Temporada de Fórmula 1 de 2018

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Fórmula 1 de 2018
Anterior: 2017 Posterior: 2019

A temporada de Fórmula 1 de 2018 é a 69ª temporada do Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA. Com a saída do GP da Malásia e o retorno dos GPs da França e da Alemanha, a temporada terá 21 etapas disputadas. Iniciou-se em 25 de março de 2018 em Melbourne (Austrália) e terminará em Abu Dhabi (Emirados Árabes Unidos) no dia 25 de novembro. Equipes e pilotos estão competindo para serem campeões mundiais de construtores e de pilotos, respectivamente.

Pilotos e equipes[editar | editar código-fonte]

Os seguintes pilotos e equipes foram inscritos para participar do Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2018:

Equipe Construtor Chassi(s) Unidade de potência Pneu Pilotos
N.° Nome do piloto Sigla Rodada N.° Pilotos de teste Sigla
Itália Scuderia Ferrari[1] Ferrari SF71H[2] Ferrari 062 EVO P 5 Alemanha Sebastian Vettel[3] VET 1–17 26 Rússia Daniil Kvyat[4] KVY
7 Finlândia Kimi Räikkönen[5] RAI 1–17
Índia Sahara Force India F1 Team Force India-Mercedes VJM11[6] Mercedes M09 EQ Power+[7] P 11 México Sergio Pérez[8] PER 1–12 34 Canadá Nicholas Latifi[9] LAT
31 França Esteban Ocon[10] OCO 1–12 TBA Rússia Nikita Mazepin[11] TBA
Reino Unido Racing Point Force India F1 Team[nota 1] Force India-Mercedes VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ P 11 México Sergio Pérez PER 13–17
31 França Esteban Ocon OCO 13–17
Estados Unidos Haas F1 Team[13] Haas-Ferrari VF-18[14] Ferrari 062 EVO P 8 França Romain Grosjean[13] GRO 1–17
20 Dinamarca Kevin Magnussen[13] MAG 1–17
Reino Unido McLaren F1 Team McLaren-Renault MCL33[15] Renault R.E.18[16] P 2 Bélgica Stoffel Vandoorne[17] VAN 1–17 47 Reino Unido Lando Norris[18] NOR
14 Espanha Fernando Alonso[19] ALO 1–17
Alemanha Mercedes AMG Petronas Motorsport[20][21] Mercedes F1 W09 EQ Power+[22] Mercedes M09 EQ Power+ P 44 Reino Unido Lewis Hamilton[20] HAM 1–17 94
TBA
21
Alemanha Pascal Wehrlein[23]
Reino Unido George Russell[24]
México Esteban Gutiérrez[25]
WEH
RUS
GUT
77 Finlândia Valtteri Bottas[26] BOT 1–17
Áustria Aston Martin Red Bull Racing[27] Red Bull Racing-TAG Heuer RB14[28] TAG Heuer[nota 2]
(Renault R.E.18)
P 3 Austrália Daniel Ricciardo[30] RIC 1–17 TBA Suíça Sébastien Buemi[31] BUE
33 Países Baixos Max Verstappen[32] VER 1–17
França Renault Sport Formula One Team[33] Renault R.S.18[34] Renault R.E.18 P 27 Alemanha Nico Hülkenberg[33] HUL 1–17 TBA Reino Unido Jack Aitken[35] AIT
55 Espanha Carlos Sainz Jr.[36] SAI 1–17 TBA Rússia Artem Markelov[37] TBA
Suíça Alfa Romeo Sauber F1 Team[38] Sauber-Ferrari C37[39] Ferrari 062 EVO P 9 Suécia Marcus Ericsson[40] ERI 1–17 TBA Colômbia Tatiana Calderón[41] CAL
16 Mónaco Charles Leclerc[40] LEC 1–17 36 Itália Antonio Giovinazzi[42] GIO
Itália Red Bull Toro Rosso Honda Toro Rosso-Honda STR13[43] Honda RA618H[44] P 10 França Pierre Gasly[45] GAS 1–17 38 Indonésia Sean Gelael[46] GEL
28 Nova Zelândia Brendon Hartley[45] HAR 1–17
Reino Unido Williams Martini Racing[47] Williams-Mercedes FW41[48] Mercedes M09 EQ Power+ P 18 Canadá Lance Stroll[49] STR 1–17 40 Polónia Robert Kubica[50] KUB
35 Rússia Sergey Sirotkin[51] SIR 1–17 TBA Reino Unido Oliver Rowland[52] TBA
Fontes:[53][54][55]

