Aeroporto de Franca
Franca | ||||||||||
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Aeroporto Estadual Tenente Lund Presotto | ||||||||||
IATA: FRC - ICAO: SIMK | ||||||||||
Características | ||||||||||
Tipo | Público | |||||||||
Administração | Voa-SP | |||||||||
Serve | Franca e Região | |||||||||
Localização | Rodovia Rio Negro e Solimões, km 399 (Franca), SP | |||||||||
Inauguração | Aeroclube 10 de novembro de 1939 | |||||||||
Coordenadas | ||||||||||
Altitude | 1 003 m (3 291 ft) | |||||||||
Movimento de 2019 | ||||||||||
Passageiros | 3.111 passageiros | |||||||||
Carga | 0,000 t de carga | |||||||||
Aéreo | 4.274 aeronaves | |||||||||
Website oficial | Página oficial | |||||||||
Pistas | ||||||||||
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O Aeroporto Estadual de Franca - Tenente Lund Presotto é um aeroporto brasileiro localizado no município de Franca, na região nordeste do estado de São Paulo, próximo à divisa com o estado de Minas Gerais.
No dia 15 julho de 2021, o aeroporto foi arrematado pelo Consórcio Voa NW-Voa SE, da Rede VOA, juntamente com outros aeroportos do interior paulista, incluindo no mesmo bloco, o Aeroporto de Ribeirão Preto. Sob regulação da ARTESP, sua concessão privada teve início em 5 de fevereiro de 2022, com uma duração de 30 anos.[1] O aeroporto foi reinaugurado em 17 de março de 2023, após a conclusão das primeiras benfeitorias realizadas pela nova concessionária.[2]
História
[editar | editar código-fonte]A história da aviação em Franca inicia-se com a inauguração do Aeroclube de Franca em 10 de novembro de 1939 pelo então visionário prefeito municipal, Dr. João Ribeiro Conrado, que também foi o seu primeiro presidente, juntamente com figuras importantes da cidade. O aeroclube estava localizado onde hoje é o Distrito Industrial Antônio Della Torre, permanecendo ali por cerca de 40 anos antes de ser transferido, na década de 1980, para a zona sul da cidade, onde permanece até hoje. O Aeroclube de Franca é uma instituição com mais de 70 anos de história, formando pilotos reconhecidos nacionalmente.[3]
Durante anos, o aeroporto do município passou por reformas e melhorias. No entanto, uma obra de extrema importância foi a ampliação da pista de pouso e decolagem, realizada entre 1989 e 1990, quase dobrando seu tamanho.
Em junho de 2007, o Aeroporto começou a passar por reformas e melhorias, incluindo uma restauração do pavimento asfáltico. Em maio de 2008, foi realizada outra reforma importante, com o fechamento de toda a área patrimonial com alambrado padrão ICAO. Em 2009, o aeroporto foi restaurado e recebeu recapeamento completo do sistema de pistas, pátios, acessos e obras complementares.[4]
Entre novembro de 2012 e julho de 2014, foram realizadas várias obras, incluindo a construção do turn-around, ampliação do pátio de aeronaves e dos acessos, ampliação do estacionamento de veículos, adequação das pistas de rolamento, reforma e ampliação do terminal de passageiros, reforma da SCI (Seção Contra Incêndio), construção da USE (Unidade de Serviços e Equipamentos), além de calçadas e urbanização.
Entre junho de 2016 e agosto de 2019, foram realizadas reformas adicionais, incluindo serviços de medição de atrito e macrotextura das pistas de pouso e decolagem, revitalização de dispositivos de segurança e operacionais, reparos no terminal de passageiros, serviços de engenharia e obras de recuperação do alambrado patrimonial. Em agosto de 2019, foi realizada uma nova medição de atrito e macrotextura das pistas de pouso e decolagem.[4]
Também foram feitas melhorias na malha viária ao redor do aeroporto. O então prefeito Sidnei Franco da Rocha promoveu a duplicação, arborização e iluminação da Rodovia Rio Negro e Solimões, que dá acesso ao aeroporto.
