Série E201 a E216 da CP

Série E201 a E216
	Série E201 a E216 da CPLocomotiva E202, exposta em Vouzela
Descrição
Propulsão	Vapor
Fabricante	Henschel & Sohn
Características
Bitola	Bitola métrica

A Série E201 a E216, igualmente conhecida como Série E200, foi uma família de locomotivas a tracção a vapor, que foram utilizadas pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses.

História

Estas locomotivas foram fabricadas pela empresa alemã Henschel & Sohn, para a divisão do Minho e Douro dos Caminhos de Ferro do Estado.^[1] A locomotiva E207 rebocou o comboio inaugural do troço entre Celorico de Basto e Arco de Baúlhe, na Linha do Tâmega, em Janeiro de 1949.^[1]

Caracterização

Esta Série era composta por 16 locomotivas-tanque Mallet de bitola métrica, numeradas de E201 a E216.^[1] Usavam um esquema compound, de 4 cilindros exteriores, sendo o sistema de trás accionado pelos cilindros de alta pressão, e o de frente, pelos de baixa.^[1] Embora tenham sido construídas para o reboque de comboios de mercadorias, realizaram todos os tipos de serviços, tendo circulado nos caminhos de ferro de Trás-os-Montes e na rede do Vouga.^[1]

Ficha técnica

Características gerais

Tipo: Locomotiva-tanque^[1]
Cilindros: 4 exteriores, pelo sistema compound^[1]
Fabricante: Henschel & Sohn^[1]
Bitola: 1000 mm^[1]

Ver também

História do transporte ferroviário em Portugal

Referências

↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ Martins et al, p. 88, 89

Bibliografia

MARTINS, João Paulo, BRION, Madalena, SOUSA, Miguel de, LEVY, Maurício, AMORIM, Óscar (1996). O Caminho de Ferro Revisitado. O Caminho de Ferro em Portugal de 1856 a 1996. [S.l.]: Caminhos de Ferro Portugueses. 446 páginas

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Ligações externas

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[CFR1996-1] ↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ Martins et al, p. 88, 89

[1]