Estação Ferroviária de Livração: diferenças entre revisões
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Revisão das 21h33min de 8 de novembro de 2020
| Livração
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| Identificação: | 08474 LIV (Livração)[1] |
| Denominação: | Estação de Livração |
| Classificação: | E (estação)[1] |
| Linha(s): |
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| Coordenadas: | |
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| Município: | WN.svg){kind=small} Marco de Canaveses
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| Serviços: |   R IR U
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| Conexões: | 
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| Equipamentos: |    
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| Diagrama: | |
| Website: | |
Nota: Para outra interface ferroviária com nome semelhante, veja Apeadeiro de Livramento.A Estação Ferroviária de Livração, igualmente conhecida como Livração - Caldas de Canaveses, é uma interface da Linha do Douro, que serve a localidade de Constance, no distrito do Porto, em Portugal. Também funcionava como entroncamento com a Linha do Tâmega, cujo troço de Livração a Amarante funcionou de 21 de Março de 1909[2] a 25 de Março de 2009.[3]
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Caracterização
Localização e acessos
Situa-se na localidade de Constance, tendo acesso pela Rua da Estação.[4]
Descrição física
Em Janeiro de 2011, a estação dispunha de duas vias de circulação, ambas com 244 m de comprimento; as duas gares apresentavam 197 e 125 m de comprimento, e uma altura de 30 e 40 cm.[5]
Serviços
Esta interface é servida por comboios Regionais, InterRegionais e Urbanos da operadora Comboios de Portugal.[4]
História
Ver artigo principal: Linha do Douro § HistóriaInauguração
Esta estação situa-se no lanço entre Caíde e Juncal da Linha do Douro, que foi aberto à exploração no dia 15 de Setembro de 1878.[6]
Ligação à Linha do Tâmega
Em 1887, foi estudada uma linha de via larga entre Livração e Vidago, onde entroncaria com a também planeada linha da Régua a Chaves.[7] Em finais de 1899, o engenheiro Cachapuz, em representação de uma sociedade de financeiros italianos, pediu autorização ao estado para construir várias linhas férreas em Portugal, incluindo uma de Livração a Chaves.[8] Em 15 de Fevereiro de 1900, foi decretado o Plano da Rede Complementar ao Norte do Mondego, que classificou a Linha do Vale do Tâmega, de via estreita, com origem em Livração.[9][7] Uma portaria de 9 de Março de 1903 ordenou a elaboração do projecto para a linha de Livração a Vidago,[7] tendo os estudos sido concluídos no ano seguinte.[10] Esta linha começou a ser construída ainda na Década de 1900, por conta do governo,[11] tendo o primeiro lanço, de Livração a Amarante, entrado ao serviço em 21 de Março de 1909.[6] Nesse ano, foi autorizada a instalação de uma oficina de montagem e reparação de material circulante em Livração.[12]
Em Julho de 1902, a divisão do Minho e Douro dos Caminhos de Ferro do Estado criou bilhetes a preços especiais de várias estações, incluindo Livração, até São Bento e Campanhã, para uma exposição no Palácio de Cristal.[13]
Em 1933, a Comissão Administrativa do Fundo Especial autorizou a Direcção Geral de Caminhos de Ferro a outorgar com a Construtora Moderna Lda. no contrato para a empreitada n.º 12 da Estação de Livração,[14] relativa à construção de um alpendre.[15]
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Em 15 de Janeiro de 1949, entrou ao serviço o lanço entre Celorico de Basto e Arco de Baúlhe, tendo sido organizados dois comboios especiais para a cerimónia de inauguração, um de Porto - São Bento a Livração, e outro até Arco de Baúlhe.[16] No mesmo dia, fez-se o primeiro comboio regular até Arco de Baúlhe, que partiu de Livração.[16]
Encerramento da Linha do Tâmega
O troço entre Arco de Baúlhe e Amarante foi encerrado ao serviço em 1 de Janeiro de 1990, devido à reduzida procura.[17][18] No dia 25 de Março de 2009, o troço entre Livração e Amarante foi encerrado para se proceder a obras de beneficiação, com uma duração estimada de 2 anos.[19][17] Foi criado um serviço alternativo, por via rodoviária[20], que foi suspenso em 31 de Dezembro de 2011.[21]
Ver também
- História da Linha do Douro
- Transporte ferroviário em Portugal
- História do transporte ferroviário em Portugal
Referências
- ↑ a b (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
