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United Airlines

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
United Airlines
IATA UA
ICAO UAL
Indicativo de chamada UNITED
Fundada em 6 de abril de 1926; há 98 anos[1]
Frota 941[2]
Destinos 342[3]
Pessoas importantes Scott Kirby (CEO)[4]
Sítio oficial united.com

United Airlines, Inc. (comumente referida como United) é uma companhia aérea americana com sede na Willis Tower, em Chicago, Illinois.[5][6][7] A United opera uma grande rede de rotas domésticas e internacionais, abrangendo cidades grandes e pequenas nos Estados Unidos e em todos os seis continentes habitados.[8] Pelo tamanho da frota e número de rotas, tornou-se a terceira maior companhia aérea do mundo após sua fusão com a Continental Airlines em 2010.[9]

A United possui oito hubs, sendo o de Chicago-O’Hare o maior em termos de passageiros transportados e número de partidas.[10] É membro fundador da Star Alliance, a maior aliança de companhias aéreas do mundo, com um total de 28 companhias aéreas membros.[11] O serviço regional da empresa é operado por transportadoras independentes sob a marca United Express. O nome da marca United foi estabelecido pela fusão de várias companhias aéreas no final dos anos 1920, sendo a mais antiga delas a Varney Air Lines, fundada em 1926.[1][9]

História

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A United tem suas raízes na Varney Air Lines (VAL), fundada por Walter Varney em 1926 em Boise, Idaho. A Continental Airlines é a sucessora da Speed Lines, que Varney havia fundado em 1932 e cujo nome mudou para Varney Speed Lines em 1934. A VAL realizou o primeiro voo de correio aéreo contratado privadamente nos EUA em 6 de abril de 1926.[12][13][14]

Em 1927, William Boeing fundou a Boeing Air Transport para operar rotas de correio aéreo sob contrato com o Serviço Postal dos Estados Unidos.[15] Em 1929, Boeing fundiu sua empresa com a Pratt & Whitney para formar a United Aircraft and Transport Corporation (UATC), que então começou a comprar, em apenas 28 meses, a Pacific Air Transport, Stout Air Services, VAL e National Air Transport, bem como vários fabricantes de equipamentos ao mesmo tempo.[16][17] Em 28 de março de 1931, a UATC formou a United Air Lines, Inc., como uma holding para suas companhias aéreas subsidiárias.[18]

No final de 2006, a Continental Airlines e a United tiveram discussões preliminares de fusão.[19][20] Em 16 de abril de 2010, essas discussões foram retomadas.[21] O conselho de administração da Continental e da UAL Corporation concordou, em 2 de maio de 2010, em combinar operações, condicionado à aprovação dos acionistas e regulatória. Em 1.º de outubro de 2010, a UAL Corporation mudou seu nome para United Continental Holdings, Inc.[22] As linhas aéreas planejavam começar a fundir suas operações em 2011.[23] A companhia aérea fundida começou a operar sob um único certificado de operador aéreo da Administração Federal de Aviação (FAA) em 30 de novembro de 2011.[24] Em 3 de março de 2012, United e Continental fundiram seus sistemas de serviço ao passageiro, programas de milhas e sites, o que praticamente eliminou a marca Continental, com exceção de seu logotipo.[25] Em 27 de junho de 2019, o nome da empresa controladora mudou de United Continental Holdings para United Airlines Holdings.[26]

Em 26 de junho de 2015, a United anunciou a compra de 5% da Azul Linhas Aéreas Brasileiras. O negócio custou US$ 100 milhões, concedeu à United o direito a um assento no conselho administrativo da Azul e uniu as malhas das companhias por meio de um acordo de codeshare, totalizando, na época, 450 destinos e mais de 6 mil voos diários.[27][28][29]

Frota

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A United opera com 941 aviões em Fevereiro de 2024

