Mercedes-Benz na Fórmula 1
Nome completo | Mercedes-AMG Petronas Formula One Team |
Sede | Brackley, Northamptonshire, Reino Unido[1] (chassi) Brixworth, Northamptonshire, Reino Unido (motor) |
Chefe de equipe | Toto Wolff (diretor executivo e chefe de equipe) Hywel Thomas (DE, Powertrains) |
Diretor técnico | James Allison |
Site oficial | www |
Nome anterior | Brawn GP |
Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2021 | |
Pilotos | 44. ![]() 77. ![]() |
Pilotos de teste | 27. ![]() ![]() ![]() |
Chassis | F1 W12 E Performance[6] |
Motor | Mercedes M12 E Performance[7] |
Pneus | Pirelli |
Combustível | Petronas Primax |
Histórico na Fórmula 1 | |
Estreia | GP da França de 1954 |
Último GP | GP do Barém de 2021 |
Grandes Prêmios | 228[8] |
Campeã de construtores | 7 (2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 e 2020) |
Campeã de pilotos | 9 (1954, 1955, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 e 2020) |
Vitórias | 116[8] |
Pódios | 238[8] |
Pole Position | 127[8] |
Voltas rápidas | 85[8] |
Pontos | 5 726[8] |
Posição no último campeonato (2020) |
1º (573 pontos) |
A Mercedes-Benz, por meio de sua subsidiária Mercedes-Benz Grand Prix Limited, está atualmente envolvida na Fórmula 1 como equipe e construtor sob o nome Mercedes-AMG Petronas Formula One Team. A equipe está sediada em Brackley, Northamptonshire, Reino Unido e compete sob uma licença alemã. A Mercedes-Benz competiu no Campeonato Europeu pré-Segunda Guerra Mundial vencendo três títulos e estreou na Fórmula 1 em 1954, após vencer sua corrida de estreia, no GP da França de 1954, o piloto Juan Manuel Fangio ganhou mais três Grandes Prêmios e conquistou o Campeonato de Pilotos de 1954 e repetiu esse sucesso na temporada de 1955. A equipe também é conhecida pelo apelido "Flechas de Prata".
No entanto, apesar de ter vencido dois Campeonatos de Pilotos (o Campeonato de Construtores não era disputado na época), a Mercedes-Benz se retirou do automobilismo devido a tragédia ocorrida nas 24 Horas de Le Mans em 1955, e não retornou à Fórmula 1 até 1994, quando se uniu como fornecedor de motores em parceria com a Ilmor, uma empresa britânica independente de engenharia automobilística de alto desempenho, posteriormente a Mercedes adquiriu 25% da Ilmor no decorrer daquele ano. A montadora alemã retornou para a categoria como equipe própria somente na temporada de 2010, quando após quinze anos de parceria com a McLaren, a Mercedes (através da sua proprietária Daimler), em parceria com a Aabar Investments, chegou a um acordo, em 16 de novembro de 2009, para adquirir uma participação de 75,1% (Daimler: 45,1%; Aabar: 30%) da então Brawn GP,[9][10] que acabara de conquistar o mundial de construtores e piloto em 2009, sua única temporada.[11] Ross Brawn foi mantido em suas funções como chefe de equipe e a equipe manteve sua base e força de trabalho em Brackley, perto da fábrica de motores de Fórmula 1 da Mercedes-Benz (anteriormente Ilmor Engineering) em Brixworth.[12] Antes do início da temporada de 2011, em fevereiro, a Daimler e a Aabar compraram os 24,9% restantes pertencentes à gerência da equipe.[13] Em janeiro de 2013, Toto Wolff se tornou diretor executivo da equipe Mercedes,[14] além de ingressar na equipe como sócio-gerente,[15] ele também adquiriu 30% da Mercedes-Benz Grand Prix Ltd, com outros 10% ficando com Niki Lauda, presidente do conselho, e os demais 60% detidos pela Daimler.[16][17] As ações pertencentes a Lauda retornou para a Daimler após sua morte.[18][19] Em 2020, a Daimler vendeu uma participação na equipe para a Ineos e Wolff. Com isso, cada um dos três acionistas atualmente detém um terço (33,3%) das ações do time.[20][21][22]
A Mercedes se tornou uma das equipes mais bem sucedidas da história da Fórmula 1, tendo conquistado consecutivos campeonatos de pilotos e construtores entre 2014 e 2020. Em 2014, a Mercedes conseguiu onze dobradinhas batendo o recorde de dez da McLaren em 1988, no ano seguinte, conquistou os dois primeiros lugares no pódio em doze corridas. A Mercedes também acumulou dezesseis vitórias nas temporadas de 2014 e de 2015, quebrando os recordes da McLaren (1988) e da Ferrari (2002, 2004) com quinze. Em 2016, eles aumentaram esse recorde para dezenove vitórias. Além de sua equipe de fábrica, a Mercedes atualmente fornece motores para a Racing Point Force India e a Williams. Como fornecedora de motores, a fabricante conquistou mais de 160 vitórias e está classificada em quarto lugar na história da Fórmula 1. Seis Campeonatos de Construtores e dez de Pilotos foram ganhos com motores Mercedes-Benz.
