A4 (autoestrada): diferenças entre revisões
Algumas alterações ao nível gramatical e ortográfico, bem como alterações textuais pontuais. |
|||
| Linha 10: | Linha 10: | ||
|Regime=[[Pedágio|Portagem]] parcial}} |
|Regime=[[Pedágio|Portagem]] parcial}} |
||
[[Ficheiro:Karte A4 PT.svg|thumb|Mapa da autoestrada A4 entre Porto e Amarante.]] |
[[Ficheiro:Karte A4 PT.svg|thumb|Mapa da autoestrada A4 entre Porto e Amarante.]] |
||
A <font style="background-color:#4444FF;color:#ffffff"> |
A <font style="background-color:#4444FF;color:#ffffff">''' A 4 '''</font> '''– Autoestrada Transmontana''' ou mais completamente '''Autoestrada de Trás-os-Montes e Alto Douro''' é uma [[autoestrada|auto-estrada]] portuguesa que liga o [[Porto]] (Matosinhos) a [[Bragança (Portugal)|Bragança]] (Quintanilha). Faz parte integrante do Itinerário Principal nº 4 e da Estrada Europeia [[Estrada europeia 82|<font style="background-color:#009933;color:#ffffff">''' E 82 '''</font>]]. É atualmente a mais importante ligação ao interior a norte do [[Rio Douro]], estabelecendo ligação entre [[Matosinhos]] e a fronteira de [[Quintanilha]] numa extensão de 223 Km. |
||
Esta [[autoestrada |
Esta [[autoestrada]] inicia-se em [[Matosinhos]] e prolonga-se por [[Águas Santas (Maia)|Águas Santas]], [[Ermesinde]] e [[Valongo]] até ao Vale do [[Rio Sousa|Sousa]]. De [[Paredes]] ruma a [[Penafiel]] e termina um pouco à frente das luxuriantes margens do [[Rio Tâmega]], em [[Amarante]], cidade de [[São Gonçalo (Amarante)|São Gonçalo]]. A partir de Amarante, atravessa a [[Serra do Marão]], através do maior túnel rodoviário da Península Ibérica e o maior do país, o [[Túnel do Marão]]. Dirige-se para [[Vila Real]], passando posteriormente por [[Murça]], [[Mirandela]] e perto de [[Macedo de Cavaleiros]], indo até [[Bragança]] e [[Quintanilha]] (fronteira com [[Espanha]]). Esta autoestrada é a terceira maior de Portugal. |
||
A <font style="background-color:#4444FF;color:#ffffff"> ''' |
A <font style="background-color:#4444FF;color:#ffffff"> '''A 4 '''</font> está sujeita à cobrança de portagem entre [[Matosinhos]] e [[Águas Santas]] por meio de pórticos eletrónicos, visto ter sido uma das autoestradas ex-[[SCUT]] do [[Grande Porto]], entre [[Águas Santas]] e [[Amarante]] por meio de portagem física explorada pela Brisa, e nas variantes de [[Vila Real]] e de [[Bragança]] apresenta o mesmo regime de portagem eletrónica do lanço Matosinhos/Águas Santas. O troço que engloba o Túnel do Marão apresenta também o mesmo formato de portagem. |
||
O ponto mais alto desta |
O ponto mais alto desta autoestrada, localiza-se na freguesia de [[Santa Comba de Rossas]], no concelho de Bragança, a cerca de 900 m, sendo que o ponto mais baixo se localiza já em plena [[Área Metropolitana do Porto]], na zona de [[Leça do Balio]], a 50 m de altitude. |
||
[http://maps.google.pt/maps?f=d&source=s_d&saddr=Estrada+desconhecida&daddr=IP4&hl=pt-PT&geocode=FVN2dAIdL7B7_w%3BFV2KdQIdwWqF_w&mra=me&mrcr=0&mrsp=1,0&sz=16&sll=41.257807,-8.03401&sspn=0.011743,0.019205&ie=UTF8&ll=41.227216,-8.309784&spn=0.751917,1.229095&z=10 Traçado da A 4 no Google Maps e fotografias do Google StreetView] |
[http://maps.google.pt/maps?f=d&source=s_d&saddr=Estrada+desconhecida&daddr=IP4&hl=pt-PT&geocode=FVN2dAIdL7B7_w%3BFV2KdQIdwWqF_w&mra=me&mrcr=0&mrsp=1,0&sz=16&sll=41.257807,-8.03401&sspn=0.011743,0.019205&ie=UTF8&ll=41.227216,-8.309784&spn=0.751917,1.229095&z=10 Traçado da A 4 no Google Maps e fotografias do Google StreetView] |
||
| Linha 23: | Linha 23: | ||
