Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 1994

Fórmula 1 de 1994
Campeão (piloto):	Michael Schumacher (1º titulo)
Campeão (equipe):	Williams-Renault (7º titulo)
Anterior: 1993    Posterior: 1995

Fórmula 1
Geral História Regulamento Sistema de pontuação Pilotas Superlicença FIA
Listas Pilotos campeões Construtores campeões Países campeões Vencedores Grandes Prêmios Autódromos Recordes Acidentes fatais Bandeiras Vermelhas
Organizações Federação Internacional do Automóvel Conselho Mundial de Automobilismo da FIA Formula One Management Associação dos Construtores da Fórmula 1 Associação das Equipes da Fórmula 1 Grand Prix Drivers' Association

A Temporada de Fórmula 1 de 1994 foi a 45ª realizada pela FIA. Teve como campeão o alemão Michael Schumacher, da equipe Benetton, e o vice-campeão foi o inglês Damon Hill, da Williams.

A temporada foi marcada pelas mortes do austríaco Roland Ratzenberger (no treino classificatório do Grande Prêmio de San Marino) e do tricampeão Ayrton Senna, também no GP de San Marino. Ocorreram mais acidentes graves, como os de Rubens Barrichello (no treino de sexta-feira em San Marino), o de Karl Wendlinger, em Monte Carlo (também nos treinos), Pedro Lamy (durante teste em Silverstone), Andrea Montermini, na Catalunha (também nos treinos), Jean Alesi e J.J. Lehto (ambos durante testes) mas sem consequências fatais. A quantidade de acidentes graves aumentou muito, por causa da proibição de todos os sistemas eletrônicos do carro como a suspensão ativa, o controle de tração, cambio automático, acelerador eletrônico, freios ABS e o diferencial autoblocante ajustável. Eles ajudavam na estabilidade dos carros na pista, na tentativa de proporcionar um maior equilíbrio entre as equipes, apesar de tudo o carro ainda era um dos melhores do grid, só que Senna tinha dificuldades de evoluir o equipamento. Pelos acidentes e mortes, a Fórmula 1, na sua organização e no seu formato de disputa naquele momento, voltou a ser alvo de pesadas críticas por parte da opinião pública mundial, chegando a perder em faturamento e audiência (sobretudo com a morte de Senna, o grande ídolo da categoria no início dos anos 90), fatores somados que levaram a FIA a repensar as regras e critérios para as temporadas seguintes, principalmente no tocante à segurança. Com efeito, desde então mais nenhuma morte foi registrada na Fórmula 1 até o ano de 2015 quando, 21 anos depois, o piloto francês Jules Bianchi veio a falecer em decorrência dos ferimentos causados em acidente sofrido no GP do Japão em outubro de 2014. Muitos consideram a temporada de 1994 o início de uma nova era dentro da categoria, que agora foi dominada pelos alemães.

Foi a derradeira temporada das equipes Lotus (que voltou à categoria em 2010 e mudou seu nome para Caterham F1 Team além de ter comprado a equipe Renault) e Larrousse (que chegou a se inscrever para a temporada de 1995, mas desistiu por problemas financeiros). Também foi a última temporada de Ayrton Senna, J. J. Lehto, Philippe Alliot (duas corridas), Christian Fittipaldi, Éric Bernard, Andrea de Cesaris (duas corridas pela Jordan e as demais pela Sauber antes de dar lugar a Lehto), Yannick Dalmas (também duas provas), Érik Comas, Michele Alboreto, David Brabham, Jean-Marc Gounon e Paul Belmondo (duas corridas).

Marcou também as estreias das equipes Simtek e Pacific, e dos pilotos David Coulthard, Heinz-Harald Frentzen, Jos Verstappen, Mika Salo, Olivier Panis, Jean-Denis Délétraz, Andrea Montermini, Domenico Schiattarella e Taki Inoue.

Nigel Mansell, Philippe Adams, Aguri Suzuki, Olivier Beretta, Hideki Noda e Franck Lagorce fizeram apenas "participações especiais" durante a temporada, sendo que o campeão Mansell, pela Williams (em substituição a David Coulthard e, por extensão, a Ayrton Senna), disputou quatro corridas e venceu a última da temporada - o GP da Austrália, que também foi a última vitória da sua carreira - e o monegasco Beretta disputou dez etapas. Adams, Suzuki, Noda e Lagorce disputaram uma ou duas etapas.

