Estação Ferroviária de Marco de Canaveses
| Marco de Canaveses
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| Identificação: | 09001 MCS (M.Canaveses)[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Denominação: | Estação de Marco de Canaveses | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Administração: | Infraestruturas de Portugal (norte)[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Classificação: | E (estação)[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipologia: | C [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linha(s): | Linha do Douro (PK 59+954) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Altitude: | 120 m (a.n.m) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coordenadas: | 41°10′51.32″N × 8°8′12.97″W (=+41.18092;−8.13694) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Município: |  Marco de Canaveses
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| Serviços: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Conexões: |
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| Equipamentos: |       
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| Endereço: | Av. Manuel Pereira Soares PT-4630-207 Marco de Canaveses | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Diagrama: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Website: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Nota: Para outras interfaces ferroviárias com nomes semelhantes ou relacionados, veja Estação Ferroviária de São Marcos ou Estação Marcos Freire.A estação ferroviária de Marco de Canaveses (nome anteriormente[3] grafado como "Canavezes", forma com ocasional uso anacrónico posterior)[2], originalmente e por vezes ainda conhecida apenas como do Marco,[3] é uma interface da Linha do Douro, que serve a cidade de Marco de Canaveses, no Distrito do Porto, em Portugal.
Descrição
[editar | editar código-fonte]Localização e acessos
[editar | editar código-fonte]Esta interface situa-se na localidade de Marco de Canaveses, junto à Avenida Manuel Pereira Soares.[4] É servida por uma praça de táxis, bem como uma paragem de autocarro,[4] Estação, na carreira 3 do Urbmarco - Serviço de Autocarros Urbanos do Marco, operado pela Transdev.[5] Conta ainda com um pequeno parque de estacionamento,[4] em ampliado em 2021.[6]
Infraestrutura
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Esta interface apresenta três vias de circulação, identificadas como I, II, e III, com 191 a 260 m de extensão e acessíveis por plataforma de 150 m de comprimento e 90 cm de altura; existem ainda quatro vias secundárias (IV, VI, VII, e VIII, com comprimentos variando entre 75 a 350 m; excetuando via VII, todas as restantes estão eletrificadas em toda a sua extensão.[2] O edifício de passageiros situa-se do lado sudoeste da via (lado esquerdo do sentido ascendente, a Barca d’Alva).[7][8] Conta com uma bilheteira,[2] bem como uma máquina de validação e venda de bilhetes automática.[4] A estação é acessível a pessoas de mobilidade reduzida e conta com WC adaptado.[4] Tem uma pequena sala de espera.[4]
A estação de Marco de Canaveses, enquanto término da rede eletrificada, é um importante ponto de câmbio nas características da via férrea e do seu uso:
| característica | descendente | ascendente | ||
|---|---|---|---|---|
| eletrificação | Ermesinde | 25 kV ~ 50 Hz | — | Pocinho |
| reg. expl. | Caíde | RCI | RCT | Pocinho |
| comunicações | Caíde | GSM-P | — | Pocinho |
| con. aut. vel. | Caíde | EBICAB | — | Pocinho |
Serviços
[editar | editar código-fonte]Em dados de 2023, esta interface é servida por comboios de passageiros da C.P. de tipo urbano no serviço “Linha do Marco”, tipicamente com 19 circulações de e para Porto - São Bento que têm aqui seu término, e de tipo regional, com uma circulação diária em cada sentido entre Porto - São Bento e Régua.[9]
História
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Ver artigo principal: Linha do Douro § História.jpg)
Ver artigo principal: Linha do Douro § HistóriaEsta estação faz parte do troço da Linha do Douro entre Caíde e Juncal, que foi inaugurado em 15 de Setembro de 1878.[10]
Um diploma do Ministério das Comunicações publicado no Diário do Governo n.º 90, II Série, de 19 de Abril de 1948, aprovou um projecto da Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses para a ampliação desta estação.[11] No XIII Concurso das Estações Floridas, em 1954, a estação foi premiada com uma menção honrosa especial.[12] Em meados de 1968, a Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses estava a preparar um contrato para a renovação de vários troços, incluindo uma intervenção parcial entre Marco de Canaveses e Ermesinde.[13]
