Série 181 a 186 da CP
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Série 181 a 186  | |
|---|---|
| Descrição | |
| Propulsão | Vapor |
| Fabricante | Oficinas de Santa Apolónia |
| Tipo de serviço | Via |
| Características | |
| Bitola | Bitola ibérica |
| Operação | |
| Ano da entrada em serviço | 1910-1913 |
A Série 181 a 186, também identificada como Série 180, foi uma família de locomotivas a tracção a vapor, utilizada pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses.[1]
História
As locomotivas desta Série foram construídas nas Oficinas de Santa Apolónia, entre 1910 e 1913, tendo a 181 sido fabricada de raiz, e as restantes a partir da modificação de 5 locomotivas de 3 eixos conjugados; estas alterações consistiram principalmente na substituição da caldeira por uma nova, com uma maior superfície de aquecimento, o que permitia uma maior potência, e na instalação de um bissel dianteiro, para permitir melhores velocidades e aguentar o aumento de peso.[1] Estas locomotivas prestaram um excelente serviço durante a sua carreira, tendo a 182 substituído as locomotivas da Série 261 a 272 no reboque dos comboios omnibus pesados.[1]
Caracterização
Esta Série era composta por 6 locomotivas a vapor com tender, numeradas de 181 a 186.[1]
Ficha técnica
Características gerais
- Número de unidades construídas: 6[1]
- Ano de entrada ao serviço: 1910-1913[1]
- Tipo de tracção: Vapor[1]
- Fabricante: Oficinas de Santa Apolónia[1]
Ver também
Referências
Bibliografia
- MARTINS, João Paulo, BRION, Madalena, SOUSA, Miguel de, LEVY, Maurício, AMORIM, Óscar (1996). O Caminho de Ferro Revisitado. O Caminho de Ferro em Portugal de 1856 a 1996. [S.l.]: Caminhos de Ferro Portugueses. 446 páginas