Modelo Em Serviço Ordens Passageiros Observações
J F O E+ Y Total Refs
Airbus A319-100 81 - - 12 - 36 78 126 [30]
- 8 - 42 78 128 Para ser convertido para a configuração de 126 lugares.
Airbus A320-200 91 - - 12 - 42 96 150 [31]
Airbus A321Neo 3 180 244
Airbus A321XLR - 50 TBA Entregas começam em 2024.[32]
Airbus A350-900 — 45
TBA
 		Entregas começam em 2027.[33]
Boeing 737-700 40 - - 12 - 36 78 126 [34]
30 84
Boeing 737-800 141 - - 16 - 48 102 166 [35]
54 96
42 108
Boeing 737-900ER 148 - - 20 - 42 117 179 [36]
39 120
Boieng 737 MAX 8 77 - 111
Boeing 737 MAX 9 79 - — 20 - 48 111 179 [37]
Boeing 737 MAX 10 1 100
TBA
 		Inicialmente planejado para serviço em agosto de 2020, mas atrasado devido a nova certificação do modelo.
Boeing 757-200 39 - 16 - - 45 108 169 [38] Para ser adaptado em configuração de 176 lugares.
42 118 176
28 42 72 142 Configuração do Premium Transcontinental Service.
Boeing 757-300 21 - -- 24 - 54 156 234 [39]
Boeing 767-300ER 37 - 30 - - 46 138 214 [40]
49 135 3 aeronaves a serem adaptadas com configuração Polaris de 214 assentos;

4 aeronaves a serem equipadas com configuração premium de 167 assentos.

46 22 43 56 167
Boeing 767-400ER 16 - 39 - - 70 131 240 [41] A ser adaptado com a nova cabine Polaris a partir de agosto de 2020.[42]
Boeing 777-200ER 74 - 32 - - 124 206 362 [43]
48 113 108 269 A ser adaptado com novos assentos Polaris e cabines Premium Plus na configuração de 276 assentos.
50 72 145 267
24 46 156 276
Boeing 777-300ER 22 - 60 - 24 62 204 350 [44]
Boeing 787-8 12 - 28 - 21 36 158 243 [45]
36 - 70 113 219 A ser adaptado com novos assentos Polaris e cabines Premium Plus na configuração de 243 assentos.
Boeing 787-9 38 6 48 - 21 39 149 257 [46]
- 88 116 252 A ser adaptado com novos assentos Polaris e cabines Premium Plus na configuração de 257 assentos.
Boeing 787-10 21 - 44 - 21 54 199 318 [47]
Total 941 381

Acidentes

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Voo United Airlines 811 - Em 24 de fevereiro de 1989, o Boeing 747-122, matrícula N4713U, com o código de voo UA 811, após decolar de Honolulu e quando cruzava o nível de voo 220, perdeu uma das portas do porão, ocasionando uma extensa perda de fuselagem. Oito passageiros foram sugados para o exterior e morreram. O avião conseguiu regressar a Honolulu e aterrissar em segurança. Era comandado por David Cronin, 1.º Oficial Gregory Slader e 2.º Oficial Randal Thomas.[48]

Voo United Airlines 232 - Em 19 de julho de 1989, um DC-10 que operava o voo 232 da United, que ia de Denver a Filadélfia, com escala em Chicago, perdeu o motor número 2 da aeronave, danificando o controle hidráulico dos 3 motores. Sem controle, o piloto teve que fazer um pouso de emergência em Sioux City, utilizando apenas a potência dos 2 motores restantes. O avião estava mais rápido do que em um pouso normal devido às falhas e acabou se acidentando após tocar a asa na pista do aeroporto. 112 pessoas morreram no acidente, porém 184 sobreviveram, e por causa disso o piloto foi considerado um herói.[49]

Voo United Airlines 585 - Em 3 de março de 1991, o Boeing 737-291, matrícula N999UA, com o código de voo UA585, despenhou-se na final para Colorado Springs. Era comandado pelo Capitão Harold Green, tendo como 1.º Oficial Patricia Eidson e transportava três tripulantes e vinte passageiros. Não houve sobreviventes.[50]

Ataques de 11 de setembro de 2001

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Voo United Airlines 93 e Voo United Airlines 175 - Em 11 de setembro de 2001, duas aeronaves da frota, um Boeing 767 (voo 175) e um 757 (voo 93), foram sequestradas por terroristas que tinham como alvo símbolos do poder econômico e político dos Estados Unidos. A primeira aeronave citada atingiu a Torre Sul do World Trade Center, na cidade de Nova Iorque, e a segunda foi supostamente derrubada porque ia em direção a Washington, caindo em Pittsburgh, na Pensilvânia.[51][52]

