Aeroporto Internacional de Belém: diferenças entre revisões
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O '''Aeroporto Internacional de Belém - Júlio Cezar Ribeiro''' {{códigos aeroporto|BEL|SBBE}}, conhecido também como '''Aeroporto Val de Cans''', serve a cidade brasileira de [[Belém]], capital do estado do [[Pará]]. |
O '''Aeroporto Internacional de Belém - Júlio Cezar Ribeiro''' {{códigos aeroporto|BEL|SBBE}}, conhecido também como '''Aeroporto Val de Cans''', serve a cidade brasileira de [[Belém]], capital do estado do [[Pará]]. |
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O aeroporto passou por uma completa reforma e ampliação, realizadas em duas fases por meio de investimentos conjuntos entre o Governo Federal e Governo do Estado do Pará. A primeira etapa do projeto foi entregue a população em [[1999]], consistindo numa edificação completamente nova e refrigerada que introduziu no estado do [[Pará]] o uso dos fingers (4) ou jetbridges, até então inéditos para os passageiros do aeroporto. Inaugurada a 1ª fase do projeto, o antigo terminal de passageiros foi demolido para dar lugar a uma nova sala de desembarque, lojas, ampliação da sala de embarque, acréscimo de mais 2 fingers, bem como de um terraço panorâmico. Em [[2001]], a 2ª etapa das obras foi inaugurada e o projeto do novo Aeroporto Internacional de Belém finalizado, representado um investimento aproximado de R$ 78 milhões. |
O aeroporto passou por uma completa reforma e ampliação, realizadas em duas fases por meio de investimentos conjuntos entre o Governo Federal e Governo do Estado do Pará. A primeira etapa do projeto foi entregue a população em [[1999]], consistindo numa edificação completamente nova e refrigerada que introduziu no estado do [[Pará]] o uso dos fingers (4) ou jetbridges, até então inéditos para os passageiros do aeroporto. Inaugurada a 1ª fase do projeto, o antigo terminal de passageiros foi demolido para dar lugar a uma nova sala de desembarque, lojas, ampliação da sala de embarque, acréscimo de mais 2 fingers, bem como de um terraço panorâmico. Em [[2001]], a 2ª etapa das obras foi inaugurada e o projeto do novo Aeroporto Internacional de Belém finalizado, representado um investimento aproximado de R$ 78 milhões. |
Revisão das 03h43min de 31 de março de 2013
Aeroporto Internacional de Belém — Val de Cans | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Júlio Cezar Ribeiro | ||||||||||||||||
IATA: BEL - ICAO: SBBE | ||||||||||||||||
Características | ||||||||||||||||
Tipo | Público | |||||||||||||||
Administração | INFRAERO | |||||||||||||||
Serve | Belém Pará | |||||||||||||||
Inauguração | 24 de janeiro de 1959 | |||||||||||||||
Altitude | 16 m (52 ft) | |||||||||||||||
Movimento de 2012 | ||||||||||||||||
Passageiros | 2.208.229 passageiros | |||||||||||||||
Carga | 25.774.862 kg de carga | |||||||||||||||
Aéreo | 45.305 aeronaves | |||||||||||||||
Capacidade anual | 3,900,000 Passageiros | |||||||||||||||
Website oficial | Página oficial | |||||||||||||||
Pistas | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
O Aeroporto Internacional de Belém - Júlio Cezar Ribeiro (IATA: BEL, ICAO: SBBE), conhecido também como Aeroporto Val de Cans, serve a cidade brasileira de Belém, capital do estado do Pará.
O aeroporto passou por uma completa reforma e ampliação, realizadas em duas fases por meio de investimentos conjuntos entre o Governo Federal e Governo do Estado do Pará. A primeira etapa do projeto foi entregue a população em 1999, consistindo numa edificação completamente nova e refrigerada que introduziu no estado do Pará o uso dos fingers (4) ou jetbridges, até então inéditos para os passageiros do aeroporto. Inaugurada a 1ª fase do projeto, o antigo terminal de passageiros foi demolido para dar lugar a uma nova sala de desembarque, lojas, ampliação da sala de embarque, acréscimo de mais 2 fingers, bem como de um terraço panorâmico. Em 2001, a 2ª etapa das obras foi inaugurada e o projeto do novo Aeroporto Internacional de Belém finalizado, representado um investimento aproximado de R$ 78 milhões.
