Série 801 a 803 da CP

Série 801 a 803
Descrição
Propulsão	Vapor
Fabricante	Henschel & Sohn
Tipo de serviço	Via
Características
Bitola	Bitola ibérica
Operação
Ano da entrada em serviço	1931

A Série 801 a 803, igualmente identificada como Série 800, e originalmente classificada como Série BA101 a 103, foi um tipo de locomotiva a tracção a vapor, utilizada pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses da Beira Alta desde 1931, e posteriormente, pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses.^[1]

História

Esta série foi encomendada pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses da Beira Alta à casa Henschel & Sohn para rebocar os seus comboios rápidos, nomeadamente o Sud Expresso; foram entregues em 1931, tendo sido as últimas locomotivas a vapor de via larga adquiridas à Alemanha.^[1]

Caracterização

Descrição técnica

Possuíam uma grande potência, sendo indicadas para vencer o difícil traçado da Linha da Beira Alta.^[1] Com efeito, foram as mais potentes a vapor em Portugal, contando com cerca de 1700 kW.^[2] Umas das locomotivas a vapor mais avançadas em Portugal, utilizavam um sistema compound com 4 cilindros em bloco, tendo sido as únicas máquinas portuguesas para expressos equipadas com 4 eixos conjugados.^[1]

Ficha técnica

Características gerais

Tipo de tracção: Vapor^[1]
Potência: 1700 kW^[2]
Bitola: Ibérica^[1]
Fabricante: Henschel & Sohn^[1]
Entrada ao serviço: 1931^[1]

Ver também

História do transporte ferroviário em Portugal

Referências

↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h Martins et al, p. 90
↑ ^a ^b Martins et al, p. 98

Ligações externas

Bibliografia

MARTINS, João Paulo, BRION, Madalena, SOUSA, Miguel de, LEVY, Maurício, AMORIM, Óscar (1996). O Caminho de Ferro Revisitado. O Caminho de Ferro em Portugal de 1856 a 1996. [S.l.]: Caminhos de Ferro Portugueses. 446 páginas

[CFR1996-1] ↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h Martins et al, p. 90

[CFR1996II-2] Martins et al, p. 98

[1]

[2]