Avianca Brasil

Avianca Brasil
Avianca Brasil
IATA	O6
ICAO	ONE
Indicativo de chamada	OCEANAIR
Fundada em	18 de Fevereiro de 2002 (como OceanAir) 26 de Abril de 2010 (como Avianca Brasil)
Principais centros de operações	Aeroporto Internacional de São Paulo - Guarulhos Aeroporto Internacional de Brasília - Presidente Juscelino Kubitschek Aeroporto do Rio de Janeiro-Galeão
Outros centros de operações	Aeroporto Santos Dumont Aeroporto de Congonhas Aeroporto Internacional de Salvador - Deputado Luís Edurado Magalhães Aeroporto Internacional do Recife - Gilberto Freire
Programa de milhagem	Amigo
Aliança comercial	Star Alliance
Frota	50
Destinos	29
Sede	São Paulo
Pessoas importantes	Frederico Pedreira (Presidente) Tarcísio Gargioni (Vice-Presidente Comercial e de Marketing) José Efromovich (Chairman)
Sítio oficial	www.avianca.com.br

A Avianca Brasil, antiga OceanAir Linhas Aéreas, é uma companhia aérea brasileira com sede em São Paulo. Faz parte do Synergy Group, que é proprietário da Avianca Holdings.

Embora com a mesma marca da Avianca colombiana, possui identidade jurídica distinta. Seu CEO é José Efromovich, que é o irmão mais novo de Germán Efromovich, chairman da Avianca Holdings.

Opera rotas comerciais em 21 destinos. Seus hubs principais são os aeroportos de e São Paulo–Guarulhos, Brasília e Aeroporto do Rio de Janeiro-Galeão

De acordo com a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), entre Janeiro e Outubro de 2017, a Avianca Brasil tinha 13,62% das rotas domésticas, tornando-se a quarta maior companhia aérea do Brasil, atrás da Gol, LATAM Airlines Brasil e Azul.

Histórico

A Avianca (Brasil) iniciou suas atividades como empresa de táxi aéreo, denominada OceanAir. Atendia executivos e operários da indústria petrolífera de Macaé e Campos dos Goytacazes. Em 2002 recebeu autorização do DAC (atual ANAC) para operar linhas em colaboração com a Rio Sul, do antigo grupo VARIG, de quem herdou rotas e aeronaves. Passou a operar cidades rejeitadas pela antiga parceira, operando apenas voos regionais, porém ampliou rapidamente sua malha.

Destacou-se no início por utilizar cores variadas e vistosos em seus aviões. Os Embraer Brasília foram pintados de azul claro, branco, vermelho, amarelo, rosa, laranja e cinza. Em 2003 reforçou sua frota com a chegada dos três Fokker 50, que foram pintados de vermelho, bege e rosa.

Em 2004 Germán Efromovich (75%), em conjunto com a Federación Nacional de Cafeteros de Colombia (de 50% passou a 25%), comprou e reestruturou a empresa colombiana Avianca, a mais antiga companhia das Américas e segunda mais antiga do mundo e que estava em recuperação judicial, junto a Julio Mario Santo Domingo e seu grupo empresarial Baviera, de onde surgiu a Synergy Aerospace, que posteriormente compraria a Vipsa do Equador, Aerogal do Equador, SAM da Colômbia e se fundiria com a TACA em 2010.

Ao final do mesmo ano iniciou o projeto Super 100, com a aquisição de jatos Fokker 100 desativados pela American Airlines. A frota iniciou as operações em 2006, já no padrão de cores da Avianca, mas curiosamente foram denominados de MK-28.

Em seguida iniciou um agressivo plano de expansão, trazendo dois Fokker 50 adicionais da frota da Avianca e dando início às rotas internacionais, operadas com dois modelos Boeing 767-300ER adquiridos da United Airlines e um Boeing 757-200 adquirido na França, este posteriormente equipado com winglets.

O confuso ano de 2008 marcou também um codeshare e aquisição das operações da BRA Transportes Aéreos, o que variou ainda mais a diversificada frota da empresa, que ia dos pequenos Brasília até Boeing 767. Assim com baixa rentabilidade e aumento nos custos operacionais, a OceanAir manteve apenas os Fokker, eliminando rotas regionais e internacionais.

