Aeroporto Internacional de Natal

Aeroporto Internacional de Natal
Governador Aluízio Alves
Aeroporto Internacional de Natal
Aeroporto Internacional de Natal
IATA: NAT - ICAO: SBSG
Características
Tipo	Público/Civil
Administração	Consórcio Inframérica
Serve	Natal e região metropolitana
Localização	São Gonçalo do Amarante, RN, Brasil
Inauguração	31 de maio de 2014
Altitude	88 m (289 ft)
Passageiros	2.316.349 milhões de passageiros
Carga	12.156.973 kg de carga
Aéreo	18,553 pousos e decolagens
Capacidade anual	6,200,000
Website oficial	Página oficial
Pistas
Cabeceira(s) Comprimento Superfície 12/30 3 300  m (10 827 ft) Asfalto

O Aeroporto Internacional de Natal — Governador Aluízio Alves (IATA: NAT, ICAO: SBSG) é um complexo aeroportuário brasileiro, o principal do Estado do Rio Grande do Norte, localizado no município de São Gonçalo do Amarante. Situa-se a 24 quilômetros do centro de Natal e a 36 quilômetros da Praia de Ponta Negra, onde se concentra a maior parte da zona hoteleira da capital potiguar. É administrado pelo Consórcio Inframérica.

É o primeiro aeroporto privatizado do país. O terminal possui capacidade anual de 6,2 milhões de passageiros e foi inaugurado em 31 de maio de 2014. Contratualmente, o Aeroporto Internacional Augusto Severo, antigo terminal aeroportuário, foi desativado assim que o novo terminal começou a operar.

Entre os terminais de médio porte (com movimentação de até 05 (cinco) milhões de passageiros), pesquisa da Secretaria de Aviação Civil divulgada em janeiro de 2016 colocou o aeroporto como o melhor do Brasil. Da mesma forma, a pesquisa ainda mostrou que o complexo é o melhor em 11 itens avaliados (entre 48), dentre eles as categorias "conforto", "atendimento", "limpeza geral" e "transporte público". Em outubro de 2015, foi eleito o melhor terminal de passageiros do país, sendo o grande vencedor da 25ª edição do "Prêmio Upis de Turismo".Em Setembro de 2016 o aeroporto foi apontado como o Maior Exportador do Nordeste.

Concebido sob o conceito de "aeroporto-cidade", o objetivo é, conjuntamente com a criação da Zona de Processamento de Exportação (ZPE) de Macaíba, polo de atração de empresas exportadoras, elevar o grau de competitividade do transporte de cargas e passageiros no Estado devido a sua proximidade com o continente europeu. O complexo é visto pelas autoridades políticas como uma das alavancas para a economia potiguar nos próximos anos. O aeroporto possui a denominação oficial de "Aeroporto Internacional do Rio Grande do Norte/São Gonçalo do Amarante - Governador Aluízio Alves", por força da lei nº 12.920 de dezembro de 2013

Acessos

Ponto de ônibus em frente ao terminal.

O aeroporto ligar-se-á a duas rodovias federais. O acesso norte é realizado pela BR-406, com acesso direto à capital do estado e a BR-101 Norte. Já o acesso sul deverá ser realizado pela conjunção das BR 226 e 304, que dá acesso ao município limítrofe de Parnamirim e a BR-101 sul. O acesso norte já foi entregue e o acesso sul está previsto para 2016. A bancada Federal do Rio Grande do Norte colocou como emenda Impositiva os acessos ao Aeroporto.

Já segue em Implantação o sistema de VLT (Veículo Leve sob Trilhos) que interligará o centro da cidade ao Aeroporto de Natal.

Histórico

1996-2014 - Viabilização do projeto

Com o intuito de separar a aviação civil da militar (o Aeroporto Augusto Severo está contíguo a Base Aérea de Natal), as primeiras desapropriações dos terrenos começaram em 1996. Entre 1997 e 2000, o terreno foi cercado, terraplanado e desmatado. Somente em 2009, contudo, é que um termo de cooperação entre a Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), e o 1º Grupamento de Engenharia do Exército Brasileiro foi assinado com o intuito de construção das pistas de pouso, compreendendo ainda as pistas de táxi, infraestrutura de balizamento e proteção ao voo, sistema de drenagem, pátio de estacionamento de aeronaves, e acesso terrestre dentro do sítio aeroportuário. Em fevereiro de 2008, o decreto nº 6373 inclui o aeroporto no Programa Nacional de Desestatização.

Terminal em construção. Setembro de 2013.

