Temporada de Fórmula 1 de 2017

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Evento desportivo atual
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A Temporada de Fórmula 1 de 2017 será a 68ª Temporada de Fórmula 1 da FIA Formula One World Championship, uma competição para o campeonato para carros de Fórmula Um, que é reconhecido pela Federação Internacional do Automóvel (FIA), e é conhecida como a mais alta classe de competição para carros de corrida. Equipes e Pilotos competirão para serem campeões do mundo e serem campeões de construtores.

Pilotos e Equipes

As seguintes equipes e pilotos são assinados atualmente para participar no Campeonato de 2017:[1]

Equipe Construtor Chassi(s) Motor Pneu Pilotos
Itália Scuderia Ferrari Ferrari SF70H Ferrari P 5 Alemanha Sebastian Vettel[2]
7 Finlândia Kimi Räikkönen[3]
Índia Sahara Force India F1 Team Force India-Mercedes VJM10[4] Mercedes[5] P 11 México Sergio Pérez[6]
31 França Esteban Ocon[7]
Estados Unidos Haas F1 Team Haas-Ferrari VF-17[8] Ferrari[9] P 8 França Romain Grosjean [10]
20 Dinamarca Kevin Magnussen [8]
Reino Unido McLaren Honda Formula 1 Team McLaren-Honda MCL32[11] Honda[12] P 2 Bélgica Stoffel Vandoorne[13]
14 Espanha Fernando Alonso[14]
Alemanha Mercedes AMG Petronas Motosport[15] Mercedes F1 W08 EQ Power+[16] Mercedes P 44 Reino Unido Lewis Hamilton[17]
77 Finlândia Valtteri Bottas[18]
Áustria Red Bull Racing Formula One Team Red Bull-TAG Heuer RB13[19] TAG Heuer (Renault)[19] P 3 Austrália Daniel Ricciardo[20]
33 Países Baixos Max Verstappen[21]
França Renault Sport Formula One Team Renault R.S.17[22] Renault P 27 Alemanha Nico Hülkenberg[23]
30 Reino Unido Jolyon Palmer[24]
Suíça Sauber F1 Team Sauber-Ferrari C36[25] Ferrari P 9 Suécia Marcus Ericsson
36 Itália Antonio Giovinazzi1
94 Alemanha Pascal Wehrlein[26]
Itália Scuderia Toro Rosso Toro Rosso-Renault STR12[27] Renault P 26 Rússia Daniil Kvyat[28]
55 Espanha Carlos Sainz Jr.[29]
Reino Unido Williams Martini Racing Williams-Mercedes FW40[30] Mercedes[31] P 18 Canadá Lance Stroll[32]
19 Brasil Felipe Massa[33]

Mudança nas equipes

  • No início de janeiro de 2017, a empresa que operava a Manor Racing, a Just Racing Services, foi colocada em administração judicial[34] e, em 27 de janeiro de 2017, a equipe encerrou suas atividades e não participará da temporada de 2017.[35]
  • A equipe Sauber irá utilizar os motores Ferrari de 2016.
  • A equipe Toro Rosso voltará a utilizar os motores Renault em 2017, após ter usado propulsores Ferrari defasados em 2016.

Mudança nos Pilotos

  • Pascal Wehrlein, no qual pilotava pela Manor em 2016, foi para Sauber para a temporada de 2017, substituindo Felipe Nasr, quem pilotou em 2015 e 2016.
  • Nico Rosberg anunciou a sua aposentadoria depois de conquistar o título em 2016.
  • ↑1 Pascal Wehrlein está fora do GP da Austrália. Em comunicado, o piloto afirmou que não se sente apto fisicamente para encarar toda a duração da prova. O alemão sofreu um forte acidente durante a Corridas dos Campeões, disputada em janeiro nos EUA. Antonio Giovinazzi será o substituto de Pascal Wehrlein na Sauber para o GP da Austrália. O italiano foi vice-campeão da GP2 em 2016 e fará sua estreia na Fórmula 1.[36]