A ligação entre Vila Real e Amarante pelo IP4, a primeira via rápida a rasgar este território, ficou concluída em 1988. Até então a principal via de ligação ao litoral era a Estrada Nacional 15 (EN 15) que subia e descia pela serra. |
A ligação entre Vila Real e Amarante pelo IP4, a primeira via rápida a rasgar este território, ficou concluída em 1988. Até então a principal via de ligação ao litoral era a Estrada Nacional 15 (EN 15) que subia e descia pela serra. |
||
Mas, apesar de melhorar as acessibilidades e já aproximar significativamente a zona do Porto e Trás-os-Montes, a nova estrada entrou também para a história desta região pelos números negros |
Mas, apesar de melhorar as acessibilidades e já aproximar significativamente a zona do Porto e Trás-os-Montes, a nova estrada entrou também para a história desta região pelos números negros de sinistralidade rodoviária. |
||
O ano mais negro da história do IP4 foi em 2004, quando morreram 33 pessoas em toda a sua extensão, desde Amarante |
O ano mais negro da história do IP4 foi em 2004, quando morreram 33 pessoas em toda a sua extensão, desde Amarante a Bragança. |
||
Em 2005, o IP4 foi alvo de uma intervenção |
Em 2005, o IP4 foi alvo de uma intervenção a nível do piso e sinalização, tendo ainda sido colocadas balizas rebatíveis de posição ao eixo, pequenos separadores aplicados nas zonas consideradas mais perigosas da via. |
||
Após esta intervenção, os índices de sinistralidade diminuíram consideravelmente. |
Após esta intervenção, os índices de sinistralidade diminuíram consideravelmente. |
||
| Linha 101: | Linha 101: | ||
!width=|Extensão |
!width=|Extensão |
||
|- |
|- |
||
|[[Matosinhos]] - [[Águas Santas (Maia)|Águas Santas]] ( [[A3 (autoestrada)|<font style="background-color:#4444FF;color:#ffffff"> |
|[[Matosinhos]] - [[Águas Santas (Maia)|Águas Santas]] ( [[A3 (autoestrada)|<font style="background-color:#4444FF;color:#ffffff">''' A 3 '''</font>]] ) |
||
|<center>[[Image:Spain traffic signal s11b.svg|60px]] |
|<center>[[Image:Spain traffic signal s11b.svg|60px]] |
||
|<center>9 km |
|<center>9 km |
||
|- |
|- |
||
|Águas Santas ( [[A3 (autoestrada)|<font style="background-color:#4444FF;color:#ffffff"> |
|Águas Santas ( [[A3 (autoestrada)|<font style="background-color:#4444FF;color:#ffffff">''' A 3 '''</font>]] ) - [[Amarante (Portugal)|Amarante]] (Este) |
||
|<center>[[Image:Spain traffic signal s11a.svg|40px]] |
|<center>[[Image:Spain traffic signal s11a.svg|40px]] |
||
|<center>53 km |
|<center>53 km |
||
Revisão das 17h38min de 21 de maio de 2016
 | Este artigo não cita fontes confiáveis. (Agosto de 2013) |
| Nome: Auto-Estrada Transmontana | ||
| Traçado actual: Matosinhos - Amarante - Vila Real - Bragança - Quintanilha (223 Km) | ||
| Traçado previsto: Matosinhos - Amarante - Vila Real - Bragança - Quintanilha (223 Km) | ||
| Tráfego médio diário: {{{TMD}}} | Ano: {{{TMD_ano}}} | |
| ||
| Cruza com: | Concessionário: | Regime: |
| A 3 , A 11 , A 24 , A 28 , A 41 , IP 2 , IC 5 , N 14, N 15, N 106, N 208, N 209, N 210, N 213, N 218, N 315, N 319, N 323 | Brisa Ascendi AE do Marão aeXXI |
Portagem parcial |
A A 4 – Autoestrada Transmontana ou mais completamente Autoestrada de Trás-os-Montes e Alto Douro é uma auto-estrada portuguesa que liga o Porto (Matosinhos) a Bragança (Quintanilha). Faz parte integrante do Itinerário Principal nº 4 e da Estrada Europeia E 82 . É atualmente a mais importante ligação ao interior a norte do Rio Douro, estabelecendo ligação entre Matosinhos e a fronteira de Quintanilha numa extensão de 223 Km.