Mais de 15 anos depois do início das obras, o aeroporto é incluído na Matriz de Responsabilidades da Copa do Mundo de 2014, ganhando maior celeridade. Em 12 de maio de 2011, a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) divulgou o edital de concessão do aeroporto. O leilão para a escolha do consórcio vencedor tinha a previsão de ocorrer inicialmente em 19 de julho, sendo adiado posteriormente para 22 de agosto na Bolsa de Valores de São Paulo . No dia 22 de agosto, às 11 horas da manhã, o Consórcio Inframérica Aeroportos (formado pelas empresas Infravix, do grupo brasileiro Engevix, e pela argentina Corporación América) venceu o leilão que foi bastante disputado e ganhou o direito de construir e administrar o complexo aeroportuário por 25 anos.. No dia 28 de novembro de 2011, com a presença da presidente da república Dilma Rousseff, foi assinado o contrato de concessão do aeroporto ao Consórcio Inframérica. Com a assinatura, as obras do terminal de passageiros e cargas, a cargo da concessionária, começaram em agosto de 2012.

Com a celeridade da construção do terminal, as obras de acesso ao aeroporto, objeto de repercussão na imprensa nacional devido aos atrasos, só foram iniciadas em novembro de 2013.

Em dezembro de 2013, o Exército finaliza as obras sob sua responsabilidade. Ainda neste mês, o aeroporto teve sua denominação modificada por força da lei 12.920, de 24 dezembro de 2013, que o nomeia como "Aeroporto Internacional do Rio Grande do Norte/São Gonçalo do Amarante - Governador Aluízio Alves", em homenagem a Aluísio Alves, político potiguar que ocupou vários cargos públicos, entre eles o de governador do Estado no período de 1961 e 1965.

Construção do Aeroporto. Abril de 2014.

2014-2015 - Entrada em funcionamento

O aeroporto iniciou suas atividades em 31 de maio de 2014, às 8 horas da manhã. O primeiro pouso realizado foi de um avião da TAM Linhas Aéreas. O aeroporto recebe tanto voos nacionais como internacionais, como os da companhia TAP Portugal. O acesso norte, devidamente pavimentado e iluminado, também foi inaugurado junto ao terminal.

Em funcionamento desde 31 de maio de 2014, o aeroporto foi inaugurado oficialmente em 9 de junho de 2014.

De olho na modernidade do novo Aeroporto Internacional de Natal, muitas companhias demonstraram interesse em operar no local. A Gol anunciou seu voo para Buenos Aires, na Argentina, depois a TACV Cabo Verde Airlines anunciou que terá um voo semanal a partir de Novembro para Ilha do Sal e demais conexões. A TAP já opera na rota de Lisboa há alguns anos, assim como a Italiana Meridiana, anunciou mais uma rota partindo da capital potiguar até Milão.

Fachada do aeroporto.

Em 2015, a TAM Linhas Aéreas afirmou que Natal está disputando com Recife e Fortaleza, um centro de conexões aéreas (HUB).

Em junho, a Azul anunciou a inclusão de mais voo de Campinas, em São Paulo, e de Belo Horizonte (Confins), em Minas Gerais. A GOL lançou a rota semanal Natal-Porto Alegre (RN-RS), dentre tantos outros voos. No setor de cargas, a Companhia Alemã Lufthansa Cargo anunciou Natal como destino de uma de suas rotas, ficando: Frankfurt – Dakar – São Paulo-Viracopos – Natal – Dakar – Frankfurt. Voo que acontece duas vezes por semana sempre as terças e domingos.

A partir do segundo semestre de 2016 entrará em operação no Aeroporto de Natal o Centro de Distribuição Internacional dos Correios. Este será o quarto Centro de Tratamento Internacional (CTI) em todo o país. Atualmente, de acordo com o diretor, os armazéns da empresa em São Paulo, Rio de Janeiro e Curitiba são responsáveis pela distribuição de cargas no Brasil inteiro. O objetivo do investimento é que o equipamento novo possa desconcentrar a atividade e servir para a distribuição de cargas nas regiões Nordeste, Norte e Centro Oeste do país. Quando estiver em operação total, o espaço terá capacidade para armazenar 40 mil encomendas por dia. Somente para fiscalizar toda a demanda, a Receita Federal precisará de mais de 25 fiscais.

Em outubro de 2015, o Governo do RN conclui totalmente as obras do acesso norte, pela BR-406.

2016 - Acesso sul e Centro de Tratamento dos Correios

Fachada do terminal aeroportuário.

Ainda em 2015, é especulado que o aeroporto receberá a instalação do Centro de Tratamento do Correio Internacional (CTCI) dos Correios, o que posteriormente é confirmado pela estatal federal. Com capacidade de tratamento de até 40 mil encomendas por dia, o hub atenderá a demanda das regiões Nordeste, Norte e parte do Centro-Oeste.