Calendário

Confira o calendário oficial da Temporada 2017 da Fórmula 1:[37]

Grande Prêmio Circuito e Cidade Data
1 Grande Prêmio da Austrália Austrália Circuito de Albert Park, Melbourne 26 de março
2 Grande Prêmio da China China Circuito Internacional de Xangai, Xangai 9 de abril
3 Grande Prêmio do Bahrein Bahrain Circuito Internacional de Bahrein, Sakhir 16 de abril
4 Grande Prêmio da Rússia Rússia Autódromo de Sochi, Sóchi 30 de abril
5 Grande Prêmio da Espanha Espanha Circuito da Catalunha, Barcelona 14 de maio
6 Grande Prêmio de Mônaco Mónaco Circuito de Monte Carlo, Monte Carlo 28 de maio
7 Grande Prêmio do Canadá Canadá Circuito Gilles Villeneuve, Montreal 11 de junho
8 Grande Prêmio do Azerbaijão Azerbaijão Circuito Urbano de Baku, Baku 25 de junho
9 Grande Prêmio da Áustria Áustria Red Bull Ring, Spielberg 9 de julho
10 Grande Prêmio da Grã-Bretanha Reino Unido Circuito de Silverstone, Silverstone 16 de julho
11 Grande Prêmio da Hungria Hungria Hungaroring, Budapeste 30 de julho
12 Grande Prêmio da Bélgica Bélgica Spa-Francorchamps, Spa 27 de agosto
13 Grande Prêmio da Itália Itália Circuito de Monza, Monza 3 de setembro
14 Grande Prêmio da Malásia Malásia Circuito Internacional de Sepang, Kuala Lumpur 17 de setembro
15 Grande Prêmio de Singapura Singapura Circuito Urbano de Marina Bay, Singapura 1 de outubro
16 Grande Prêmio do Japão Japão Circuito de Suzuka, Suzuka 8 de outubro
17 Grande Prêmio dos Estados Unidos Estados Unidos Circuito das Américas, Austin 22 de outubro
18 Grande Prêmio do México México Autódromo Hermanos Rodríguez, Cidade do México 29 de outubro
19 Grande Prêmio do Brasil Brasil Autódromo de Interlagos, São Paulo 12 de novembro
20 Grande Prêmio de Abu Dhabi Emirados Árabes Unidos Circuito de Yas Marina, Abu Dhabi 26 de novembro

Mudança no Calendário

Regulações Técnicas

  • Os regulamentos técnicos que regem o projeto será revisto com o objetivo de melhorar os tempos de volta por quatro a cinco segundos sobre os de carros de 2016.[38] Destas mudanças serão inclusas:[39]
    • A largura da asa dianteira vai aumentar para 1800 mm (180 cm).
    • A asa traseira será reduzido para 150 mm (15 cm) e sua posição mudou de volta por 200 mm (20 cm).
    • A ponta das tábuas será antecipada para permitir que as equipes tenham mais liberdade para controlar o fluxo de ar.
    • A largura dos pneus dianteiros e traseiros será aumentada para permitir que os carros gerem mais aderência mecânica.
    • O peso mínimo do carro (mais o controlador irá aumentar),com as equipes autorizadas a utilizar 105kg de combustível para ter em conta o aumento de peso mínimo.
  • O sistema de token usado para regular unidade de fonte de desenvolvimento em que a unidade de energia foi dividida em áreas individuais, e cada área atribuído um valor de pontos com o desenvolvimento dessas áreas deduzindo pontos de pontos na classificação geral de um fabricante quota-se abandonados.
  • Durante um fim de semana de GP, se um piloto precisar de mais de uma peça da unidade de potência, ele estará sujeito a punição. E apenas a última das peças adquiridas poderá ser usada nos eventos seguintes sem punição. Isso se dá para evitar o estoque de peças extras da unidade motriz.
  • Restrições serão colocados sobre as dimensões, o peso e os materiais utilizados para construir cada componente individual da unidade de alimentação.
  • As equipes serão restritas a quatro unidades de motor por temporada, independentemente do número de Grandes Prêmio na temporada. Nas temporadas anteriores continua uma disposição para uma quinta unidade de potência se o número de Grandes Prêmio em uma temporada passar de vinte, a partir de 2017, esta disposição será abandonada.
  • O custo de uma oferta unidade de energia será reduzido em R$ 3.658.650 (€ 1.000.000) em 2017 à frente de uma nova redução em 2018.
  • Câmaras deixarão de ser permitidas para ser montado em hastes, localizado no nariz do carro.
  • Para as cinco primeiras corridas de 2017 apenas, a seleção normal de pneus feita pelos times não será usada, já que o prazo de escolha acontece antes dos testes de pré-temporada. Para estes cinco eventos a Pirelli alocará dois jogos do composto mais duro, quatro jogos do composto médio e sete jogos do composto mais macio para cada um dos pilotos do grid.