Pilotos e construtores

Vice-campeão	Campeão	3º Lugar
Damon Hill	Michael Schumacher	Gerhard Berger
Williams Renault	Benetton Ford	Ferrari

Equipe	Construtor	Chassis	Motor	Pneu	No	Piloto	Piloto(s) de testes
Rothmans Williams Renault	Williams	FW16	Renault RS6 3.5 V10	G	0	Damon Hill	David Coulthard
					2	Ayrton Senna
						David Coulthard
						Nigel Mansell
		FW16B			0	Damon Hill
					2	David Coulthard
						Nigel Mansell
Tyrrell Racing Organisation	Tyrrell	022	Yamaha OX10B 3.5 V10	G	3	Ukyo Katayama	n/a
					4	Mark Blundell
Mild Seven Benetton Ford	Benetton	B194	Ford ECA Zetec-R 3.5 V8	G	5	Michael Schumacher	Jos Verstappen Paul Tracy
						JJ Lehto
					6	Jos Verstappen
						JJ Lehto
						Johnny Herbert
Marlboro McLaren Peugeot	McLaren	MP4-9	Peugeot A6 3.5 V10	G	7	Mika Häkkinen	Philippe Alliot
						Philippe Alliot
					8	Martin Brundle
Footwork Ford	Footwork	FA15	Ford HBE7/8 3.5 V8	G	9	Christian Fittipaldi	n/a
					10	Gianni Morbidelli
Team Lotus	Lotus	107C	Mugen-Honda MF-351 HB 3.5 V10	G	11	Pedro Lamy	n/a
						Alessandro Zanardi
					12	Johnny Herbert
		109			11	Alessandro Zanardi
						Philippe Adams
						Éric Bernard
						Mika Salo
					12	Johnny Herbert
						Alessandro Zanardi
Sasol Jordan	Jordan	194	Hart 1035 3.5 V10	G	14	Rubens Barrichello	n/a
					15	Eddie Irvine
						Aguri Suzuki
						Andrea de Cesaris
Tourtel Larrousse F1	Larrousse	LH94	Ford HBF7/8 3.5 V8	G	19	Olivier Beretta	n/a
						Philippe Alliot
						Yannick Dalmas
						Hideki Noda
					20	Érik Comas
						Jean-Denis Délétraz
Minardi Scuderia Italia	Minardi	M193B M194	Ford HBC7/8 3.5 V8	G	23	Pierluigi Martini	Luca Badoer
					24	Michele Alboreto
Ligier Gitanes Blondes	Ligier	JS39B	Renault RS6 3.5 V10	G	25	Éric Bernard	Franck Lagorce
						Johnny Herbert
						Franck Lagorce
					26	Olivier Panis
Scuderia Ferrari	Ferrari	412T1	Ferrari 043 3.5 V12	G	27	Jean Alesi	Nicola Larini
						Nicola Larini
					28	Gerhard Berger
		412T1B			27	Jean Alesi
					28	Gerhard Berger
Broker Sauber Mercedes	Sauber	C13	Mercedes 2175B 3.5 V10	G	29	Karl Wendlinger	Norberto Fontana
						Andrea de Cesaris
						JJ Lehto
					30	Heinz-Harald Frentzen
MTV Simtek Ford	Simtek	S941	Ford HBD6 3.5 V8	G	31	David Brabham	Andrea Montermini
					32	Roland Ratzenberger
						Andrea Montermini
						Jean-Marc Gounon
						Domenico Schiattarella
						Taki Inoue
Pacific Grand Prix Ltd Ursus Pacific Grand Prix	Pacific	PR01	Ilmor 2175A 3.5 V10	G	33	Paul Belmondo	Giovanni Lavaggi Oliver Gavin
					34	Bertrand Gachot

• Apesar de Alain Prost ter sido campeão em 1993, o número 1 não foi colocado no carro de Damon Hill, pois o francês havia se aposentado. Desde 1986, o expediente de atribuir o 1 a um piloto não-campeão está proibido.