Ao todo, são 33 mil metros quadrados de área construída, além da sala de embarque internacional.
O terminal de passageiros conta com estabelecimentos comerciais e terraço panorâmico, este último funciona em um espaço climatizado, possibilitando a visualização do embarque e desembarque de passageiros sem o inconveniente da poluição sonora. São 30 balcões de check in, quatro esteiras de bagagens e sistema eletrônico informativo de voo.
Administrado pela INFRAERO, o complexo possui torre de controle, controle de aproximação e duas pistas de pouso.
A segurança é preocupação constante no Aeroporto Internacional de Belém. A fiscalização foi intensificada e todos os funcionários estão atentos a qualquer atitude que possa ser considerada suspeita. Além disso, a vigilância no terminal é reforçada com câmeras de TV.
A despeito de ter sido projetado para atender a 2.7 milhões de passageiros por ano, a revisão da metodologia de cálculo da Infraero, realizada em 2011, ampliou a capacidade do Aeroporto Internacional de Belém para 3,9 milhões de passageiros/ano. A atual sala de embarque do terminal consegue processar 653 passageiros por hora em razoável nível de conforto, conforme número da estatal que administra o aeroporto.
História
Em 1934, o general Eurico Gaspar Dutra, diretor da Aviação Militar, designou o tenente Armando Serra de Menezes para escolher em Val-de-Cans um terreno onde seria construído um aeroporto As obras ficaram a cargo da Diretoria de Aeronáutica Civil, órgão do Ministério da Viação e Obras Públicas. Foi construída uma pista de terra, no eixo Leste Oeste, dimensionada em 1200 x 150 m; pátio de estacionamento e um hangar de estrutura em concreto para a aviação militar que através dos tempos ficou conhecido como Hangar Amarelo pela cor de sua pintura.
Com a eclosão da segunda grande guerra, as bases aéreas e aeroportos do litoral brasileiro passaram a ser da mais alta relevância no domínio das rotas vitais marítimas do Atlântico Sul. Ainda mais especiais eram as bases no norte e nordeste, que dariam o indispensável apoio logístico a milhares de aviões que, saindo das fábricas do Canadá e Estados Unidos, seriam transladados para os teatros de operações no norte da África e na Europa.
Depois de prolongadas negociações entre o Brasil e Estados Unidos, foram construídas em Val-de-Cans duas pistas medindo 1500 x 45 metros com base de concreto e revestimento asfáltico e modernas instalações aeroportuárias para atender com eficiência a aviação civil e militar.
Val-de-Cans e as outras bases aéreas utilizadas pelos americanos durante a II Guerra Mundial foram entregues ao Ministério da Aeronáutica em 1945. Panair, Pan American, Cruzeiro do Sul e NAB (Navegação Aérea Brasileira), ao iniciarem suas atividades em Val-de-Cans, construíram suas próprias estações de passageiros.
Em 1958, o Ministério da Aeronáutica construiu a primeira estação de passageiros para uso geral das companhias de aviação. Em 24 de janeiro de 1959 foi inaugurado o Aeroporto Internacional de Belém, administrado pelo DAC. A Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária foi criada pela Lei n.º 5.862, em 12 de dezembro de 1972, com a atribuição de implantar, administrar, operar e explorar industrial e comercialmente aeroportos. Em janeiro de 1974, o Ministério da Aeronáutica transferiu para a jurisdição da Infraero o Aeroporto Internacional de Belém (Val-de-Cans), tendo como primeiro Administrador o Francisco de Assis Lopes.