Regulamentos Desportivos

  • Fornecedores da unidade de motor terá uma "obrigação de fornecer", determinando que eles fornecem unidades de energia para qualquer equipe sem um acordo. A regra foi introduzida na sequência do fracasso na relação entre Red Bull Racing, equipe irmã da Scuderia Toro Rosso e pôde fornecer Renault no final da temporada de 2015, que deixou ambas as equipas no limbo até terem ofertas de fornecedoras.
  • Em um evento cuja corrida seja declarada com chuva, ela deverá começar atrás do carro de segurança e o grid seguirá os procedimentos normais de largada quando as condições forem declaradas satisfatórias. Os pilotos irão alinhar no grid para uma largada estática, com o carro de segurança entrando para o pit lane, embora nenhuma volta completada atrás dele conte para a distância total da corrida.
  • Um novo procedimento de largadas na chuva foi definido, com os carros partindo apenas do grid, em vez de largada com safety car liderando uma fila indiana, como já foi visto durante 2016. A partir deste ano, caso haja a necessidade da largada com safety car, o início da prova poderá adiado até que exista condições para que os carros larguem da maneira convencional.
  • Os pilotos terão de manter os capacetes com a mesma pintura durante toda a temporada da F1 para facilitar o reconhecimento por parte dos espectadores. Contudo, os pilotos poderão mudar radicalmente a pintura para apenas uma corrida especial, como a corrida “em casa” ou a tradicional etapa de Mônaco, por exemplo. O capacete também poderá ser alterado caso os pilotos mudem de equipe durante a temporada.
  • A partir de 2017, toda relargada após o período de Safety Car será estática. A regra será adicionada em busca de "melhorar o espetáculo" de acordo com as equipes e Bernie Ecclestone.[40] 

Calendário de Lançamento dos Carros [41]

Galeria

Pré-Temporada

Os testes de Pré-Temporada serão disputados nos dias de 27 de fevereiro até 2 de março e de 7 até 10 de março. O circuito escolhido será novamente o Circuito da Catalunha em Barcelona.[52]

(Em negrito, a volta mais rápida de cada semana)

N.º Circuito Mapa do Circuito Resultados
1 Espanha Circuito da Catalunha, Barcelona Catalunya Dia Piloto Equipe Melhor Tempo Voltas Ref.
27 de Fevereiro Reino Unido Lewis Hamilton Alemanha Mercedes 1:21.765 73 [53]
28 de Fevereiro Finlândia Kimi Räikkönen Itália Ferrari 1:20.960 108 [54]
1 de Março Finlândia Valtteri Bottas Alemanha Mercedes 1:19.705 75 [55]
2 de Março Finlândia Kimi Räikkönen Itália Ferrari 1:20.872 93 [56]
2 Espanha Circuito da Catalunha, Barcelona Catalunya Dia Piloto Equipe Melhor Tempo Voltas Ref.
7 de Março Brasil Felipe Massa Reino Unido Williams 1:19.726 167 [57]
8 de Março Finlândia Valtteri Bottas Alemanha Mercedes 1:19.310 70 [58]
9 de Março Alemanha Sebastian Vettel Itália Ferrari 1:19.024 156 [59]
10 de Março Finlândia Kimi Räikkönen Itália Ferrari 1:18.634 111 [60]