Trocas de pilotos

• Williams: Com a aposentadoria de Alain Prost, Ayrton Senna ocupou o lugar do francês. Damon Hill seguiu na equipe, ostentando um número #0 em seu carro. David Coulthard, piloto de testes da Williams, foi promovido a titular após o acidente fatal de Senna (Prost, Riccardo Patrese, Rubens Barrichello e Derek Warwick chegaram a ser cogitados) e Nigel Mansell chegou a disputar quatro provas (França, Europa, Japão e Austrália), que não tinham conflito de datas entre Fórmula 1 e CART.
• Tyrrell: Mark Blundell substituiu Andrea de Cesaris, que ficou sem equipe para correr (até sua contratação pela Jordan e posteriormente pela Sauber). Ukyo Katayama seguiu na equipe, que manteve os motores Yamaha.
• Benetton: J.J. Lehto foi inscrito para o início da temporada, mas o finlandês sofreu um grave acidente em testes da equipe, e foi impedido de competir. Substituído pelo holandês Jos Verstappen, entrou no lugar de Michael Schumacher durante a suspensão do alemão, sendo dispensado logo em seguida. Lesionado no acidente em Jerez, Verstappen foi substituído por Johnny Herbert nos dois últimos GPs, no Japão e na Austrália.
• McLaren: Mika Häkkinen renovou seu contrato com a equipe, e seu companheiro seria o experiente inglês Martin Brundle, contratado para suceder Ayrton Senna. Philippe Alliot e Yannick Dalmas também foram cogitados para a vaga do tricampeão - Alliot disputou apenas o GP da Hungria pela equipe de Woking, substituindo Häkkinen, suspenso após provocar um acidente no GP da Alemanha.
• Footwork: O italiano Gianni Morbidelli assumiu o lugar do inglês Derek Warwick, que decidiu encerrar sua carreira na Fórmula 1. Christian Fittipaldi foi contratado para o lugar do japonês Aguri Suzuki na escuderia.
• Lotus: Pedro Lamy renovou seu vínculo com a tradicional equipe inglesa, assim como Johnny Herbert, e eles formaram a dupla inicial da escuderia na primeira parte do campeonato. Lamy sofreu acidente grave durante testes em Silverstone, ficando impedido de correr. Alessandro Zanardi, Philippe Adams, Mika Salo e Éric Bernard também correram pela equipe durante o ano.
• Jordan: Rubens Barrichello permaneceu na equipe, assim como Eddie Irvine, efetivado após disputar as 2 últimas provas da temporada anterior. O norte-irlandês terminaria suspenso por três corridas depois de causar um acidente no GP do Brasil, tendo sua vaga preenchida por Aguri Suzuki no Pacífico e Andrea de Cesaris em San Marino e Mônaco.
• Larrousse: O monegasco Olivier Beretta assinou com a equipe francesa para o lugar de Philippe Alliot. Érik Comas renovou o contrato com a Larrousse no fim de 1993, mas antes do fim da temporada, abandonou a categoria por falta de resultados.
• Minardi: Após unir-se à Scuderia Italia, a equipe de Faenza contratou Michele Alboreto no lugar de Jean-Marc Gounon, e manteve Pierluigi Martini.
• Ligier: Éric Bernard ficou até o gp de Portugal no carro #25 e foi substituído por Johnny Herbert no gp da Europa e Franck Lagorce no Japão e Austrália e tendo Olivier Panis, o campeão da Fórmula 3000 de 1993, no carro #26.
• Ferrari: Manteve Gerhard Berger e Jean Alesi, mas este sofreu um acidente em testes da Scuderia, e deu lugar ao italiano Nicola Larini nos GPs do Pacífico e de San Marino.
• Sauber: Com o bom desempenho no ano de estreia, manteve Karl Wendlinger e contratou o alemão Heinz-Harald Frentzen, que correu com Michael Schumacher e com o austríaco no início da carreira deste último.
• Simtek: Estreante, acertou um contrato de cinco corridas com o austríaco Roland Ratzenberger, e trouxe de volta o australiano David Brabham, fora da F-1 desde 1990. Com a morte de Ratzenberger, alternaram-se no carro #32: Andrea Montermini (machucou-se no treino da manhã do segundo dia para o GP da Espanha). Jean-Marc Gounon (França até Portugal), Taki Inoue (apenas o GP do Japão) e Domenico Schiattarella (Europa e Austrália), que viria a ser contratado para a temporada seguinte.
• Pacific: Outra escuderia estreante, confirmou a volta do francês Paul Belmondo à categoria, e acertou um contrato com o franco-belga Bertrand Gachot, que também era um de seus acionistas.