Companhias Aéreas e Destinos
Destinos Domésticos
Região Centro Oeste
Região Nordeste
Região Norte
- Almeirim
- Altamira
- Carajás
- Conceição do Araguaia
- Cruzeiro do Sul
- Gurupi
- Itaituba
- Manaus
- Macapá
- Marabá
- Ourilândia do Norte
- Palmas
- Porto Trombetas
- Porto Velho
- Redenção
- Rio Branco
- Santarém
- Tucuruí
Região Sudeste
Região Sul
Destinos Internacionais
Horário de Voos
Voo | Companhia | Horário | Destino(s) | Frequência | Aeronave |
---|---|---|---|---|---|
AZU-4206 | AZUL | 00:05(04/04) | Manaus | Diariamente | Embraer 190 |
TAM-3742 | TAM | 00:40 | Manaus | Diariamente | A320-200 |
Leme TIBTIB-5210 | TRIP | 01:00 | Altamira | Segunda à Sexta | ATR-72 |
GLO-1591 | GOL | 01:30 | São Paulo-Guarulhos | Diariamente | 737-800 |
GLO-1838 | GOL | 01:47 | Santarém | Diariamente | 737-700 |
TAM-3433 | TAM | 02:13 | Brasília | Diariamente | A320-200 |
TAM-3539 | TAM | 02:29 | São Paulo-Guarulhos | Diariamente | A320-200 |
TAM-3432 | TAM | 02:40 | Macapá | Diariamente | A320-200 |
TAM-3407 | TAM | 02:50 | Rio de Janeiro-Galeão | Diariamente | A320-200 |
GLO-1998 | GOL | 02:50 | Macapá | Diariamente | 737-800 |
AZU-4191 | AZUL | 02:58 | Belo Horizonte-Confins, Campinas | Diariamente | Embraer 195 |
GLO-1975 | GOL | 03:15 | Brasília | Diariamente | 737-800 |
GLO-1621 | GOL | 04:10 | Fortaleza, Recife, Salvador, São Paulo-Congonhas | Diariamente | 737-800 |
TAM-3515 | TAM | 04:20 | Fortaleza, Recife | Diariamente | A320-200 |
SLX-6415 | SETE | 04:42 | Altamira, Marabá, Araguaína, Palmas, Brasília, Goiânia | Seg., Ter., Qui à Sáb. | Embraer 120 |
GLO-1135 | GOL | 04:44 | São Luís, Fortaleza, Recife | Diariamente | 737-800 |
Leme TIBTIB-5454 | TRIP | 04:45 | Santarém, Manaus(04/04) | Segunda à Sábado | ATR-72 |
GLO-1837 | GOL | 05:22 | Marabá, Brasília | Diariamente | 737-700 |
AZU-4207 | AZUL | 05:35(04/04) | Fortaleza, Recife, Salvador, Rio de Janeiro-Santos Dumont | Diariamente | Embraer 190 |
GLO-1999 | GOL | 05:55 | Rio de Janeiro-Galeão | Diariamente | 737-800 |
TAM-3449 | TAM | 06:00 | Brasília | Diariamente | A320-200 |
Leme TIBTIB-5673 | TRIP | 06:00 | Porto Trombetas, Itaituba(14/10) | Diariamente | ATR-72 |
SLX-6422 | SETE | 06:03 | Monte Dourado | Diariamente | Embraer 120 |
SLM-9914 | SURINAM AIRWAYS | 06:28 | Zanderij | Quarta e Sábado | 737-300 |
SLX-6402 | SETE | 06:30 | Marabá, Redenção, Palmas, Gurupi | Segunda à Sábado | Grand Caravan |
AZU-5035 | AZUL | 06:35 | Marabá, Belo Horizonte-Confins | Diariamente | Embraer 195 |
TAM-3387 | TAM | 07:03 | São Paulo-Guarulhos | Diariamente | A320-200 |
Leme TIBTIB-5336 | TRIP | 08:15 | Macapá | Segunda à Sábado | ATR-72 |
GLO-1939 | GOL | 08:25 | Manaus, Porto Velho, Rio Branco, Cruzeiro do Sul | Diariamente | 737-700 |
GLO-9057 | GOL | 08:40 | Santarém, Manaus, São Paulo-Guarulhos | Diariamente | 737-800 |