Mudanças nas equipes[editar | editar código-fonte]

  • A McLaren, após três temporadas equipada com as unidades de potência Honda, encerrou sua parceria com a montadora japonesa e assinou um contrato de três anos para usar os propulsores fornecidos pela Renault.[16] A equipe citou o fracasso repetido da Honda em fornecer uma unidade de potência confiável e competitiva como a razão para o fim da parceria.[56]
  • A Sauber renovou sua parceria com a Ferrari, atualizando para unidades de potência de especificação atual depois de usar propulsores de 2016 em 2017.[58]

Mudanças no meio da temporada[editar | editar código-fonte]

A Force India foi colocada em administração judicial durante o fim de semana do Grande Prêmio da Hungria.[59][60] Após a especulação de uma compra,[61] qualquer venda da equipe em um curto espaço de tempo foi complicada por processos judiciais contra determinados acionistas e a necessidade de liquidação de dívidas. Por esta razão, um consórcio liderado por Lawrence Stroll comprou os ativos de corrida e operações da Force India, através da empresa Racing Point.[62] A Force India foi então excluída do campeonato por sua incapacidade de participar das corridas restantes. Isso permitiu que uma nova equipe, a Racing Point Force India, solicitasse uma entrada para disputar o restante da temporada, começando a partir do Grande Prêmio da Bélgica.[63][64] A nova equipe foi obrigada a manter o nome "Force India" em seu nome, pois seu chassi havia sido homologado com o nome Force India e os regulamentos da FIA exigem que o nome da equipe inclua o nome do seu chassi.[65][66] A Racing Point Force India começou com zero ponto no Campeonato de Construtores, mas os pilotos da antiga equipe mantiveram seus pontos no Campeonato de Pilotos.[64] Posteriormente, foi informado que todas as equipes haviam concordado em permitir que a nova equipe Racing Point Force India retivesse o prêmio em dinheiro acumulado pela equipe original.[67][68]

Calendário[editar | editar código-fonte]

Os seguintes vinte e um Grandes Prêmios serão realizados como parte do calendário da temporada de 2018:[69]

Grande Prêmio Circuito Mapa do circuito Data
1 Grande Prêmio da Austrália Austrália Circuito de Albert Park, Melbourne Albert Lake Park Street Circuit in Melbourne, Australia.svg 25 de março
2 Grande Prêmio do Bahrein Bahrein Circuito Internacional do Bahrein, Sakhir Bahrain International Circuit--Grand Prix Layout.svg 8 de abril
3 Grande Prêmio da China China Circuito Internacional de Xangai, Xangai Circuit Shanghai.png 15 de abril
4 Grande Prêmio do Azerbaijão Azerbaijão Circuito Urbano de Baku, Baku Formula1 Circuit Baku.svg 29 de abril
5 Grande Prêmio da Espanha Espanha Circuito da Catalunha, Barcelona Catalunya.svg 13 de maio
6 Grande Prêmio de Mônaco Mónaco Circuito de Mônaco, Monte Carlo Monte Carlo Formula 1 track map.svg 27 de maio
7 Grande Prêmio do Canadá Canadá Circuito Gilles Villeneuve, Montreal Circuit Gilles Villeneuve.svg 10 de junho
8 Grande Prêmio da França França Circuito Paul Ricard, Le Castellet Circut Paul Ricard 2018 layout map.png 24 de junho
9 Grande Prêmio da Áustria Áustria Red Bull Ring, Spielberg Circuit A1 Ring.png 1 de julho
10 Grande Prêmio da Grã-Bretanha Reino Unido Circuito de Silverstone, Silverstone Silverstone circuit.svg 8 de julho
11 Grande Prêmio da Alemanha Alemanha Hockenheimring, Hockenheim Circuit Hokenheimring.png 22 de julho
12 Grande Prêmio da Hungria Hungria Hungaroring, Budapeste Hungaroring.svg 29 de julho
13 Grande Prêmio da Bélgica Bélgica Circuito de Spa-Francorchamps, Spa Spa-Francorchamps of Belgium.svg 26 de agosto
14 Grande Prêmio da Itália Itália Circuito Nacional de Monza, Monza Monza track map.svg 2 de setembro
15 Grande Prêmio de Singapura Singapura Circuito Urbano de Marina Bay, Baía da Marina Marina bay circuit.svg 16 de setembro
16 Grande Prêmio da Rússia Rússia Autódromo de Sóchi, Sóchi Circuit Sochi.svg 30 de setembro
17 Grande Prêmio do Japão Japão Circuito de Suzuka, Suzuka Suzuka circuit map--2005.svg 7 de outubro
18 Grande Prêmio dos Estados Unidos Estados Unidos Circuito das Américas, Austin Austin circuit.svg 21 de outubro
19 Grande Prêmio do México México Autódromo Hermanos Rodríguez, Cidade do México Autódromo Hermanos Rodríguez 2015.svg 28 de outubro
20 Grande Prêmio do Brasil Brasil Autódromo de Interlagos, São Paulo 2014 Interlagos circuit map.svg 11 de novembro
21 Grande Prêmio de Abu Dhabi Emirados Árabes Unidos Circuito de Yas Marina, Abu Dhabi Circuit Yas-Island.svg 25 de novembro
Fontes:[69][70][71][72][73]

