Aeroporto Internacional de João Pessoa: diferenças entre revisões
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Revisão das 17h24min de 19 de maio de 2016
| Aeroporto Internacional de João Pessoa | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Presidente Castro Pinto | ||||||||||
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| IATA: JPA - ICAO: SBJP | ||||||||||
| Características | ||||||||||
| Tipo | Público | |||||||||
| Administração | Infraero | |||||||||
| Serve | João Pessoa e Região Metropolitana | |||||||||
| Inauguração | 20 de agosto de 1957 | |||||||||
| Altitude | 65 m (213 ft) | |||||||||
| Movimento de 2014 | ||||||||||
| Passageiros |  1.327.284 passageiros
| |||||||||
| Carga | 1.279.904 t de carga
| |||||||||
| Aéreo | 13.292 aeronaves
| |||||||||
| Capacidade anual | 2 300 000 passageiros | |||||||||
| Website oficial | Página oficial | |||||||||
| Pistas | ||||||||||
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O Aeroporto Internacional Presidente Castro Pinto (IATA: JPA, ICAO: SBJP) localiza-se em Bayeux, Região Metropolitana de João Pessoa, Paraíba.
Distante 11 Km do centro de João Pessoa e a 22 Km da Praia de Tambaú, seu acesso se dá através da BR-230 (região das praias) ou da Via Oeste (centro da cidade). Sua localização é privilegiada com relação a obstáculos por abranger terrenos situados em um altiplano de cotas hidrográficas em torno de 65 metros e estar suficientemente afastado das áreas urbanas ou de grande expansão imobiliária.
A ocupação do solo nas imediações apresenta baixa densidade demográfica e grandes espaços vazios; os empreendimentos existentes são industriais de porte médio e as residências são do tipo casa de campo. Não há acidentes geográficos de grande porte e as edificações baixas não constituem obstáculos às operações aéreas.
Em uma área de 8 947,72 metros quadrados, o atual terminal de passageiros dispõe de dois pavimentos, jardins e amplo estacionamento de veículos. Salas de embarque e desembarque, saguão, balcões para recebimento e entrega de bagagens, guarda-volumes, guichês para companhias aéreas, lanchonete/restaurante, box para informações turísticas, lojas, locadoras de veículos, serviços de taxi e estacionamento privativo.
O aeroporto ainda não dispõe de pontes de embarque (fingers), o que causa desconforto no trânsito dos passageiros até as aeronaves em dias de chuva.
História
  JPA |
O Comando da Aeronáutica construiu o antigo Terminal de Passageiros e a pista do aeroporto em conjunto com o governo estadual e instalou um Destacamento de Proteção ao Vôo para coordenar e oferecer segurança ao Tráfego Aéreo local. Foi homologado pelas autoridades federais em 20 de agosto de 1957.
A jurisdição técnica administrativa e operacional foi transferida para a Infraero em 1º de fevereiro de 1979, pela Portaria nº 136/GM5 de 30 de janeiro de 1979.
No primeiro ano de administração, a Infraero realizou melhorias referentes à pavimentação de área e interseção da pista de pouso e decolagem com a pista de taxi e serviços de pintura da sinalização horizontal da pista 16/34 do Aeroporto.
Entre 1980 e 1981, mediante convênios com o estado da Paraíba, foram executadas obras e serviços de ampliação, reforma e melhoria da infra-estrutura: ampliação da pista de pouso, 16/34 para 2.515x45m e para permitir operação de aeronaves Boeing 707-320c FAB KC 137 (132 ton.), DC-10/30 (210 ton.), B-727-200 (80 ton.) e B-747 (318 ton.); implantação de "stop-way" de 120m, sendo 60m para cada cabeceira; reforço da pista de rolamento; ampliação e reforço do pátio de manobras (90 x 140m) para atender simultaneamente as aeronaves: 1 B-707-320 C, 1 B-727-200 e 1 B-737-100, por meios próprios; obras de drenagem da área de movimento de aeronaves; melhoria do sistema de balizamento luminoso; e instalação do sistema AVASIS (equipamento de auxílio visual).
Em abril de 1983 foi realizada a inauguração do Terminal de Carga Aérea. Desde então, o movimento de cargas cresceu, o que ajudou na logística do estado, principalmente para as indústrias instaladas na grande João Pessoa.
Em 1985, mediante convênio com o Estado da Paraíba, foi concluída a obra de construção de um novo Terminal de Passageiros, onde foi realizada a melhoria significativa dos serviços aeroportuários, com maior conforto ao usuário do transporte aéreo, maior segurança e maior eficiência à operacionalidade do aeroporto.
Entre 2005 e 2007, sofreu uma reforma, pois já clamava por intervenções na infra-estrutura, para atender o crescimento da demanda e a condição de porta de entrada do crescimento turístico nacional e internacional do estado da Paraíba.
Nessa reforma foram realizados os seguintes serviços de modernização:reforma nas salas VIP’s; reforma nos sanitários do Terminal de Passageiros;ampliação na Seção de Contra-Incêndio; pintura da estrutura espacial; reforma dos guarda-corpos dos postes de iluminação dos pátios de estacionamento de aeronaves; emborrachamento de todas as rampas do terminal de passageiros; ampliação da área administrativa; construção de prédio para a manutenção; construção de abrigo de viaturas, entre outros serviços menores.