Pneus

Desde 2011, a Pirelli tem sido a fornecedora oficial de pneus do campeonato de F1. Para mudança na temporada, os pneus serão mais largos para temporada 2017, o pneu dianteiro, teve a largura de 245mm na temporada de 2016 e passará a ter 305mm e o traseiro, de 325mm para 405mm. O diâmetro da roda continua em 13 polegadas.[61]

Compostos de Pneus fornecidos pela Pirelli para a Temporada de 2017 da Fórmula 1
Nome do Composto Cor Banda de Rolamento Condições de Condução Dry Type Aderência Longevidade
Ultra Macio Roxo Neumático F1 Ultra blando.png Slick
(P Zero™)
Seco Ultrasoft Mais Aderência Menos Durável
Super Macio Vermelho Neumático F1 Súper blando.png Slick
(P Zero™)
Seco Supersoft Médio Médio
Macio Amarelo Neumático F1 Blando.png Slick
(P Zero™)
Seco Soft Médio Médio
Médio Branco Neumático F1 Medio.png Slick
(P Zero™)
Seco Medium Médio Médio
Duro Laranja Neumático F1 Duro.png Slick
(P Zero™)
Seco Hard Menos Aderência Mais Durável
Intermediário Verde Neumático F1 Intermedios.png Sulcos
(Cinturato™)
Molhado Intermediate
(Água não estagnante)
Chuva Azul Neumático F1 Lluvia.png Sulcos
(Cinturato™)
Molhado Wet
(Água estagnante)
Compostos AUS
Austrália
CHN
China
BHR
Bahrein
RUS
Rússia
ESP
Espanha
MON
Mónaco
CAN
Canadá
AZE
Azerbaijão
AUT
Áustria
GBR
Reino Unido
HUN
Hungria
BEL
Bélgica
ITA
Itália
MAL
Malásia
SIN
Singapura
JAP
Japão
EUA
Estados Unidos
MEX
México
BRA
Brasil
UAE
=Emirados Árabes Unidos
Option US SS SS US
Medium SS S S SS
Prime S M M S
Intermediate
Wet
Legenda:
     Pneu que foi utilizado para o Grande Prêmio.
     Pneu que não foi utilizado para o Grande Prêmio.

Resultados

Grande Prêmio Pole Position Tempo Volta Mais Rápida Tempo Piloto do Dia[62] Vencedor Equipe Descrição
1 Austrália Grande Prêmio da Austrália Reino Unido Lewis Hamilton 1.22.188 Finlândia Kimi Räikkönen 1:26.538 Alemanha Sebastian Vettel Alemanha Sebastian Vettel Itália Ferrari Descrição
2 China Grande Prêmio da China Descrição
3 Bahrein Grande Prêmio do Bahrein Descrição
4 Rússia Grande Prêmio da Rússia Descrição
5 Espanha Grande Prêmio da Espanha Descrição
6 Mónaco Grande Prêmio de Mônaco Descrição
7 Canadá Grande Prêmio do Canadá Descrição
8 Azerbaijão Grande Prêmio do Azerbaijão Descrição
9 Áustria Grande Prêmio da Áustria Descrição
10 Reino Unido Grande Prêmio da Grã-Bretanha Descrição
11 Hungria Grande Prêmio da Hungria Descrição
12 Bélgica Grande Prêmio da Bélgica Descrição
13 Itália Grande Prêmio da Itália Descrição
14 Malásia Grande Prêmio da Malásia Descrição
15 Singapura Grande Prêmio de Singapura Descrição
16 Japão Grande Prêmio do Japão Descrição
17 Estados Unidos Grande Prêmio dos Estados Unidos Descrição
18 México Grande Prêmio do México Descrição
19 Brasil Grande Prêmio do Brasil Descrição
20 =Emirados Árabes Unidos Grande Prêmio de Abu Dhabi Descrição

Classificação

Sistema de Pontuação

Os pontos são concedidos até o 10º colocado.

