Série 501 a 508 da CP
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Série 501 a 508  | |
|---|---|
| Descrição | |
| Propulsão | Vapor |
| Fabricante | Henschel & Sohn |
| Tipo de serviço | Via |
| Características | |
| Bitola | Bitola ibérica |
| Operação | |
| Ano da entrada em serviço | 1925 |
A Série 501 a 508, também identificada como Série 500, foi um tipo de locomotiva a tracção a vapor, utilizada pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses desde 1925.[1]
História
Estas locomotivas foram fabricadas pela casa alemã Henschel & Sohn, tendo entrado ao serviço da Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses em 1925, um ano após as suas congéneres da Série 551 a 560, dos Caminhos de Ferro do Estado.[1] Estas duas Séries concentraram as locomotivas a vapor de passageiros com maior destaque em Portugal, tendo realizado serviços rápidos em todas as linhas que suportassem o seu peso por eixo; devido a esta limitação, não podiam atravessar a Ponte D. Maria Pia, embora algumas delas tenham terminado a sua carreira na zona Norte do país.[1]
Em 7 de Abril de 1939, a locomotiva 501 atingiu 132 km/h num exercício de velocidades, rebocando um comboio de 107 t; alcançou esta velocidade junto a Ovar, no regresso de Vila Nova de Gaia para Lisboa.[1]
Embora fossem mais potentes do que as locomotivas da Série 351 a 370, também necessitavam do esforço de tracção na rampa de Albergaria.[1]
Caracterização
Descrição técnica
Esta Série consistia em 8 locomotivas com tender, numeradas de 501 a 508.[1] Utilizavam um sistema compound, do tipo Du Bousquet-De Glehn.[1] Eram muito semelhantes às locomotivas da Série 551 a 560, possuindo apenas uma caldeira maior do que as suas congéneres.[1] Estas duas séries foram as únicas representantes das locomotivas do tipo Pacific em Portugal.[1]
Ficha técnica
Características gerais
- Tipo de tracção: Vapor[1]
- Bitola: Ibérica[1]
- Fabricante: Henschel & Sohn[1]
- Entrada ao serviço: 1925[1]
Ver também
Referências
Bibliografia
- MARTINS, João Paulo, BRION, Madalena, SOUSA, Miguel de, LEVY, Maurício, AMORIM, Óscar (1996). O Caminho de Ferro Revisitado. O Caminho de Ferro em Portugal de 1856 a 1996. [S.l.]: Caminhos de Ferro Portugueses. 446 páginas