Série E141 a E144 da CP
E141 a E144
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Locomotiva da Série E141 a E144, na Estação Ferroviária de Porto-Boavista | |
Descrição | |
Propulsão | Vapor |
Fabricante | Henschel & Sohn |
Características | |
Bitola | Bitola métrica |
Operação | |
Ano da entrada em serviço | 1931 |
A Série E141 a E144, igualmente classificada como Série E140, foi um tipo de locomotiva-tanque a tracção a vapor, que foi utilizada pela Companhia dos Caminhos de Ferro do Norte de Portugal, e, posteriormente, pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses.
História
Foram construídas pela casa Henschel & Sohn em 1931[1], tendo chegado a Portugal no mesmo ano, e entrado ao serviço da Companhia dos Caminhos de Ferro do Norte de Portugal; foram as últimas locomotivas a vapor de via estreita adquiridas em Portugal, e as únicas encomendadas por esta Companhia para trabalhar nas suas linhas.[2]
Caracterização
Foram introduzidas na Linha do Porto à Póvoa e Famalicão, tendo melhorado consideravelmente os serviços, uma vez que permitiam comboios mais rápidos e marchas mais regulares e confortáveis.[2] A locomotiva nº 144 foi preservada no Museu Ferroviário de Lousado.[2][1]
Ficha técnica
- Número de unidades: 4 (141-144)[2]
- Tipo de bitola: Métrica[2]
- Tipo de locomotiva: Tanque[2]
- Introdução ao serviço: 1931[1][2]
- Fabricante: Henschel & Sohn[1][2]
- Timbre da caldeira: 12 Kg/cm2[1]
- Esforço de tracção: 6 480 Kg[1]
- Tipo de distribuição: Walschaerts/Cilíndrica[1]
- Aprovisionamentos:
Ver também
Referências
Bibliografia
- MARTINS, João Paulo, BRION, Madalena, SOUSA, Miguel de, LEVY, Maurício, AMORIM, Óscar (1996). O Caminho de Ferro Revisitado. O Caminho de Ferro em Portugal de 1856 a 1996. [S.l.]: Caminhos de Ferro Portugueses. 446 páginas
Ligações externas