Calendário

Prova	Grande Prêmio	Data	Local
1	GP do Brasil	27 de Março	Interlagos
2	GP do Pacífico	17 de Abril	Aida
3	GP de San Marino	1 de Maio	Ímola
4	GP de Mônaco	15 de Maio	Monte Carlo
5	GP da Espanha	29 de Maio	Catalunya
6	GP do Canadá	12 de Junho	Montreal
7	GP de França	3 de Julho	Magny-Cours
8	GP da Grã-Bretanha	10 de Julho	Silverstone
9	GP da Alemanha	31 de Julho	Hockenheim
10	GP da Hungria	14 de Agosto	Hungaroring
11	GP da Bélgica	28 de Agosto	Spa-Francorchamps
12	GP da Itália	11 de Setembro	Monza
13	GP de Portugal	25 de Setembro	Estoril
14	GP da Europa	16 de Outubro	Jerez
15	GP do Japão	6 de Novembro	Suzuka
16	GP da Austrália	13 de Novembro	Adelaide

Resultados

Grandes Prêmios

GP	Grande Prêmio	Pole Position	Volta mais rápida	Vencedor	Equipe	Descrição
1	GP do Brasil	Ayrton Senna	Michael Schumacher	Michael Schumacher	Benetton-Ford	Detalhes
2	GP do Pacífico	Ayrton Senna	Michael Schumacher	Michael Schumacher	Benetton-Ford	Detalhes
3	GP de San Marino	Ayrton Senna	Damon Hill	Michael Schumacher	Benetton-Ford	Detalhes
4	GP de Mônaco	Michael Schumacher	Michael Schumacher	Michael Schumacher	Benetton-Ford	Detalhes
5	GP da Espanha	Michael Schumacher	Michael Schumacher	Damon Hill	Williams-Renault	Detalhes
6	GP do Canadá	Michael Schumacher	Michael Schumacher	Michael Schumacher	Benetton-Ford	Detalhes
7	GP de França	Damon Hill	Damon Hill	Michael Schumacher	Benetton-Ford	Detalhes
8	GP da Grã-Bretanha	Damon Hill	Damon Hill	Damon Hill	Williams-Renault	Detalhes
9	GP da Alemanha	Gerhard Berger	David Coulthard	Gerhard Berger	Ferrari	Detalhes
10	GP da Hungria	Michael Schumacher	Michael Schumacher	Michael Schumacher	Benetton-Ford	Detalhes
11	GP da Bélgica	Rubens Barrichello	Damon Hill	Damon Hill	Williams-Renault	Detalhes
12	GP da Itália	Jean Alesi	Damon Hill	Damon Hill	Williams-Renault	Detalhes
13	GP de Portugal	Gerhard Berger	David Coulthard	Damon Hill	Williams-Renault	Detalhes
14	GP da Europa	Michael Schumacher	Michael Schumacher	Michael Schumacher	Benetton-Ford	Detalhes
15	GP do Japão	Michael Schumacher	Damon Hill	Damon Hill	Williams-Renault	Detalhes
16	GP da Austrália	Nigel Mansell	Michael Schumacher	Nigel Mansell	Williams-Renault	Detalhes