Posição                             10º 
Pontos 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1

Pilotos

Pos Piloto Nu. Equipe (a) AUS
Austrália
CHN
China
BHR
Bahrein
RUS
Rússia
ESP
Espanha
MON
Mónaco
CAN
Canadá
AZE
Azerbaijão
AUT
Áustria
GBR
Reino Unido
HUN
Hungria
BEL
Bélgica
ITA
Itália
MAL
Malásia
SIN
Singapura
JAP
Japão
EUA
Estados Unidos
MEX
México
BRA
Brasil
UAE
=Emirados Árabes Unidos
Pts
1 Alemanha Sebastian Vettel 5 Ferrari 1 25
2 Reino Unido Lewis Hamilton 44 Mercedes 2 18
3 Finlândia Valtteri Bottas 77 Mercedes 3 15
4 Finlândia Kimi Räikkönen 7 Ferrari 4 12
5 Países Baixos Max Verstappen 33 Red Bull 5 10
6 Brasil Felipe Massa 19 Williams 6 8
7 México Sergio Pérez 11 Force India 7 6
8 Espanha Carlos Sainz Jr. 55 Toro Rosso 8 4
9 Rússia Daniil Kvyat 26 Toro Rosso 9 2
10 França Esteban Ocon 31 Force India 10 1
11 Alemanha Nico Hulkenberg 27 Renault 11 0
12 Itália Antonio Giovinazzi 36 Sauber 12 0
13 Bélgica Stoffel Vandoorne 2 McLaren 13 0
Espanha Fernando Alonso 14 McLaren Ret 0
Austrália Daniel Ricciardo 3 Red Bull Ret 0
Dinamarca Kevin Magnussen 20 Haas Ret 0
Reino Unido Jolyon Palmer 30 Renault Ret 0
França Romain Grosjean 8 Haas Ret 0
Suécia Marcus Ericsson 9 Sauber Ret 0
Canadá Lance Stroll 18 Williams Ret 0
Alemanha Pascal Wehrlein 94 Sauber NP 0
Cor Resultado
Ouro Vencedor
Prata 2º lugar
Bronze 3º lugar
Verde Terminou, nos pontos
Azul Terminou, sem pontos
Púrpura Retirou-se
(Ret)
Vermelho Não qualificado
(NQ)
Preto Desqualificado
(DSQ)
Branco Não largou
(NL)
Azul claro Apenas Treino (AT)
Sem cor Não participou
(NP)
Lesionado
(Les)
Excluído
(EX)

Negrito – Pole position
Itálico – Volta mais rápida

Notas:

  • † — Pilotos que não terminaram o Grande Prêmio mas foram classificados pois completaram 90% da corrida.

Equipes de Construtores

Pos Construtor Nu. AUS
Austrália
CHN
China
BHR
Bahrein
RUS
Rússia
ESP
Espanha
MON
Mónaco
CAN
Canadá
AZE
Azerbaijão
AUT
Áustria
GBR
Reino Unido
HUN
Hungria
BEL
Bélgica
ITA
Itália
MAL
Malásia
SIN
Singapura
JAP
Japão
EUA
Estados Unidos
MEX
México
BRA
Brasil
UAE
=Emirados Árabes Unidos
Pts
1 Itália Ferrari 5 1 37
7 4
2 Alemanha Mercedes 44 2 33
77 3
3 Áustria Red Bull-TAG Heuer 3 5 10
33 Ret
4 Reino Unido Williams-Mercedes 19 6 8
18 Ret
5 Índia Force India-Mercedes 11 7 7
31 10
6 Itália Toro Rosso-Renault 55 9 6
26 8
7 França Renault 27 11 0
30 Ret
8 Suíça Sauber-Ferrari 9 Ret 0
36 12
94 NP
9 Reino Unido McLaren-Honda 2 13 0
14 Ret
Estados Unidos Haas-Ferrari 8 Ret 0
20 Ret

Referências

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