Nelson Angelo Piquet

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Nelson Angelo Piquet

Nelsinho
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Registros na F1
Nacionalidade	Alemã e brasileira
Nacionalidade	{{{Nationality}}}
Anos	2008 – 2009
Anos	{{{Years}}}
Time(s)	Renault
Time(s)	{{{Team(s)}}}
GPs disputados	28
GPs disputados	{{{Races}}}
Campeonatos	0
Campeonatos	{{{Championships}}}
Vitórias	0
Vitórias	{{{Wins}}}
Pódios	1
Pódios	{{{Podiums}}}
Pontos	{{{Pontos}}}
Pontos	19
Pole positions	0
Voltas mais rápidas	0
Voltas mais rápidas	{{{Fastest laps}}}
Primeiro GP	Grande Prêmio da Austrália de 2008
Primeiro GP	{{{First race}}}
Primeira vitória
Primeira vitória	{{{First win}}}
Última vitória
Última vitória	{{{Last win}}}
Último GP	Grande Prêmio da Hungria de 2009
Último GP	{{{Last race}}}

Nelson Angelo Tamsma Piquet Souto Maior, mais conhecido como Nelsinho Piquet ou Nelson Piquet Jr. ^[1] (Heidelberg, 25 de Julho de 1985), é um automobilista brasileiro nascido na Alemanha^[2], mas transferiu-se para o Brasil ainda criança, e cresceu em Brasília. É filho do tricampeão brasileiro de Fórmula 1 Nelson Piquet e da ex-modelo neerlandesa Sylvia Tamsma.

Índice 1 Biografia 2 Títulos 2.1 Kart 2.2 Fórmula 3 3 Prêmios e indicações 4 Posição de chegada nas corridas 4.1 Resultados na GP2 Series 4.2 Resultados na Fórmula 1 5 Referências 6 Ligações externas

[editar] Biografia

Primeiro dos três filhos de Nelson Piquet com a neerlandesa Sylvia Anna Macrike Tamsma,^[3][4], Nelsinho viveu com a mãe em Mônaco até os oito anos de idade, quando veio morar com o pai, em Brasília, e começou sua carreira no kart, em 1993. Permaneceu nessa categoria até 2000.

Em 2002 foi campeão da Fórmula 3 Sul-americana. Depois de uma temporada arrasadora na Fórmula 3 Britânica, na qual se sagrou campeão no seu segundo ano de disputa, Nelsinho transferiu-se para a série GP2. Não obteve o mesmo sucesso na sua primeira temporada, contando com um equipamento mediano e prejudicado pelas desavenças entre a Piquet Sports (organização de seu pai, criada exclusivamente para ajudar a ascensão do jovem piloto à Fórmula 1) e a Hitech, as duas companhias que dividiam a equipe Hitech Piquet Sports.

Em 2006, pela equipe Piquet Sports, que assumiu o controle total da equipe na GP2, e teve como maior adversário o inglês Lewis Hamilton, piloto que dominou a Fórmula 3 européia e que se tornou o campeão, Nelsinho garantiu a segunda posição. Já treinou em algumas oportunidades com equipes de Fórmula 1, a Williams e a extinta BAR. Também participou da competição automobilística A1GP, uma competição entre nações, que foi disputada pela primeira vez entre a final de 2005 e início de 2006.

Em 2007 foi um dos pilotos de testes da Renault, ao lado de outro piloto brasileiro, Ricardo Zonta. Foi anunciado para 2008 como piloto titular ao lado de Fernando Alonso, pela equipe Renault. Ainda em 2008, também pela equipe francesa, conseguiu seu primeiro pódio, ao chegar na segunda colocação no Grande Prêmio da Alemanha, disputado no dia 20 de Julho daquele ano.

Porém, em 2009, não obteve pontos nas primeiras 10 provas da temporada, e acabou por ser demitido pela Renault em 3 de agosto, sendo substituído pelo franco-suíço Romain Grosjean.^{[5] [6]}

Em 10 de setembro do mesmo ano, pouco depois da sua demissão, Nelsinho assumiu, perante a FIA, ter provocado o acidente ocorrido durante o GP de Cingapura de 2008, para beneficiar a equipe Renault. Desta forma, Piquet forçou a entrada do safety car, o que facilitou a vitória do seu companheiro de equipe, Fernando Alonso. Segundo as investigações concluíram, Flavio Briatore, chefe da escuderia, e o diretor de engenharia, Pat Symonds, teriam pedido a Nelsinho que forjasse um acidente.^[7] Tal fato foi considerado um escândalo e pode determinar o encerramento definitivo da breve carreira do piloto na F1.^[8] A escuderia francesa alegou ter havido uma tentativa de chantagem, a fim de que Nelsinho pudesse continuar na temporada de 2009. Porém, Nelson Piquet, pai, disse ao jornal inglês “Daily Mirror”, que, ainda em 2008, informou o diretor de prova Charlie Whiting sobre a manobra da Renault para manipular o resultado no GP de Cingapura. Disse que só não falou com o presidente da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), Max Mosley, porque temia prejudicar a carreira de Nelsinho.^[9]

Após o julgamento do caso pelo Conselho Mundial da FIA, Briatore foi banido da Fórmula 1. Pat Symonds foi suspenso por cinco anos. Quanto a Nelsinho Piquet, conforme lhe fora prometido quando entregou à FIA um dossiê sobre o episódio, não recebeu qualquer punição da Federação Internacional de Automobilismo, já que foi o autor da denúncia. Fernando Alonso, que se beneficiou do triste episódio, também não foi punido.

