Saltar para o conteúdo

BR-381

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
BR-381
BR-381
BR-381
Nomes populares Rodovia Fernão Dias
Anel Rodoviário Celso Mello Azevedo
Identificador  BR-381 
Tipo Rodovia Federal diagonal
Extensão 1185,2[1] km (736,4 mi)
Extremos
 • nordeste:
 • sudoeste:

Entroncamento com a BR-101 em São Mateus[1]
Marginal Pinheiros (SP-15) em São Paulo[1]
Cruzamentos BR-259
BR-116
BR-120
BR-262
BR-040
BR-265
BR-267
BR-459
SP-65
Concessionária Autopista Fernão Dias
Nova 381
Rodovias Federais do Brasil

A BR-381 é uma rodovia federal brasileira que se inicia na cidade de São Mateus, Espírito Santo, no entroncamento com a BR-101, chegando até a cidade de São Paulo, no entroncamento com a BR-116 (Rodovia Presidente Dutra). Possui ao todo 1185,2 quilômetros, dos quais 93,6 são em São Paulo, 943,9 em Minas Gerais e 147,7 no Espírito Santo.[1] O trecho compreendido entre Belo Horizonte e São Paulo é denominado Rodovia Fernão Dias.

O trecho que liga os estados de Minas Gerais e Espírito Santo, é também considerado um dos trechos rodoviários mais perigosos do Brasil, devido ao seu traçado extremamente sinuoso, diariamente ocasionando acidentes. [2][3]

Em terras capixabas, a concessão da rodovia foi dada ao governo do estado, sendo, nesse estado, denominada ES-381. Ainda no Espírito Santo, o trecho de 64 quilômetros entre as cidades de São Mateus e Nova Venécia recebe o nome de Miguel Curry Carneiro e corresponde ao antigo leito de uma extinta ferrovia local, a Estrada de Ferro São Mateus. [4][5][6]

Duplicações

[editar | editar código-fonte]

Em 2002, após 8 anos de obras, foi entregue a duplicação dos 562 km do trecho conhecido como Rodovia Fernão Dias, entre Belo Horizonte e São Paulo.[7]

Em 2022, foi criado um projeto para outorgar parte da BR-381 à iniciativa privada, com a intenção de duplicar 215 km entre Belo Horizonte, Ipatinga e Novo Oriente de Minas.[8][9]

Principais municípios cortados pela BR-381

[editar | editar código-fonte]
Trecho da BR-381 em Santana do Paraíso, na Região Metropolitana do Vale do Aço.

Espírito Santo

[editar | editar código-fonte]

Referências

  1. a b c d «Sistema Nacional de Viação». DNIT. Consultado em 4 de junho de 2025 
  2. Bretas, Gustavo; Bretas, Gustavo (5 de junho de 2019). «Conhecida como Rodovia da Morte, BR-381 tem mais de um acidente por dia». DeFato Online. Consultado em 1 de janeiro de 2021 
  3. «weseek». Weseek. Consultado em 1 de janeiro de 2021 
  4. «Rede rodoviária estadual». Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo. Consultado em 4 de junho de 2025 
  5. «Rede rodoviária estadual». Mapa Rodoviário 2021. Consultado em 4 de junho de 2025 
  6. Côgo, Anna Lúcia. «História agrária do Espírito Santo no século XIX: a região de São Mateus». Consultado em 5 de novembro de 2020 
  7. Confronto de números do transporte
  8. DER-MG resumo da malha
  9. ANTT apresenta novo projeto da BR-381 com cinco praças de pedágio; veja preços e locais

Ligações externas

[editar | editar código-fonte]
Ícone de esboço Este artigo sobre uma rodovia é um esboço. Você pode ajudar a Wikipédia expandindo-o.