As obras do Acesso sul, que liga o aeroporto até a BR-226, atingem um patamar de 50% e será entregue até o fim de 2016.

Em Setembro de 2016 foi confirmado que o Aeroporto Internacional de Natal é o maior exportador do Nordeste brasileiro. Tendo Entre junho de 2015 e julho de 2016 exportado mais de 5.800 toneladas de cargas, mais de 15 toneladas por dia. A marca foi alcançada graças ao investimento da Inframerica em infraestrutura, tecnologia e pessoal. Hoje o TCB Natal possui 4 mil m² de área construída, sete câmaras frias, depósitos para armazenamento de cargas perigosas e 1.495,97 m² destinados ao recebimento de cargas vivas. A estrutura atual permite importação e exportação de diferentes tipos e quantidades de mercadorias para qualquer lugar do mundo. O TCB Natal também tem a seu favor a posição geográfica. É o armazém mais próximo da África e Europa, diminuindo a distância e os custos da exportação.

Destinos

Nacionais

Companhias	Destinos
Avianca Brasil	Brasília, São Paulo-Guarulhos
Azul Linhas Aéreas Brasileiras	Campinas, Fernando de Noronha, Recife, Belo Horizonte
Predefinição:LTM LATAM Airlines Group (operado pela LATAM Airlines Brasil)	Brasília, Fortaleza, Rio de Janeiro-Galeão, São Paulo-Guarulhos
Gol Linhas Aéreas Inteligentes	Brasília, Fortaleza, Rio de Janeiro-Galeão, São Paulo-Congonhas, São Paulo-Guarulhos, Salvador, Campinas
Rota do Sol Táxi Aéreo	Fortaleza - Mossoró - João Pessoa (em breve)

Internacionais

Companhias	Destinos
Gol Linhas Aéreas Inteligentes	Buenos Aires
TAP Portugal	Lisboa

Cargas

Companhias	Destinos	Rota:
Lufthansa Cargo	Frankfurt	Frankfurt – Dakar – São Paulo-Viracopos – Natal – Dakar – Frankfurt

HUB

Empresas	Situação
	Operação em 2017

Complexo Aeroportuário

O Aeroporto Internacional de Natal dispõe de um amplo saguão de embarque, 45 balcões de check-in, 12 totens de self check-in, Self bag tag, Wifi grátis para todos os passageiros e sistema de bagagens cem por cento automatizado.

• Área total do sítio aeroportuário: 15.000.000,00m²
• Área total do TPS-1: 40.000m2
• Pista principal: 3000m x 60m Taxiway paralela: 3000 x 60m
• Pátio de aeronaves: 26 posições (sendo 8 em pontes de embarque com acesso direto do terminal)
• Estacionamento: 1.500 vagas

*Possui a maior capacidade de pista do Nordeste (30 movimentos por hora)

*Capacidade de receber aeronaves de grande porte como o A380

*Capacidade para operação de HUB

*Sala VIP (Em breve)

*Aeroporto totalmente Climatizado

Novos Voos (em breve)

• Curitiba-PR
• Mossoró-RN
• Uberlândia-MG
• Escandinávia - Europa
• Córdoba - Argentina
• João Pessoa-PB

Facilidades

O Aeroporto de Natal dispõe de inúmeras opções gastronômicas. Ainda possui um centro comercial arrojado com lojas modernas e de abrangência internacional.

Lojas:

• Aerotur
• Global Exchange
• SOL Câmbio
• Luck Receptivo
• Potiguar Turismo CVC
• True Star Secure Bag
• Whel Tour
• Dufry Duty Free
• Dufry Shopping
• Hudson News
• Hudson
• Natal Transfer
• VIP Pipa Transfer
• P&P Turismo
• PandasTur
• Van Service
• 24 Horas Turismo
• AeroFarma
• Casa das Iguarias
• Banco24Horas
• LATAM
• GOL
• Avianca
• Azul
• TAP

Alimentação:

• Bob's
• Menina Bonita Tapioca House
• Subway
• Sabor da Casa (Bolo de Rolo)
• Pizza Hut
• La Churreria Gourmet
• Salosino
• Casa do Pão de Queijo
• Espaço Árabe

Aluguel de Carros:

• Localiza Rent a Car S.A.
• Seaway rent a car
• Avis
• Hertz
• Movida
• Unidas
• Serra Dourada

Transportes:

• Coopcon - Táxi
• UBER
• Ônibus convencional
• Ônibus Executivo (Em breve)
• Vans

Ligações externas

• Página oficial