Aeroporto Internacional de Porto Alegre

Porto Alegre
Aeroporto Internacional Salgado Filho
Aeroporto Internacional de Porto Alegre
IATA: POA - ICAO: SBPA
Características
Tipo	Público
Administração	Infraero
Serve	Região de Porto Alegre
Localização	Porto Alegre, RS
Inauguração	3 de julho de 1940 (84 anos)
Coordenadas	29° 59' 38" S 51° 10' 16" O
Altitude	3 m (10 ft)
Movimento de 2015
Passageiros	4 135 721 embarques
Carga	16 845 993 Kg
Aéreo	36 109 decolagens
Mapa
SBPA Localização do aeroporto no Brasil
Pistas
Cabeceira(s) Comprimento Superfície 11 / 29 2 280  m (7 480 ft) Asfalto
Notas
Dados do DECEA e da ANAC

Voos domésticos sem escalas de Porto Alegre.

Voos internacionais sem escalas de Porto Alegre.

O Aeromóvel, que liga a estação do Trensurb ao terminal 1 do Aeroporto.

Área de check-in no aeroporto.

O Aeroporto Internacional Salgado Filho (IATA: POA, ICAO: SBPA) é um aeroporto internacional localizado na cidade de Porto Alegre, Rio Grande do Sul. Possui uma área de aproximadamente 3 600 000 metros quadrados e está situado no bairro Anchieta. É o maior aeroporto da região Sul do Brasil, com o maior número de aeronaves e passageiros, a frente do Aeroporto Internacional de Curitiba.

Foi o primeiro aeroporto administrado pela Infraero a ter o moderno sistema integrado de check-in. O Aeroporto dispõe do sistemas ILS CAT-II, que conduz a aeronave até uma altura mínima de 30 metros sobre a cabeceira da pista requerendo uma visibilidade mínima de 400 metros como parâmetro para prosseguimento na aproximação do pouso. Em 2010, ficou em terceiro lugar no Prêmio Avião Revue, na categoria Melhor Aeroporto do Brasil.

História

O local onde está situado o aeroporto ficava dentro da propriedade do Dr. Robert Landell, escocês, médico e vice-consul da Inglaterra no RS. A área foi "ocupada" pelo estado do RS e posteriormente foi desapropriada. Nesse periodo, a área também chegou a ser ocupada pela Brigada Militar, que por meio de um processo envolvendo o Governo do Rio Grande do Sul, passou a utilizá-la parcialmente para desenvolvimento de unidades paramilitares no combate às periódicas revoluções. Na época, havia uma pista de 600 metros de comprimento localizada no campo da várzea do Rio Gravataí, onde foram construídos dois galpões destinados a oficinas e hangares. Em 15 de setembro de 1923 terminava a construção do primeiro Aeroporto de Porto Alegre, que pertencia ao Serviço de Aviação da Brigada Militar. A Unidade Aérea da Brigada Militar encerrou suas atividades em 1924 e o local passou a ser conhecido por Aeródromo de São João. Por volta de janeiro de 1924, a Brigada Militar cedeu e arrendou os aviões e o aeródromo com pista e hangares a Orestes Dionísio Barroni, que tinha por objetivo instalar uma escola de aviação civil.

Em 1933, a Varig passou a operar com aviões dotados de trem de pouso do tipo Junkers Ju 52 e Junkers F-13 utilizando as instalações do Aeródromo de São João. Nesse mesmo ano, instalou-se também nesta área a Base Aeronaval do Rio Grande do Sul, cujo comandante era o Capitão de Corveta Luiz Neto dos Reis. Esta base foi utilizada por seis meses como apoio à navegação marítima, lacustre e a rede de faróis costeiros. Em 1937, teve início o processo de desapropriações de terrenos adjacentes à área ocupada pelo Aeródromo de São João para sua futura ampliação e a construção do Aeroporto de Porto Alegre e neste período foi construído o primeiro terminal de passageiros. Com a Segunda Guerra Mundial, o Ministério da Aeronáutica determinou a redução do ritmo das obras do aeroporto, deslocando o material e pessoal para a construção da Base Aérea de Gravataí (atual Base Aérea de Canoas). As obras do aeroporto foram atribuídas a Secretaria de Obras Públicas e mais tarde ao Departamento Aeroviário do Estado, que deu início à construção do primeiro terminal de passageiros e pavimentação do primeiro trecho de 900 metros da pista. Com esta melhoria os aviões triciclos, modelos Convair 240, 340 e 440, já tinham melhores condições de pouso no aeroporto.

