Mário Andreazza: diferenças entre revisões
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Foi [[ministro]] dos Transportes nos governos [[Costa e Silva]] e [[Médici]], tendo sido responsável por obras como a [[Ponte Rio-Niterói]] e a [[Transamazônica]], entre muitas outras. Destacou-se também pelo que ficou conhecido como "Batalha dos Fretes", em que conseguiu situar a [[Marinha Mercante]] brasileira no cenário antes dominado pelas potências marítimas internacionais. |
Foi [[ministro]] dos Transportes nos governos [[Costa e Silva]] e [[Médici]], tendo sido responsável por obras como a [[Ponte Rio-Niterói]] e a [[Transamazônica]], entre muitas outras. Destacou-se também pelo que ficou conhecido como "Batalha dos Fretes", em que conseguiu situar a [[Marinha Mercante]] brasileira no cenário antes dominado pelas potências marítimas internacionais. |
Revisão das 12h46min de 2 de abril de 2014
Mario Andreassa (Caxias do Sul, 20 de agosto de 1918 — São Paulo, 19 de abril de 1988) foi um militar e político brasileiro.
Foi ministro dos Transportes nos governos Costa e Silva e Médici, tendo sido responsável por obras como a Ponte Rio-Niterói e a Transamazônica, entre muitas outras. Destacou-se também pelo que ficou conhecido como "Batalha dos Fretes", em que conseguiu situar a Marinha Mercante brasileira no cenário antes dominado pelas potências marítimas internacionais.
No governo de João Figueiredo, foi ministro do Interior e responsável por programas habitacionais como o Promorar, que erradicou as palafitas, por exemplo, das favelas da Maré, no Rio de Janeiro, e dos Alagados, em Salvador.
Foi candidato a sucessão de Figueiredo à Presidência da República, sendo indicado por este último para sucedê-lo. Entretanto, foi obrigado a concorrer na convenção nacional do PDS, quando o deputado federal Paulo Maluf, também se candidatou na convenção nacional do partido. Foi derrotado na convenção nacional do PDS em 11 de agosto de 1984, pelo deputado Paulo Maluf por 493 votos a 350, fato esse que motivou o racha do partido, dando orgiem à chamada Frente Liberal (depois PFL, atual Democratas) que apoiou o candidato da oposição Tancredo Neves, vencedor das eleições.
No Livro dos Andreazza, de autoria de Romeu Andreazza, editado em Rosário do Sul, há um capítulo sobre a vida do ministro Mário Andreazza.
Foi um dos maiores colaboradores para a integração nacional. O Ministro dos Transportes que mais construiu e pavimentou estradas no Brasil. Como Ministro do Interior implantou o maior programa de habitação nacional, demarcou terras indígenas e lançou a Política Nacional do Meio Ambiente. São inúmeras as realizações de Mario Andreazza. No livro Mario Andreazza e a Integração Brasileira encontra-se a trajetória de sua grande obra como homem público.
Curiosidade
No início da década de 1980, o humorista Renato Aragão criou para o humorístico Os Trapalhões, da TV Globo, a personagem Severina, a reboque do sucesso da personagem Salomé (interpretado pelo também humorista Chico Anysio). Enquanto Salomé conversava e dava conselhos pelo telefone ao presidente da época, general João Figueiredo, Severina explanava sua paixão pelos olhos verdes de Mário Andreazza, então ministro do Interior do governo Figueiredo.
Precedido por Jaime Brasílio de Araújo |
Ministros dos Transportes do Brasil 1967 — 1974 |
Sucedido por Dirceu Araújo Nogueira |
Precedido por Maurício Rangel Reis |
Ministro do Interior do Brasil 1979 — 1985 |
Sucedido por Ronaldo Costa Couto |
- Mortos em 1988
- Ministros do Governo Costa e Silva
- Ministros do Governo Provisório de 1969
- Ministros do Governo Médici
- Ministros do Governo Figueiredo
- Ministros dos Transportes do Brasil
- Ministros do Interior do Brasil
- Militares do Rio Grande do Sul
- Grã-cruzes da Ordem do Ipiranga
- Naturais de Caxias do Sul
- Membros do Conselho Monetário Nacional