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Cotia: diferenças entre revisões

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=== Futuro Metrô entre Cotia e São Paulo ===
=== Futuro Metrô entre Cotia e São Paulo ===
Estudos estão sendo feitos para que seja implantada uma linha de metrô de superfície (conhecido como [[Monocarril]] ou Monotrilho) que ligue o centro de Cotia à futura estação Vila Sônia ou Butantã [[Linha 4 do Metrô de São Paulo]] com algumas paradas ao longo da [[Rodovia Raposo Tavares]]. Essa linha será chamada de Linha 22 Cobre e estão previstas as estações: Parque Jardim Previdência, Jardim Bonfiglioli, L’Abitare, Educandário Ester, Monte Belo, Jardim Boa Vista, Cohab Raposo Tavares, Santa Maria, Estrada da Aldeia, Granja Viana, Mesopotâmia, Estrada do Embu, Parque Alexandre, Sabiá, Rotary e Cotia (Centro). Por ser um metrô leve, a obra representa um investimento relativamente barato e é a melhor alternativa para resolver os problemas de trânsito da Raposo Tavares. De acordo com os estudos a obra pode ser concluída no tempo máximo de dois anos, com capacidade para atender 320 mil passageiros por dia, a um custo total de 2 bilhões. A linha teria 22 quilômetros e 18 estações. Seriam necessários apenas 33 trens em operação e o tempo máximo de espera de 2 minutos e 20 segundos. A Licitação está disponível no site do Metro de São Paulo sob o número 40442213.
Estudos estão sendo feitos para que seja implantada uma linha de metrô de superfície (conhecido como [[Monocarril]] ou Monotrilho) que ligue o centro de Cotia à futura estação Vila Sônia ou Butantã [[Linha 4 do Metrô de São Paulo]] com algumas paradas ao longo da [[Rodovia Raposo Tavares]]. Essa linha será chamada de Linha 22 Cobre e estão previstas as estações: Parque Jardim Previdência, Jardim Bonfiglioli, L’Abitare, Educandário Ester, Monte Belo, Jardim Boa Vista, Cohab Raposo Tavares, Santa Maria, Estrada da Aldeia, Granja Viana, Mesopotâmia, Estrada do Embu, Parque Alexandre, Sabiá, Rotary e Cotia (Centro). Por ser um metrô leve, a obra representa um investimento relativamente barato e é a melhor alternativa para resolver os problemas de trânsito da Raposo Tavares. De acordo com os estudos a obra pode ser concluída no tempo máximo de dois anos, com capacidade para atender 320 mil passageiros por dia, a um custo total de 2 bilhões. A linha teria 22 quilômetros e 18 estações. Seriam necessários apenas 33 trens em operação e o tempo máximo de espera de 2 minutos e 20 segundos. A Licitação está disponível no site do Metro de São Paulo sob o número 40442213.

Uma Obra Relativamente Barata Pórem há Muito tempo que se fala nela e não sai do Papel, sendo que a Principal Via de Circulação da Região Raposo Tavares Esta sempre congestionada quase imposibilitando os moradores de Cotia e Região Há ir Para seu trabalho e afazeres na região, Falta maior empenho dos Governantes locais e do Governo do Estado, falta também um investimento na Educação Cotia é uma Cidade que tem mais de 200 mil Habitantes 3 Universidades Particulares e nenhum Campus Universitario Público, nós Cotianos temos que ficar atento a isto pois na hora de votar temos levar em consideração construção da linha do metrô ate cotia e a Construção de um Campus Universitário Público para cotia e região imediatamete pois a defazagem é muito grande e os governantes locais por enquanto não faz quase nada nesse sentido!!!


== Cidade-irmã ==
== Cidade-irmã ==

Revisão das 20h01min de 7 de julho de 2013

 Nota: Para outros significados, veja Cotia (desambiguação).
 Nota: Não confundir com Cutia.
Cotia
  Município do Brasil  
Símbolos
Bandeira de Cotia
Bandeira		 Brasão de armas de Cotia
Brasão de armas
Hino
Gentílico cotiense ou cotiano
Localização
Localização de Cotia em São Paulo
Localização de Cotia em São Paulo
Localização de Cotia em São Paulo
Cotia está localizado em: Brasil
Cotia
Localização de Cotia no Brasil
Mapa
Mapa de Cotia
Coordenadas 23° 36' 14" S 46° 55' 08" O
País Brasil
Unidade federativa São Paulo
Região metropolitana São Paulo
Municípios limítrofes Oeste: Ibiúna
Noroeste: São Roque e Vargem Grande Paulista
Norte: Itapevi, Jandira e Carapicuíba
Nordeste: Osasco
Leste: São Paulo (Minimamente)
Sudeste: Itapecerica da Serra, Embu e Taboão da Serra
Sul: São Lourenço da Serra
Distância até a capital 34 km[1]
História
Fundação 2 de abril de 1856
Administração
Prefeito(a) Antônio Carlos Camargo (PSDB) (2009–2012)
Características geográficas
Área total [2] 323,891 km²
População total (Censo IBGE/2011[3]) 205 154 hab.
Densidade 633,4 hab./km²
Clima subtropical (Cfb)
Altitude 853 m
Fuso horário Hora de Brasília (UTC−3)
Indicadores
IDH (PNUD/2000[4]) 0,826 — muito alto
 • Posição SP: 44°
PIB (IBGE/2008[5]) R$ 5 373 923,438 mil
 • Posição BR: 88º
PIB per capita (IBGE/2008[5]) R$ 30 003,65

