (GRU)

Buenos Aires(EZE)

Brasil Latam-logo -v (Indigo).svg

Latam Linhas Aéreas

Airbus A320 Distrito Federal (Brasil)Brasília (BSB)

Rio de JaneiroRio de Janeiro (GIG)

São PauloSão Paulo (GRU)

Horário dos Voos[editar | editar código-fonte]

Chegadas
Cia Aérea Voo Horário Origem Escala (s) Frequência Aeronave

Azul Brazilian Airlines logo.png AD 2958 01:00 h São Paulo - Campinas --- Sábado Airbus A320

GOL logo.svg G3 2168 01:10 h Rio de Janeiro - Galeão --- Domingo a Sexta Boeing 737-700

Azul Brazilian Airlines logo.png AD 5274 01:40h São Paulo - Campinas --- Domingo a Sexta Airbus A320

GOL logo.svg G3 1534 01:45h São Paulo - Guarulhos --- Diário Boeing 737-700

Latam-logo -v (Indigo).svg JJ 3478 01:56h Rio de Janeiro - Galeão --- Quinta a Segunda Airbus A320

Latam-logo -v (Indigo).svg JJ 3358 02:31h São Paulo - Guarulhos --- Quinta a Segunda Airbus A320

Avianca Logo 2013.png O6 6194 09:50h São Paulo - Guarulhos --- Diário Airbus A320

Avianca Logo 2013.png O6 6190 10:58h São Paulo - Guarulhos --- Sexta e Sábado Airbus A320

Avianca Logo 2013.png O6 6190 11:05h São Paulo - Guarulhos --- Quarta Airbus A320

Azul Brazilian Airlines logo.png AD 5118 11:35h São Paulo - Campinas --- Domingo Embraer 195

GOL logo.svg G3 2166 11:41h Rio de Janeiro - Galeão --- Sábado e Domingo Boeing 737-700

GOL logo.svg G3 1730 12:15h Brasília --- Diário Boeing 737-700

GOL logo.svg G3 2167 12:15h Rio de Janeiro - Galeão --- Segunda a Sexta Boeing 737-700

Latam-logo -v (Indigo).svg JJ 3382 12:40h Brasília --- Quinta e Sexta Airbus A320

Latam-logo -v (Indigo).svg JJ 3280 12:51h Brasília --- Domingo a Quarta Airbus A320

Latam-logo -v (Indigo).svg JJ 3832 13:05h Brasília --- Sábado Airbus A320

Azul Brazilian Airlines logo.png AD 2839 14:04h Recife --- Domingo ATR 72-600

Azul Brazilian Airlines logo.png AD 2830 14:19h Recife --- Segunda a Sábado ATR 72-600

Avianca Logo 2013.png O6 6342 14:40h Brasília --- Diário Airbus A320

Latam-logo -v (Indigo).svg JJ 3356 15:02h São Paulo - Guarulhos --- Diário Airbus A320

GOL logo.svg G3 1536 16:37h São Paulo - Congonhas --- Diário Boeing 737-700

Azul Brazilian Airlines logo.png AD 2964 16:50h Belo Horizonte - Confins --- Sábado Embraer 195

GOL logo.svg G3 2171 16:50h Rio de Janeiro - Galeão Campina Grande Diário Boeing 737-800
Azul Brazilian Airlines logo.png AD 5087 23:10h Recife --- Domingo a Sexta ATR 72-600
Avianca Logo 2013.png O6 6136 23:55h Rio de Janeiro - Galeão --- Diário Airbus A320
GOL logo.svg G3 7702 17:35h Buenos Aires-Ezeiza --- Sábado Boeing 737-800
Partidas
Cia Aérea Voo Horário Destino Escala (s) Frequência Aeronave

Azul Brazilian Airlines logo.png AD 5275 02:20 h São Paulo - Campinas --- Segunda a Sábado Airbus A320

GOL logo.svg G3 1535 02:45 h São Paulo - Guarulhos --- Diário Boeing 737-700

Azul Brazilian Airlines logo.png AD 5193 03:00h São Paulo - Campinas --- Domingo Airbus A320

GOL logo.svg G3 2165 03:20h Rio de Janeiro - Galeão --- Segunda a Sábado Boeing 737-700

Latam-logo -v (Indigo).svg JJ 3479 03:28h Rio de Janeiro - Galeão --- Sexta a Terça Airbus A320

Latam-logo -v (Indigo).svg JJ 3359 03:50h São Paulo - Guarulhos --- Sexta a Terça Airbus A320

Avianca Logo 2013.png O6 6137 05:20h Rio de Janeiro - Galeão --- Diário Airbus A320

Azul Brazilian Airlines logo.png AD 5077 07:59h Recife --- Segunda a Sábado ATR 72-600

Avianca Logo 2013.png O6 6195 11:53h São Paulo - Guarulhos --- Diário Airbus A320