História[editar | editar código-fonte]
Brawn GP[editar | editar código-fonte]

Em 2008, em razão da Crise Econômica Mundial a equipe Honda se retirou da Fórmula 1, consequentemente, Ross Brawn assumiu a equipe no sistema "management buy-out", criando então a Brawn GP. Os pilotos para a temporada de 2009 foram os mesmos da antiga equipe, Rubens Barrichello e Jenson Button.
Durante a temporada de 2009, a Brawn conquistou os títulos de pilotos (Jenson Button) e construtores da Fórmula 1, utilizando os motores Mercedes. Fato que chamou a atenção da montadora.
Mercedes GP[editar | editar código-fonte]
Em 16 de novembro de 2009, a montadora alemã Mercedes-Benz anunciou a venda da sua parte da equipe McLaren e a compra da Brawn GP, passando a se chamar Mercedes GP a partir de 2010.[23] Apesar da venda das ações que detinha na McLaren, a Mercedes continuou fornecendo motores para a escuderia por mais seis anos.[24]
Em 23 de novembro de 2009, a equipe anunciou a contratação do piloto alemão Nico Rosberg, para a disputa da temporada de 2010.[25] Em 23 de dezembro de 2009, o heptacampeão Michael Schumacher foi oficialmente anunciado como piloto da construtora chefiada por Ross Brawn. Schumacher havia anunciado sua aposentadoria ao final da temporada de 2006. Seu retorno, ao lado do conterrâneo Nico Rosberg, foi visto com grandes expectativas pela comunidade automobilística.
Após duas temporadas de resultados medianos, a Mercedes conquistou a pole position[26] e logo em seguida a vitória no Grande Prêmio da China de 2012, com Nico Rosberg, que foi as primeiras da equipe desde o Grande Prêmio da Itália de 1955 com Juan Manuel Fangio.
Em 2014, dominou a primeira temporada da era dos motores híbridos, ganhando um recorde de 16 de 19 corridas e conquistou o seu primeiro título de construtores (o Campeonato de Construtores é concedido desde 1958) e o título de pilotos com Lewis Hamilton, que foi o primeiro desde 1955 com Juan Manuel Fangio.
Em 2015, Hamilton levou a Mercedes a um segundo campeonato consecutivo, a equipe mais uma vez venceu em 16 das 19 rodadas do ano, desta vez batendo seu próprio recorde de 2014.
Em 2016, a supremacia da equipe atinge novas alturas, já que ela ganha 19 de 21 rodadas e conquistou seu terceiro título, ambos seguidos. Desta vez, no entanto, é Nico Rosberg que se consagrou como campeão de pilotos depois de um luta titânica com Hamilton ao longo da temporada, já que ambos disputaram o campeonato de 2014 a 2016, numa disputa que era caseira na Mercedes (Hamilton X Rosberg). Logo depois de conquistar o título, Rosberg anunciou sua aposentadoria imediata das corridas da Fórmula 1.
Após a aposentadoria de Rosberg em 2016, a equipe contratou Valtteri Bottas, que estava na Williams, para assumir a vaga deixada por Rosberg. A partir da temporada de 2017, a equipe contaria com a dupla Hamilton-Bottas, essa mesma conquistou mais quatro títulos seguidos, com dobradinha em 2019 e 2020.
Pilotos[editar | editar código-fonte]
Nota: O campeonato de construtores só passou a ser disputado em 1958.
Galeria[editar | editar código-fonte]
Juan Manuel Fangio pilotando em 1986 uma Mercedes-Benz W196 utilizada nas temporadas de 1954 e 1955.
Michael Schumacher pilotando uma Mercedes MGP W01 no Grande Prêmio da Malásia de 2010.
