Aeroporto Internacional de Fortaleza: diferenças entre revisões
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|[[Aeroporto de Amesterdão Schiphol|Amsterdã-Schipol]] (Inicia em 03/05/2018) <ref>{{Citar periódico|data=25/09/2017|titulo=NOVIDADE! VOOS DIRETOS DE FORTALEZA PARA AMSTERDÃ|url=https://www.klm.com/travel/br_br/plan_and_book/special_offers/fortaleza_amsterdam/index.htm|autor=KLM Royal Dutch Airlines|acessodata=25/09/2017|idioma=pt-BR}}</ref> |
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Revisão das 11h29min de 12 de outubro de 2017
![]() | As referências deste artigo necessitam de formatação. (Maio de 2017) |
Fortaleza | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Aeroporto Internacional Pinto Martins | ||||||||||
IATA: FOR - ICAO: SBFZ | ||||||||||
Características | ||||||||||
Tipo | Público / Militar | |||||||||
Administração | Fraport AG | |||||||||
Serve | Região Metropolitana de Fortaleza | |||||||||
Localização | Fortaleza, CE ![]() | |||||||||
Inauguração | 1966 (58 anos) | |||||||||
Coordenadas | ||||||||||
Altitude | 25 m (82 ft) | |||||||||
Passageiros | 5.706.489 passageiros (2016) | |||||||||
Carga | 25 750 735 Kg | |||||||||
Aéreo | 24 930 decolagens | |||||||||
Capacidade anual | 6 200 000 passageiros[1] | |||||||||
Mapa | ||||||||||
Localização do aeroporto no Brasil | ||||||||||
Pistas | ||||||||||
1
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Notas | ||||||||||
Dados do DECEA[2] e da ANAC[3] |
O Aeroporto Internacional de Fortaleza - Pinto Martins (IATA: FOR, ICAO: SBFZ) é um aeroporto internacional no município de Fortaleza, no Ceará. É o principal aeroporto do estado do Ceará. É internacionalmente considerado pequeno tanto em área quanto em movimento. De acordo com a lista dos mais movimentados aeroportos do Brasil, está no décimo segundo lugar do país, além de ser o terceiro da região Nordeste em passageiros domésticos e internacionais. Está localizado a 11 km do centro de Fortaleza.
O aeroporto teve suas origens na pista do Alto da Balança, construída na década de 1930 e utilizada até 2000 pelo Aeroclube do Ceará. Durante a Segunda Guerra Mundial, serviu de base aérea de apoio às Forças Aliadas, época em que foi construída a segunda pista de pousos e decolagens (Base do Cocorote)[4], a atual pista de uso do Aeroporto de Fortaleza. A segunda pista do Alto da Balança foi ampliada de 1.500 m para 2.545 m em 1963. O primeiro terminal de passageiros e o pátio de aeronaves foram construídos em 1966. A administração do Aeroporto foi transferida à INFRAERO – Empresa Brasileira de Infra-estrutura Aeroportuária, em 7 de janeiro de 1974 (Portaria nº 120/GM5, de 3 de dezembro de 1973), quando deu início a uma série de obras de ampliação do complexo aeroportuário, entre elas a do pátio e a do terminal de passageiros.
Em 13 de maio de 1952, o aeroporto ganhou o nome de Pinto Martins, em homenagem ao cearense Euclides Pinto Martins que realizou o primeiro voo sobre o Oceano Atlântico entre Nova Iorque e o Rio de Janeiro, no início da década de 1920, a bordo do hidroavião Sampaio Correia.
Através de uma parceria entre a Infraero, governo federal e governo estadual, foi-se construído o terminal de passageiros com 35.000 metros quadrados na área sul, inaugurado em fevereiro de 1998, pelo governador Tasso Jereissati, cuja capacidade é 3.8 milhões de passageiros ao ano, 14 posições de estacionamento de aeronaves e com sistemas de automação, sendo classificado como Internacional em 1997 (Portaria 393 GM5, de 9 de junho de 1997). Foi leiloado em 16 de Março de 2017 ao consórcio Fraport AG de Frankfurt, Alemanha por R$ 425 milhões para uso por 30 anos. Dentre o estabelecido no contrato está a reforma do atual terminal e término da obra adjunta, abandonada pela Infraero, bem como aumento da única pista. De Junho de 2017 até 2018 ambas empresas administram todo o aeroporto. Em 2018 100 % fica à empresa subsidiada no Brasil.
O antigo terminal de passageiros do aeroporto de Fortaleza funciona como Terminal de Aviação Geral (TAG), onde opera a aviação de pequeno porte geral, executiva e táxi aéreo.
Desde 2009 são 7 aviões abandonados, entre eles B727, B737 da TAF Linhas Aéreas, um Piper e um EMB110 Bandeirante da Funceme com esses Registros: PT-WTH, PT-MTA, PT-MTC, PT-MTF, PT-SCY, PR-MTD & PR-MTH.
