Terminal Intermodal Sapopemba: diferenças entre revisões

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Revisão das 19h04min de 8 de setembro de 2020

O Terminal Intermodal Sapopemba é um equipamento de transporte público que congrega no mesmo espaço uma estação da Linha 15 do Metrô de São Paulo e um terminal de ônibus municipal.

Estação do metrô

Sapopemba
Terminal Intermodal Sapopemba
Vista aérea do terminal intermodal, abril de 2018. Em obras, a Estação Sapopemba da Linha 15 (cobertura cinza). Ao lado dela, o terminal de ônibus (cobertura verde e edifício de apoio amarelo).
Uso atual Estação de Monotrilho Estação de monotrilho
Proprietário Governo do Estado de São Paulo
Administração Metrô de São Paulo
Linha Prata
Sigla SAP
Posição Elevada
Níveis 3
Plataforma Central
Movimento em 88 mil usuarios por dia 2020
Serviços Acesso à deficiente físico Escada rolante Elevador Banheiro Venda de Bilhetes Bicicletário
Conexões Terminal rodoviário
Informações históricas
Inauguração 16 de dezembro de 2019 (4 anos)[1]
Projeto arquitetônico Escritório Borelli & Merigo Arquitetura, de José Borelli Neto e Hercules Merigo [2]
Localização
Localização Av. Sapopemba, 11268 (próximo ao Terminal Sapopemba/Teotônio Vilela), Sapopemba
Município São Paulo
País  Brasil
Próxima estação
Sentido Vila Prudente
Sentido São Mateus
Sapopemba

A Estação Sapopemba é uma estação de monotrilho da Linha 15–Prata do Metrô de São Paulo, localizada na zona sudeste da cidade de São Paulo. Foi inaugurada em 16 de dezembro de 2019, junto às estações Fazenda da Juta e São Mateus.

História

Sapopemba iria receber uma das paradas do trecho leste do Expresso Tiradentes. A primeira etapa dessa obra foi implantada, com a construção do terminal de ônibus (vide seção abaixo). Posteriormente, em 2009, a prefeitura de São Paulo repassou o projeto para o governo do estado que o alterou, transformando um corredor de ônibus em uma linha de monotrilho.[3]

Os primeiros projetos da estação Sapopemba foram divulgados ao público em novembro de 2009. No entanto, o primeiro passo para a realização das obras só ocorreu em 2012, quando foi publicado o decreto estadual Nº 57.837 que desapropriou as áreas necessárias para a construção da estação Sapopemba. Suas obras foram iniciadas em 11 de junho do mesmo ano.[4][5]

A construtora responsável pelas finalização das obras, Azevedo e Travassos, sofreu problemas financeiros causados pela crise econômica de 2014 e paralisou as obras da estação em diversas ocasiões até abandoná-las em setembro de 2018. Após a realização de distrato entre o Metrô e a construtora, nova licitação foi realizada e as obras retomadas em abril de 2019 pela empresa Ster Engenharia, com previsão de inauguração para o final de 2019.[6][7]

A estação Sapopemba foi inaugurada em 16 de dezembro de 2019.[1]

Diagrama da estação

Diagrama da Estação Sapopemba
Sentido Vila Prudente
↓
a
↓
1
↑
b
↑
Sentido Jardim Colonial

Legenda

                     Viga guia

  Plataforma


Linhas

Plataforma 1: Linha 15–Prata do Metrô de São Paulo
Via a: Sentido Jardim Colonial
Via b: Sentido Vila Prudente
(Obs.: Sentidos acima indicam como será a estação quando a linha for concluída)

Tabela

Sigla Estação Inauguração Capacidade Integração Plataformas Posição Notas
SAP Sapopemba 2019 89 mil usuarios por dia 2020 Bilhete Único da SPTrans e Terminal Sapopemba/Teotônio Vilela Central Elevada Estação entregue

Terminal de ônibus

Terminal Sapopemba/Teotônio Vilela
Terminal Intermodal Sapopemba
Terminal Sapopemba (cobertura verde) e edifício de apoio (amarelo).
Uso atual Terminal rodoviário Terminal de ônibus urbanos
Administração SPTrans/Socicam
Linhas 17
(3 noturnas)
Movimento em 9481 passageiros por dia
(fevereiro de 2017)[8]
Serviços Prata
Informações históricas
Inauguração 12 de outubro de 2006 (17 anos)
Localização
Localização Av. Arquiteto Vilanova Artigas, S/Nº
Sapopemba, São Paulo

O Terminal Sapopemba/Teotônio Vilela é um dos 28 terminais de ônibus geridos pela prefeitura de São Paulo, através da SPTrans, atendendo a 17 linhas.[9]