- ↑ MARTINS et al, 1996:252
- ↑ «Linha do Tâmega e Linha do Corgo». Rede Ferroviária Nacional. Julho de 2009. Consultado em 26 de Dezembro de 2016. Arquivado do original em 7 de novembro de 2009
- ↑ a b «Livração». Comboios de Portugal. Consultado em 21 de Novembro de 2014
- ↑ «Linhas de Circulação e Plataformas de Embarque». Directório da Rede 2012. Rede Ferroviária Nacional. 6 de Janeiro de 2011. p. 71-85
- ↑ a b «Troços de linhas férreas portuguesas abertas à exploração desde 1856, e a sua extensão» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 69 (1652). 16 de Outubro de 1956. p. 528-530. Consultado em 5 de Julho de 2017 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- ↑ a b c «Linhas Transmontanas» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 16 (366). 16 de Março de 1903. p. 85. Consultado em 26 de Dezembro de 2016 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- ↑ «Há Quarenta Anos» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 51 (1247). 1 de Dezembro de 1939. p. 520. Consultado em 13 de Novembro de 2014 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- ↑ «Novos Melhoramentos nos Caminhos de Ferro Portugueses» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 61 (1466). 16 de Janeiro de 1949. p. 107. Consultado em 13 de Novembro de 2014 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- ↑ «Há 50 anos» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 67 (1607). 1 de Dezembro de 1954. p. 339. Consultado em 13 de Novembro de 2014 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- ↑ AGUILAR, Busquets de (1 de Junho de 1949). «A Evolução História dos Transportes Terrestres em Portugal» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 62 (1475). p. 383-393. Consultado em 13 de Novembro de 2014
- ↑ «Efemérides» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 51 (1229). 1 de Março de 1939. p. 158-159. Consultado em 13 de Novembro de 2014 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- ↑ «Avisos de serviço» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 15 (350). 16 de Julho de 1902. p. 220. Consultado em 26 de Dezembro de 2016 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- ↑ «Direcção-Geral de Caminhos de Ferro» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 46 (1103). 1 de Dezembro de 1933. p. 623. Consultado em 13 de Novembro de 2014 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- ↑ «A rede ferroviária portuguesa vai ser melhorada» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 46 (1103). 1 de Dezembro de 1933. p. 639. Consultado em 13 de Novembro de 2014 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- ↑ a b «Novos melhoramentos ferroviários» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 61 (1467). 1 de Fevereiro de 1949. p. 123-129. Consultado em 13 de Novembro de 2014 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- ↑ a b «Linha do Tâmega: Crónica de uma ferrovia de "vida estreita"». O Basto. 3 de Março de 2014. Consultado em 26 de Dezembro de 2016. Arquivado do original em 28 de Fevereiro de 2017
- ↑ REIS et al, 2006:150
- ↑ «Suspensão da Circulação - Linhas do Tâmega e Corgo». Rede Ferroviária Nacional. Março de 2009. Consultado em 26 de Dezembro de 2016. Arquivado do original em 24 de junho de 2009
- ↑ «L. Corgo e L. Tâmega - interrupção da circulação». Comboios de Portugal. 17 de Maio de 2010. Consultado em 26 de Dezembro de 2016. Arquivado do original em 15 de abril de 2009
- ↑ «Amarante: Transportes alternativos à antiga linha do Tâmega terminam a 31 de dezembro». Expresso. 28 de Dezembro de 2011. Consultado em 26 de Dezembro de 2016
Bibliografia
- MARTINS, João; BRION, Madalena; SOUSA, Miguel de; et al. (1996). O Caminho de Ferro Revisitado: O Caminho de Ferro em Portugal de 1856 a 1996. Lisboa: Caminhos de Ferro Portugueses. 446 páginas
- REIS, Francisco; GOMES, Rosa; GOMES, Gilberto; et al. (2006). Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006. Lisboa: CP-Comboios de Portugal e Público-Comunicação Social S. A. 238 páginas. ISBN 989-619-078-X
Ligações externas
- “Diagramas Linha do Douro” O Guarda Freio: diagrama desta estação
- «Página sobre a Estação de Livração, no sítio electrónico da empresa Infraestruturas de Portugal»
- «Página sobre a Estação de Livração, no sítio electrónico da empresa Comboios de Portugal»
- «Página com fotografias da Estação de Livração, no sítio electrónico Railfaneurope» (em inglês)
- «Página sobre a Estação de Livração, no sítio electrónico Wikimapia»