Em 12 de outubro de 1951, o Aeroporto de Porto Alegre passou a ser designado Aeroporto Internacional Salgado Filho. O novo trecho de pista e os 12 módulos do terminal de passageiros foram inaugurados em 19 de abril de 1953.Posteriormente, foram construídos mais 700 metros de pista de concreto em convênio com a União e o Estado. Em continuação ao trecho executado pelo Estado, foi construído o último trecho da pista (até o comprimento de 2.280 metros), bem como a execução das pistas de taxiamento e ampliação do pátio de estacionamento para atender aeronaves de grande porte.Em 7 de janeiro de 1974, a Infraero assumiu a administração, operacionalidade e exploração comercial e industrial do aeroporto. Em 1982, novos recursos foram destinados à ampliação do terminal de passageiros, pois a demanda aeroportuária já alcançava índices elevados de movimento. Em 1986, foram destinadas áreas para a construção dos novos terminais de carga e manutenção para as empresas Vasp, Transbrasil, SATA e Empresa de Correios e Telégrafos.

Em 1987, o estacionamento em frente ao aeroporto foi ampliado de 280 para 750 vagas. Desde 1993, o prédio do aeroporto passou por reformas, proporcionando melhorias aos usuários. Neste ano foi realizada a modernização da marquise em frente ao aeroporto, a remodelação de uma das salas de embarque, a duplicação de outra sala de embarque e a ampliação do desembarque doméstico. Em 1994 foi instalado o elevador hidráulico que facilita o acesso ao segundo piso, a climatização com ar condicionado central e a construção do berçário.Em 1995 foram concluídas a ampliação do terminal de cargas e a instalação da segunda esteira de bagagem no desembarque doméstico. Em 1996, o terraço panorâmico foi fechado com vidros e climatizado e em 28 de dezembro de 1996, foi assinada a ordem de serviço para início da construção do novo complexo aeroportuário Internacional Salgado Filho. Em outubro de 2001 foi inaugurado o novo terminal do aeroporto, com as obras sendo iniciadas em janeiro de 1997 e concluídas em setembro de 2001. Em dezembro de 2010 foi reinaugurado o antigo terminal de passageiros, atual terminal 2.

Movimento

Movimento de Passageiros
Ano	Nacional	Internacional	Movimento Pax Total
2003	2.712.980	167.700	2.880.680
2004	2.950.906	264.639	3.215.545
2005	3.267.697	253.507	3.521.204
2006	3.552.600	293.908	3.846.508
2007	4.077.031	367.717	4.444.748
2008	4.533.258	398.206	4.931.464
2009	5.256.133	351.570	5.607.703
2010	6.227.568	448.648	6.676.216
2011	7.266.332	567.980	7.836.074
2012	7.606.507	654.848	8.261.355
2013	7.496.239	496.925	7.993.164
2014	7.830.654	616.653	8.447.307
2015	7.854.109	495.061	8.349.170

Movimento de Aeronaves
Ano	Total
2003	53.332
2004	57.740
2005	55.767
2006	59.463
2007	68.827
2008	72.445
2009	79.104
2010	90.625
2011	99.583
2012	96.693
2013	94.409
2014	92.960
2015	88.279