Azul Brazilian Airlines logo.png AD 2728 12:05h São Paulo - Campinas --- Domingo Embraer 195

GOL logo.svg G3 2169 12:11h Rio de Janeiro - Galeão --- Sábado e Domingo Boeing 737-700

GOL logo.svg G3 2163 12:45h Rio de Janeiro - Galeão --- Segunda a Sexta Boeing 737-700

GOL logo.svg G3 1537 12:53h São Paulo - Congonhas --- Diário Boeing 737-700

Latam-logo -v (Indigo).svg JJ 3281 13:30h Brasília --- Diário Airbus A320

Azul Brazilian Airlines logo.png AD 2838 15:00h Recife --- Sábado ATR 72-600

Latam-logo -v (Indigo).svg JJ 3247 15:28h São Paulo - Guarulhos --- Sábado Airbus A320

Avianca Logo 2013.png O6 6343 15:30h Brasília --- Diário Airbus A320

Latam-logo -v (Indigo).svg JJ 3117 15:34h São Paulo - Guarulhos --- Domingo, Terça e Quinta Airbus A320

Latam-logo -v (Indigo).svg JJ 3357 15:39h São Paulo - Guarulhos --- Segunda, Quarta e Sexta Airbus A320

Azul Brazilian Airlines logo.png AD 5737 15:40h Recife --- Domingo a Sexta ATR 72-600

GOL logo.svg G3 1731 17:07h Brasília --- Diário Boeing 737-700

Azul Brazilian Airlines logo.png AD 2965 17:20h Belo Horizonte - Confins --- Sábado Embraer 195

GOL logo.svg G3 2171 17:20h Rio de Janeiro - Galeão --- Diário Boeing 737-800
GOL logo.svg G3 7702 18:15h Buenos Aires-Ezeiza Maceió Sábado Boeing 737-800

Estatísticas[editar | editar código-fonte]

Movimento de passageiros [3]
Ano Movimento (Passageiros) %
2003 235.801 ---
2004 232.334 - 1,5%
2005 339.155 + 45,9%
2006 415.648 + 22,5%
2007 500.547 + 20,4%
2008 448.444 - 10,4%
2009 598.015 + 33,35%
2010 926.043 + 55%
2011 1.144.256 + 24%
2012 1.252.359 + 10,53
2013 1.230.230
2014 1.327.284 5,9%
2015 1.463.315  10,25%
2016 1.418.380  
Maiores rotas domésticas saindo de João Pessoa (2010)[4]
Rank Cidade Passageiros
1 São Paulo São Paulo-Guarulhos, São Paulo 133.666
2 Rio de Janeiro Rio de Janeiro-Galeão, Rio de Janeiro 125.505
3 Pernambuco Recife, Pernambuco 83.390
4 Distrito Federal (Brasil) Brasília, Distrito Federal 52.355
5 Bahia Salvador, Bahia 50.182
6 Minas Gerais Belo Horizonte-Confins, Minas Gerais 9.482
7 São Paulo São Paulo-Congonhas, São Paulo 3.261
8 São Paulo Campinas, São Paulo 2.818
9 Rio Grande do Norte Natal, Rio Grande do Norte (só durante as ferias escolares) 1.118
10 Bahia Porto Seguro - Bahia (cancelado) 184

Complexo aeroportuário[editar | editar código-fonte]

  • Sítio aeroportuário: 3.886.920,35
  • Pátio das aeronaves: 2.550x45
  • Pista (m): 2.515 x 45
  • Movimento (2012): 1.252.359
  • Aeronaves (2012): 13.431
  • Área (m²): 9.464
  • Estacionamento: 600 vagas
  • Estacionamento de aeronaves: 6 posições (Planejamentos para aumentar o número de estacionamentos de aeronaves e terminais de passageiros)

Pista[editar | editar código-fonte]

Capacidade

  • Cabeceira = 16/34
  • Comprimento = 2515m
  • Superfície = Asfalto


A pista possui capacidade para aeronaves do tipo:

  • ATR-42
  • ATR-72
  • E-175
  • E-195
  • A318
  • A319
  • A320
  • A321
  • A310
  • B707
  • B727
  • B737-200 a 800
  • B752
  • B762
  • B763

(Com Restrições)

  • A330-300
  • A340
  • A350
  • B767
  • B777
  • B757

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

Referências

  1. «Publicação Auxiliar de Rotas Aéreas (ROTAER)» (PDF). Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA). 2016. Consultado em 1 de outubro de 2016. Cópia arquivada (PDF) em 1 de outubro de 2016 
  2. «Dados Estatísticos» (XLSB). Agência Nacional de Aviação Civil. 2015. Consultado em 2 de outubro de 2016. Cópia arquivada em 2 de outubro de 2016 
  3. http://www.infraero.gov.br/movi.php?gi=movi  Em falta ou vazio |título= (ajuda)
  4. «Anuário do Transporte Aéreo 2009»