Cotia é um município do estado de São Paulo, na Região Metropolitana da capital paulista, Microrregião de Itapecerica da Serra. A população estimada em 2010 era de 201.023 habitantes[3] e sua área é de 323,89 km², o que resulta numa densidade demográfica de 620,6 hab/km². Localiza-se às margens do rio Cotia, afluente do Rio Tietê. É considerada uma área de expansão dos bairros residenciais da Região Metropolitana de São Paulo, na direção oeste. Também é conhecida como "Cidade das Rosas" em virtude de Roselândia, um bairro a 7 km do centro urbano, ser uma extensa área de cultivo de rosas e plantas ornamentais. Atualmente, Cotia é um dos municípios mais ricos e desenvolvidos da região a qual pertence.

História

Conta também com muitos condomínios, entre eles alguns luxuosos, principalmente no distrito de Granja Viana, um subúrbio nobre da região. Muitos residentes de Cotia trabalham em São Paulo, o que gera um intenso tráfego de veículos e congestionamentos constantes na Rodovia Raposo Tavares.

Economia

A economia da cidade é bem variada, tendo como destaque os setores industrial e agrícola.

No setor industrial localizado ao longo da Rodovia Raposo Tavares e seus arredores, os produtos mais importantes são de materiais elétricos, químicos, cerâmicos, brinquedos, têxteis, explosivos, alimentos, vinho, aguardente e máquinas agrícolas.

Na agricultura merecem destaque a batata, tomate, milho, feijão, alho e frutas diversas, sendo a maioria proveniente de Caucaia do Alto. A avicultura também é desenvolvida no município. Outro fato econômico importante do município, é o turismo.

Geografia

Clima

O clima do município, como em toda a Região Metropolitana de SP, é o subtropical. A média de temperatura anual gira em torno dos 18Cº, sendo o mês mais frio julho (Média de 14°C) e o mais quente fevereiro (Média de 22°C). O índice pluviométrico anual fica em torno de 1.400 mm.

Hidrografia

  • Rio Cotia que corta o Município
  • Rio Sorocamirim que divide o Município com Ibiúna
  • Rio das Graças
  • Ribeirão da Ressaca que divide o Município com Itapecerica da Serra.
  • Ribeirão da Vargem Grande
  • Córrego Moinho Velho que nasce no Município de Embu e atravessa o bairro do mesmo nome e deságua no Rio Cotia.
  • Córrego Vermelho
  • Córrego Pununduva
  • Represa Pedro Beicht localizada na Reserva do Morro Grande e é responsável pelo abastecimento de água de Cotia e municípios vizinhos.
  • Represa da Graça localizada na Reserva do Morro Grande e também abastece a região de Cotia.
  • Cachoeira Furquim
  • Cachoeira Rincão
  • Ribeirão das Pedras - Contribuinte do rio Cotia, o ribeirão das Pedras tem origem nas nascentes da Granja Carolina, recebe contribuição de córregos advindos de nascentes do Morro dos Macacos, e corre paralelo à Rodovia Raposo Tavares, entre os quilômetros 29 a 31,5 da SP-270, sentido São Paulo-interior. Manancial histórico do município de Cotia, ali foi feita uma das primeiras captações de água do município com bomba movida a vapor, que abasteciam um chafariz central.

Demografia

Dados do Censo - 2000

População total: 148.987

  • Urbana: 148.987
  • Rural: 50.000
    • Homens: 73.646
    • Mulheres: 75.341

Densidade demográfica (hab./km²): 554,8

Mortalidade infantil até 1 ano (por mil): 15,00

Expectativa de vida (anos): 71,69

Taxa de fecundidade (filhos por mulher): 2,13

Taxa de alfabetização: 92,95%

Índice de Desenvolvimento Humano (IDH-M): 0,826

  • IDH-M Renda: 0,786
  • IDH-M Longevidade: 0,778
  • IDH-M Educação: 0,913

Censo da População

  • 1750 = 3.770 habitantes
  • 1856 = 4.125 habitantes
  • 1930 = 20.485 habitantes
  • 1980 = 62 000 habitantes
  • 1991 = 106 306 habitantes
  • 2000 = 148.987 habitantes (Censo Demográfico do IBGE 2000)
  • 2010 = 201.023 habitantes (Censo Demográfico do IBGE 2010)

Transportes

Rodovias

Transporte Público

Terminal Rodoviário:

  • Terminal Metropolitano de Cotia (EMTU):

Possui linhas que ligam à cidade de São Paulo, região Metropolitana de São Paulo e aos bairros da cidade de Cotia.