Referências

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  1. ↑ a b Marvin E. Berryman. «A History of United Airlines». United Airlines Historical Foundation. Consultado em 3 de dezembro de 2014. Arquivado do original em 3 de setembro de 2013 
  2. ↑ Planespotters.net. «Planespotters.net.». Planespotters.net (em inglês). Consultado em 30 de janeiro de 2020 
  3. ↑ united.com - Destination information Arquivado em 2016-03-17 no Wayback Machine Acessado em: 20 de julho de 2016.
  4. ↑ «United's New CEO Eyes Union Cooperation to Avoid Staff Cuts in Pandemic Crisis». CNBC. 20 de maio de 2020. Consultado em 20 de maio de 2020. Cópia arquivada em 21 de maio de 2020 
  5. ↑ «United Technical Operations». www.unitedtechops.com. Consultado em 11 de janeiro de 2016. Cópia arquivada em 10 de janeiro de 2016 
  6. ↑ «United Mainline Fleet – The United Airlines Fleet Website». google.com. Consultado em 3 de abril de 2015. Cópia arquivada em 14 de maio de 2015 
  7. ↑ Destinations Served Arquivado em junho 5, 2013, no Wayback Machine. United Airlines Official Statistics.
  8. ↑ «Star Alliance Facts and Figures» (PDF). Star Alliance. 31 de março de 2014. Consultado em 4 de abril de 2014. Arquivado do original (PDF) em 16 de outubro de 2015 
  9. ↑ a b «Continental Airlines and United merge in $8.5 billion all-stock merger of equals | Experience». Consultado em 8 de fevereiro de 2022. Cópia arquivada em 8 de fevereiro de 2022 
  10. ↑ «The Fleet and Hubs of United Airlines, by the Numbers». USA Today. 26 de janeiro de 2017. Consultado em 26 de janeiro de 2017. Cópia arquivada em 12 de fevereiro de 2018 
  11. ↑ Olmsted, Larry. «Best & Worst Of Aviation 2017: Airlines And Alliances». Forbes (em inglês). Consultado em 12 de março de 2018. Cópia arquivada em 13 de março de 2018 
  12. ↑ «Walter T. Varney». Nevada Aerospace Hall of Fame. 2011. Consultado em 19 de fevereiro de 2018. Arquivado do original em 20 de fevereiro de 2018 
  13. ↑ Darold Fredericks (29 de novembro de 2010). «Walter Varney Airfield and United Airlines». San Mateo Daily Journal. Consultado em 19 de fevereiro de 2018. Arquivado do original em 20 de dezembro de 2010 
  14. ↑ David Fuscher; Bill Garvey. «History of Flight in the US – Seventy-Five Years United». Consultado em 19 de fevereiro de 2018. Cópia arquivada em 16 de janeiro de 2013 
  15. ↑ «The Boeing Logbook: 1927–1932». Boeing. Consultado em 19 de fevereiro de 2018. Arquivado do original em 4 de agosto de 2012 
  16. ↑ «History of UAL Corporation». FundingUniverse. Consultado em 12 de dezembro de 2012. Cópia arquivada em 21 de outubro de 2012 
  17. ↑ Davies Air Enthusiast janeiro-fevereiro de 2007, pp. 74
  18. ↑ «Timeline (entry for March 28, 1931)». United Airlines. Cópia arquivada em 15 de março de 2004 
  19. ↑ S. Carey; M. Trottman; D. K. Berman (13 de dezembro de 2006). «UAL, Continental Discuss Merger As AirTran Presses Bid for Midwest». The Wall Street Journal. Consultado em 13 de dezembro de 2006. Cópia arquivada em 14 de outubro de 2007 (inscrição necessária)
  20. ↑ Andrew Ross Sorkin; Jeff Bailey (12 de dezembro de 2006). «United and Continental Discussing Possible Merger». The New York Times. Consultado em 19 de fevereiro de 2018. Cópia arquivada em 14 de agosto de 2018 
  21. ↑ Mouawad, Jad; Sorkin, Andrew Ross (15 de abril de 2010). «Continental and United Are in Merger Talks Again». The New York Times. Consultado em 20 de dezembro de 2012. Cópia arquivada em 9 de março de 2014 
  22. ↑ Thomas J. Sabatino Jr. «Form 8-K Continental Airlines Inc.». sec.org. United States Securities and Exchange Commission. Consultado em 19 de novembro de 2015. Cópia arquivada em 20 de novembro de 2015 