Esta autoestrada inicia-se em Matosinhos e prolonga-se por Águas Santas, Ermesinde e Valongo até ao Vale do Sousa. De Paredes ruma a Penafiel e termina um pouco à frente das luxuriantes margens do Rio Tâmega, em Amarante, cidade de São Gonçalo. A partir de Amarante, atravessa a Serra do Marão, através do maior túnel rodoviário da Península Ibérica e o maior do país, o Túnel do Marão. Dirige-se para Vila Real, passando posteriormente por Murça, Mirandela e perto de Macedo de Cavaleiros, indo até Bragança e Quintanilha (fronteira com Espanha). Esta autoestrada é a terceira maior de Portugal.
A A 4 está sujeita à cobrança de portagem entre Matosinhos e Águas Santas por meio de pórticos eletrónicos, visto ter sido uma das autoestradas ex-SCUT do Grande Porto, entre Águas Santas e Amarante por meio de portagem física explorada pela Brisa, e nas variantes de Vila Real e de Bragança apresenta o mesmo regime de portagem eletrónica do lanço Matosinhos/Águas Santas. O troço que engloba o Túnel do Marão apresenta também o mesmo formato de portagem.
O ponto mais alto desta autoestrada, localiza-se na freguesia de Santa Comba de Rossas, no concelho de Bragança, a cerca de 900 m, sendo que o ponto mais baixo se localiza já em plena Área Metropolitana do Porto, na zona de Leça do Balio, a 50 m de altitude.
Traçado da A 4 no Google Maps e fotografias do Google StreetView
História
A ligação entre Vila Real e Amarante pelo IP4, a primeira via rápida a rasgar este território, ficou concluída em 1988. Até então a principal via de ligação ao litoral era a Estrada Nacional 15 (EN 15) que subia e descia pela serra.
Mas, apesar de melhorar as acessibilidades e já aproximar significativamente a zona do Porto e Trás-os-Montes, a nova estrada entrou também para a história desta região pelos números negros de sinistralidade rodoviária.
O ano mais negro da história do IP4 foi em 2004, quando morreram 33 pessoas em toda a sua extensão, desde Amarante a Bragança.
Em 2005, o IP4 foi alvo de uma intervenção a nível do piso e sinalização, tendo ainda sido colocadas balizas rebatíveis de posição ao eixo, pequenos separadores aplicados nas zonas consideradas mais perigosas da via.
Após esta intervenção, os índices de sinistralidade diminuíram consideravelmente.
Em quase 20 anos, entre 1996 e 2015, registaram-se 1.273 acidentes com vítimas no troço compreendido entre Amarante e Vila Real. Destes acidentes resultaram 136 mortos, 200 feridos graves e 1.807 feridos ligeiros.[1]
Após 7 anos do início da sua construção, o Túnel do Marão abriu ao trânsito em Maio de 2016, ficando, por fim, concluída a ligação por autoestrada entre o Porto e as cidades de Vila Real e Bragança.