Empresas responsáveis
  • A Viação Danúbio Azul é a empresa operadora do transporte Municipal.
  • A Intervias Raposo Tavares LTDA, é responsável pelas principais linhas intermunicipais do município. Todas as linhas que servem Cotia a São Paulo são operadas por essa empresa. A Intervias Raposo Tavares pertence ao mesmo grupo dono da Viação Danúbio Azul, o Grupo Vida, isso faz com que esse grupo tenha o domínio quase que total das principais linhas de ônibus de Cotia.
  • A Anhanguera Viação Osasco é responsável pelas linhas que vão de Cotia até Osasco, Barueri, Carapicuíba, Jandira e Itapevi.
  • A Benfica BBTT de Barueri opera a linha 468, do Terminal Cotia até o Residencial Burle Marx em Santana de Parnaíba, passando por Itapevi e pelo bairro de Alphaville, em Barueri e a linha 489, que parte de Itapevi para Embu, passando pelo Terminal Cotia.[6].
  • A Anhanguera Empresa de Transportes e Turismo Carapicuíba opera a linha 260 que liga Cotia a partir do km 30 da Rodovia Raposo Tavares até o bairro de Alphaville, em Barueri, passando por Carapicuíba, sendo a principal ligação dos bairros próximos a rodovia (entre os km 19 e 30) até Alphaville e Carapicuíba.
  • A Intervias Miracatiba opera na linha 239 que liga Cotia a Itapecerica da Serra, passando por Embu.

Futuro Metrô entre Cotia e São Paulo

Estudos estão sendo feitos para que seja implantada uma linha de metrô de superfície (conhecido como Monocarril ou Monotrilho) que ligue o centro de Cotia à futura estação Vila Sônia ou Butantã Linha 4 do Metrô de São Paulo com algumas paradas ao longo da Rodovia Raposo Tavares. Essa linha será chamada de Linha 22 Cobre e estão previstas as estações: Parque Jardim Previdência, Jardim Bonfiglioli, L’Abitare, Educandário Ester, Monte Belo, Jardim Boa Vista, Cohab Raposo Tavares, Santa Maria, Estrada da Aldeia, Granja Viana, Mesopotâmia, Estrada do Embu, Parque Alexandre, Sabiá, Rotary e Cotia (Centro). Por ser um metrô leve, a obra representa um investimento relativamente barato e é a melhor alternativa para resolver os problemas de trânsito da Raposo Tavares. De acordo com os estudos a obra pode ser concluída no tempo máximo de dois anos, com capacidade para atender 320 mil passageiros por dia, a um custo total de 2 bilhões. A linha teria 22 quilômetros e 18 estações. Seriam necessários apenas 33 trens em operação e o tempo máximo de espera de 2 minutos e 20 segundos. A Licitação está disponível no site do Metro de São Paulo sob o número 40442213.

Uma Obra Relativamente Barata Pórem há Muito tempo que se fala nela e não sai do Papel, sendo que a Principal Via de Circulação da Região Raposo Tavares Esta sempre congestionada quase imposibilitando os moradores de Cotia e Região Há ir Para seu trabalho e afazeres na região, Falta maior empenho dos Governantes locais e do Governo do Estado, falta também um investimento na Educação Cotia é uma Cidade que tem mais de 200 mil Habitantes 3 Universidades Particulares e nenhum Campus Universitario Público, nós Cotianos temos que ficar atento a isto pois na hora de votar temos levar em consideração construção da linha do metrô ate cotia e a Construção de um Campus Universitário Público para cotia e região imediatamete pois a defazagem é muito grande e os governantes locais por enquanto não faz quase nada nesse sentido!!!

Cidade-irmã

Ver também

Referências

  1. ↑ «Distâncias entre a cidade de São Paulo e todas as cidades do interior paulista». Consultado em 26 de janeiro de 2011 
  2. ↑ IBGE (10 de outubro de 2002). «Área territorial oficial». Resolução da Presidência do IBGE de n° 5 (R.PR-5/02). Consultado em 5 de dezembro de 2010 
  3. ↑ a b «Censo Populacional 2011». Censo Populacional 2011. Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE). 31 de agosto de 2011. Consultado em 07 de abril de 2012  Verifique data em: |acessodata= (ajuda)
  4. ↑ «Ranking decrescente do IDH-M dos municípios do Brasil». Atlas do Desenvolvimento Humano. Programa das Nações Unidas para o Desenvolvimento (PNUD). 2000. Consultado em 11 de outubro de 2008 
  5. ↑ a b «Produto Interno Bruto dos Municípios 2004-2008». Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística. Consultado em 11 de dezembro de 2010 
  6. ↑ «Itinerários das linhas intermunicipais da Benfica BBTT] http://www.benficabbtt.com.br» 
  7. ↑ The Twin City em inglês

Ligações externas

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