Apeadeiro de Santana - Cartaxo

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
Ir para: navegação, pesquisa
Disambig grey.svg Nota: Este artigo é sobre o apeadeiro na Linha do Norte. Para o apeadeiro encerrado no Ramal de Figueira da Foz, veja Apeadeiro de Santana-Ferreira.
Santana - Cartaxo
Inauguração 28 de Abril de 1858
Linha(s) Linha do Norte
(PK 60,300)
Coordenadas 39° 8′ N 8° 45′ W
Concelho Cartaxo
Serviços Ferroviários Regional
Serviços Parque de estacionamento Elevadores Acesso para pessoas de mobilidade reduzida

O Apeadeiro de Santana - Cartaxo, originalmente conhecido como Ponte de Sant'Anna e posteriormente como Santana ou Sant'Anna, é uma interface ferroviária da Linha do Norte, que serve as localidades de Santana e Cartaxo, no Distrito de Santarém, em Portugal.

História[editar | editar código-fonte]

Anúncio de 1874 da Companhia Real, para bilhetes a preços especiais até à Estação de Santa Anna, para uma tourada no Cartaxo.

Inauguração e duplicação da via[editar | editar código-fonte]

O troço entre Virtudes e Ponte de Santana foi aberto à exploração em 28 de Abril de 1858, sendo então considerado como parte da Linha do Leste; a secção seguinte, até à Ponte de Asseca, entrou ao serviço em 29 de Junho do mesmo ano.[1]

O troço entre Azambuja e Santana foi duplicado em 19 de Maio de 1891, enquanto que o troço seguinte, até Santarém recebeu a segunda via em 20 de Agosto de 1893.[2][3]

Projecto abandonado para S. Martinho do Porto[editar | editar código-fonte]

Durante o mandato de António Cardoso Avelino no Ministério das Obras Públicas, surgiu um projecto para ligar Ponte de Santana a São Martinho do Porto, com passagem pelo Cartaxo, Rio Maior, Óbidos e Caldas da Rainha.[4]

Ligação prevista a Vendas Novas[editar | editar código-fonte]

Um alvará de 13 de Dezembro de 1888 estabeleceu um projecto para uma ligação ferroviária entre Sacavém, na Linha do Leste, e Vendas Novas, então na Linha do Sul.[5] Em finais do ano seguinte, foi realizado um inquérito administrativo, para o público se pronunciar sobre os projectos ferroviários dos Planos das Redes Complementares ao Norte do Mondego e Sul do Tejo; entre as linhas contempladas, estava a ligação a Vendas Novas, mas iniciando-se em Sant'Anna, cuja construção já tinha sido iniciada por uma companhia privada, em via larga.[6] Em 1890, o ponto de entroncamento continuava a ser em Sant'Anna, mas foi modificado para o Setil em 1900, onde acabou por ser construído em 1904.[5]

Século XX[editar | editar código-fonte]

Nos horários de Junho de 1913, a estação de Sant'Anna - Cartaxo era servida pelos comboios entre o Rossio e Santarém, Entroncamento e Porto-São Bento.[7]

Ver também[editar | editar código-fonte]

Referências

  1. TORRES, Carlos Manitto (1 de Janeiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 70 (1681): 9-12. Consultado em 20 de Fevereiro de 2014 
  2. NONO, Carlos (1 de Agosto de 1949). «Efemérides ferroviárias» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 62 (1479): 485-486. Consultado em 11 de Novembro de 2014 
  3. «Troços de linhas férreas portuguesas abertas à exploração desde 1856, e a sua extensão» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 69 (1652): 528-530. 16 de Outubro de 1956. Consultado em 11 de Novembro de 2014 
  4. SERRÃO, p. 238
  5. a b SOUSA, José Fernando de (1 de Março de 1936). «Pontes do Tejo em Lisboa e Vila Franca» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 48 (1157): 137-139. Consultado em 20 de Fevereiro de 2014 
  6. «Há 50 anos» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 61 (1466): 112. 16 de Janeiro de 1949. Consultado em 3 de Novembro de 2014 
  7. «Norte - Lisboa, Entroncamento, Alfarellos, Coimbra, Pampilhosa, Porto». Guia Official dos Caminhos de Ferro de Portugal. 39 (168): 82-83. Outubro de 1913. Consultado em 20 de Fevereiro de 2014 

Bibliografia[editar | editar código-fonte]

  • SERRÃO, Joaquim Veríssimo. História de Portugal: O Terceiro Liberalismo (1851-1890). Lisboa: Verbo, 1986. 423 p.
O Commons possui uma categoria contendo imagens e outros ficheiros sobre o Apeadeiro de Santana - Cartaxo

Ligações externas[editar | editar código-fonte]



Ícone de esboço Este artigo sobre transporte ferroviário é um esboço. Você pode ajudar a Wikipédia expandindo-o.