Em setembro 2008 o aeroporto recebeu vôos naturistas vindo de diversos países para João Pessoa partindo para a praia naturista de Tambaba.
Companhias Aéreas e Destinos
Nacionais:
| Companhias Aéreas | Destinos | Aeronaves |
|---|---|---|
| Leme ONE. Avianca Brasil |  Brasília,  Rio de Janeiro (GIG),  São Paulo (GRU)
|
Airbus A320 |
 Azul Linhas Aéreas Brasileiras
|
 Belo Horizonte (Confins), Campinas,  Recife
|
ATR-72, Embraer 195 |
 Gol Linhas Aéreas Inteligentes
|
Brasília, Rio de Janeiro (GIG), São Paulo (CGH), São Paulo (GRU),
|
Boeing 737-700, Boeing 737-800 |
| Transportes Aéreos Glória |  Patos (SEM PREVISÃO)
|
EMB 120 Brasilia |
 TAM Airlines
|
Brasília, Rio de Janeiro (GIG), São Paulo (GRU)
|
Airbus A320 Airbus a321 |
Ligações domésticas
Região Centro-Oeste
Região Nordeste
Região Sudeste
Rio de Janeiro (Aeroporto Internacional do Galeão Antônio Carlos Jobim - GIG)
Campinas (Aeroporto Internacional de Viracopos - VCP)- São Paulo (Aeroporto Internacional de São Paulo-Guarulhos - GRU)
Estatísticas
| Ano | Movimento (Passageiros) | % |
|---|---|---|
| 2003 | 235.801 | --- |
| 2004 | 232.334 | - 1,5% |
| 2005 | 339.155 | + 45,9% |
| 2006 | 415.648 | + 22,5% |
| 2007 | 500.547 | + 20,4% |
| 2008 | 448.444 | - 10,4% |
| 2009 | 598.015 | + 33,35% |
| 2010 | 926.043 | + 55% |
| 2011 | 1.144.256 | + 24% |
| 2012 | 1.252.359 | + 10,53 |
| Rank | Cidade | Passageiros |
|---|---|---|
| 1 | São Paulo-Guarulhos, São Paulo
|
133.666 |
| 2 | Rio de Janeiro-Galeão, Rio de Janeiro
|
125.505 |
| 3 | Recife, Pernambuco (Em Breve)
|
83.390 |
| 4 | Brasília, Distrito Federal
|
52.355 |
| 5 |  Salvador, Bahia
|
50.182 |
| 6 | Belo Horizonte-Confins, Minas Gerais (Em Breve)
|
9.482 |
| 7 | São Paulo-Congonhas, São Paulo (cancelado)
|
3.261 |
| 8 | Campinas, São Paulo
|
2.818 |
| 9 |  Natal, Rio Grande do Norte (só durante as ferias escolares)
|
1.118 |
| 10 | Porto Seguro - Bahia (cancelado)
|
184 |
Complexo aeroportuário
- Sítio aeroportuário: 3.886.920,35 m²
- Pátio das aeronaves: 2.550x45 m²
- Pista (m): 2.515 x 45
- Movimento (2012): 1.252.359
- Aeronaves (2012): 13.431
- Área (m²): 9.464m²
- Estacionamento: 600 vagas
- Estacionamento de aeronaves: 6 posições (Planejamentos para aumentar o numero de estacionamentos de aeronaves e terminais de passageiros)
Pista
Capacidade
- Cabeceira = 16/34
- Comprimento = 2515m
- Superfície = Asfalto
A pista possui capacidade para aeronaves do tipo:
- ATR-42
- ATR-72
- E-175
- E-195
- A318
- A319
- A320
- A321
- B707
- B727
- B737-200 a 800
(Com Restrições)
- A330-300
- A340
- A350
- B767
- B777
- B757
Ligações externas
| Internacionais |  | |
|---|---|---|
| Alagoas | ||
| Bahia | Amargosa • Barra • Barreiras • Bom Jesus da Lapa • Brumado • Caravelas • Feira de Santana • Guanambi • Ilhéus • Itaberaba • Jequié • Lençóis • Macaúbas • Paulo Afonso • Santa Maria da Vitória • Terravista • Teixeira de Freitas • Una • Valença • Vitória da Conquista | |
| Ceará | Aracati • Boa Viagem • Camocim • Campos Sales • Crateús • Iguatu • Jericoacoara • Juazeiro do Norte • Mombaça • Morada Nova • Quixadá • Sobral • Tamboril | |
| Maranhão | Alcântara • Alto Parnaíba • Balsas • Barreirinhas • Carolina • Codó • Cururupu • Imperatriz • Paço do Lumiar • Pinheiro • Santa Inês • Timon | |
| Paraíba | Cajazeiras • Campina Grande • Conceição • Guarabira • Itaporanga • Monteiro • Patos • Rio Tinto • Sousa | |
| Pernambuco | ||
| Piauí | ||
| Rio Grande do Norte | ||
| Sergipe | ||
|}|}|}|}
- ↑ http://www.infraero.gov.br/movi.php?gi=movi Em falta ou vazio
|título=(ajuda) - ↑ «Anuário do Transporte Aéreo 2009»