Linha C (Metro do Porto): diferenças entre revisões
Etiquetas: Edição via dispositivo móvel Edição feita através do sítio móvel |
m Página marcada como sem fontes |
||
Linha 1: | Linha 1: | ||
{{Sem fontes|data=junho de 2019}} |
|||
{{Metro do Porto/Linha C|Inauguração=30 de julho de 2005|Número de estações=24|Estado atual=Em serviço|Tempo de viagem=43 minutos|Comprimento=24,3 Km}} |
{{Metro do Porto/Linha C|Inauguração=30 de julho de 2005|Número de estações=24|Estado atual=Em serviço|Tempo de viagem=43 minutos|Comprimento=24,3 Km}} |
||
[[File:Porto Metro logo.svg|39px]] [[Imagem:Metro do Porto linha C.svg|40px]] '''Campanhã - ISMAI''' |
[[File:Porto Metro logo.svg|39px]] [[Imagem:Metro do Porto linha C.svg|40px]] '''Campanhã - ISMAI''' |
Revisão das 15h35min de 5 de junho de 2019
Este artigo não cita fontes confiáveis. (Junho de 2019) |
Inauguração | 30 de Julho de 2005 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estações | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | em serviço | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
- Nomes populares: Linha da Trofa, Linha da Maia
- Tempo de viagem: 43 minutos
- Melhor frequência: 15 minutos
- Comprimento: 19,6 km
A Linha C ou Linha Verde é uma das seis linhas da Metro do Porto e conta com 24 estações.
História
Esta linha foi inaugurada no ano de 2005, ano em que era concluído um dos eixos mais importantes do Metro do Porto, a Linha D. A Linha C começou a funcionar em 30 de Julho, com a inauguração do troço entre Fonte do Cuco e o Fórum Maia, passando o concelho da Maia a integrar a rede do Metro do Porto. Esta linha passou então a unir o Estádio Dragão ao Fórum Maia.
Em 31 de Março de 2006, abre oficialmente a extensão entre Fórum da Maia e ISMAI, contando com mais 4,5 quilómetros.
Esta linha aproveita o antigo traçado da ex-linha de Guimarães até à Trofa, com a excepção do centro da Maia, onde efectua um pequeno desvio, por forma a servir o centro da cidade. A partir de 6 de setembro de 2010, o seu serviço passou a terminar em Campanhã.
Extensões Futuras
De momento não estão a ser equacionadas novas expansões desta linha. No entanto, esteve em projeto a sua extensão a Norte, em direção a Paradela na Trofa, mais tarde só até Muro também na Trofa, extensões essas que não constam nos planos próximos de desenvolvimento da rede do Metro do Porto por não serem rentáveis.