Ramal de Alfarelos: diferenças entre revisões
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Neste ramal circulam diariamente comboios entre [[Coimbra]]-A e a [[Figueira da Foz]], com as seguintes paragens também pertencentes à [[Linha do Norte]], [[Ramal da Lousã]] e [[Linha do Oeste]]: [[Coimbra]]-B, [[Bencanta]], [[Espadaneira]], [[Casais]], [[Taveiro]], [[Vila Pouca do Campo]], [[Amial]], [[Pereira]], [[Formoselha]], [[Alfarelos]], [[Montemor-o-Velho]], Marujal, [[Verride]], [[Reveles]]. Bifurcação de Lares, [[Lares]], [[Fontela]] e [[Fontela]]-A. |
Neste ramal circulam diariamente comboios entre [[Coimbra]]-A e a [[Figueira da Foz]], com as seguintes paragens também pertencentes à [[Linha do Norte]], [[Ramal da Lousã]] e [[Linha do Oeste]]: [[Coimbra]]-B, [[Bencanta]], [[Espadaneira]], [[Casais]], [[Taveiro]], [[Vila Pouca do Campo]], [[Amial]], [[Pereira]], [[Formoselha]], [[Alfarelos]], [[Montemor-o-Velho]], Marujal, [[Verride]], [[Reveles]]. Bifurcação de Lares, [[Lares]], [[Fontela]] e [[Fontela]]-A. |
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== Paisagem == |
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Este ramal tinha o seu início na estação da Amieira, mas com a construção da concordância de Lares mudou essa procedência para Bifurcação de Lares. |
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O comboio sai da Figueira da Foz e, após 10km percorridos, surge a paragem onde tem início este ramal: Bifurcação de Lares. |
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O comboio passa as duas pontes da Vala do Campo, distanciadas entre si por algumas centenas de metros, e depara com a magnífica paisagem verdejante do Vale do Mondego. |
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Chegando ao apeadeiro de Reveles, ao longo já se avista o esplendor do Castelo de Montemor-o-Velho, e o casario de Abrunheira e Vila Nova da Barca marcam presença perto da via férrea. |
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De seguida, o comboio passa dois pontões e encontra, junto de uma capela com a cúpula branca, o apeadeiro de Verride. |
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O Castelo de "Monte Mayor" e todo o casario envolvente surgem cada vez mais perto. |
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Marujal é o apeadeiro seguinte. |
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Depois desta paragem, o comboio passa as pontes da Vala Real 1, do Rio Soure, e da Vala Real 2. |
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Os arrozais do Mondego evidenciam-se na paisagem, e o conboio chega ao apeadeiro de Montemor. Na outra margem do Mondego, junto à Vala Penhorada e ao Rio Velho, fica Montemor-o-Velho. |
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Desta vila, que remonta à antiguidade, é bem visível o enorme e bonito castelo, a maior fortificação do Mondego. As partes mais antigas são a base da torre de menagem e as duas torres junto à Porta do Rosário, talvez do século XIII. O recinto do castelo inclui também a igreja de Santa Maria da Alcáçova, fundada no século XI e reedificada no século XVII, a cerca principal que inclui os restos do Palácio das Infantas, cuja construção se atrubui a D. Urraca, uma torre adaptada a relógio, e a cerca nova, onde ainda se encontram as ruínas da Capela de S. João, que anda ligada à lendo do heróico abade João. |
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Do Convento de Nossa Senhora dos Anjos, dos Eremitas de St.º Agostinho, de 1494, restam dois monumentos nacionais: o claustro seiscentista e a igreja anexa, que tem na capela-mor o túmulo de Diogo de Azambuja. A Igreja Matriz é dos séculos XIII-XIV, e a Igreja da Misericórdia é do século XVI, bem como o Hospital Velho. |
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Montemor, terra de ilustres missionários, relembra Jorge de Montemor, Diogo de Azambuja, as obras de Afonso Duarte e sobretudo o nome de Fernão Mendes Pinto, famoso viajante e narrador do século XVI, autor da extraordinária obra literária '''''A Peregrinação''''', que contribuiu para desvendar os mistérios das civilizações orientais dessa época e foi um guia náutico que possibilitou uma navegação mais segura para as naus que demandavam aquelas paragens. |
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O comboio abandona esta paragem e após passar o pontão de Montemor-o-Velho chega ao seu término, Alfarelos. |
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== Pontes == |
== Pontes == |
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Revisão das 16h32min de 28 de agosto de 2009
O Ramal de Alfarelos é de via larga e liga as estações de Alfarelos, na Linha do Norte, e Amieira, na Linha do Oeste, numa extensão de 16,5 km. Daqui segue-se à Figueira da Foz pela Linha do Oeste.