Pilotos

Pos Piloto BRA PAC SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR EUR JPN AUS Pontos 1 Michael Schumacher 1 1 1 1 2 1 1 DSQ Ret 1 DSQ EX EX 1 2 Ret 92 2 Damon Hill 2 Ret 6 Ret 1 2 2 1 8 2 1 1 1 2 1 Ret 91 3 Gerhard Berger Ret 2 Ret 3 Ret 4 3 Ret 1 12† Ret 2 Ret 5 Ret 2 41 4 Mika Häkkinen Ret Ret 3 Ret Ret Ret Ret 3 Ret EX 2 3 3 3 7 12† 26 5 Jean Alesi 3 5 4 3 Ret 2 Ret Ret Ret Ret Ret 10 3 6 24 6 Rubens Barrichello 4 3 NQ Ret Ret 7 Ret 4 Ret Ret Ret 4 4 12 Ret 4 19 7 Martin Brundle Ret Ret 8 2 11† Ret Ret Ret Ret 4† Ret 5 6 Ret Ret 3 16 8 David Coulthard Ret 5 5 Ret Ret 4 6† 2 14 9 Nigel Mansell Ret Ret 4 1 13 10 Jos Verstappen Ret Ret Ret 8 Ret 3 3 Ret 5 Ret 10 11 Olivier Panis 11 9 11 9 7 12 Ret 12 2 6 7 10 DSQ 9 11 5 9 12 Mark Blundell Ret Ret 9 Ret 3 10† 10 Ret Ret 5 5 Ret Ret 13 Ret Ret 8 13 Heinz-Harald Frentzen Ret 5 7 DNQ Ret Ret 4 7 Ret Ret Ret Ret Ret 6 6 7 7 14 Nicola Larini Ret 2 6 15 Christian Fittipaldi Ret 4 13† Ret Ret DSQ 8 9 4 14† Ret Ret 8 17 8 8 6 16 Eddie Irvine Ret EX EX EX 6 Ret Ret Ret Ret Ret 13† Ret 7 4 5 Ret 6 17 Ukyo Katayama 5 Ret 5 Ret Ret Ret Ret 6 Ret Ret Ret Ret Ret 7 Ret Ret 5 18 Éric Bernard Ret 10 12 Ret 8 13 Ret 13 3 10 10 7 10 18 4 19 Karl Wendlinger 6 Ret 4 NQ INJ INJ INJ INJ INJ INJ INJ INJ INJ INJ INJ INJ 4 19 Andrea de Cesaris Ret 4 Ret 6 Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret 4 21 Pierluigi Martini 8 Ret Ret Ret 5 9 5 10 Ret Ret 8 Ret 12 15 Ret 9 4 22 Gianni Morbidelli Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret 5 Ret 6 Ret 9 11 Ret Ret 3 23 Érik Comas 9 6 Ret 10 Ret Ret 11† Ret 6 8 Ret 8 Ret Ret 9 2 24 JJ Lehto Ret 7 Ret 6 9 Ret Ret 10 1 25 Michele Alboreto Ret Ret Ret 6 Ret 11 Ret Ret Ret 7 9 Ret 13 14 Ret Ret 1 26 Johnny Herbert 7 7 10 Ret Ret 8 7 11 Ret Ret 12 Ret 11 8 Ret Ret 0 27 Olivier Beretta Ret Ret Ret 8 Ret Ret Ret 14 7 9 0 28 Pedro Lamy 10 8 Ret 11 0 29 Jean-Marc Gounon 9 16 Ret Ret 11 Ret 15 0 30 Alessandro Zanardi 9 15 Ret Ret Ret 13 Ret 16 13 Ret 0 31 David Brabham 12 Ret Ret Ret 10 14 Ret 15 Ret 11 Ret Ret Ret Ret 12 Ret 0 32 Mika Salo 10 Ret 0 33 Franck Lagorce Ret 11 0 34 Roland Ratzenberger NQ 11 DNS 0 35 Yannick Dalmas Ret 14 0 36 Philippe Adams Ret 16 0 37 Domenico Schiattarella 19 Ret 0 38 Ayrton Senna Ret Ret Ret 0 39 Paul Belmondo NQ NQ NQ Ret Ret NQ NQ NQ NQ NQ NQ NQ NQ NQ NQ NQ 0 40 Bertrand Gachot Ret NQ Ret Ret Ret Ret NQ NQ NQ NQ NQ NQ NQ NQ NQ NQ 0 41 Jean-Denis Délétraz Ret 0 42 Aguri Suzuki Ret 0 43 Philippe Alliot Ret Ret 0 44 Hideki Noda Ret Ret Ret 0 45 Taki Inoue Ret 0 - Andrea Montermini NQ - Pos Piloto BRA PAC SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR EUR JPN AUS Pontos

Cor Resultado Ouro Vencedor Prata 2.º lugar Bronze 3.º lugar Verde Terminou, nos pontos Azul Terminou, sem pontos Púrpura Ret – Retirou-se Vermelho NQ – Não qualificado Preto DSQ – Desqualificado Branco NL – Não largou C – Corrida cancelada Azul claro AT – Apenas Treino Sem cor NP – Não participou Les – Lesionado EX – Excluído Negrito – Pole position Itálico – Volta mais rápida † - Classificado por ter completado mais de 90% da prova

* Em negrito indica pole position e itálico volta mais rápida.

† Completou mais de 90% da distância da corrida.

Trocas de pilotos

A temporada de 1994 foi marcada pelas inúmeras trocas de pilotos durante o campeonato.

