Estação Brooklin

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São Paulo Metro logo.png Brooklin
Uso atual Metrô Estação de Metrô
Administração São Paulo Metro logo.png Metrô de São Paulo
Linha 5roxo.png Linha 5 - Lilás
Posição Subterrânea
Plataformas Central
Capacidade Para até 12 mil passageiros/dia
Serviços Acesso à deficiente físico Escada rolante Elevador
Conexões Ônibus
Informações históricas
Nome antigo Brooklin-Campo Belo
Inauguração Prevista para meados de 2017
Localização
Coordenadas 23° 37' 37.25" S 46° 41' 18" O
Endereço Confluência entre a Av. Santo Amaro com a Av. Roque Petroni Júnior - Jardim das Acacias - Santo Amaro
Município Bandeira da cidade de São Paulo.svg São Paulo
Próxima estação
Sentido Capão Redondo 5roxo.png Sentido Chácara Klabin
Borba Gato Campo Belo
Brooklin

A Estação Brooklin será uma das futuras estações do metrô da cidade brasileira de São Paulo. [1] Pertencerá à Linha 5-Lilás, que atualmente encontra-se em expansão, e deverá chegar à estação Chácara Klabin da Linha 2-Verde.

A estação ficará localizada em uma confluência entre a Avenida Santo Amaro com a Avenida Roque Petroni Júnior, no bairro do Jardim das Acacias, no distrito de Santo Amaro, na Zona Centro-Sul de São Paulo. [2]

Inicialmente, a previsão de entrega da estação era para o ano de 2014, mas uma suspeita de conluio de empresas vinda da Promotoria acabou suspendendo as obras por 15 meses, gerando o atraso. Por conta disso, a inauguração da estação acabou sendo postergada para 2018. [3] Posteriormente, devido ao adiantamento das obras, o Governador Geraldo Alckmin adiantou a entrega da estação para o primeiro semestre de 2017, junto com as estações Alto da Boa Vista e Borba Gato. [4]

A princípio, a estação iria chamar-se Brooklin-Campo Belo.

Demanda[editar | editar código-fonte]

A funcionalidade da estação se deve ao fato da mesma atender o Corredor de Transporte Coletivo da Avenida Santo Amaro e possuir integração com o Corredor Diadema-Morumbi, importantes eixos de ligação entre a região do Itaim Bibi e o distrito de Santo Amaro, a região do Morumbi e a cidade de Diadema, respectivamente. Além disso, a estação atende à demanda lindeira por estar localizada em um bairro residencial e possuir vários estabelecimentos e empreendimentos comerciais nas suas redondezas, como o Carrefour, a Drogaria Iguatemi, a Universidade Anhembi Morumbi, entre outros.

Características[editar | editar código-fonte]

Estação subterrânea com uma plataforma central no piso inferior, possuirá quatro escadas rolantes e duas escadas fixas nas extremidades da estação que ligarão a plataforma ao mezanino, além de um elevador para deficientes físicos localizado no eixo central da estação, interligando os três níveis abaixo da superfície.

A estação possuirá mais dois pares de escadas rolantes ao lado de uma escada fixa, em cada lado do eixo central estação, interligando o mezanino ao nível das bilheterias e dos bloqueios. No nível acima do mezanino, ficarão localizadas as bilheterias e os bloqueios. Um elevador, quatro escadas rolantes e uma escada fixa ficarão localizadas no acesso principal da estação, outras duas escadas rolantes e uma escada fixa acompanhadas de um elevador ficarão no acesso secundário do outro lado da Avenida Santo Amaro.

Edificação das salas técnicas e operacionais será construída em uma estrutura simples de pilares e vigas de concreto, no nível acima da superfície, ao lado da estação. [5]

Escavação em VCA nos poços circulares, nas áreas das bilheterias e bloqueios, no mezanino, na plataforma e no acesso secundário. Escavação em NATM para o túnel transversal que liga os poços circulares ào acesso do outro lado da Avenida Santo Amaro, passando por debaixo da mesma. [6] [7]

O acesso principal ficará localizado em uma praça na confluência entre a Avenida Santo Amaro com a Avenida Roque Petroni Júnior, ocupando uma área de 13.848,55m², o acesso secundário ficará localizado na confluência entre a Avenida Santo Amaro com a Avenida Professor Vicente Rao, ocupando uma área de 1.333,15m². [8]

Sigla Estação Inauguração Capacidade Integração Plataforma Posição Notas
N/D Brooklin 2017 12.000 pessoas/hora Bilhete Único da SPTrans
Corredor Diadema-Morumbi
Central Subterrânea Em construção

Ligações Externas[editar | editar código-fonte]

Precedido por
Borba Gato
Distância: 747 metros
Linha 5 - Lílas do Metrô
Brooklin
Sucedido por
Campo Belo
Distância: 1029 metros

Funcionamento da Linha[editar | editar código-fonte]

Linha Terminais Estações Principais destinos Duração das viagens (min) Intervalo entre trens (min) Funcionamento
5
Lilás
Capão RedondoChácara Klabin 17 Vila mariana, Ibirapuera, Moema, Brooklin, Santo Amaro, Jardim São Luiz, Campo Limpo, Capão Redondo 13 6 Diariamente, das 4h40 à 0h00

Referências

  1. Companhia do Metropolitano de São Paulo. «Plano Básico Ambiental» (PDF). Consultado em Consultado em 10 de abril de 2012  Verifique data em: |access-date= (ajuda)
  2. «Projeto Funcional e Relatório de Empreendimentos da Linha 5-Lílas» (PDF). Site oficial do Metrô de São Paulo. p. 18. Consultado em 7 de janeiro de 2017 
  3. «Atraso na linha 4 do metrô trará duplo dano financeiro ao governo de São Paulo». MONTEIRO, André; URIBE, Gustavo - Folha de São Paulo. Consultado em 7 de janeiro de 2017 
  4. «Metrô e monotrilho previstos para 2014 agora vão ficar para 2017». Márcio Pinho, G1 de São Paulo. Consultado em 7 de janeiro de 2017 
  5. «Tour Virtual pela Linha 5-Lílas - Estação Brooklin». Site oficial do Metrô de São Paulo. Consultado em 7 de janeiro de 2017 
  6. «Conceitos arquitetônicos da Linha 5-Lílas». Site oficial do Metrô de São Paulo. Consultado em 7 de janeiro de 2017 
  7. «Projeto executivo de contenções da Estação Brooklin da Linha 5-Lílas» (PDF). ESTRA Engenharia. p. 5. Consultado em 7 de janeiro de 2017 
  8. «Zona de desapropriação da Estação Brooklin - Linha 5-Lílas» (JPG). Site oficial do Metrô de São Paulo. p. 1. Consultado em 7 de janeiro de 2017 


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