TAM-3893 | TAM | 08:50 | São Luís, Fortaleza, Recife, Aracaju | Diariamente | A320-200 |
Leme TIBTIB-5294 | TRIP | 09:07 | Altamira | Segunda à Sábado | ATR-72 |
TAM-3741 | TAM | 09:40 | Fortaleza, São Paulo-Guarulhos | Diariamente | A320-200 |
SLM-9918 | SURINAM AIRWAYS | 12:00 | Cayenne, Zanderij | Segunda e Quinta | 737-300 |
TAM-3890 | TAM | 12:35 | Manaus | Diariamente | A320-200 |
AZU-4174 | AZUL | 13:09 | Altamira | Domingo | Embraer 195 |
AZU-4186 | AZUL | 13:09 | Altamira | Segunda à Sábado | Embraer 195 |
TAM-3444 | TAM | 13:22 | Macapá | Segunda à Sábado | A320-200 |
TAM-3400 | TAM | 13:22 | Macapá | Domingo | A320-200 |
Leme TIBTIB-5424 | TRIP | 13:40 | Macapá | Domingo à Sexta | ATR-72 |
Leme TIBTIB-5494 | TRIP | 13:42 | Tucuruí(04/04) | Segunda à Sexta | ATR-72 |
TAM-3420 | TAM | 13:47 | Santarém | Diariamente | A319-132 |
Leme TIBTIB-5286 | TRIP | 14:10 | Marabá(15/10) | Domingo à Sexta | ATR-72 |
TAM-3871 | TAM | 14:15 | Marabá, Brasília | Diariamente | A320-200 |
GLO-1590 | GOL | 14:20 | Macapá | Diariamente | 737-700 |
TAM-3555 | TAM | 15:13 | São Paulo-Guarulhos, Curitiba, Porto Alegre | Diariamente | A320-200 |
AZU-9973 | AZUL | 15:22 | Marabá, Carajás, Belo Horizonte-Confins | Domingo à Sexta | Embraer 190 |
Leme TIBTIB-5397 | TRIP | 15:50 | Campinas(20/04) | Diariamente | Embraer 190 |
GLO-1839 | GOL | 16:20 | Marabá, Brasília | Diariamente | 737-800 |
GLO-1976 | GOL | 16:25 | Macapá | Diariamente | 737-800 |
TAM-3445 | TAM | 16:30 | Brasília, Rio de Janeiro-Galeão | Domingo à Sexta | A320-200 |
TAM-3401 | TAM | 16:30 | Brasília | Sábado | A320-200 |
AZU-4175 | AZUL | 17:02 | Belo Horizonte-Confins | Sábado | Embraer 195 |
AZU-4187 | AZUL | 17:02 | Belo Horizonte-Confins, Campinas | Domingo à Sexta | Embraer 195 |
SLX-6426 | SETE | 17:10 | Macapá | Seg., Qua. e Sex. | Embraer 120 |
Leme TIBTIB-5204 | TRIP | 17:20 | Santarém, Trombetas(04/04) | Diariamente | ATR-72 |
GLO-1979 | GOL | 17:30 | Brasília | Diariamente | 737-700 |
TAM-3421 | TAM | 18:02 | Rio de Janeiro-Galeão | Diariamente | A319-132 |
Leme TIBTIB-5432 | TRIP | 18:28 | Macapá | Domingo à Sexta | ATR-72 |
GLO-9056 | GOL | 18:32 | São Luís, Fortaleza, Recife | Diariamente | 737-800 |
TAM-3891 | TAM | 18:50 | Fortaleza, Recife, Salvador | Diariamente | A320-200 |
GLO-1595 | GOL | 19:00 | São Paulo-Guarulhos | Diariamente | 737-800 |
Leme TIBTIB-5214 | TRIP | 19:00 | Altamira | Diariamente | ATR-72 |
TAM-3447 | TAM | 20:05 | Brasília | Diariamente | A320-200 |
SLX-6424 | SETE | 21:00 | Altamira | Seg., Qua. e Sex. | Embraer 120 |
Leme TIBTIB-5208 | TRIP | 22:32 | Altamira | Domingo à Sexta | ATR-72 |
GLO-1620 | GOL | 23:00 | Macapá | Diariamente | 737-800 |
TAM-3448 | TAM | 23:15 | Macapá | Diariamente | A320-200 |