Segundo dados oficiais publicados em Janeiro de 2011, a estação possuía três vias de circulação, duas com 316 e uma com 374 m de comprimento, e duas plataformas, com 138 e 210 m de comprimento, e uma altura de 30 cm[14] — valores mais tarde[quando?] alterados para os atuais.[2]
Em 12 de Fevereiro de 2016, o Ministro do Planeamento e das Infraestruturas anunciou publicamente a criação do Plano de Investimentos Ferroviários – Ferrovia 2020, ao abrigo do qual deveriam ser construídas novas vias férreas e a remodelação de diversos lanços, tendo uma das obras previstas para 2017 sido a modernização da via férrea entre Réguae Marco de Canaveses.[15] Previa-se que aquela intervenção iria custar cerca de 46 milhões de Euros.[16] Em Novembro de 2017, a operadora Rede Ferroviária Nacional anunciou a intenção de encerrar o lanço entre Caíde e Marco de Canaveses e durante cerca de três meses, de forma a proceder à sua modernização sem ter os problemas relativos à circulação dos comboios, sendo os serviços de passageiros substituídos por autocarros.[17] Porém, esta solução foi criticada pelo presidente da Câmara Municipal da Régua, José Manuel Gonçalves, que referiu o impacto negativo que esta interrupção iria causar na procura devido à necessidade de transbordos duplos, principalmente no mercado turístico.[17] Além disso, manifestou as suas dúvidas em relação aos prazos anunciados pela REFER: «pela experiência que tenho naquilo que vejo das obras ferroviárias, os prazos nunca são cumpridos e os três meses podem ser um ano».[17] O autarca do município de Mesão Frio, Alberto Pereira, também se manifestou contra a intenção daquela empresa, que classificou como «muito má, tanto para os turistas como para as populações», tendo sugerido que em vez disso as obras fossem feitas durante as horas em que aquele lanço não tinha movimento.[17]
Em 4 de Fevereiro de 2018, um comboio com destino a uma unidade da CIMPOR descarrilou à saída da estação, não tendo provocado feridos, mas parte da plataforma ficou destruída.[18]
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Entre os finais de Novembro de 2018 e Março de 2019, a operadora Comboios de Portugal colocou ao serviço carruagens Schindler da década de 1940 nos comboios entre o Pocinho e Marco de Canaveses, durante as obras de electrificação do lanço entre esta estação e Caíde.[19] Esta medida deveu-se ao mau estado de conservação das automotoras espanholas alugadas a Portugal, que provoca avarias frequentes naqueles veículos.[19] Em Outubro de 2018, a empresa Infraestruturas de Portugal anunciou que iria abrir os concursos para a instalação de novos sistemas de sinalização e controlo em vários lanços da rede ferroviária, incluindo no lanço entre Régua e Marco de Canaveses, no âmbito do programa Ferrovia 2020.[20]
A 15 de Julho de 2019 foi inaugurada a electrificação do troço Caíde-Marco de Canaveses, possibilitando a chegada dos comboios urbanos da à estação marcoense, que passou a ser términus de uma das linhas da CP Porto.[21]
Em 11 de Setembro de 2019, António Costa garantiu, durante a sua campanha eleitoral, que as obras da electrificação entre a Régua e Marco de Canaveses iriam ter início no final do ano.[22] No entanto, em Novembro desse ano, a empresa Infraestruturas de Portugal suspendeu várias obras que eram consideradas prioritárias como parte do programa Ferrovia 2020, incluindo a electrificação daquele lanço da Linha do Douro.[23] O Ministro das Infraestruturas, Pedro Nuno Santos, afirmou que neste caso o problema tenha sido a falta de qualidade do projecto, que teve de ser refeito por um novo projectista.[24]
Tiveram início em fevereiro de 2021 obras orçadas em 715 mil euros para ampliar o parque de estacionamento da estação com mais 130 lugares e a construção de um edifício de suporte, bem como para o melhoramento da área envolvente à estação através da criação de uma ARU (Área de Reabilitação Urbana), no âmbito de uma empreitada de 775 mil euros que visou beneficiar as duas estações do concelho (esta e a de Marco de Canaveses).[6]
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Ver também
[editar | editar código-fonte]Referências
- ↑ a b (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
- ↑ a b c d e f Diretório da Rede 2024. I.P.: 2022.12.09
- ↑ a b G. Audigier: Guia Official dos Caminhos de Ferro de Portugal 168. Pessoa & C.ª / Typ. Horas Romanticas: Lisboa: 1913.10: Compare-se p.103 («Marco») e pp.108-109 («Marco de Canavezes»).
