Linha C (Metro do Porto): diferenças entre revisões

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Revisão das 16h18min de 24 de julho de 2013

Linha C
Inauguração 30 de Julho de 2005
Estações 25
Estado em serviço
Unknown route-map component "uextKBHFa"
Paradela(em projecto)
Unused urban tunnel stop on track
Trofa(em projecto)
Unused urban tunnel stop on track
Senhora das Dores(em projecto)
Unused urban tunnel stop on track
Pateiras(em projecto)
Unused urban tunnel stop on track
Bougado(em projecto)
Unused urban tunnel stop on track
Serra(em projecto)
Unused urban tunnel stop on track
Muro(em projecto)
Unused urban tunnel stop on track
Ribela(em projecto)
Urban stop on track
ISMAI
Urban stop on track
Castêlo da Maia
Urban stop on track
Mandim
Urban stop on track
Zona Industrial
Urban stop on track
Fórum da Maia
Urban stop on track
Parque da Maia
Urban stop on track
Custió
Urban stop on track
Araújo
Urban stop on track
Pias
Urban stop on track
Cândido dos Reis
Unknown route-map component "uTHSTo"
Fonte do Cuco(interface com a Linha B e Linha E)
Unknown route-map component "uTHSTo"
Senhora da Hora(interface com a Linha A)
Urban stop on track
Sete Bicas
Urban stop on track
Viso
Urban stop on track
Ramalde
Urban stop on track
Francos
Urban stop on track
Casa da Música(interface com a Linha G (2023))
Urban stop on track
Carolina Michaëlis
Urban stop on track
Lapa
Unknown route-map component "uTHSTo"
Trindade(interface com a Linha D)
Urban stop on track
Bolhão
Urban stop on track
Campo 24 de Agosto
Urban stop on track
Heroísmo
Urban End station
Campanhã (interface com a Linha F)

Campanhã-ISMAI

Nomes populares: Linha da Trofa, Linha da Maia
Tempo de viagem: 43 minutos
Melhor frequência: 15 minutos
Comprimento: 20,6 Km

A Linha C ou Linha Verde é uma das seis linhas da Metro do Porto e conta com 25 estações.

História

Esta linha foi inaugurada no ano de 2005, ano em que era concluido um dos eixos mais importantes do Metro do Porto a Linha D . A Linha C começa a funcionar em 30 de Julho com a inauguração do troço entre Fonte do Cuco e o Fórum Maia, passando o concelho da Maia a integrar Rede do Metro do Porto. Esta linha passou então a unir o Estádio Dragão ao Fórum Maia.

Um ano mais tarde, em 31 de Julho de 2006, abre oficialmente a extensão entre Fórum da Maia e ISMAI contando com mais 4,5 quilómetros.

Esta linha, aproveita o antigo traçado da ex-linha de Guimarães até à Trofa, com a exceção do centro da Maia, onde efetua um pequeno desvio, por forma a servir o centro da cidade. O seu serviço passou a terminar em Campanhã a 6 Setembro de 2010.

Extensões Futuras

Está previsto extensão da linha C até Paradela na Trofa mas sem data prevista para a sua construção.