Estado dos Troços
| Troço | Situação (2016) | km |
|---|---|---|
| Matosinhos ( A 28 ) - Águas Santas ( A 3 ) | Em serviço (11/2006) (Concessão: Grande Porto) |
|
| Águas Santas ( A 3 ) - Campo | Em serviço (1990) | |
| Campo - Penafiel | Em serviço (1991) | |
| Penafiel - Amarante | Em serviço (09/1995) | |
| Amarante - Padronelo | Em serviço (11/2010) (Concessão: Túnel do Marão) |
|
| Padronelo - Vila Real (Parada de Cunhos) | Em serviço (07/05/2016)[2] Concessão: Túnel do Marão |
|
| Vila Real (Parada de Cunhos) - Quintanilha (*) | Em serviço (09/2013) | |
| Ponte International de Quintanilha e acessos | Em serviço (07/2009) |
(*) Auto-Estrada Transmontana
| Troço | Situação (2013) | km |
|---|---|---|
| Lote 1A: Vila Real (Parada de Cunhos) - Vila Real (sul) | Em serviço (09/2013) com portagem através de pórticos | |
| Lote 1: Vila Real (sul) - Vila Real (nascente) | Em serviço (08/2013) | |
| Lote 2: Vila Real (nascente) - Torre do Pinhão | Em serviço (08/2011) | |
| Lote 3: Torre do Pinhão - Pópulo | Em serviço (07/2012) | |
| Lote 3: Pópulo - Murça | Em serviço (03/2013) | |
| Lote 4: Murça - Palheiros | Em serviço (10/2012) | |
| Lote 4: Palheiros - Lamas de Orelhão | Em serviço (08/2012) | |
| Lote 5: Lamas de Orelhão - Mirandela (norte) / Carvalhais | Em serviço (11/2011) | |
| Lotes 5/6: Mirandela (norte) - Romeu | Em serviço (07/2012) | |
| Lote 6: Romeu - Amendoeira | Em serviço (10/2012) | |
| Lote 7: Amendoeira / Nó com o IP 2 | Em serviço (09/2011) | |
| Lote 8: IP 2 - Vale de Nogueira | Em serviço (08/2013) | |
| Lote 9: Vale de Nogueira - Bragança (Nó das Cantarias) | Em serviço (07/2013) | |
| Lote 10: Variante a Bragança | Em serviço (09/2011) com portagem através de pórticos | |
| Lote 11: Bragança (nascente) - Quintanilha | Em serviço (12/2012) |
Perfil
| Troço | Perfil | Extensão |
|---|---|---|
| Matosinhos - Águas Santas ( A 3 ) | 
|
|
| Águas Santas ( A 3 ) - Amarante (Este) | 
|
|
| Amarante (Este) - Vila Real (Parada de Cunhos) |
|
25,4 km |
| Vila Real (Parada de Cunhos) - Quintanilha |
|
Nós de Ligação
Matosinhos - Quintanilha
Áreas de serviço e de repouso
Área de serviço de Matosinhos (km 3)- Área de serviço de Águas Santas (km 10)
- Área de serviço de Penafiel (km 47)
- Área de serviço de Vila Real (km 101)
Área de repouso de Murça (km 124) - projectada no mesmo local da anteriormente existente no IP 4- Área de serviço de Mirandela (km 136)
- Área de serviço (km 173) - projectada
- Área de serviço (km 191) - projectada
Referências
- ↑ «Túnel é alternativa a estrada onde morreram 136 pessoas em 20 anos»
- ↑ Borges, Sandra (7 de maio de 2016). «Túnel do Marão já foi inaugurado oficialmente». Jornal de Notícias. Consultado em 7 de maio de 2016
Ligações externas
- A4 – AUTO-ESTRADA PORTO/AMARANTE brisa.pt
A 1 • A 2 • A 3 • A 4 • A 5 • A 6 • A 7 • A 8 • A 8-1 (COL) • A 9 (CREL) • A 10 • A 11 • A 12 • A 12-1 • A 13 • A 13-1 • A 14 • A 15 • A 16 • A 17 • A 18 • A 19 • A 20 (CRIP) • A 21 • A 22 • A 23 • A 24 • A 25 • A 26 • A26-1 • A 27 • A 28 • A 29 • A 30 • A 31 • A 32 • A 33 (CRIPS) • A 34 • A 35 • A 36 (CRIL) • A 37 • A 38 • A 39 • A 40 • A 41 (CREP) • A 42 • A 43 • A 44 • CSB • VRI |