Um projeto em tramitação na Câmara Municipal de Franca, propõe a alteração da Avenida Euclides Vieira Coelho, que conecta os bairros Aeroporto I, e Jardim Aviação. A avenida, localizada na cabeceira da pista 23, tem sido foco de debates devido ao intenso fluxo de veículos e à necessidade de manter a área sem iluminação por causa da pista de pouso e decolagem.[5][6]
O terminal retomou suas operações em 28 de outubro de 2019, após 11 anos sem voos comerciais conectando Franca à capital paulista, registrando um aumento de 4,5% no movimento de passageiros nos primeiros três meses de serviço.[7] O fluxo de passageiros nos terminais do aeroporto aumentou para 3.111, em contraste com os 2.977 do ano anterior. Foram disponibilizados 4 voos diários e 20 semanais para a capital paulista, com a Gol Linhas Aéreas operando em parceria com a companhia TwoFlex no município,[8] No entanto, suas operações acabaram suspensas meses depois em decorrência da pandemia de COVID-19.[9]
Desde 2022, o terminal encontra-se sob concessão privada pela Rede VOA, após leilão realizado na Bolsa de Valores (B3) em São Paulo no ano anterior, quando o consórcio arrematou 2 blocos (Noroeste e Sudeste) contendo 22 terminais paulistas. Dentre os investimentos iniciais previstos nos editais, a revitalização dos espaços e das pistas de voo ficaria a cargo dos primeiros cinco anos de administração.[10]
Em 17 de março de 2023, o aeroporto foi reinaugurado após benfeitorias realizadas pela concessionária no valor de R$ 1,5 milhão. Na mesma ocasião, foram anunciados investimentos adicionais de R$ 3,9 milhões que seriam aplicados nos quatro primeiros anos da concessão.[11]
No dia 11 de março de 2024, a ARTESP anunciou que os voos comerciais entre Franca e o Aeroporto de Guarulhos seriam retomados diariamente no primeiro semestre, sendo ofertados pela Gol Linhas Aéreas.[12] Na ocasião, também foram anunciados investimentos adicionais de R$ 3,9 milhões ao longo dos 4 primeiros anos de concessão.[2]
Área de abrangência do Aeroporto
[editar | editar código-fonte]O Aeroporto Ten. Lund Presotto atende toda a Aglomeração Urbana de Franca, porém sua abrangência se expande até outros estados com o sul de Minas Gerais, pois Franca faz divisa com esse estado, impactando aproximadamente 1 milhão de habitantes.
Complexo aeroportuário
[editar | editar código-fonte]- SIMK/FRC
Características
[editar | editar código-fonte]Indicação ICAO: SIMK - Horário de Funcionamento: H24O/R
Latitude: 20º 35’ 25’’ S - Longitude: 047º 22’ 57’’ W
Código de Pista: 2 - Tipo de Operação: IFR não precisão
Altitude: 1.003 m / 3.292 ft - Área Patrimonial (ha): 103,5
Temp. Média: 27,8 °C - Categoria Contra Incêndio disponível: 0
Distância da Capital (km) - Aérea: 345 - Rodoviária: 336
Distância até o Centro da Cidade: 7 km
Endereço: Rua dos Bem-tevis, N°1 - CEP: 14404-017
Fone: (16) 3701-7304 / 3123-9397 - Fax: (16) 3701-7304.
Movimento
[editar | editar código-fonte]Designação da cabeceira: 06 - 24 - Cabeceira Predominante: 06
Declividade máxima: 0,8% - Declividade Efetiva: 0,234%
Tipo de Piso: asfalto - Resistência do Piso (PCN): 31/F/B/X/T
Cabeceira recuada 210 m, sendo 210 m na cabeceira 23
Pista
[editar | editar código-fonte]Dimensões (m): 2.000 x 30
Ligação do pátio à pista de pouso - PRA (m): 185 x 20
Tipo de Piso: asfalto
Distância da cabeceira mais próxima (m): 99,16
Pátio
[editar | editar código-fonte]Dimensões (m): 70 x 100 - Capacidade de Aviões: 3 EMB 120
Dist. da Borda ao Eixo da Pista(m): 198
Tipo de Piso: asfalto
Auxílios operacionais
[editar | editar código-fonte]NDB: 405 - Torre de Controle: inoperante
Sinais de Eixo de Pista - Luzes de Táxi
Sinais de Cabeceira de Pista - Sinais Indicadores de Pista
Sinais de Guia de Táxi - Farol Rotativo
Luzes de Pista - Luzes de Obstáculos - Biruta
Luzes de Cabeceira - Iluminação de Pátio
Frequência do Aeródromo: 123,45 (MHz)
Circuito de Tráfego Aéreo: Padrão