  23. ↑ «United, Continental to merge operations in 2011». The San Francisco Chronicle. 20 de setembro de 2010. Consultado em 15 de fevereiro de 2022. Cópia arquivada em 19 de setembro de 2011 
  24. ↑ Linda Blachly (1 de dezembro de 2011). «FAA approves single operating certificate for United, Continental merger». Air Transport World. Consultado em 9 de dezembro de 2012. Arquivado do original em 5 de fevereiro de 2012 
  25. ↑ Paul Riegler. «United and Continental Complete Computer System and Web Site Merger». Frequent Business Traveler. Consultado em 6 de março de 2012. Cópia arquivada em 24 de dezembro de 2013 
  26. ↑ «United Airlines Strips 'Continental' from parent company's name». Bloomberg News. Consultado em 29 de junho de 2019. Cópia arquivada em 29 de junho de 2019 
  27. ↑ Folha Online (26 de junho de 2015). «United anuncia compra de 5% da Azul por US$ 100 milhões». Folha de S. Paulo. Consultado em 26 de junho de 2015 
  28. ↑ Darlan Alvarenga (26 de junho de 2015). «United Airlines compra 5% da Azul por US$ 100 milhões». G1. Consultado em 26 de junho de 2015 
  29. ↑ Maria Carolina Abe (26 de junho de 2015). «United compra parte da Azul, e empresas vão compartilhar malha aérea». UOL Economia. Consultado em 26 de junho de 2015 
  30. ↑ «Airbus 319 (319)». united.com 
  31. ↑ «United Airlines - Airbus 320 (320)». United.com. 14 de dezembro de 2012. Consultado em 26 de março de 2013 
  32. ↑ «United Airlines Sets a Course for the Future With Order of 50 Airbus A321XLR Aircraft». United Hub. United Airlines. 3 de dezembro de 2019. Consultado em 4 de dezembro de 2019 
  33. ↑ «United Airlines Defers Airbus A350 Deliveries». Simple Flying (em inglês). 4 de dezembro de 2019. Consultado em 17 de julho de 2020 
  34. ↑ «Boeing 737-700 - United Airlines». United.com. Consultado em 10 de abril de 2017 
  35. ↑ «Boeing 737-800 (738)». United.com. 14 de dezembro de 2012. Consultado em 15 de novembro de 2014 
  36. ↑ «Boeing 737-900 (739)». United.com. Consultado em 14 de setembro de 2019 
  37. ↑ «MAXimum Comfort, MAXimum Efficiency United Airlines to Start Boeing 737 MAX 9 Service». United.com. 19 de fevereiro de 2018. Consultado em 19 de fevereiro de 2018 
  38. ↑ «Boeing 757-200 (752)». United.com. 14 de dezembro de 2012. Consultado em 26 de março de 2013 
  39. ↑ «Boeing 757-300 (753)». United.com. 25 de setembro de 2019. Consultado em 25 de setembro de 2019 
  40. ↑ «Boeing 767-300ER (763)». United.com (em inglês). Consultado em 12 de julho de 2017 
  41. ↑ «Boeing 767-400ER (764)». United.com. 14 de dezembro de 2012. Consultado em 26 de março de 2013 
  42. ↑ «Polaris Tracker - Mobile». view.ceros.com (em inglês). Consultado em 1 de abril de 2019 
  43. ↑ «Boeing 777-200 (777)». United.com (em inglês). Consultado em 12 de julho de 2017 
  44. ↑ «Boeing 777-300ER (77W)» 
  45. ↑ «Boeing 787-8 Dreamliner». United.com. Consultado em 8 de março de 2020 
  46. ↑ «Boeing 787-9 Dreamliner». United.com. Consultado em 8 de março de 2020 
  47. ↑ «Boeing 787-10 Dreamliner». United.com. Consultado em 21 de fevereiro de 2019 
  48. ↑ «O caso de 1989 em que passageiros foram sugados para fora de avião». BBC News Brasil. Consultado em 27 de maio de 2023 
  49. ↑ Magalhães, André (28 de agosto de 2019). «Comandante do histórico voo United 232 morre aos 87 anos nos EUA». AEROFLAP. Consultado em 27 de maio de 2023 
  50. ↑ «Remembering United Airlines Flight 585 over three decades later». FOX21 News Colorado (em inglês). 3 de março de 2022. Consultado em 27 de maio de 2023 
  51. ↑ G1, Do; Paulo, em São (24 de agosto de 2011). «Reconstituição do voo UA-93». 11 de setembro. Consultado em 27 de maio de 2023 
  52. ↑ G1, Do; Paulo, em São (24 de agosto de 2011). «Reconstituição do voo UA-175». 11 de setembro. Consultado em 27 de maio de 2023 

Ligações externas

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