Mudança no calendário[editar | editar código-fonte]

Calendário de lançamento dos carros[editar | editar código-fonte]

Galeria

Pré-temporada[editar | editar código-fonte]

Os testes de pré-temporada foram realizados nos dias de 26 de fevereiro até 1 de março e de 6 até 9 de março. O circuito escolhido foi novamente o Circuito da Catalunha em Barcelona.[88]

(Em negrito, a volta mais rápida de cada semana)

N.º Circuito Mapa do circuito Resultados
1 Espanha Circuito da Catalunha, Barcelona Catalunya.svg Dia Piloto Equipe Melhor tempo Voltas Ref.
26 de Fevereiro Austrália Daniel Ricciardo Áustria Red Bull-TAG Heuer 1:20.179 103 [89]
27 de Fevereiro Alemanha Sebastian Vettel Itália Ferrari 1:19.673 98 [90]
28 de Fevereiro Espanha Fernando Alonso Reino Unido McLaren-Renault 2:18.545 11 [91]
1 de Março Reino Unido Lewis Hamilton Alemanha Mercedes 1:19.333 69 [92]
2 Espanha Circuito da Catalunha, Barcelona Catalunya.svg Dia Piloto Equipe Melhor tempo Voltas Ref.
6 de Março Alemanha Sebastian Vettel Itália Ferrari 1:20.396 168 [93]
7 de Março Austrália Daniel Ricciardo Áustria Red Bull-TAG Heuer 1:18.047 165 [94]
8 de Março Alemanha Sebastian Vettel Itália Ferrari 1:17.182 188 [95]
9 de Março Finlândia Kimi Raikkonen Itália Ferrari 1:17.221 157 [96]

Mudanças no regulamento[editar | editar código-fonte]

Fim das "asas em T" e barbatanas

Aproveitando uma brecha na forma como o regulamento de 2017 foi escrito, os times desenvolveram não somente as barbatanas para o carro daquela temporada, mas também as infames "asas em T" , que limpavam o ar sujo direcionado para o aerofólio traseiro. A FIA, contudo, não cometeu o mesmo erro para 2018 ao reescrever aquela área do regulamento, acabando com as chances de as escuderias acharem nova brecha.[97][98]

Halo

Cercado de polêmica em torno de sua introdução na F1, o halo (se fala álo, de aureola) veio para ficar - pelo menos em 2018. A peça serve para proteger a cabeça dos pilotos em eventuais acidentes, tendo em vista casos passados, tais como o de Felipe Massa no Grande Prêmio da Hungria de 2009, e o de Jules Bianchi no Grande Prêmio do Japão de 2014. O novo acessório de segurança pesa cerca de 10 kg e é capaz de suportar impactos de até 12 toneladas - aproximadamente o peso de um ônibus de dois andares típico de Londres, ou 16x o peso do próprio carro. Para encaixar a peça no carro sem prejudicar a complexa aerodinâmica que envolve as máquinas, os times tiveram de despejar uma boa quantiadade de dinheiro no projeto, que introduziu importantes mudanças em dois aspectos: o peso mínimo dos carros, que aumentou para 734kg; e o tempo necessário para o piloto sair do carro no teste da FIA (Federação Internacional de Automobilismo), que agora é de sete segundos, contra cinco dos anos anteriores.[99]