Nico Rosberg pilotando uma Mercedes MGP W02 durante os testes da pré-temporada em Jerez.
Nico Rosberg pilotando uma Mercedes F1 W03 no Grande Prêmio da Malásia de 2012.
Nico Rosberg pilotando uma Mercedes F1 W04 durante os testes da pré-temporada na Catalunha.
Lewis Hamilton pilotando uma Mercedes F1 W05 no Grande Prêmio da China de 2014.
Lewis Hamilton comemorando a vitória no Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 2015 ao pilotar a Mercedes F1 W06 Hybrid.
Nico Rosberg pilotando uma Mercedes F1 W07 Hybrid no Grande Prêmio da Malásia de 2016.
Lewis Hamilton pilotando uma Mercedes-AMG F1 W08 EQ Power+ no Grande Prêmio dos Estados Unidos de 2017.
Campeões Mundiais[editar | editar código-fonte]
Campeonatos | Pilotos | Temporadas |
---|---|---|
6 | ![]() |
2014, 2015, 2017, 2018, 2019, 2020 |
2 | ![]() |
1954, 1955 |
1 | ![]() |
2016 |
Resultados[editar | editar código-fonte]
(legenda) (resultados em negrito indicam pole position; resultados em itálico indicam volta mais rápida)
Ano | Chassi | Motor | Pneu | Piloto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | Pontos | Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1954 | W196 | Mercedes-Benz S8 | C | ARG![]() |
500![]() |
BEL![]() |
FRA![]() |
GBR![]() |
GER![]() |
SUI![]() |
ITA![]() |
ESP![]() |
— | — | |||||||||||||||
![]() |
** | ** | 1 | 4 | 1 | 1 | 1 | 3 | |||||||||||||||||||||
![]() |
2 | 7 | 4 | Ret | Ret | 5 | |||||||||||||||||||||||
![]() |
Ret | Ret | 3 | 4 | Ret | ||||||||||||||||||||||||
![]() |
Ret | ||||||||||||||||||||||||||||
1955 | W196 | Mercedes-Benz S8 | C | ARG![]() |
MON![]() |
500![]() |
BEL![]() |
FRA![]() |
GBR![]() |
ITA![]() |
— | — | |||||||||||||||||
![]() |
1 | Ret | 1 | 1 | 2 | 1 | |||||||||||||||||||||||
![]() |
4 | Ret | Ret | 3 | Ret | ||||||||||||||||||||||||
![]() |
4 | AT | |||||||||||||||||||||||||||
![]() |
4 | 9 | 2 | 2 | 1 | Ret | |||||||||||||||||||||||
![]() |
Ret | ||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
4 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||
1956 – 2009: A Mercedes não participou como equipe. | |||||||||||||||||||||||||||||
2010 | MGP W01 | Mercedes FO 108X | B | BAR![]() |
AUS![]() |
MAL![]() |
CHN![]() |
ESP![]() |
MON![]() |
TUR![]() |
EUR![]() |
CAN![]() |
GBR![]() |
ALE![]() |
HUN![]() |
BEL![]() |
ITA![]() |
SIN![]() |
JAP![]() |
COR![]() |
BRA![]() |
ABU![]() |
214 | 4° | |||||
![]() |
6 | 10 | Ret | 10 | 4 | 12 | 4 | 11 | 15 | 9 | 9 | 11 | 7 | 9 | 13 | 6 | 4 | 7 | Ret | ||||||||||
![]() |
5 | 5 | 3 | 3 | 13 | 7 | 5 | 6 | 10 | 3 | 8 | Ret | 6 | 5 | 5 | 17† | Ret | 6 | 4 | ||||||||||
2011 | MGP W02 | Mercedes FO 108Y | P | AUS![]() |
MAL![]() |
CHN![]() |
TUR![]() |
ESP![]() |
MON![]() |
CAN![]() |
EUR![]() |
GBR![]() |
ALE![]() |
HUN![]() |
BEL![]() |
ITA![]() |
SIN![]() |
JAP![]() |
COR![]() |
IND![]() |
ABU![]() |
BRA![]() |
165 | 4° | |||||
![]() |
