Aérospatiale Alouette III

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Alouette III
Picto infobox helicopter.png
Alouette III pousado numa fragata da Marinha Francesa
Descrição
País de origem  França
Fabricante Aérospatiale (antes Sud-Est e Sud Aviation)
Produção 1961-1985
Quantidade
produzida
2000+ unidade(s)
Primeiro voo 28 de fevereiro de 1959 (SE-3160)
Entrada em serviço 1960
Tipo Utilitário ligeiro de transporte
Tripulação 2 piloto e co-piloto
Passageiros/
Soldados
5 passageiros
Dimensões
Comprimento 10,2 m
Diâmetro do
rotor
11,02 m
Altura 2,9 m
Área (rotor) 95,38
Peso
Tara 1143 kg
Peso total 2200 kg
Propulsão
Motores 1 turbina Turbomeca Artouste IIIB de 870 hp (649 kW)
Performance
Velocidade máxima 220 km/h
Alcance 1300 km
Teto/tecto máximo 6100 m
Relação de subida 4,3 m/s
Armamento
Metralhadoras/
Canhões
1 canhão lateral de 20 mm (0,79 in)
Vistas esquemáticas do Alouette III
Alouette IIIS da Força Aérea Suíça
Alouette III da Força Aérea Portuguesa lançando pára-quedistas num heli-assalto em Angola

O Alouette III é um helicóptero utilitário ligeiro de transporte, monomotor, fabricado pela Aérospatiale, na França.

É um desenvolvimento do Alouette II, tendo um tamanho maior e uma maior capacidade de carga. Originalmente propulsado por uma turbina Turbomeca Artouste IIIB, o Alouette é reconhecido pelas suas capacidades de operação em grandes altitudes, sendo o ideal para o salvamento em áreas montanhosas.

Desenvolvimento[editar | editar código-fonte]

A primeira versão do Alouette III, o protótipo SE-3160 voou pela primeira vez em 28 de Fevereiro de 1959. A sua produção foi iniciada em 1968, mantendo-se até 1968. Em 1968 começou a ser produzida a versão SA-316B.

Versões[editar | editar código-fonte]

  • SE-3160/ SA-316A Alouette III : o primeiro Alouette III de série levantou voo em julho de 1961, ano em que são entregues os primeiros exemplares a utilizadores militares. Esta versão passou a designar-se SA-316A a partir de 1968;
  • HAL Chetak: versão do SE-3160 construída sob licença na Índia. Esta designação inclui a versão indiana do SA-316B construída posteriormente;
  • SE-3164 Alouette canon: protótipo de helicóptero de apoio tático construído com base num SE-3160 modificado, onde foi instalado um canhão orientável de tiro rápido de 20 mm apontável para a esquerda da cabine, quatro mísseis AS-11 ou AS-12 ou casulos de foguetes. Foi também testada uma versão com duas metralhadoras Browning montadas na lateral da fuselagem;
  • SA-316B Alouette III: versão do SA-126A com o mesmo motor, mas aperfeiçoado;
  • IAR-316B: versão do SA-316B construída sob licença na Roménia;
  • IAR-317 Skyfox: projecto romeno de helicóptero de ataque com uma cabine bilugar em tandem, baseado no IAR-316B;
  • F+W Alouette IIIS: versão do SA-316B construída, sob licença, na Suíça;
  • SA-316C Alouette III: última versão do SA-316, com um motor Artouste IIID de 870 CV;
  • SA-319B Alouette III: versão remotorizada com uma turbina Turboméca Astazou XIV de 870 CV, permitindo uma redução de consumo na ordem dos 15% - 20%;
  • SA-319C Alouette III: última versão do Alouette apenas com modificações de pormenores.

Utilizadores[editar | editar código-fonte]

Serviço em Portugal[editar | editar código-fonte]

Os SE-3160 Alouette III (ALIII) foram adquiridos pela Força Aérea Portuguesa a partir de abril de 1963 como complemento aos poucos aparelhos Alouette II já em serviço, para actuarem nas operações militares a decorrer em Angola, Guiné Portuguesa e Moçambique. O Alouette III tornou-se num dos principais ícones da Guerra do Ultramar, ficando famosas as imagens dos Páraquedistas e Comandos a saltar dos aparelhos, enquanto estes pairavam a cerca de 3 metros do solo, durante as operações de heli-assalto.

Os ALIII básicos desarmados, com o nome de código "Canibais" realizavam essencialmente operações de transporte, heli-assalto e evacuação sanitária. A estes ALIII juntaram-se os helicanhões, com o nome de código "Lobos Maus", com um canhão de 20 mm montado virado para bombordo, disparado por um apontador através da porta lateral aberta. Em 1973 realizaram-se algumas experiências no sentido de incorporar lança-foguetes de 37 mm ou 2,75", mas nunca chegaram à fase operacional.

A Força Aérea Portuguesa adquiriu um total de 142 Alouette III, o segundo maior número de um único modelo de aeronave ao serviço de Portugal, logo a seguir ao North-American T-6.

Actualmente, os aparelhos remanescentes são utilizados na Base Aérea de Beja essencialmente para instrução e como utilitários.

Referências

Força Aérea Portuguesa - Alouette III

Ver também[editar | editar código-fonte]

Commons
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