• Nigel Mansell substituiu David Coulthard em quatro corridas enquanto os calendários da F-1 e da CART não coincidiam.
• J.J. Lehto, contratado pela Benetton para o lugar de Riccardo Patrese, foi impedido de correr nos GPs do Brasil e do Pacífico após sofrer acidente durante testes, e seu lugar foi ocupado pelo novato holandês Jos Verstappen. O piloto finlandês, que chegou a correr no lugar de Schumacher durante a suspensão do alemão, também disputaria duas etapas pela Sauber, substituindo Andrea De Cesaris, que se aposentou das pistas após o GP da Europa.
• Eddie Irvine, punido com três corridas de gancho pelo acidente causado no Brasil, foi substituído pelo japonês Aguri Suzuki (GP do Pacífico) e por De Cesaris (San Marino e Mônaco).
• Olivier Beretta abandonou a F-1 depois do GP da Hungria. Philippe Alliot, Yannick Dalmas e Hideki Noda completaram o campeonato pela Larrousse (os dois últimos).
• Alliot também correu na McLaren em substituição a Mika Häkkinen na Hungria. O finlandês levara uma suspensão devido ao acidente na largada do GP da Alemanha.
• Apesar de ter feito dois sextos lugares, Érik Comas foi substituído no GP da Austrália pelo suíço Jean-Denis Délétraz, que trazia uma considerável quantia em dinheiro.
• Pedro Lamy se acidentou durante testes da Lotus em Silverstone, e ficou impossibilitado de correr no resto do campeonato. O belga Philippe Adams e o finlandês Mika Salo ocuparam o lugar do português. Alessandro Zanardi (bicampeão da CART e que retornaria à F-1 em 1999) disputou dez etapas, todas pela Lotus.
• Franck Lagorce, vice-campeão da Fórmula 3000, correu duas etapas pela Ligier, no lugar de Éric Bernard, que foi para a Lotus em troca com Johnny Herbert, que iria à escuderia francesa.
• Roland Ratzenberger, falecido em Ímola, foi substituído por quatro pilotos: Andrea Montermini (que acabou se acidentando na Espanha), Jean-Marc Gounon (ex-Minardi), Taki Inoue e Mimmo Schiattarella, que correu também em 1995 e teve passagens curtas pela CART entre 1994 e 1995 e em 1998.
• Jean Alesi havia se machucado durante testes da Ferrari. Nicola Larini, reserva da Scuderia, foi seu substituto nos GPs do Pacífico e de San Marino, onde obteve seu único pódio na categoria.
• Vincenzo Sospiri, companheiro de equipe de Taki Inoue na F-3000, chegou a ser cogitado para uma vaga na Simtek (fez inclusive um teste com Inoue), mas perdeu o posto para o japonês, cujo aporte financeiro era superior ao do italiano.