Ret | 9 | 8 | 12 | 6 | Ret | 4 | 17 | 9 | 8 | Ret | 5 | 5 | Ret | 6 | Ret | 5 | 7 | 15 | ||||||||||
![]() |
Ret | 12 | 5 | 5 | 7 | 11 | 11 | 7 | 6 | 7 | 9 | 6 | Ret | 7 | 10 | 8 | 6 | 6 | 7 | ||||||||||
2012 | F1 W03 | Mercedes FO 108Z | P | AUS![]() |
MAL![]() |
CHN![]() |
BAR![]() |
ESP![]() |
MON![]() |
CAN![]() |
EUR![]() |
GBR![]() |
ALE![]() |
HUN![]() |
BEL![]() |
ITA![]() |
SIN![]() |
JAP![]() |
COR![]() |
IND![]() |
ABU![]() |
EUA![]() |
BRA![]() |
142 | 5º | ||||
![]() |
Ret | 10 | Ret | 10 | Ret | Ret | Ret | 3 | 7 | 7 | Ret | 7 | 6 | Ret | 11 | 13 | 22 | 11 | 12 | 7 | |||||||||
![]() |
12 | 13 | 1 | 5 | 7 | 2 | 6 | 6 | 15 | 10 | 10 | 11 | 7 | 5 | Ret | Ret | 11 | Ret | 13 | 15 | |||||||||
2013 | F1 W04 | Mercedes FO 108F | P | AUS![]() |
MAL![]() |
CHN![]() |
BAR![]() |
ESP![]() |
MON![]() |
CAN![]() |
GBR![]() |
ALE![]() |
HUN![]() |
BEL![]() |
ITA![]() |
SIN![]() |
JAP![]() |
COR![]() |
IND![]() |
ABU![]() |
EUA![]() |
BRA![]() |
360 | 2° | |||||
![]() |
Ret | 4 | Ret | 9 | 6 | 1 | 5 | 1 | 9 | Ret | 4 | 6 | 4 | 8 | 7 | 2 | 3 | 9 | 5 | ||||||||||
![]() |
5 | 3 | 3 | 5 | 12 | 4 | 3 | 4 | 5 | 1 | 3 | 9 | 5 | Ret | 5 | 6 | 7 | 4 | 9 | ||||||||||
2014 | F1 W05 Hybrid | Mercedes PU106A Hybrid | P | AUS![]() |
MAL![]() |
BAR![]() |
CHN![]() |
ESP![]() |
MON![]() |
CAN![]() |
AUT![]() |
GBR![]() |
ALE![]() |
HUN![]() |
BEL![]() |
ITA![]() |
SIN![]() |
JAP![]() |
RUS![]() |
EUA![]() |
BRA![]() |
ABU![]() |
701 | 1º | |||||
![]() |
1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 1 | Ret | 1 | 4 | 2 | 2 | Ret | 2 | 2 | 2 | 1 | 14 | ||||||||||
![]() |
Ret | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | Ret | 2 | 1 | 3 | 3 | Ret | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | ||||||||||
2015 | F1 W06 Hybrid | Mercedes PU106B Hybrid | P | AUS![]() |
MAL![]() |
CHN![]() |
BAR![]() |
ESP![]() |
MON![]() |
CAN![]() |
AUT![]() |
GBR![]() |
HUN![]() |
BEL![]() |
ITA![]() |
SIN![]() |
JAP![]() |
RUS![]() |
EUA![]() |
MEX![]() |
BRA![]() |
ABU![]() |
703 | 1° | |||||
![]() |
2 | 3 | 2 | 3 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 8 | 2 | 17† | 4 | 2 | Ret | 2 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||
![]() |
1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 1 | 6 | 1 | 1 | Ret | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | ||||||||||
2016 | F1 W07 Hybrid | Mercedes PU106B Hybrid | P | AUS![]() |
BAR![]() |
CHN![]() |
RUS![]() |
ESP![]() |
MON![]() |
CAN![]() |
EUR![]() |
AUT![]() |
GBR![]() |
HUN![]() |
ALE![]() |
BEL![]() |
ITA![]() |
SIN![]() |
MAL![]() |
JAP![]() |
EUA![]() |
MEX![]() |
BRA![]() |
ABU![]() |
765 | 1° | |||
![]() |
1 | 1 | 1 | 1 | Ret | 7 | 5 | 1 | 4 | 3 | 2 | 4 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | ||||||||
![]() |
2 | 3 | 7 | 2 | Ret | 1 | 1 | 5 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 2 | 3 | Ret | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||