Em 26 abril de 2010 o nome foi definitivamente trocado para Avianca (Brasil), com a imediata padronização de cores. Em 7 de maio 2013 recebeu a segunda aeronave, um Airbus A319. Em sua história ainda houve o capítulo de uma sociedade formada pela OceanAir (49%) e de um Fundo de investimento (51%), que criou uma nova companhia aérea chamada Wayraperú, com pouca duração.

Em novembro de 2013, a Avianca (Brasil) recebeu o primeiro Airbus A320 equipado com sharklets, se tornando a segunda companhia aérea brasileira a operar esta variante do A320. ^{[carece de fontes]}

Em 2013, foi anunciada a fusão entre Avianca (Brasil) e Avianca Internacional (Avianca Holdings), formando uma só companhia e adotando uma marca única, integrando também a Star Alliance. A fusão e a adoção de uma nova imagem estavam previstas para o ano de 2014, que não se concretizou. Também para o ano de 2014, estavam previsto o recebimento de três aeronaves Airbus A330-200 e a substituição dos Fokker 100 por novas aeronaves Airbus A320 equipadas com sharklets.

Em 14 de dezembro de 2013 foi confirmado que a Avianca Brasil fará parte da Star Alliance a partir de 2014, trazendo mudanças dentro da empresa, como unificação da marca com a Avianca International, mudança do sistema e migração do Programa Amigo para o LifeMiles.

Projeção da pintura dos novos aviões da Avianca Brasil, implantado durante o ano de 2014.

No dia 6 de abril de 2014, a Avianca (Brasil) lançou oficialmente sua nova marca e operações, ambas, unificadas com a AviancaTaca. Ainda no mês de abril, ocorreu o lançamento da Avianca Cargo (Brasil), com o recebimento da primeira aeronave, um Airbus A330-200F, que será utilizado inicialmente na rota entre Guarulhos e Manaus.

Em 21 de junho de 2015, a Synergy encomendou até agora à Airbus 10 unidades de seu novo avião A350, seis da versão de passageiros do A330-200, uma da versão de transporte de mercadorias desse mesmo modelo e 20 da família A320.

No dia 1 de julho de 2015, a tripulação da Avianca Brasil passa a utilizar, a partir de hoje, um novo modelo de uniforme. Os trajes femininos trazem um tom vermelho vibrante, característico da marca, além do lenço e chapéu para complementar a produção das tripulantes comerciais.

Ainda em julho de 2015, a Avianca Brasil ingressou na Star Alliance e apresentou o Airbus A320 PR-AVR na pintura da Star Alliance. Logo depois o A320 PR-OCQ também nas cores da aliança.

Renovação

Airbus A320 Avianca International.

Em 2015 a Avianca confirmou um pedido de 100 aeronaves Airbus A-320 Neo.

Em junho de 2015, o preço de catálogos dos diferentes modelos desta família de aeronaves vai de US$ 97,5 milhões do A319neo, a US$ 106,2 milhões do A320neo e US$ 124,4 milhões do A321neo. A Avianca Brasil opera atualmente 47 aparatos da família A320,um A330 de carga e 3 A330-200.

Outros negócios

A Avianca (Brasil) é revendedora exclusiva dos aviões Bombardier e Pilatus no Brasil e opera também como taxi-aéreo.

Fokker 100 Avianca Brasil (antes OceanAir).

Destinos

Atualmente, a Avianca Brasil voa para 25 destinos domésticos, e 3 destinos internacionais.

Em 18 de julho de 2017 foi anunciado o mais novo destino internacional da companhia: Nova York, com voo diário a partir de São Paulo/Guarulhos com início em 15 de dezembro de 2017.