- ↑ a b c d e f «Marco de Canaveses». Comboios de Portugal. Consultado em 22 de Novembro de 2014
- ↑ Transdev (4 de julho de 2019). «UrbMarco : Marco de Canaveses em movimento» (PDF). Transdev Portugal. pp. 2–3. Consultado em 25 de junho de 2021
- ↑ a b «Marco de Canaveses investe 775 mil euros em obras junto às estações ferroviárias». www.jn.pt. Consultado em 25 de junho de 2021
- ↑ (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.da: Lisboa, 1985
- ↑ Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1988), C.P.: Direcção de Transportes: Serviço de Regulamentação e Segurança, 1988
- ↑ Comboios Urbanos : Porto ⇄ Marco de Canaveses («horário em vigor desde 2022.12.11»). Esta informação refere-se aos dias úteis.
- ↑ «Troços de linhas férreas portuguesas abertas à exploração desde 1856, e a sua extensão» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 69 (1652). 16 de Outubro de 1956. p. 528-530. Consultado em 23 de Abril de 2013 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- ↑ «Parte Oficial» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 60 (1450). 16 de Maio de 1948. p. 323-324. Consultado em 26 de Novembro de 2016 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- ↑ «XIII Concurso das Estações Floridas» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 67 (1608). 16 de Dezembro de 1954. p. 365. Consultado em 26 de Novembro de 2016 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- ↑ «Vão melhorar os serviços da C. P.» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 81 (1928). 16 de Agosto de 1968. p. 96. Consultado em 26 de Novembro de 2016 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- ↑ «Linhas de Circulação e Plataformas de Embarque». Directório da Rede 2012. Rede Ferroviária Nacional. 6 de Janeiro de 2011. p. 71-85
- ↑ PEDRAS, Miguel (18 de Outubro de 2018). «Ferrovia 2020 começa a dar os primeiros passos». Transportes em Revista. Consultado em 9 de Fevereiro de 2020
- ↑ PINHEIRO, Ana Margarida (21 de Fevereiro de 2017). «Ferrovia 2020. Arrancam primeiros 58 milhões de investimento». Dinheiro Vivo. Consultado em 9 de Fevereiro de 2020
- ↑ a b c d CIPRIANO, Carlos (21 de Outubro de 2017). «Infraestruturas de Portugal quer fechar linha do Douro para obras». Público. Consultado em 8 de Março de 2021
- ↑ «Comboio de mercadorias descarrila em Marco de Canaveses apenas com danos materiais». Rádio Televisão Portuguesa. 4 de Fevereiro de 2018. Consultado em 8 de Março de 2021
- ↑ a b NUNES, Diogo Ferreira (26 de Maio de 2019). «Comboios turísticos seguram linhas do Douro e Minho». Dinheiro Vivo. Consultado em 9 de Fevereiro de 2020
- ↑ PEDRAS, Miguel (22 de Fevereiro de 2017). «IP investe 63 milhões de euros em sinalização nas linhas de comboios». Transportes em Revista. Consultado em 9 de Fevereiro de 2020
- ↑ «António Costa inaugurou troço eletrificado Caíde-Marco». Amarante Magazine. 15 de julho de 2019. Consultado em 25 de setembro de 2022
- ↑ «Governo suspende 18 obras na ferrovia no norte e centro». Jornal Económico. 19 de Novembro de 2019. Consultado em 9 de Fevereiro de 2020
- ↑ «Obras prioritárias na ferrovia canceladas ou atrasadas». Diário de Notícias. 19 de Novembro de 2019. Consultado em 9 de Fevereiro de 2020
- ↑ MATEUS, Cátia (19 de Novembro de 2019). «Ministro nega suspensão de obras na ferrovia. "Desistência ou supensão de projetos, não existe uma única"». Expresso. Consultado em 9 de Fevereiro de 2020
Ligações externas
[editar | editar código-fonte]- “Sinalização da Estação de Marco de Canaveses” («Diagrama do Anexo n.º 97 à I.T. n.º 28»)
- «Página sobre a estação de Marco de Canaveses, no electrónico da empresa Infraestruturas de Portugal»
- «Página sobre a estação de Marco de Canaveses, no electrónico da empresa Comboios de Portugal»
- «Página sobre a estação de Marco de Canaveses, no electrónico Wikimapia»