Abastecimento
[editar | editar código-fonte]BR Aviation: AVGAS
Instalações
[editar | editar código-fonte]Terminal de Passageiros (m²): 1.420
Estacionamento de Veículos - nº de vagas: 120 - Tipo de Piso: asfalto
Serviços
[editar | editar código-fonte]Hangares: 7 - Cabine de Força (KF) - KC/KT
Ponto de táxi - Telefone público - Área de pré-embarque
Sinalização vertical no TPS - Restituição de bagagem
Estacionamento
Concessão a iniciativa privada em 2020
[editar | editar código-fonte]Em 2020, o então Governador do Estado de São Paulo, João Doria, decidiu privatizar todos os aeroportos administrados pelo Departamento Aeroviário do Estado de São Paulo (DAESP), incluindo o Aeroporto Tenente Lund Presotto.[13] Ao todo, seriam 20 aeroportos privatizados em todo o estado, visando reduzir custos e melhorar os serviços. Melhorias pelo estado no aeroporto também foram anunciadas antes de sua transferência para a iniciativa privada. O Aeroporto não necessitaria de desapropriações, devido a baixa presença de moradias em seu entorno.[14][15]
Em 2019, a empresa americana IOS Partners, juntamente com sua equipe de consultores do DAESP, realizou estudos técnicos no Aeroporto de Franca para definir o modelo a ser adotado pelo governo estadual na desestatização do aeroporto.[16]
Ver também
[editar | editar código-fonte]- Aeroporto
- Aeroporto Internacional de São Carlos
- Aeroporto de Araraquara
- Aeroporto de Barretos
- Aeroporto de Ribeirão Preto
- Lista de aeroportos do Brasil por movimento
- Lista de aeroportos do Brasil
Referências
- ↑ «Aeroportos de Ribeirão Preto e Franca, SP, serão administrados pelo Consórcio Voa NW-Voa SE». G1. 15 de julho de 2021. Consultado em 1 de setembro de 2024
- ↑ a b Canelli, Cláudia (20 de março de 2023). «Veja o que a empresa fez para deixar o aeroporto de Franca novamente em operação». Jornal da Franca. Consultado em 1 de setembro de 2024
- ↑ «Aeroclube de Franca | Formando aviadores desde 1939». aeroclubedefranca.com.br. Consultado em 27 de fevereiro de 2020
- ↑ a b «Aeroporto Estadual de Franca – Tn. Lund Presotto – São Paulo Aeroportos | GovESP». www.daesp.sp.gov.br. Consultado em 27 de fevereiro de 2020
- ↑ «Prefeitura de Franca vai mudar avenida do Jardim Aeroporto I - GCN». GCN.NET.BR. Consultado em 27 de fevereiro de 2020
- ↑ «Avenida do Aeroporto ganha novo projeto - GCN». GCN.NET.BR. Consultado em 27 de fevereiro de 2020
- ↑ «Artesp diz que voo entre Franca e Guarulhos deve sair até junho». sampi. 11 de março de 2024. Consultado em 1 de setembro de 2024
- ↑ Colleti, Cesar (5 de fevereiro de 2020). «Aeroporto de Franca tem alta de 4,5% no movimento de passageiros em 2019». Jornal da Franca. Consultado em 1 de setembro de 2024
- ↑ «Pandemia suspendeu voos de Franca a SP e, apesar de aeroporto 'novo', retorno é incerto». sampi. 21 de março de 2023. Consultado em 1 de setembro de 2024
- ↑ «Governo de SP concede 22 aeroportos em leilão, com investimentos previstos de R$ 447 milhões». G1. 15 de julho de 2021. Consultado em 1 de setembro de 2024
- ↑ Canelli, Cláudia (20 de março de 2023). «Veja o que a empresa fez para deixar o aeroporto de Franca novamente em operação». Jornal da Franca. Consultado em 1 de setembro de 2024
- ↑ «Artesp diz que voo entre Franca e Guarulhos deve sair até junho». sampi. 11 de março de 2024. Consultado em 1 de setembro de 2024
- ↑ «Doria reafirma que vai privatizar todos os aeroportos de SP em 2020». EXAME. Consultado em 27 de fevereiro de 2020
- ↑ «Aeroporto de Franca entra no pacote de privatizações em 2020». Pop Mundi. Consultado em 27 de fevereiro de 2020
- ↑ «Vice governador libera R$ 4 milhões para recape e anuncia privatização do aeroporto - GCN». GCN.NET.BR. Consultado em 27 de fevereiro de 2020
- ↑ Colleti, Cesar (30 de maio de 2019). «Empresa norte-americana fará vistoria técnica no aeroporto de Franca.». Jornal da Franca. Consultado em 1 de setembro de 2024