Internacional

Município	Aeroporto	Cód. IATA	Cód. ICAO	Continente
Bogotá	Aeroporto Internacional El Dorado	BOG	SKBO	América do Sul
Londres	Aeroporto de Londres Heathrow (em breve)	LHR	EGLL	Europa
Miami	Aeroporto Internacional de Miami	MIA	KMIA	América do Norte
Nova York	Aeroporto Internacional John F. Kennedy (inicia em 15 de dezembro de 2017)	JFK	KJFK	América do Norte
Santiago	Aeroporto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez	SCL	SCEL	América do Sul

Cargas

Município	Aeroporto	Cód. IATA	Cód. ICAO	Continente
Manaus	Aeroporto Internacional de Manaus	MAO	SBEG	América do Sul
São Paulo	Aeroporto Internacional de São Paulo / Guarulhos	GRU	SBGR	América do Sul
Buenos Aires	Aeroporto Internacional Ministro Pistarini	EZE	SAEZ	América do Sul
Medellín	Aeroporto Internacional José María Córdova	MDE	SKRG	América do Sul
Bogotá	Aeroporto Internacional El Dorado	BOG	SKBO	América do Sul
Santiago	Aeroporto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez	SCL	SCEL	América do Sul
Miami	Aeroporto Internacional de Miami	MIA	KMIA	América do Norte
Curitiba	Aeroporto Internacional de Curitiba	CWB	SBCT	América do Sul

Acordos interline

O acordo Interline permite utilizar voos operados por outras companhias parceiras.

• Adria Airways (Star Alliance)
• Aeroméxico (SkyTeam)
• Aegean Airlines (Star Alliance)
• Air Canada (Star Alliance)
• Air China (Star Alliance)
• Air Europa (SkyTeam)
• Air India (Star Alliance)
• Air New Zealand (Star Alliance)
• Alitalia (SkyTeam)
• All Nippon Airways (Star Alliance)
• Asiana Airlines (Star Alliance)
• Austrian Airlines (Star Alliance)
• Avianca (Star Alliance)
• Brussels Airlines (Star Alliance)
• Copa Airlines (Star Alliance)
• Croatia Airlines (Star Alliance)
• EgyptAir (Star Alliance)
• El Al Israel Airlines

Frota

Ver artigo principal: Frota de aeronaves da Oceanair Linhas Aéreas (Avianca)

Em 27 de novembro de 2017 a frota da Avianca Brasil contará com 55 aeronaves (A320neo PR-OBM a ser entregue em 27/11):

Frota da AVIANCA Brasil

Aeronaves	Quantidade	Ordens	Passageiros			Notas
			Business	Econômica	Total
Airbus A318	11	—	—	120	120	(AVJ, AVK, AVL, ONC, OND, ONH, ONI, ONM, ONO, ONP e ONR)
Airbus A319	4	—	—	132	132	AVB (Star Alliance livery); AVC, AVD e ONJ)
Airbus A320	28	—	—	162	162	AVP, AVQ, AVR (Star Alliance livery), AVU, OBB, OCA, OCB, OCD, OCH, OCI, OCM, OCN, OCO, OCP ("#AviancaLover" livery), OCQ (Star Alliance livery), OCR, OCT, OCV, OCW, OCY, ONK, ONL, ONS, ONT, ONW, ONX, ONY, ONZ - 25 com Sharklets
Airbus A320neo	8	63	—	165	165	OBD, OBF, OBH, OBI, OBJ, OBK, OBL e OBM
Airbus A330-200	4	7	32	206	238	OCG, OCJ, OCK e OCX
Airbus A350	—	10	TBA			Primeira entrega em 2020
Total de aeronaves	55	80

Aeronave	Total	Pedidos	Capacidade	Notas
Airbus A330F	1	1	475 m3 (70 t)	Opera em Parceria com Avianca Cargo (Tampa Cargo) PR-ONV
Total de aeronaves	1	1

Frota da Avianca Brasil

Airbus A318

Airbus A319

Airbus A320

Frota aposentada

Frota aposentada da Avianca Brasil/Oceanair

Aeronave	Total	Anos de operação	Notas
Embraer EMB-120 Brasília	07	2002–2008	Ex-Rio Sul
Fokker 50	03	2003–2008
Boeing 737-300	03	2007–2008	Ex-BRA
Boeing 757-200	01	2007–2008	Equipado com winglets.
Boeing 767-300ER	03	2007–2008	2 Ex-BRA
Fokker 100	015	2005–2015

Ligações externas

• Avianca Brasil. Website oficial.

• Commons