Boeing Stearman

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Model 75 "Stearman" / Kaydet
Picto infobox aircraft.png
Boeing Stearman N67193
Descrição
Tipo / Missão Aeronave de treino biplano
País de origem  Estados Unidos
Fabricante Boeing
Stearman Aircraft
Quantidade produzida 9800 produzidos unidade(s)
Custo unitário US$ 11.000
Introduzido em 1934
Tripulação 2 - estudante e instrutor
Especificações
Dimensões
Comprimento 7,54 m (24,7 ft)
Envergadura 9,81 m (32,2 ft)
Altura m (9,84 ft)
Área das asas 27,7  (298 ft²)
Peso(s)
Peso vazio 878 kg (1 940 lb)
Peso carregado 1 200 kg (2 650 lb)
Propulsão
Motor(es) 1x motor a pistão radial Continental R-670-5 sete cilindros refrigerado a ar
Potência (por motor) 220 hp (164 kW)
Performance
Velocidade de cruzeiro 217 km/h (117 kn)
Teto máximo 4 024 m (13 200 ft)
Notas
Dados da Wikipédia anglófona - PT-17

O Boeing Stearman, Stearman ou Kaydet é um biplano originário dos Estados Unidos da América. Foram construídos 8.584 durante os anos 30 e 40 como avião de treino militar nos Estados Unidos e Canadá durante a Segunda Guerra Mundial. A versão com motor Lycoming foi empregada na Força Aérea Brasileira entre 1940 e 1948.

Depois dos conflitos terem terminado, milhares de aviões foram vendidos no mercado civil. Nos anos pós-guerra imediatos ficaram populares para as colheitas e como aviões de desporto.

Tiveram três designações diferentes baseadas na potência do motor:

  • PT-13, com o motor de Lycoming;
  • PT-17, com o motor R-670 continental;
  • PT-18, com o motor de Jacobs.

O Kaydet foi um biplano com uma boa e resistente estrutura confortável para o estudante e para o instrutor.

Um exemplar encontra-se preservado no Museu Asas de um Sonho que fica situado no município de São Carlos, interior do Estado de São Paulo. Outro no Musal, na cidade do Rio de Janeiro.

Especificações (PT-17)

Dados de: United States Military Aircraft since 1909.[nota 1]

Descrições gerais
Motorização
Performance



Notas das especificações

  1. Swanborough, F.G. and Peter M. Bowers. United States Military Aircraft since 1909. London:Putnam, 1963.


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