Saltar para o conteúdo

Rodovia Transamazônica: diferenças entre revisões

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
Conteúdo apagado Conteúdo adicionado
m Revertidas edições por 189.4.150.17 para a última versão por Salebot, de 16h39min de 31 de outubro de 2012 (UTC)
Linha 54: Linha 54:
É classificada como [[rodovia transversal]]. Em grande parte, principalmente no Pará e no Amazonas, a rodovia não é pavimentada.
É classificada como [[rodovia transversal]]. Em grande parte, principalmente no Pará e no Amazonas, a rodovia não é pavimentada.


Esfrega a buceta na minha cara
== História ==

Planejada para integrar melhor o [[Região Norte do Brasil|Norte]] brasileiro com o resto do país, foi inaugurada em [[27 de agosto]] de [[1972]]. Inicialmente projetada para ser uma rodovia pavimentada com 8 mil quilômetros de comprimento, conectando as regiões [[Região Norte do Brasil|Norte]] e [[Região Nordeste do Brasil|Nordeste]] do [[República Federativa do Brasil|Brasil]] com o [[República do Peru|Peru]] e o [[República do Equador|Equador]], não sofreu maiores modificações desde sua inauguração. Depois o projeto foi modificado para 4 977 km até Benjamin Constant, porém a construção foi interrompida em [[Lábrea]] totalizando 4 223 km.

Os trabalhadores ficavam completamente isolados e sem comunicação por meses. Alguma informação era obtida apenas nas visitas ocasionais a algumas cidades próximas. O transporte geralmente era feito por pequenos aviões, que usavam pistas precárias.

Por não ser pavimentada, o trânsito na Rodovia Transamazônica é impraticável nas épocas de [[chuva]] na região (entre outubro e março). O [[desmatamento]] em áreas próximas à rodovia é um sério problema criado por sua construção. É o sonho de muitos jipeiros, pois sua precariedade instiga aos mais aventureiros sua travessia em veículos off-road.



== Características ==
== Características ==

Revisão das 16h42min de 31 de outubro de 2012

Rodovia Transamazônica
Rodovia Transamazônica
Rodovia Transamazônica
Identificador  BR-230 
Tipo Rodovia Transversal
Inauguração 27 de Agosto de 1972
Extensão 4 223 km
Extremos
 • Leste:
 • Oeste:

Cabedelo, Paraíba
Lábrea, Amazonas
Trecho da BR-230
Interseções BR-101 em João Pessoa, BR-405 em Marizópolis, BR-010 e BR-226 em Estreito/Aguiarnópolis, BR-153 e BR-155 em Marabá, BR-163 em Itaituba, BR-319 em Humaitá.
Concessionária pública
Oeste
< Lábrea, Amazonas
BR-230 Leste
Cabedelo, Paraíba >
Lista de Rodovias do Brasil
No período de outubro à março, o trecho da rodovia entre Itupiranga, no Pará e Lábrea, no Amazonas, fica intransitável por causa das chuvas por não ser pavimentada.


A Rodovia Transamazônica (BR-230), projetada durante o governo do presidente Emílio Garrastazu Médici (1969 a 1974) sendo uma das chamadas "obras faraônicas" devido às suas proporções gigantescas, realizadas pelo regime militar.

É a terceira maior rodovia do Brasil, com 4 223 km de comprimento, ligando Cabedelo, na Paraíba à Lábrea, no Amazonas, cortando sete estados brasileiros; Paraíba, Ceará, Piauí, Maranhão, Tocantins, Pará e Amazonas. Nasce na cidade de Cabedelo, na Paraíba, e segue até Lábrea, no Amazonas.

É classificada como rodovia transversal. Em grande parte, principalmente no Pará e no Amazonas, a rodovia não é pavimentada.

Esfrega a buceta na minha cara

Características

A BR-230 ou Transamazônica é uma rodovia transversal e considerada a terceira mais longa rodovia do Brasil com 4 223 km de extensão, ligando cidade portuária de Cabedelo na Paraíba ao município de Lábrea, no Amazonas cortando algumas das principais cidades do estado do Pará: Marabá ,Altamira e Itaituba. Na Paraíba representa o principal eixo de circulação de pessoas e mercadorias entre seus municípios, tendo como referencial o porto de Cabedelo e as cidades de João Pessoa e Campina Grande, os maiores pólos econômicos do estado. Percorre o solo paraibano por 521 km, com boa condição de tráfego até a divisa com o estado do Ceará.

O segmento de 147,6 quilômetros de extensão entre Cabedelo - onde se encontra o seu marco 0 - e Campina Grande, passando pela Grande João Pessoa que congrega os municípios de Bayeux, Santa Rita e Várzea Nova, dentre outros, foi duplicado no governo FHC, facilitando o escoamento dos produtos agrícolas e industriais, agilizando o comércio e incentivando o turismo.

Percurso

Início da Transamazônica

A partir do km 0 em Cabedelo (PB), algumas das cidades localizadas às margens ou próximas à BR-230 são as seguintes:

Galeria

Ligações externas

Ícone de esboço Este artigo sobre uma rodovia é um esboço. Você pode ajudar a Wikipédia expandindo-o.