Rumo Logística

Rumo Logística
Predefinição:Info/Ferrovia
Informações principais
Área de operação	São Paulo, Minas Gerais, Paraná, Santa Catarina, Rio Grande do Sul, Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Goiás, Tocantins
Tempo de operação	2008–
Frota	1 400 locomotivas 35 000 vagões
Interconexão Ferroviária	FCA e MRS (Brasil)
Portos Atendidos	Santos (SP), São Francisco do Sul (SC), Paranaguá (PR) e Rio Grande (RS) (Brasil)
Sede	Curitiba, PR, Brasil
Ferrovia(s) antecessora(s) Ferrovia(s) sucessora(s) América Latina Logística S/A, Ferrovia Sul Atlântico, Brasil Ferrovias e Ferroban
Especificações da ferrovia
Extensão	13 594,3 km
Bitola	Métrica, larga e mista.

Cerimônia de Assinatura do Contrato de Concessão Ferroviária Norte-Sul 2019

Rumo Logística, anteriormente conhecida como América Latina Logística (ALL), é uma empresa brasileira de logística, focada principalmente na logística ferroviária no Brasil, sendo a maior empresa da América Latina neste segmento. A empresa também fornece serviços de transporte como logística, transporte intermodal, operações portuárias, movimentação e armazenagem de mercadorias, administração de instalações de armazenagem e armazenagem geral.

Atua também na locação de equipamentos ferroviários para terceiros e oferece serviços de transporte rodoviário no Brasil por meio da "América Latina Logística Intermodal S/A".

História

A empresa antecessora, a América Latina Logística, foi fundada como Ferrovia Sul Atlântico em 1997 e tem sede em Curitiba. Após um processo de privatização, passou a operar linhas nos estados do Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul. Iniciou suas operações no estado de São Paulo em 1998 e, posteriormente (2001), adquiriu a Delara Ltda., empresa brasileira de logística que também atuava na Argentina, Chile e Uruguai. As operações foram estendidas para Mato Grosso e Mato Grosso do Sul por meio de aquisição em 2006. Há conexões com as malhas ferroviárias de bitola padrão do Paraguai e Uruguai e com a ferrovia de bitola estreita 1 000 mm (3 ft 3+3⁄8 in)

Em 4 de junho de 2013, o governo argentino cancelou as concessões da ALL devido a violações contratuais por não investir e acumular multas no valor de 30 por cento da concessão. O chefe da Trenes Especiales Argentinos, que operava serviços de passageiros na Ferrovia General Urquiza, apoiou publicamente a decisão, alegando que a ALL era responsável pela deterioração da rede de bitola padrão.

Em 2014, a ALL se fundiu com a Rumo (do conglomerado brasileiro Cosan) para formar uma empresa avaliada em R$ 11 bilhões.

Em 6 de maio de 2024, a Rumo anunciou uma interrupção parcial de suas atividades devido às fortes chuvas e inundações que afetam o Rio Grande do Sul, o estado mais ao sul do país.

Áreas de Atuação

A empresa detém cinco contratos de concessão com o Governo Federal e administrados pela Agência Nacional de Transportes Terrestres:

Rumo Malha Sul

Com 7 223,4 km e atravessando 276 municípios em 4 estados, transportando grãos e produtos industrializados. Foi concedida em 1 de março de 1997 por 30 anos.

Rumo Malha Norte

Com 735,8 km e atravessando 8 municípios, liga Aparecida do Taboado, no Mato Grosso do Sul, à Rondonópolis, no Mato Grosso, transportando grãos e fertilizantes. Foi concedida em 12 de maio de 1989 por 90 anos.

Rumo Malha Central

Com 1 544 km, está contida dentro da Ferrovia Norte-Sul (EF-151), ligando Palmas, no Tocantins, à Estrela d'Oeste, São Paulo, transportando grãos. Foi concedida em 31 de julho de 2019 por 30 anos.

Rumo Malha Paulista

Com 2 118 km, passa por 117 municípios no estado de São Paulo, transportando grãos, fertilizantes, combustíveis e produtos industrializados. Foi concedida em 1 de janeiro de 1999 por 30 anos.

Rumo Malha Oeste

Com 1 973,1 km, passa por 58 municípios de São Paulo e Mato Grosso do Sul, transportando minério de ferro. Foi concedida em 1 de julho de 1996 por 30 anos.

Veja também

• Transporte ferroviário no Brasil

Links externos

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