Outra esperteza de algumas equipes que não será válida em 2018 diz respeito ao funcionamento do sistema de suspensão dos carros. De acordo com o regulamento, peças como as do sistema de amortecimento não podem ter efeitos aerodinâmicos. Era exatamente isso que os engenheiros de Ferrari e RBR estavam fazendo, ao projetar e instalar nos veículos um dispositivo na suspensão dianteira que mudava a altura do carro - peça chave em performance aerodinâmica - ao longo da volta, dependendo do ângulo de esterçamento do volante.

Pneus

Para 2018, a Pirelli apresentou dois novos pneus. Com a introdução dos compostos "hipermacio" e "superduro" , a fornecedora italiana passa a ter sete opções para pista seca. A novidade faz com que o pneu duro mude de cor em relação às ultimas temporadas: deixa de ser laranja para se tornar azul.

Motores

Se em 2017 já foi difícil para as equipes disputarem vinte corridas com apenas quatro motores por piloto, imaginem competir em 21 provas com apenas três unidades de potência disponíveis... Pois é esse o desafio imposto para 2018. A intenção visa a redução de custos, mas também o aumento da durabilidade das peças, já que a Fórmula 1 é laboratório para carros de rua. A medida gera polêmica, já que alguns times afirmam que o investimento para criar peças mais duráveis quebra o argumento da redução de gastos. Além de apontarem o receio de que o campeonato possa ser decidido em função de punições para os pilotos que trocarem mais peças do que o permitido.

Sistema de punições

Devido as grandes punições aplicadas na temporada anterior, principalmente na McLaren — quando Fernando Alonso ou Stoffel Vandoorne chegaram a ser punidos com 35 ou mais lugares no grid, resultando numa enorme confusão na hora da largada —, as regras de punições às equipes que usarem um número de componente acima do permitido foram alteradas para a temporada de 2018. Agora quem atingir 15 lugares de punição terá de, automaticamente, largar do fim da fila. Se mais de um piloto receber tal penalidade, a colocação deles será organizada de acordo com a ordem em que foram penalizados.[100]

Sistema de relargada

A partir da temporada 2018, as relargadas passaram a ser dadas com os carros parados no grid na ordem em que estavam na classificação antes da interrupção, e não mais em fila indiana atrás do carro de segurança, antes de a bandeira verde ser agitada como numa relargada normal.[101]

Pneus[editar | editar código-fonte]

Desde 2011, a Pirelli tem sido a fornecedora oficial de pneus do campeonato de Fórmula 1. Como mudança na temporada, a Pirelli introduziu um sexto composto, o hipermacio, que é identificado na cor rosa, é mais macio que o composto ultramacio, e um sétimo composto, chamado de superduro, identificado pela cor laranja, que era a do duro, que por sua vez, passou a ser identificado na cor azul, a mesma do composto de chuva extrema. O nome do novo composto foi escolhido pelos fãs através de três opções escolhidas pela Pirelli que eram: Mega macio (Megasoft), Extremo macio (Extremesoft) e Hipermacio (Hypersoft).[102]