GLO-1938 | GOL | 23:38 | Fortaleza | Diariamente | 737-700 |
TAM-3892 | TAM | 23:40 | Santarém, Manaus | Diariamente | A320-200 |
Aviões usados pelas companhias
Nacionais
Companhias | Aeronaves |
---|---|
Azul | Embraer 190, Embraer 195. |
GOL | Boeing 737-700, Boeing 737-800. |
Passaredo | ATR-72. |
SETE | Embraer 120, Grand Caravan. |
TAM | Airbus A319, Airbus A320. |
TRIP | ATR-72, Embraer 190. |
Internacionais Regulares
Companhias | Aeronaves |
---|---|
Surinam Airways | Boeing 737-300 |
TRIP | ATR-72 |
Cargueiras
Companhias | Aeronaves |
---|---|
RIO | 727-200F, 767-200F. |
TAM Cargo | 767-300F. |
O Aeroporto
Movimento
Ano | Movimento (Passageiros) | % | Rank Nacional |
---|---|---|---|
2003 | 1.172.457 | --- | 15 |
2004 | 1.330.965 | 13,5% | 14 |
2005 | 1.523.714 | 14,4% | 13 |
2006 | 1.776.008 | 16,5% | 12 |
2007 | 2.119.552 | 19,3% | 12 |
2008 | 2.153.508 | 01,6% | 12 |
2009 | 2.203.653 | 02,9% | 15 |
2010 | 2.570.899 | 18,2% | 16 |
2011 | 2.995.547 | 16,5% | 16 |
Rank | Cidade | Passageiros em 2010 | Companhias Aéreas |
---|---|---|---|
1 | Brasília, Distrito Federal | 250.524 | |
2 | Macapá, Amapá | 207.774 | |
3 | Guarulhos, São Paulo | 150.254 | |
4 | Fortaleza, Ceará | 141.756 | |
5 | Manaus, Amazonas | 129.651 | |
6 | Rio de Janeiro-Galeão, Rio de Janeiro | 123.465 | |
7 | Santarém, Pará | 95.099 | |
8 | São Luís, Maranhão | 63.363 | |
9 | Marabá, Pará | 60.476 | |
10 | Altamira, Pará | 26.618 |
Números
Sítio aeroportuário
Área: 5.615.783,22 m²
Pátio das aeronaves
Área: 82.384 m²
Terminal de passageiros
Área (m²): 33.225
Estacionamento
Capacidade: 700 vagas
Estacionamento de aeronaves comerciais
- Número de posições: 09
- Pontes de Embarque: 06
Serviços
Órgãos públicos
- AdePará
- ANVISA
- BelémTur
- Correios
- DAC
- Juizado de Menores
- Ministério da Agricultura
- Polícia Federal
- ParáTur
- Receita Federal
- SEFA
Serviços bancários
- Banco 24 Horas
- Bradesco
- BanPará
- Banco do Brasil
- BASA
- FITTA Câmbio
- HSBC
- Banco Itaú
- Banco Santander
Facilidades
- Agências de Viagens
- Aritana
- Travel-In
- Valeverde
- Casa Francesa
- Artigos Religiosos
- Santuário Místico
- Bomboniere
- Doce Delícia
- Doceria Belém
- Bombom do Pará
- Casa Lotérica
- Tabacaria
- Clube do Charuto
- Calçados e Bolsas
- Farmácia
- Extrafarma
- Alimentação
- Espaço Fly
- Bar Bhrama
- Manga Sushi
- Estação Maré
- As Kablocas
- Bob's
- Subway
- Casa do Pão de Queijo
- Sorvete Palatare
- Yoguland
- Cafeterias
- Café Laselva
- Fly Café
- Café VIP
- Locadora de Automóveis
- Livraria e Revistaria
- Laselva Bookstore
- Loja de Artesanato e Artigos Regionais
- Juruá
- Artesanato Marajó
- Ótica
- Papelaria
- Perfumaria
- Chamma da Amazônia
- Artigos Importados
- Dufry Shopping
- Salão de Beleza
- Freeshops
- Aldeasa
Endereço
Avenida Júlio César s/n° Val de Cans Distância do centro: 12 km