VLT de Macaé

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Tower crane colorize.png
VLT de Macaé (projeto cancelado)
Informações
Local Macaé,  Brasil
Tipo de transporte Ferroviário (VLT)
Número de linhas 2
Número de estações 10
Tráfego 5 mil pessoas/dia (previsto)[1]
Dados técnicos
Extensão do sistema 23 km[1]
Velocidade máxima 60 km/h[1]
Mapa da Rede

VLT Macaé.jpg

O VLT de Macaé foi um projeto da prefeitura de Macaé, que visava a construção de um sistema de Veículos leves sobre trilhos na cidade de Macaé, na Região Norte do estado do Rio de Janeiro, sendo similar ao Metrô do Cariri, implantado entre Crato e de Juazeiro do Norte.[2]

O traçado do VLT teria comprimento de 23 quilômetros, passando por dez estações ao ligar os bairros de Imboassica e Lagomar numa velocidade média de 27 quilômetros por hora, com intervalos de 30 minutos.[1]

TUDH BS Mobile 2 a ser utilizado no futuro VLT de Macaé (Rio de Janeiro)

Em outubro de 2013 a Prefeitura de Macaé suspendeu o projeto do VLT, sem decisão sobre a sequência ou não do projeto.[3] Em julho de 2014, o projeto foi definitivamente abandonado. Os trens, que custaram R$ 25 milhoes à Prefeitura de Macaé, serão repassados ao Governo do Estado do Rio de Janeiro, que os utilizará no trecho de Saracuruna-Magé, do ramal Guapimirim.[4]

Trajeto[editar | editar código-fonte]

O trajeto do VLT seguiria por duas direções: Da Estação Central até Imboassica e da Central até Lagomar. No sentido Central-Imboassica, o VLT passaria pelas Estações Parque da Cidade, Riviera e Glória, apenas atingindo a Estação Cavaleiros após 4,76 quilômetros de trajeto. Ele depois atingiria a estação Lagoa aos 7,23 quilômetros, chegando em Imboassica após 11,3 quilômetros, de onde retornaria num sistema pendular.[2][5]

Já no Sentido Central-Lagomar, ele partiria em direção à Estação Barra de Macaé, a qual atinge em 4,89 quilômetros de trajeto. Depois ele seguiria para a Estação Parque Aeroporto, aos 7,3 quilômetros de trajeto, e chegaria em Lagomar, aos 11,25 quilômetros de trajeto, e assim como o outro sentido, também retornaria à Estação Central num sistema pendular.[2][5]

Bloqueio de bens do ex-prefeito Riverto Mussi

Justiça determinou nesta quarta-feira (24) o bloqueio de bens do ex-prefeito de Macaé-RJ, Riverton Mussi, e de outras quatro pessoas por irregularidades em um contrato de manutenção da via férrea que seria usada pelo Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), que foi comprado em 2012, mas nunca entrou em funcionamento. O pedido foi feito pelo Ministério Público, que questiona o contrato de prestação de serviço assinado entre a Prefeitura e a Alberoni e Arruda Serviços de Engenharia Limitada, estimado em R$ 1,7 milhão.

Noticia de 2016 (link abaixo)

Há quatro anos, o dia 4 de março marcou a chegada da primeira composição do VLT, adquirida dentro do pacote de gastos de R$ 15 milhões que inclui também o segundo trem, descarregado na cidade em outubro também de 2012.

Em dia de festa, marcado com o estouro de fogos de artifício, a composição do VLT foi descarregada no trecho da linha férrea situada na margem da RJ 106, no acesso à Linha Verde. Na época, o governo ainda aguardava a liberação dos mais de R$ 40 milhões prometidos pelo Ministério das Cidades para fazer o VLT andar.

Só que, quatro anos depois, as duas composições não andaram e não conseguiram cumprir o seu principal objetivo: o de transportar cerca de 600 passageiros por viagem, no trecho entre o Lagomar e a Imboassica.

Tabela do sistema[editar | editar código-fonte]

Linha Terminais Inauguração Comprimento (km) Estações Duração das viagens (min) Funcionamento
Lagomar-
Imboassica
-- -- 23[1] 8-10[1] -- --

Referências[editar | editar código-fonte]

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Ligações externas[editar | editar código-fonte]

Ver também[editar | editar código-fonte]

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  1. a b c d e f Maria Izabel Monteiro (27 de abril de 2010). «Prefeitura e governo do Estado realizam inspeção na linha férrea que servirá ao VLT». Prefeitura de Macaé. Consultado em 24 de março de 2010. 
  2. a b c «ANTT autoriza operação de trem de passageiros em Macaé». Macaé Trânsito e Transportes. 18 de junho de 2009. Consultado em 24 de março de 2011. 
  3. G1 Região dos Lagos (31 de outubro de 2013). «Suspensão do VLT pode causar transtorno em Macaé». Revista Ferroviária. Consultado em 1 de novembro de 2013. 
  4. http://www.revistaferroviaria.com.br/index.asp?InCdEditoria=2&InCdMateria=22055&pagina=1  Em falta ou vazio |título= (ajuda)
  5. a b Ficheiro:VLT Macaé.jpg