Companhias aéreas e destinos

Companhias	Destinos	Terminal	Aeronave
Aerolíneas Argentinas (Skyteam)	Buenos Aires (Ezeiza)	1	Boeing 737-800
Aerolíneas Argentinas (Skyteam) (operado pela Austral Líneas Aéreas)	Buenos Aires (Ezeiza)	1	Embraer 190
Avianca Brasil (Star Alliance)	São Paulo (Guarulhos) , Rio de Janeiro (Galeão)	1	Airbus A319 e Airbus A320
Avianca Peru	Lima	1	Airbus A319
Azul Linhas Aéreas Brasileiras (Focus city)	Belo Horizonte (Confins), Campinas, Curitiba, Cuiabá, Goiânia, Chapecó, Florianópolis, Foz do Iguaçu, Montevidéu, Navegantes, Passo Fundo, Pelotas, Punta del Este, Rio de Janeiro (Santos Dumont), Santa Maria, São Paulo (Guarulhos e Congonhas) e Uruguaiana.	2	Airbus A320neo, ATR-72 e Embraer 195
Copa Airlines	Cidade do Panamá	1	Boeing 737-800
Gol Linhas Aéreas Inteligentes (Focus city)	Brasília, Curitiba, Florianópolis, Rio de Janeiro (Galeão), São Paulo (Guarulhos e Congonhas).	1	Boeing 737-700 e Boeing 737-800
Predefinição:LTM LATAM Airlines Group (Oneworld) (Focus city) (operado pela LATAM Airlines Brasil)	Brasília, Curitiba, Rio de Janeiro (Galeão), São Paulo (Guarulhos e Congonhas)	1	Airbus A319, Airbus A320, Airbus A320neo e Airbus A321
TAP Portugal	Lisboa	1	Airbus A330-200

Cargas

Companhias	Aeronaves
ABSA Cargo Airline	Boeing 767-300F
LAN Cargo	Boeing 767-300F e Boeing 777-F
Total Cargo	Boeing 727-200F

Controvérsias

Neblina

O aeroporto sofre com os atrasos e cancelamentos de voos durante o inverno, devido a forte neblina que se concentra sobre Porto Alegre na estação. Contudo, com a instalação de um equipamento que permite a operação com mínimos meteorológicos mais restritos (CAT II) em meados de 2014, o aeroporto passou a ter menos interrupções por causa da neblina, já que o avanço era aguardado desde 1997.

Acidentes e incidentes

• 18 de maio de 1969: Um monomotor Piper prefixo PT-AJT que pertencia ao Táxi Aéreo Porto Alegre - TAPA, procedia de Bento Gonçalves/RS para a capital do Estado. Ao fazer a aproximação na pista, a cerca de 300 metros da cabeceira do Aeroporto Internacional Salgado Filho, perdeu a sustentação de voo decorrente de uma turbulência ou esteira causada por um jato comercial vindo a colidir com uma casa, causando a morte de seus três ocupantes dentre os quais dois irmãos da família Dreher.

Principais acidentes envolvendo vítimas

• 17 de julho de 2007: Uma aeronave Airbus A320 da TAM registro PR-MBK operando o voo TAM 3054 de Porto Alegre para Aeroporto de Congonhas ultrapassou o final da pista enquanto pousava em Congonhas, cruzou uma avenida e chocou-se contra um edifício da TAM Express. Ao todo 199 corpos foram removidos do local do acidente, incluindo os 186 passageiros e membros da tripulação.

Galeria

• 
  Atualmente o Trensurb é responsável por ligar a Aeroporto e a Região Metropolitana, além de ligá-lo também ao centro de Porto Alegre. Na foto, a estação do Mercado Público.
• 
  Letreiro do aeroporto no Terminal 1.
• 
  Busto de Joaquim Pedro Salgado Filho no aeroporto.
• 
  Complexo aeroportuário visto do Aeromóvel.
• 
  Praça de alimentação do aeroporto.

Ver também

• Aeroporto de Belém Novo
• Base Aérea de Canoas
• Aeroporto de Caxias do Sul
• Aeroporto de Pelotas

Ligações externas

• Guia online do Aeroporto Salgado Filho
• Página oficial do Aeroporto Internacional Salgado Filho
• Mapas: (lat. 29° 59' 06'' S – long. 51° 10' 03'' W)
• De Poa Para
• Escuta torre de controle
• Voos online
• Carta do Aerodromo
• Carta do patio
• Reativação do terminal 2: [1]

|

|}