Compostos de pneus fornecidos pela Pirelli para a temporada de 2018 da Fórmula 1
Nome do composto Cor Banda de rolamento Condições de condução Dry Type* Aderência Longevidade
Hipermacio Rosa F1 tire Pirelli PZero Pink.svg Slick
(P Zero™)
Seco Hypersoft Muito alta Muito baixa
Ultramacio Roxo F1 tire Pirelli PZero Purple.svg Slick
(P Zero™)
Seco Ultrasoft Alta Baixa
Supermacio Vermelho F1 tire Pirelli PZero Red.svg Slick
(P Zero™)
Seco Supersoft Ligeiramente alta Ligeiramente baixa
Macio Amarelo F1 tire Pirelli PZero Yellow.svg Slick
(P Zero™)
Seco Soft Média Média
Médio Branco F1 tire Pirelli PZero White.svg Slick
(P Zero™)
Seco Medium Ligeiramente baixa Ligeiramente alta
Duro Azul Gelo F1 tire Pirelli PZero Light blue.svg Slick
(P Zero™)
Seco Hard Baixa Alta
Superduro Laranja F1 tire Pirelli PZero Orange.svg Slick
(P Zero™)
Seco Superhard Muito baixa Muito alta
Intermediário Verde F1 tire Pirelli Cinturato Green.svg Sulcos
(Cinturato™)
Molhado Intermediate
(Água não estagnante)
Chuva Azul F1 tire Pirelli Cinturato Blue.svg Sulcos
(Cinturato™)
Molhado Wet
(Água estagnante)
Compostos AUS
Austrália
BHR
Bahrein
CHN
China
AZE
Azerbaijão
ESP
Espanha
MON
Mónaco
CAN
Canadá
FRA
França
AUT
Áustria
GBR
Reino Unido
ALE
Alemanha
HUN
Hungria
BEL
Bélgica
ITA
Itália
SIN
Singapura
RUS
Rússia
JAP
Japão
EUA
Estados Unidos
MEX
México
BRA
Brasil
ABU
=Emirados Árabes Unidos
Option US SS US US SS HS HS US US S US US SS SS HS HS SS US HS SS HS
Medium SS S S SS S US US SS SS M S S S S US US S SS US S US
Prime S M M S M SS SS S S H M M M M S S M S SS M SS
Intermediate I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I
Wet W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W
Referência [103] [103] [103] [104] [105] [106] [107] [108] [109] [110] [111] [112] [113] [114] [115] [116] [113] [117] [118] [119] [120]
Legenda:
     Pneu que foi utilizado para o Grande Prêmio.
     Pneu que não foi utilizado para o Grande Prêmio.

Resultados e classificação[editar | editar código-fonte]

Por Grande Prêmio[editar | editar código-fonte]

Grande Prêmio Pole Position Tempo Volta mais rápida Tempo Piloto do dia Vencedor Equipe Descrição
1 Austrália Grande Prêmio da Austrália Reino Unido Lewis Hamilton 1:21.164 Austrália Daniel Ricciardo 1:25.945 Espanha Fernando Alonso Alemanha Sebastian Vettel Itália Ferrari Descrição
2 Bahrein Grande Prêmio do Bahrein Alemanha Sebastian Vettel 1:27.958 Finlândia Valtteri Bottas 1:33.740 França Pierre Gasly Alemanha Sebastian Vettel Itália Ferrari Descrição
3 China Grande Prêmio da China Alemanha Sebastian Vettel 1:31.095 Austrália Daniel Ricciardo 1:35.785 Austrália Daniel Ricciardo Austrália Daniel Ricciardo Áustria Red Bull-TAG Heuer Descrição
4 Azerbaijão Grande Prêmio do Azerbaijão Alemanha Sebastian Vettel 1:41.890 Finlândia Valtteri Bottas 1:45.149 Mónaco Charles Leclerc Reino Unido Lewis Hamilton Alemanha Mercedes Descrição