2017 | F1 W08 EQ Power+ | Mercedes M08 EQ Power+ Hybrid | P | AUS![]() |
CHN![]() |
BAR![]() |
RUS![]() |
ESP![]() |
MON![]() |
CAN![]() |
AZE![]() |
AUT![]() |
GBR![]() |
HUN![]() |
BEL![]() |
ITA![]() |
SIN![]() |
MAL![]() |
JAP![]() |
EUA![]() |
MEX![]() |
BRA![]() |
ABU![]() |
668 | 1° | ||||
![]() |
2 | 1 | 2 | 4 | 1 | 7 | 1 | 5 | 4 | 1 | 4 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 5 | 4 | 2 | |||||||||
![]() |
3 | 6 | 3 | 1 | DNF | 4 | 2 | 2 | 1 | 2 | 3 | 5 | 2 | 3 | 5 | 4 | 5 | 2 | 2 | 1 | |||||||||
2018 | F1 W09 EQ Power+ | Mercedes M09 EQ Power+ Hybrid | P | AUS![]() |
BAR![]() |
CHN![]() |
AZE![]() |
ESP![]() |
MON![]() |
CAN![]() |
FRA![]() |
AUT![]() |
GBR![]() |
ALE![]() |
HUN![]() |
BEL![]() |
ITA![]() |
SIN![]() |
RUS![]() |
JAP![]() |
EUA![]() |
MEX![]() |
BRA![]() |
ABU![]() |
655 | 1° | |||
![]() |
2 | 3 | 4 | 1 | 1 | 3 | 5 | 1 | Ret | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 4 | 1 | 1 | ||||||||
![]() |
8 | 2 | 2 | 14† | 2 | 5 | 2 | 7 | Ret | 4 | 2 | 5 | 4 | 3 | 4 | 2 | 2 | 5 | 5 | 5 | 5 | ||||||||
2019 | F1 W10 EQ Power+ | Mercedes M10 EQ Power+ Hybrid | P | AUS![]() |
BAR![]() |
CHN![]() |
AZE![]() |
ESP![]() |
MON![]() |
CAN![]() |
FRA![]() |
AUT![]() |
GBR![]() |
ALE![]() |
HUN![]() |
BEL![]() |
ITA![]() |
SIN![]() |
RUS![]() |
JAP![]() |
MEX![]() |
EUA![]() |
BRA![]() |
ABU![]() |
739 | 1° | |||
![]() |
2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | 1 | 9 | 1 | 2 | 3 | 4 | 1 | 3 | 1 | 2 | 7 | 1 | ||||||||
![]() |
1 | 2 | 2 | 1 | 2 | 3 | 4 | 2 | 3 | 2 | Ret | 8 | 3 | 2 | 5 | 2 | 1 | 3 | 1 | Ret | 4 | ||||||||
2020 | F1 W11 EQ Performance | Mercedes-AMG F1 M11 EQ Performance | P | AUT![]() |
EST![]() |
HUN![]() |
GBR![]() |
70![]() |
ESP![]() |
BEL![]() |
ITA![]() |
TOS![]() |
RUS![]() |
EIF![]() |
POR![]() |
EMI![]() |
TUR![]() |
BAR![]() |
SKH![]() |
ABU![]() |
573 | 1° | |||||||
![]() |
4 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 7 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | NP | 3 | ||||||||||||
![]() |
9 | ||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
1 | 2 | 3 | 11 | 3 | 3 | 2 | 5 | 2 | 1 | Ret | 2 | 2 | 14 | 8 | 8 | 2 | ||||||||||||
2021 | F1 W12 E Performance | Mercedes-AMG F1 M12 E Performance | P | BAR![]() |
EMI![]() |
POR![]() |
ESP![]() |
MON![]() |
AZE![]() |
CAN![]() |
FRA![]() |
AUT![]() |
GBR![]() |
HUN![]() |
BEL![]() |
PBS![]() |
ITA![]() |
RUS![]() |
SIN![]() |
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EUA![]() |
MEX![]() |
SAO![]() |
AUS![]() |
ARA![]() |
ABU![]() |
41* | 1°* | |
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1 | ||||||||||||||||||||||||||||
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3 |
- Notas
* Temporada ainda em andamento.
Negrito – Pole
Itálico – Melhor volta
Ret = Não completou a prova.
† – O piloto não completou a prova, mas foi classificado pois concluiu 90% ou mais da prova.