O aeroporto é um ímã constante de pessoas observando como entusiastas o movimento das aeronaves, formando grupos e organizações como SBFZ Spotting.
Latam Airlines Group
Em 2015, a Latam, fusão da brasileira TAM com a chilena Lan, anunciou o aeroporto de Fortaleza, como um dos candidatos ao seu novo hub regional, concorrendo com os aeroportos de Recife e Natal pelo investimento. O anúncio da cidade escolhida deveria ter ocorrido no final de 2015, mas depois de adiados por várias vezes, segue com prazo indefinido. Segundo a empresa, a queda da demanda causada pela crise financeira, inviabilizou a implantação do hub conforme inicialmente previsto. Em março de 2017, a Latam informou a retomada dos estudos de viabilidade para implantação do hub, mas sem definir uma data para conclusão.
Terminal de logística de carga
Existe um Terminal de Logística de Cargas (Teca) com foco nas operações de importação e exportação e demandou investimentos de cerca de R$ 39 milhões da Infraero. O prédio tem aproximadamente nove mil metros quadrados de área construída e capacidade de armazenamento para até cinco mil toneladas, entre cargas domésticas e internacionais. O pátio de manobras tem capacidade para até nove aeronaves estacionadas.
Em 2011, o aeroporto movimentou mais de 50 mil toneladas de carga aérea, de acordo com a Infraero. Dentre os principais produtos, destacam-se a importação de peças para reposição de máquinas, tecidos, malhas, ligas de aço, bobinas, molas, conversores eletrônicos e motores hidráulicos. A maior parte da carga veio dos Estados Unidos, China, Suíça, Itália e Alemanha. No setor de exportação, os produtos mais relevantes foram couros, flores, frutas, redes, peixes ornamentais e calçados, que seguiram com destino aos Estados Unidos, Holanda, Inglaterra, Portugal, França, China e Japão.
Torre de controle
A Torre de Controle teve um investimento de aproximadamente R$ 23 milhões iniciada em março de 2005, possuindo 40m de altura – a antiga possuía 18m – para segurança às operações de pouso e decolagem. Entre os equipamentos que funcionam, está o Star 2000, radar que auxilia nos procedimento das aeronaves, e apoio ao radar LP-23, que monitora o espaço aéreo da região.
Pista
O Aeroporto de Fortaleza possui uma única pista principal (13/31), medindo 2.545 x 45 metros com mais 7,5 metros de acostamento de cada lado para uso comercial, com pavimento asfáltico e equipada com balizamento luminoso para operações noturnas. Uma antiga pista pequena se encontra ainda na base aérea, porém sem uso de pousos e decolagens, na áérea norte.
Pátios de estacionamento
- TPS (Terminal de Passageiros): possui 14 posições (metade em pontes) para aeronaves de pequeno e médio porte, sendo eventualmente possível docar um Boeing 747). Tem 22 equipamentos para abastecimento de querosene, 14 torres de iluminação e vias internas de serviço.
- TAG (Terminal de Aviação Geral): possui 07 hangares, 29 posições de estacionamento de aeronaves de pequeno porte, 3 pontos de estacionamento de helicópteros e vias de serviço.
Números e serviços
- Área total do sítio aeroportuário: 1.218.799,30 m²;
- Área total do TPS: 38.500m², constando de quatro pavimentos (subsolo, térreo, primeiro andar e terraço panorâmico);
- Desembarque doméstico: 800m²;
- Desembarque internacional: 400m²;
- Área do TAG: 8.279,68 m², constando de dois pavimentos (térreo e 1 andar);
- Estacionamento: 900 vagas;
- Esteiras de bagagem e despacho:
- 08 escadas-rolantes;
- 10 elevadores;
- Serviços de informações turísticas;
- Agências de turismo;
- Táxis (comum e especial);
- Locadoras de veículos;
- Ônibus (urbano, executivo e para embarque/desembarque remotos);
- Praça de alimentação;
- Free-shop;
- Posto de primeiros socorros;
- Sala VIP;
- Aeroshop com 40 lojas.
Frequências
Obs.: As informações abaixo possuem caráter meramente informativo. Sempre verifique as informações em publicações oficiais[5] antes de utilizá-las em voos reais.