Referências

Pilotos

Pos	Piloto	Construtor(es)	Corridas	Vitórias	Pódiuns	Poles	V.rápidas	Subtotal de Pontos	Total de Pontos
1	Michael Schumacher	Benetton-Ford	14	8	10	6	8	92	92
2	Damon Hill	Williams-Renault	16	6	11	2	6	91	91
3	Gerhard Berger	Ferrari	16	1	6	2	0	41	41
4	Mika Häkkinen	McLaren-Peugeot	15	0	6	0	0	26	26
5	Jean Alesi	Ferrari	14	0	4	1	0	24	24
6	Rubens Barrichello	Jordan-Hart	15	0	1	1	0	19	19
7	Martin Brundle	McLaren-Peugeot	16	0	2	0	0	16	16
8	David Coulthard	Williams-Renault	8	0	1	0	2	14	14
9	Nigel Mansell	Williams-Renault	4	1	1	1	0	13	13
10	Jos Verstappen	Benetton-Ford	10	0	2	0	0	10	10
11	Olivier Panis	Ligier-Renault	16	0	1	0	0	9	9
12	Mark Blundell	Tyrrell-Yamaha	16	0	1	0	0	8	8
13	Heinz-Harald Frentzen	Sauber-Mercedes	15	0	0	0	0	7	7
14	Nicola Larini	Ferrari	2	0	1	0	0	6	6
15	Christian Fittipaldi	Footwork-Ford	16	0	0	0	0	6	6
16	Eddie Irvine	Jordan-Hart	13	0	0	0	0	6	6
17	Ukyo Katayama	Tyrrell-Yamaha	16	0	0	0	0	5	5
18	Éric Bernard	Ligier-Renault	13	0	1	0	0	4	4
		Lotus-Mugen Honda	1	0	0	0	0	0
19	Karl Wendlinger	Sauber-Mercedes	3	0	0	0	0	4	4
20	Andrea de Cesaris	Jordan-Hart	2	0	0	0	0	3	4
		Sauber-Mercedes	9	0	0	0	0	1
21	Pierluigi Martini	Minardi-Ford	16	0	0	0	0	4	4
22	Gianni Morbidelli	Footwork-Ford	16	0	0	0	0	3	3
23	Érik Comas	Larrousse-Ford	15	0	0	0	0	2	2
24	J.J. Lehto	Benetton-Ford	6	0	0	0	0	1	1
		Sauber-Mercedes	2	0	0	0	0	0
25	Michele Alboreto	Minardi-Ford	16	0	0	0	0	1	1
26	Johnny Herbert	Lotus-Mugen Honda	13	0	0	0	0	0	0
		Ligier-Renault	1	0	0	0	0	0
		Benetton-Ford	2	0	0	0	0	0
27	Olivier Beretta	Larrousse-Ford	10	0	0	0	0	0	0
28	Pedro Lamy	Lotus-Mugen Honda	4	0	0	0	0	0	0
29	Jean-Marc Gounon	Simtek-Ford	7	0	0	0	0	0	0
30	Alessandro Zanardi	Lotus-Mugen Honda	10	0	0	0	0	0	0
31	David Brabham	Simtek-Ford	16	0	0	0	0	0	0
32	Mika Salo	Lotus-Mugen Honda	2	0	0	0	0	0	0
33	Franck Lagorce	Ligier-Renault	2	0	0	0	0	0	0
34	Roland Ratzenberger	Simtek-Ford	1	0	0	0	0	0	0
35	Yannick Dalmas	Larrousse-Ford	2	0	0	0	0	0	0
36	Philippe Adams	Lotus-Mugen Honda	2	0	0	0	0	0	0
37	Domenico Schiattarella	Simtek-Ford	2	0	0	0	0	0	0
38	Ayrton Senna	Williams-Renault	3	0	0	3	0	0	0
39	Paul Belmondo	Pacific-Ilmor	2	0	0	0	0	0	0
40	Bertrand Gachot	Pacific-Ilmor	5	0	0	0	0	0	0
41	Jean-Denis Délétraz	Larrousse-Ford	1	0	0	0	0	0	0
42	Aguri Suzuki	Jordan-Hart	1	0	0	0	0	0	0
43	Philippe Alliot	McLaren-Peugeot	1	0	0	0	0	0	0
		Larrousse-Ford	1	0	0	0	0	0
44	Hideki Noda	Larrousse-Ford	3	0	0	0	0	0	0
45	Taki Inoue	Simtek-Ford	1	0	0	0	0	0	0
-	Andrea Montermini	Simtek-Ford	-	-	-	-	-	-	-

Construtores

Pos	Construtor	Chassis	Motor	Pneu	GPs	Vitórias	Pódiums	Poles	Subtotal de Pontos	Total de Pontos
1	Williams	FW16	Renault RS6 3.5 V10	G	8	2	5	5	43	118
		FW16B			8	5	8	1	75
2	Benetton	B194	Ford ECA Zetec-R 3.5 V8	G	16	8	12	6	103	103
3	Ferrari	412T1	Ferrari 043 3.5 V12	G	6		5		32	71
		412T1B			10	1	6	3	39
4	McLaren	MP4/9	Peugeot A6 3.5 V10	G	16		8		42	42
5	Jordan	194	Hart 1035 3.5 V10	G	16		1	1	28	28
6	Ligier	JS39B	Renault RS6 3.5 V10	G	16		2		13	13
7	Tyrrell	022	Yamaha OX10B 3.5 V10	G	16		1		13	13
8	Sauber	C13	Mercedes 2175B 3.5 V10	G	15				12	12
9	Footwork	FA15	Ford HBE7/8 3.5 V8	G	16				9	9
10	Minardi	M193B	Ford HBC7/8 3.5 V8	G	5				3	5
		M194			11				2
11	Larrousse	LH94	Ford HBF7/8 3.5 V8	G	16				2	2
12	Lotus	107C	Mugen Honda MF-351HC V10	G	6				0	0
		109			12				0
13	Simtek	S941	Ford HBD6 3.5 V8	G	16				0	0
14	Pacific	PR01	Ilmor 2175A 3.5 V10	G	5 (11)				0	0