** Fangio Disputou os Grandes Prêmios da Argentina e da Bélgica pela Maserati
Vitórias por piloto[editar | editar código-fonte]
Hamilton: 75
Rosberg: 23
Bottas: 9
Fangio: 8
Moss: 1
Ver também[editar | editar código-fonte]
Notas e referências
Notas
Referências
- ↑ «Brackley». Mercedes-AMG Petronas Motorsport. Consultado em 6 de janeiro de 2017
- ↑ «Lewis Hamilton and Mercedes agree new contract for 2021» (em inglês). Formula 1. 8 de fevereiro de 2021. Consultado em 8 de fevereiro de 2021
- ↑ «Valtteri Bottas signs new deal to drive for Mercedes in 2021». F1 (em inglês). 6 de agosto de 2020. Consultado em 6 de agosto de 2020
- ↑ «F1: Hulkenberg confirma que será reserva da Mercedes e Aston Martin em 2021». Motorsport.uol.com.br. 26 de março de 2021. Consultado em 9 de abril de 2021
- ↑ a b Smith, Luke (2 de março de 2021). «F1: De Vries se junta a Vandoorne como reserva da Mercedes em 2021». Motorsport.uol.com.br. Consultado em 2 de março de 2021
- ↑ Noble, Jonathan (2 de fevereiro de 2021). «Mercedes announces launch date for 2021 F1 car». motorsport.com. Consultado em 2 de fevereiro de 2021. Cópia arquivada em 2 de fevereiro de 2021
- ↑ «Mercedes W12: ecco la scheda tecnica». Motorsport.com (em italiano). 2 de março de 2021. Consultado em 20 de março de 2021
- ↑ a b c d e f «Mercedes». STATS F1. Consultado em 26 de novembro de 2018
- ↑ «Mercedes takes over Brawn F1 team». BBC. Consultado em 22 de dezembro de 2009
- ↑ Straw, Edd (16 de novembro de 2009). «Mercedes takes over Brawn». Autosport.com. Haymarket Media. Consultado em 29 de janeiro de 2020
- ↑ «Mercedes takes over Brawn». Autosport.com. Consultado em 22 de dezembro de 2009
- ↑ «Mercedes-Benz to take over Brawn GP». The Guardian. Guardian News and Media. 16 de novembro de 2009. Consultado em 20 de fevereiro de 2012
- ↑ Noble, Jonathan (28 de fevereiro de 2011). «Daimler completes team takeover». Autosport. Haymarket Publications. Consultado em 29 de janeiro de 2020
- ↑ «F1: Mercedes AMG Formula 1 team shareholder Toto Wolff embarks on new role». F1SA. 28 de janeiro de 2013. Consultado em 29 de janeiro de 2020
- ↑ Sylt, Christian. «Meet The Man Who Steers Lewis Hamilton To Victory». Forbes (em inglês). Consultado em 29 de janeiro de 2020
- ↑ «Diretor executivo Toto Wolff troca Williams por Mercedes». Motorsport.com. 21 de janeiro de 2013. Consultado em 23 de abril de 2018
- ↑ «Mercedes amplia contratos de Toto Wolff e Niki Lauda até 2020». Portal Terra. 20 de fevereiro de 2017. Consultado em 23 de abril de 2018
- ↑ «F1: Mídia alemã diz que Wolff deixará chefia da Mercedes no fim de 2020». motorsport.uol.com.br. 28 de maio de 2020. Consultado em 10 de junho de 2020
- ↑ «F1 – Família vai devolver ações de Lauda à Mercedes». autoracing.com.br. 3 de fevereiro de 2020. Consultado em 3 de fevereiro de 2020
- ↑ «Mercedes anuncia que Wolff segue como chefe por mais três anos; equipe confirma venda de ações para INEOS». Motorsport.uol.com.br. 18 de dezembro de 2020. Consultado em 21 de dezembro de 2020
- ↑ «Toto Wolff renova com Mercedes por mais 3 anos, e Ineos garante 1/3 das ações da equipe». Grande Prêmio. 18 de dezembro de 2020. Consultado em 21 de dezembro de 2020
- ↑ «Analysis: Is Mercedes' Ineos deal its first step towards an F1 exit?». RacingFans. 23 de dezembro de 2020. Consultado em 29 de dezembro de 2020
- ↑ Mercedes compra Brawn GP e vende a sua parte da McLaren UOL Esporte.
- ↑ Mercedes vende sua parte na McLaren e compra equipe Brawn GP Folha Online.
- ↑ Mercedes anuncia contratação de Nico Rosberg UOL Notícias.
- ↑ «Rosberg faz primeira pole da carreira no GP da China; Massa larga em 12º». UOL Esporte
Ligações externas[editar | editar código-fonte]
- «Site oficial» (em inglês)