[editar] Títulos

[editar] Kart

• Brasileiro de Kart (1997, 1999 e 2000)
• Copa Brasil de Kart (1999)
• Paulista de Kart (1999)
• Brasiliense de Kart (1997 e 1998)

[editar] Fórmula 3

• Fórmula 3 Sul-Americana (2002)
• Fórmula 3 Inglesa (2004)

[editar] Prêmios e indicações

Ano	Prêmio	Categoria	Resultado
1999	Capacete de Ouro	Kart – Revelação	Venceu[10]
2002		Fórmula	Venceu
2003	Autosport Award	Best Nacional Driver	Venceu
2004	Capacete de Ouro	Internacional	Venceu[11]
2005			Indicado[12]
2006			Venceu[13]
2008		Fórmula 1	Indicado[14]

[editar] Posição de chegada nas corridas

(Legenda: Corridas em negrito indicam pole position; corridas em itálico indicam volta mais rápida.)

[editar] Resultados na GP2 Series

Ano	Equipe	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	Classificação	Pontos
2005	Hitech/Piquet Racing	SMR FEA 14	SMR SPR 6	ESP FEA 5	ESP SPR 2	MON FEA 11	EUR FEA 5	EUR SPR 3	FRA FEA Ret	FRA SPR DSQ	GBR FEA Aban	GBR SPR Aban	GER FEA 3	GER SPR 8	HUN FEA Aban	HUN SPR 10	TUR FEA 4	TUR SPR 6	ITA FEA 3	ITA SPR Aban	BEL FEA 1	BEL SPR 14	BHR FEA Ret	BHR SPR 15	8º	46
2006	Piquet Sports	VAL FEA 1	VAL SPR 4	SMR FEA 5	SMR SPR 2	EUR FEA Aban	EUR SPR 19	ESP FEA 4	ESP SPR 2	MON FEA Aban	GBR FEA 4	GBR SPR 5	FRA FEA 4	FRA SPR 2	GER FEA 13	GER SPR DNS	HUN FEA 1	HUN SPR 1	TUR FEA 1	TUR SPR 5	ITA FEA 2	ITA SPR 6			2º	102

[editar] Resultados na Fórmula 1

Ano	Equipe	Chassis	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	Classificação	Pontos
2008	ING Renault F1 Team	Renault R28	Renault RS27 2.4 V8	AUS Aban	MAS 11	BHR Aban	ESP Aban	TUR 15	MON Aban	CAN Aban	FRA 7	ING Aban	ALE 2	HUN 6	EUR 11	BEL Aban	ITA 10	CIN Aban	JAP 4	CHN 8	BRA Aban	12º	19
2009	ING Renault F1 Team	Renault R29	Renault RS27 2.4 V8	AUS Ret	MAS 13	CHN 16	BHR 10	ESP 12	MON Ret	TUR 16	ING 12	ALE 13	HUN 12	EUR NP	BEL NP	ITA NP	CIN NP	JAP NP	BRA NP	ABU NP		21º	0

Referências

[editar] Ligações externas

• Site oficial (em português)
• Site de fãs (em inglês)

v • e Equipes e Pilotos da Temporada de Fórmula 1 de 2009
McLaren Ferrari BMW Sauber Renault Toyota Toro Rosso Red Bull Williams Force India Brawn 1 Hamilton 2 Kovalainen 3 Fisichella 4 Räikkönen 5 Kubica 6 Heidfeld 7 Alonso 8 Grosjean 9 Trulli 10 Kobayashi 11 Alguersuari 12 Buemi 14 Webber 15 Vettel 16 Rosberg 17 Nakajima 20 Sutil 21 Liuzzi 22 Button 23 Barrichello
Outros participantes do campeonato de 2009: Pilotos: Bourdais (até o GP da Alemanha, pela STR), Piquet (até o GP da Hungria, pela Renault), Massa (até o GP da Hungria, pela Ferrari. Na qualificação para este GP teve um acidente que o impossibilitou de correr o resto da temporada), Badoer (GPs da Europa e da Bélgica pela Ferrari substituindo Massa) e Glock (até o GP de Cingapura, pela Toyota). Fisichella esteve até o GP da Bélgica pela Force India.