5 Espanha Grande Prêmio da Espanha Reino Unido Lewis Hamilton 1:16.173 Austrália Daniel Ricciardo 1:18.441 Reino Unido Lewis Hamilton Reino Unido Lewis Hamilton Alemanha Mercedes Descrição
6 Mónaco Grande Prêmio de Mônaco Austrália Daniel Ricciardo 1:10.810 Países Baixos Max Verstappen 1:14.260 Austrália Daniel Ricciardo Austrália Daniel Ricciardo Áustria Red Bull-TAG Heuer Descrição
7 Canadá Grande Prêmio do Canadá Alemanha Sebastian Vettel 1:10.764 Países Baixos Max Verstappen 1:13.864 Alemanha Sebastian Vettel Alemanha Sebastian Vettel Itália Ferrari Descrição
8 França Grande Prêmio da França Reino Unido Lewis Hamilton 1:30.029 Finlândia Valtteri Bottas 1:34.225 Alemanha Sebastian Vettel Reino Unido Lewis Hamilton Alemanha Mercedes Descrição
9 Áustria Grande Prêmio da Áustria Finlândia Valtteri Bottas 1:03.130 Finlândia Kimi Räikkönen 1:06.957 Países Baixos Max Verstappen Países Baixos Max Verstappen Áustria Red Bull-TAG Heuer Descrição
10 Reino Unido Grande Prêmio da Grã-Bretanha Reino Unido Lewis Hamilton 1:25.892 Alemanha Sebastian Vettel 1:30.696 Reino Unido Lewis Hamilton Alemanha Sebastian Vettel Itália Ferrari Descrição
11 Alemanha Grande Prêmio da Alemanha Alemanha Sebastian Vettel 1:11.212 Reino Unido Lewis Hamilton 1:15.545 Reino Unido Lewis Hamilton Reino Unido Lewis Hamilton Alemanha Mercedes Descrição
12 Hungria Grande Prêmio da Hungria Reino Unido Lewis Hamilton 1:35.658 Austrália Daniel Ricciardo 1:20.012 Austrália Daniel Ricciardo Reino Unido Lewis Hamilton Alemanha Mercedes Descrição
13 Bélgica Grande Prêmio da Bélgica Reino Unido Lewis Hamilton 1:58.179 Finlândia Valtteri Bottas 1:46.286 Alemanha Sebastian Vettel Alemanha Sebastian Vettel Itália Ferrari Descrição
14 Itália Grande Prêmio da Itália Finlândia Kimi Räikkönen 1:19.119 Reino Unido Lewis Hamilton 1:22.497 Finlândia Kimi Räikkönen Reino Unido Lewis Hamilton Alemanha Mercedes Descrição
15 Singapura Grande Prêmio de Singapura Reino Unido Lewis Hamilton 1:36.015 Dinamarca Kevin Magnussen 1:41.905 Países Baixos Max Verstappen Reino Unido Lewis Hamilton Alemanha Mercedes Descrição
16 Rússia Grande Prêmio da Rússia Finlândia Valtteri Bottas 1:31.387 Finlândia Valtteri Bottas 1:35.861 Países Baixos Max Verstappen Reino Unido Lewis Hamilton Alemanha Mercedes Descrição
17 Japão Grande Prêmio do Japão Reino Unido Lewis Hamilton 1:27.760 Alemanha Sebastian Vettel 1:32.318 Austrália Daniel Ricciardo Reino Unido Lewis Hamilton Alemanha Mercedes Descrição
18 Estados Unidos Grande Prêmio dos Estados Unidos Reino Unido Lewis Hamilton 1:32.567 Descrição
19 México Grande Prêmio do México Descrição
20 Brasil Grande Prêmio do Brasil Descrição
21 =Emirados Árabes Unidos Grande Prêmio de Abu Dhabi Descrição

