Estação Moema

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São Paulo Metro logo.png Moema
Uso atual Metrô Estação de Metrô
Administração São Paulo Metro logo.png Metrô de São Paulo
Linha 5roxo.png Linha 5 - Lilás
Sigla MOE
Posição Subterrânea
Plataformas Laterais
Serviços Acesso à deficiente físico Escada rolante Elevador
Conexões Ônibus
Informações históricas
Inauguração Prevista inicialmente para 1974
atualmente para meados de 2017
Localização
Coordenadas 23° 36' 13" S 46° 39' 43" O
Endereço Confluência entre a Av. Ibirapuera com a Av. Divino Salvador - Indianópolis - Moema
Município Bandeira da cidade de São Paulo.svg São Paulo
Próxima estação
Sentido Capão Redondo 5roxo.png Sentido Chácara Klabin
Eucaliptos AACD-Servidor
Moema

A Estação Moema é uma das futuras estações do metrô da cidade brasileira de São Paulo. Pertencerá à Linha 5-Lilás, que atualmente encontra-se em expansão, e deverá chegar à estação Chácara Klabin da Linha 2-Verde.

A Estação ficará localizada em uma confluência entre a Avenida Ibarapuera com a Avenida Jamaris e a Avenida Divino Salvador, no bairro de Indianópolis, no distrito de Moema, na Zona Centro-Sul de São Paulo. [1]

Assim como a Estação Eucaliptos, a Estação Moema possuirá integração tarifada com o Corredor de Ônibus Ver. José Diniz - Ibirapuera - Centro, na Avenida Ibirapuera, em frente a estação. [2]

Inicialmente, a previsão de entrega da estação era para o ano de 2014, mas uma suspeita de corrupção por meio de um conluio de empresas vinda da Promotoria acabou suspendendo as obras por 15 meses, gerando o atraso. Por conta disso e também pelo fato das desapropriações também terem adiado o inicio das obras, a inauguração da estação acabou sendo postergada para 2018. [3]

Posteriormente, devido ao adiantamento das obras, o Governador Geraldo Alckmin adiantou a entrega da estação para o segundo semestre de 2017, junto com as outras seis estações após Campo Belo sentido a Chácara Klabin. [4]

Assim como sobre outras estações da Linha 5, a Estação Moema possuirá uma área verde. A mesma poderá contar com eventos como campanhas de vacinação, feiras e exposições. A iniciativa foi aprovada pela presidente da Associação dos Moradores de Moema, segundo ela, a associação deseja que sejam evitados os cortes e retiradas de árvores por causa da obra. Um estudo realizado pela empresa Tiisa apontou a possibilidade de manutenção de 76 árvores, transplantações de 6 e remoção de 33 nas obras das estações Moema e Eucaliptos. 110 árvores seriam plantadas para compensar o impacto causado pelas obras. [5] [6]

Originalmente nos planos do Metrô de São Paulo de 1968, a Estação Moema seria a estação terminal da primeira fase de um Ramal da Linha 1-Azul, partindo da atual Estação Paraíso, seguindo pela Avenida 23 de Maio e posteriormente pela Avenida Ibirapuera. A segunda fase de expansão do Ramal, seguiria até a Estação Santo Amaro, e provavelmente possuiria um trajeto semelhante da atual Linha 5-Lílas. [7] [8]

Características[editar | editar código-fonte]

Sigla Estação Inauguração Capacidade Integração Plataformas Posição Notas
MOE Moema 2017 Não confirmada Bilhete Único da SPTrans
Corredor Ver. José Diniz - Ibirapuera - Centro
Laterais Subterrânea Em construção

Ligações Externas[editar | editar código-fonte]

Precedido por
Eucaliptos
Distância: 840 metros
Linha 5 - Lilás do Metrô
Moema
Sucedido por
AACD-Servidor
Distância: 1174 metros

Linhas da SPTrans[editar | editar código-fonte]

Linhas que atualmente operam no Corredor Ver. José Diniz - Ibirapuera - Centro, que possibilitarão a integração dos ônibus com a estação do metrô. [9]