Comunicações
- Solo: 121.950 mHz
- Torre: 121.500 mHz
- Torre: 129.000 mHz
- ATIS: 127.700 mHz
- Controle: 133.000, 134.550 e 120.500 mHz
- ILS pista 13 (IFZ): 109.3 mHz
- VOR/DME (FLZ): 114.1 mHz 03° 46' 20"S/038° 31' 39"W (MAPA)
NDB (FLZ) 260 kHz 03° 46' 11"S/038° 31" 39"W (MAPA)[5][6]- NDB (PCI) 210 kHz 03° 45' 06"S/038° 37' 30"W (MAPA)
Companhias Aéreas e Destinos
Destinos Nacionais
Destinos Internacionais
Companhias aéreas | Destinos[7] | Aeronaves | Quantidade Semanal |
![]() |
Paris-Charles de Gaulle (Inicia em 04/05/2018) [8] | Airbus A340-300 | 2 |
![]() |
Bogotá | Airbus A319 | 1 |
![]() |
Caiena | Embraer 195 | |
![]() |
Buenos Aires-Ezeiza | Boeing 737-800 | 1 |
Predefinição:LTM LATAM Airlines Brasil | Miami | Boeing 767-300ER | 1 |
![]() |
Milão-Malpensa | Boeing 767-300ER, Boeing 767-200ER | 1 |
![]() |
Praia | Boeing 757-200 | 1 |
![]() |
Lisboa | Airbus A330-200 Airbus A330-300 A340-300 | 5 |
Destinos Cargueiros
Companhias Aéreas | Destinos | Aeronave |
![]() |
Cidade do Panamá, Guayaquil, Manaus, Medellín, Miami, Quito, Recife e São Paulo | Boeing 767-300F |
![]() |
Belo Horizonte, Manaus, Salvador e São Paulo | Boeing 727-200F |
![]() |
Brasília, Manaus, Porto Alegre, Porto Velho, Recife, São Paulo, Salvador | Boeing 737-400F |
![]() |
São Paulo | Boeing 737-400F |
Estatísticas
Ano | Total de Passageiros | % diferença | Movimento de aeronaves | % diferença | Passageiros Internacionais | Rank Brasil |
---|---|---|---|---|---|---|
2003[9] | 1.868.699 | ![]() |
36.486 | ![]() |
156.366 | 11 |
2004[10] | 2.317.869 | ![]() |
39.618 | ![]() |
252.895 | 11 |
2005[11] | 2.774.240 | ![]() |
42.537 | ![]() |
249.634 | 11 |
2006[12] | 3.282.979 | ![]() |
46.567 | ![]() |
268.281 | 11 |
2007[13] | 3.614.439 | ![]() |
47.226 | ![]() |
267.881 | 11 |
2008[14] | 3.465.791 | ![]() |
47.703 | ![]() |
242.908 | 11 |
2009[15] | 4.211.651 | ![]() |
51.861 | ![]() |
223.899 | 11 |
2010[16] | 5.072.786 | ![]() |
62.570 | ![]() |
229.463 | 12 |
2011[17] | 5.649.604 | ![]() |
65.853 | ![]() |
232.550 | 12 |
2012[18] | 5.964.223 | ![]() |
65.388 | ![]() |
199.965 | 12 |
2013[19] | 5.952.535 | ![]() |
66.819 | ![]() |
207.207 | 12 |
2014 | 6.501.822 | ![]() |
68.695 | ![]() |
222.420 | 12 |
Ligações externas
|
- ↑ «Aeroporto Internacional de Fortaleza - Pinto Martins — Características». Infraero. Consultado em 17 de março de 2017
- ↑ «Publicação Auxiliar de Rotas Aéreas (ROTAER)» (PDF). Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA). 2016. Consultado em 1 de outubro de 2016. Cópia arquivada (PDF) em 1 de outubro de 2016
- ↑ «Dados Estatísticos» (XLSB). Agência Nacional de Aviação Civil. 2015. Consultado em 2 de outubro de 2016. Cópia arquivada em 2 de outubro de 2016
- ↑ «Pici e Cocorote: as Bases Americanas no Ceará at Blog do Igor». Consultado em 29 de dezembro de 2010
- ↑ a b Instituto de Cartografia Aéronáutica. «ROTAER Brasil - Manual Auxiliar de Rotas Aéreas». Comando da Aeronáutica/Decea Cap.3 p.187 (3F9). Consultado em 21 de abril de 2013
- ↑ CRN Recife. «NOTAM - NOtice To Air Man NOTAMR SBRF B0383/2012». Comando da Aeronáutica/Decea 10/03/2012. Consultado em 21 de abril de 2013
- ↑ ANAC. «Voos autorizados vigentes». HOTRAN. Consultado em 12 de junho de 2013
- ↑ Air France (25 de setembro de 2017). «NOVIDADE! VOOS DIRETOS DE FORTALEZA PARA PARIS». Consultado em 25 de setembro de 2017
- ↑ [1]
- ↑ [2]
- ↑ [3]
- ↑ [4]
- ↑ [5]
- ↑ [6]
- ↑ [7]
- ↑ [8]
- ↑ [9]
- ↑ [10]
- ↑ [11]
- ↑ «Anuário do Transporte Aéreo 2009»
- ↑ «Anuário Estatístico 2011 - Ano Base 2011» (PDF)
- ↑ http://www.dadosefatos.turismo.gov.br/export/sites/default/dadosefatos/anuario/downloads_anuario/Anuario_Estatistico_de_Turismo_-_2014_-_Ano_base_2013.pdf
- ↑ «Relatório de Tráfego Aéreo Lisboa 2011»