O Terminal Sapopemba foi projetado em 2003 para atender ao projeto do trecho Leste do Expresso Tiradentes. A área para a sua construção foi desapropriada em 24 de fevereiro de 2003, através do Decreto Municipal Nº 42.904.[10]

As obras do terminal foram contratas junto à empresa Andrade Gutierrez e foram iniciadas em 17 de dezembro de 2005. O terminal Sapopemba foi inaugurado em 12 de outubro de 2006, tendo custado R$ 17 milhões[11].[12][13]

Características

O terminal possui área de 8.400 metros quadrados, dois quais 2.250 metros quadrados de edificações e uma área de cobertura das plataformas de 1.970 metros quadrados. A área construída é dividida em duas partes: edifício de apoio e plataformas.[8]

Toponímia

A palavra "Sapopemba" é originária da Língua tupi, significando "raiz angulosa, com protuberâncias", sendo sapó ("raiz") e pem ("anguloso, com protuberâncias"), denominando uma espécie de árvore comum na Amazônia. A região do terminal recebeu o nome de Sapopemba em virtude da Estrada do Sapopemba, caminho aberto ainda no período imperial e que hoje é denominada Avenida Sapopemba.[14]

Referências

  1. ↑ a b «Três novas estações da Linha 15-Prata do monotrilho são inauguradas nesta segunda na Zona Leste de SP». G1. 16 de dezembro de 2019. Consultado em 16 de dezembro de 2019 
  2. ↑ «ESTAÇÃO SAPOPEMBA». Galeria da Arquitetura. Consultado em 23 de março de 2019 
  3. ↑ Estadão Conteúdo (23 de novembro de 2009). «Serra e Kassab trocam elogios em evento do Metrô». A Tarde (Bahia). Consultado em 25 de agosto de 2019 
  4. ↑ Governo do estado de São Paulo (6 de março de 2012). «Decreto Nº 57.837 de 06/03/2012». Companhia do Metropolitano de São Paulo. Consultado em 25 de agosto de 2019 
  5. ↑ Companhia do Metropolitano de São Paulo (11 de junho de 2012). «Obras de prolongamento da Linha 2- Verde interditarão cruzamento da Av. Anhaia Mello com a Rua Francisco Fett hoje». Internet Archive. Consultado em 25 de agosto de 2019 
  6. ↑ SP2 (1 de novembro de 2018). «Metrô fará nova licitação para terminar obras de quatro estações da linha 15-Prata do Monotrilho». G1-SP. Consultado em 17 de dezembro de 2019 
  7. ↑ «Governo do Estado retoma as obras da Linha 15-Prata, do monotrilho:Estações Jardim Planalto, Sapopemba, Fazenda da Juta e São Mateus devem ser entregues à população até o fim deste ano». Portal do Governo do estado de São Paulo. 22 de abril de 2019. Consultado em 17 de dezembro de 2019 
  8. ↑ a b SPTrans e SPUrbanismo (fevereiro de 2017). «Terminal Sapopemba» (PDF). Secretaria Municipal de Urbanismo e Licenciamento (SMUL)-Prefeitura de São Paulo. Consultado em 3 de setembro de 2019 
  9. ↑ «Terminal Sapopemba/Teotônio Vilela». SPTrans. Consultado em 17 de dezembro de 2019 
  10. ↑ Prefeitura de São Paulo (25 de fevereiro de 2003). «Gabinete da prefeita-Decretos» (PDF). Diário Oficial da cidade de São Paulo, Ano 48, Número 38, página 1-Imprensa Oficial do estado de São Paulo. Consultado em 17 de dezembro de 2019 
  11. ↑ Diário Oficial Cidade de São Paulo (20 de dezembro de 2005). «Iniciadas as obras do Terminal Teotônio Vilela» (PDF). Diário Oficial do estado de São Paulo, página III. Consultado em 17 de dezembro de 2019 
  12. ↑ Diário Oficial Cidade de São Paulo (11 de outubro de 2006). «Terminal Sapopemba começa a funcionar no dia 12 de outubro» (PDF). Diário Oficial do estado de São Paulo, página 1. Consultado em 17 de dezembro de 2019 
  13. ↑ Tribunal de Contas da União (abril de 2007). «Apoio à Implantação de Corredor Expresso de Transporte Coletivo Urbano - Trecho Parque Dom Pedro II - Cidade Tiradentes - SP No Município de São Paulo - SP» (PDF). Câmara dos Deputados do Brasil. Consultado em 17 de dezembro de 2019 
  14. ↑ «Bairro do Sapopemba comemora 102 anos». Câmara municipal de São Paulo. 28 de junho de 2012. Consultado em 17 de dezembro de 2019 

Ligações externas


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