Sistema de pontuação[editar | editar código-fonte]

Os pontos são concedidos até o décimo colocado.

Posição                             10º 
Pontos 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1

Classificação do Campeonato Mundial de Pilotos[editar | editar código-fonte]

Pos. Piloto N.° Equipe (a) AUS
Austrália
BHR
Bahrein
CHN
China
AZE
Azerbaijão
ESP
Espanha
MON
Mónaco
CAN
Canadá
FRA
França
AUT
Áustria
GBR
Reino Unido
ALE
Alemanha
HUN
Hungria
BEL
Bélgica
ITA
Itália
SIN
Singapura
RUS
Rússia
JAP
Japão
EUA
Estados Unidos
MEX
México
BRA
Brasil
ABU
=Emirados Árabes Unidos
Pts.
1 Reino Unido Lewis Hamilton 44 Mercedes 2 3 4 1 1 3 5 1 Ret 2 1 1 2 1 1 1 1 331
2 Alemanha Sebastian Vettel 5 Ferrari 1 1 8 4 4 2 1 5 3 1 Ret 2 1 4 3 3 6 264
3 Finlândia Valtteri Bottas 77 Mercedes 8 2 2 14† 2 5 2 7 Ret 4 2 5 4 3 4 2 2 207
4 Finlândia Kimi Räikkönen 7 Ferrari 3 Ret 3 2 Ret 4 6 3 2 3 3 3 Ret 2 5 4 5 196
5 Países Baixos Max Verstappen 33 Red Bull 6 Ret 5 Ret 3 9 3 2 1 15† 4 Ret 3 5 2 5 3 173
6 Austrália Daniel Ricciardo 3 Red Bull 4 Ret 1 Ret 5 1 4 4 Ret 5 Ret 4 Ret Ret 6 6 4 146
7 Alemanha Nico Hulkenberg 27 Renault 7 6 6 Ret Ret 8 7 9 Ret 6 5 12 Ret 13 10 12 Ret 53
8 Dinamarca Kevin Magnussen 20 Haas Ret 5 10 13 6 13 13 6 5 9 11 7 8 16 18 8 Ret 53
9 México Sergio Pérez 11 Force India 11 16 12 3 9 12 14 Ret 7 10 7 14 5 7 16 10 7 53
10 Espanha Fernando Alonso 14 McLaren 5 7 7 7 8 Ret Ret 16† 8 8 16† 8 Ret Ret 7 14 14 50
11 França Esteban Ocon 31 Force India 12 10 11 Ret Ret 6 9 Ret 6 7 8 13 6 6 Ret 9 9 49
12 Espanha Carlos Sainz Jr. 55 Renault 10 11 9 5 7 10 8 8 12 Ret 12 9 11 8 8 17 10 39
13 França Romain Grosjean 8 Haas Ret 13 17 Ret Ret 15 12 11 4 Ret 6 10 7 DSQ 15 11 8 31
14 França Pierre Gasly 10 Toro Rosso Ret 4 18 12 Ret 7 11 Ret 11 13 14 6 9 14 13 Ret 11 28
15 Mónaco Charles Leclerc 16 Sauber 13 12 19 6 10 18† 10 10 9 Ret 15 Ret Ret 11 9 7 Ret 21
16 Bélgica Stoffel Vandoorne 2 McLaren 9 8 13 9 Ret 14 16 12 15† 11 13 Ret 15 12 12 16 15 8
17 Canadá Lance Stroll 18 Williams 14 14 14 8 11 17 Ret 17† 14 12 Ret 17 13 9 14 15 17 6
18 Suécia Marcus Ericsson 9 Sauber Ret 9 16 11 13 11 15 13 10 Ret 9 15 10 15 11 13 12 6
19 Nova Zelândia Brendon Hartley 28 Toro Rosso 15 17 20† 10 12 19† Ret 14 Ret Ret 10 11 14 Ret 17 Ret 13 2
20 Rússia Sergey Sirotkin 35 Williams Ret 15 15 Ret 14 16 17 15 13 14 Ret 16 12 10 19 18 16 1
Pos. Piloto N.° Equipe (a) AUS
Austrália
BHR
Bahrein
CHN
China
AZE
Azerbaijão
ESP
Espanha
MON
Mónaco
CAN
Canadá
FRA
França
AUT
Áustria
GBR
Reino Unido
ALE
Alemanha
HUN
Hungria
BEL
Bélgica
ITA
Itália
SIN
Singapura
RUS
Rússia
JAP
Japão
EUA
Estados Unidos
MEX
México
BRA
Brasil
ABU
=Emirados Árabes Unidos
Pts.
Cor Resultado
Ouro Vencedor
Prata 2º lugar
Bronze 3º lugar
Verde Terminou, nos pontos
Azul Terminou, sem pontos
Púrpura Retirou-se
(Ret)
Vermelho Não qualificado
(NQ)
Preto Desqualificado
(DSQ)
Branco Não largou
(NL)
Azul claro Apenas Treino (AT)
Sem cor Não participou
(NP)
Lesionado
(Les)
Excluído
(EX)

Negrito – Pole position
Itálico – Volta mais rápida

Notas:

  • † — Pilotos que não terminaram o Grande Prêmio mas foram classificados pois completaram 90% da corrida.

Classificação do Campeonato Mundial de Construtores[editar | editar código-fonte]