Linhas Destinos Operadoras
509M/10 Jardim Miriam Terminal Princesa Isabel Metropolitana
647C/10 Terminal João Dias Hospital das Clínicas Campo Belo
675A/10 Parque Santo Antônio Metrô São Judas Transkuba
675K/10 Terminal Jardim Ângela Metrô Santa Cruz VIP
675L/10 Terminal Santo Amaro Metrô Praça da Árvore VIP
675N/10 Terminal Santo Amaro Metrô Ana Rosa GATUSA
675X/10 Terminal Grajaú Metrô Vila Mariana Cidade Dutra
677K/10 Jardim Nakamura Metrô Santa Cruz VIP
695H/10 Jardim Herplin Metrô Praça da Árvore Cidade Dutra
695T/10 Terminal Capelinha Metrô Vila Mariana Transkuba
695T/51 Terminal Capelinha Metrô Ana Rosa via V. Mariana Transkuba
695V/10 Terminal Capelinha Metrô Ana Rosa Transkuba
695Y/10 Terminal Parelheiros Metrô Vila Mariana Cidade Dutra
707A/10 Jardim Angela Metrô Praça da Árvore VIP
5154/10 Terminal Santo Amaro Estação da Luz GATUSA
5300/10 Terminal Santo Amaro Terminal Parque Dom Pedro II GATUSA
5317/10 SESC - Orion Praça do Correio Cidade Dutra
5318/10 Chácara Santana Praça da Sé Campo Belo
5342/10 Vila Santa Lúcia Largo São Francisco VIP
5362/10 Parque Residencial Cocaia Praça da Sé Cidade Dutra
5370/10 Terminal Varginha Largo São Francisco Cidade Dutra
5370/21 Terminal Varginha Pq. do Ibirapuera Cidade Dutra
5391/10 Terminal Jardim Ângela Largo São Francisco VIP
5391/21 Terminal Guarapiranga Largo São Francisco VIP
5632/10 Vila São José Largo São Francisco Cidade Dutra
6312/10 Jardim Luso Terminal Amaral Gurgel (Noturna) Metropolitana
6358/10 Jardim Luso Terminal Bandeira Metropolitana
6455/10 Terminal Capelinha Largo São Francisco Campo Belo
6455/21 Terminal Capelinha Pq. do Ibirapuera Campo Belo
395TRO Itap. Serra (Jd. das Oliveiras) São Paulo (Metrô São Judas) INTERVIAS

Funcionamento da Linha[editar | editar código-fonte]

Linha Terminais Estações Principais destinos Duração das viagens (min) Intervalo entre trens (min) Funcionamento
5
Lilás
Capão RedondoChácara Klabin 17 Vila mariana, Ibirapuera, Moema, Brooklin, Santo Amaro, Jardim São Luiz, Campo Limpo, Capão Redondo 13 6 Diariamente, das 4h40 à 0h00

Referências

  1. «Projeto Funcional e Relatório de Empreendimentos da Linha 5-Lílas» (PDF). Site oficial do Metrô de São Paulo. p. 18. Consultado em 15 de janeiro de 2017 
  2. «Terminais, Paradas e Corredores da SPTrans - Corredores de Ônibus de São Paulo». Site oficial da SPTrans. Consultado em 15 de janeiro de 2017 
  3. «Atraso na linha 4 do metrô trará duplo dano financeiro ao governo de São Paulo». André Monteiro e Gustavo Uribe - Folha de São Paulo. Consultado em 15 de janeiro de 2017 
  4. «Metrô e monotrilho previstos para 2014 agora vão ficar para 2017». Márcio Pinho, G1 de São Paulo. Consultado em 15 de janeiro de 2017 
  5. Valle, Caio do (22/03/2012). «Estações da Linha 5 terão praça». estadao.com.br. Consultado em 26/05/2013 
  6. «Metrô». tiisa.com.br. Consultado em 26/05/2013  Texto " SP - Linha 5 / Lilás" ignorado (ajuda)
  7. «Estruturas esquecidas mostram antigos projetos do Metrô de São Paulo». Renato Lobo, Via Trolebus. Consultado em 15 de janeiro de 2017 
  8. «Como o Metrô poderia ter sido». Alexandre Giesbrecht, Histórias Paulistanas. Consultado em 15 de janeiro de 2017 
  9. «Linhas do Corredor Vereador José Diniz-Ibirapuera-Centro». BusNews. Consultado em 15 de janeiro de 2017 


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