Pos. Construtor N.° AUS
Austrália
BHR
Bahrein
CHN
China
AZE
Azerbaijão
ESP
Espanha
MON
Mónaco
CAN
Canadá
FRA
França
AUT
Áustria
GBR
Reino Unido
ALE
Alemanha
HUN
Hungria
BEL
Bélgica
ITA
Itália
SIN
Singapura
RUS
Rússia
JAP
Japão
EUA
Estados Unidos
MEX
México
BRA
Brasil
ABU
=Emirados Árabes Unidos
Pts.
1 Alemanha Mercedes 44 2 3 4 1 1 3 5 1 Ret 2 1 1 2 1 1 1 1 538
77 8 2 2 14† 2 5 2 7 Ret 4 2 5 4 3 4 2 2
2 Itália Ferrari 5 1 1 8 4 4 2 1 5 3 1 Ret 2 1 4 3 3 6 460
7 3 Ret 3 2 Ret 4 6 3 2 3 3 3 Ret 2 5 4 5
3 Áustria Red Bull-TAG Heuer 3 4 Ret 1 Ret 5 1 4 4 Ret 5 Ret 4 Ret Ret 6 6 4 319
33 6 Ret 5 Ret 3 9 3 2 1 15† 4 Ret 3 5 2 5 3
4 França Renault 27 7 6 6 Ret Ret 8 7 9 Ret 6 5 12 Ret 13 10 12 Ret 92
55 10 11 9 5 7 10 8 8 12 Ret 12 9 11 8 8 17 10
5 Estados Unidos Haas-Ferrari 8 Ret 13 17 Ret Ret 15 12 11 4 Ret 6 10 7 DSQ 15 11 8 84
20 Ret 5 10 13 6 13 13 6 5 9 11 7 8 16 18 8 Ret
6 Reino Unido McLaren-Renault 2 9 8 13 9 Ret 14 16 12 15† 11 13 Ret Ret 12 12 16 15 58
14 5 7 7 7 8 Ret Ret 16† 8 8 16† 8 15 Ret 7 14 14
7 Reino Unido Racing Point Force India-Mercedes 11 5 7 16 10 7 43
31 6 6 Ret 9 9
8 Itália Toro Rosso-Honda 10 Ret 4 18 12 Ret 7 11 Ret 11 13 14 6 9 14 13 Ret 11 30
28 15 17 20† 10 12 19† Ret 14 Ret Ret 10 11 14 Ret 17 Ret 13
9 Suíça Sauber-Ferrari 9 Ret 9 16 11 13 11 15 13 10 Ret 9 15 10 15 11 13 12 27
16 13 12 19 6 10 18† 10 10 9 Ret 15 Ret Ret 11 9 7 Ret
10 Reino Unido Williams-Mercedes 18 14 14 14 8 11 17 Ret 17† 14 12 Ret 17 13 9 14 15 17 7
35 Ret 15 15 Ret 14 16 17 15 13 14 Ret 16 12 10 19 18 16
EX Índia Force India-Mercedes[nota 3] 11 11 16 12 3 9 12 14 Ret 7 10 7 14 0 (59)
31 12 10 11 Ret Ret 6 9 Ret 6 7 8 13
Pos. Construtor N.° AUS
Austrália
BHR
Bahrein
CHN
China
AZE
Azerbaijão
ESP
Espanha
MON
Mónaco
CAN
Canadá
FRA
França
AUT
Áustria
GBR
Reino Unido
ALE
Alemanha
HUN
Hungria
BEL
Bélgica
ITA
Itália
SIN
Singapura
RUS
Rússia
JAP
Japão
EUA
Estados Unidos
MEX
México
BRA
Brasil
ABU
=Emirados Árabes Unidos
Pts.
Cor Resultado
Ouro Vencedor
Prata 2º lugar
Bronze 3º lugar
Verde Terminou, nos pontos
Azul Terminou, sem pontos
Púrpura Retirou-se
(Ret)
Vermelho Não qualificado
(NQ)
Preto Desqualificado
(DSQ)
Branco Não largou
(NL)
Azul claro Apenas Treino (AT)
Sem cor Não participou
(NP)
Lesionado
(Les)
Excluído
(EX)

Negrito – Pole position
Itálico – Volta mais rápida

Notas:

  • † — Pilotos que não terminaram o Grande Prêmio mas foram classificados pois completaram 90% da corrida.

Notas[editar | editar código-fonte]

  1. A Force India entrou em administração judicial em 27 de julho. Depois de ser comprada pela Racing Point UK Ltd, a equipe Sahara Force India foi excluída do campeonato devido a sua incapacidade de completar a temporada; com a equipe Racing Point Force India F1 Team competindo a partir do Grande Prêmio da Bélgica de 2018.[12]
  2. A Red Bull Racing usa as unidades de potência Renault R.E.18. Para fins de patrocínio, esses propulsores são rebatizados como "TAG Heuer".[29]
  3. A Sahara Force India foi excluída do campeonato e seus pontos acumulados foram anulados em 23 de agosto, em razão da equipe ter se transformado na Racing Point Force India, porque só assim os novos donos poderiam colocar os carros em pistas por terem comprado apenas os ativos da equipe. Os pontos foram excluídos, porque todas as equipes devem aceitar manter os pontos na nova equipe e 3 delas não aceitaram (Williams, Renault e McLaren).[121]

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