História
Foi depois da construção da Linha do Oeste, em 1888, que se pensou na necessidade de criar um ramal que a aproximasse esta linha à do Norte.
A Companhia Real foi a empresa construtora, e este ramal foi aberto à exploração pública em 12 de Novembro de 1890.
No dia 25 de Maio de 1891 foi inaugurada a Concordância de Lares, com 627m, entre as estações de [{Reveles]] e Lares, permitindo a entrada directa de Alfarelos para a Figueira da Foz, sem que o comboio tivesse de ir à Amieira e voltar para trás, pois esta estação serve de entrada directa de Alfarelos para Mira-Sintra-Meleças, na Linha do Oeste.
Em finais dos anos 70, este ramal beneficiou da electrificação até à Figueira da Foz, permitindo ser servido por melhores comboios.
Neste ramal circulam diariamente comboios entre Coimbra-A e a Figueira da Foz, com as seguintes paragens também pertencentes à Linha do Norte, Ramal da Lousã e Linha do Oeste: Coimbra-B, Bencanta, Espadaneira, Casais, Taveiro, Vila Pouca do Campo, Amial, Pereira, Formoselha, Alfarelos, Montemor-o-Velho, Marujal, Verride, Reveles. Bifurcação de Lares, Lares, Fontela e Fontela-A.
Pontes
Vala do Campo 1 - 11m
Vala do Campo 2 - 11m
Vala Real 1 - 16,4m
Rio Soure - 120,8m
Vala Real 2 - 16m
| Rede de via larga da IP e antecessoras: (bitola ibérica)ᴮ | Alentejo • Alfândega† • Alfarelos • Algarve • Aljustrel†° • Aveiro-Mangualde‡ • Barca d’Alva†‡ • Beira Alta • Beira Baixa • Barragem de Belver† • Braga • Cáceres† • Cascais • Cintura • Douro • Estádio† • Évora • Évora-Elvas‡ • Figueira da Foz† • Guimarães • Leixões • Leste • Louriçal • Lousㆇ / Metro Mondego‡ • Maceira-Liz° • Maceda†° • Marginal do Douro‡† • Matinha • Minho • Montemor-o-Novo† • Montijo† • Mora† • Moura† • Neves-Corvo • Nogueirinha†° • Norte • Oeste • Pego° • Portalegre† • Porto de Aveiro • Porto de Viana‡ • Reguengos† • Rio Maior†‡ • São Roque†° • Seixal† • Serpa‡† • Siderurgia • Sines (L.ª) • Sines (R.)† • Sintra • Sorraia‡† • Sul • Tomar • Vale do Sousa‡ • Valença°? • Vendas Novas • Viana-Doca†°? • Vila Viçosa† concordâncias: Agualva • Águas de Moura • Beiras • Bombel • Ermidas • Funcheira • Nine† • Norte Setil • Poceirão • São Gemil • Sete Rios • Tunes† • Verride • Xabregas |
|---|---|
| “Rede” de via estreita da IP e antecessoras: (bitola métrica)¹ | subsidiárias isoladas da Linha do Douro: Ave/Basto‡† • Côa‡† • Corgo† • Lamego‡† • Sabor† • Tâmega† • Tua†‡ / Metro de Mirandela†° • T. do Minho‡† • Chacim‡† • Valpaços‡† • Vinhais‡† rede Porto-Minho: Alto Minho‡† • Braga-Chaves‡† • Braga-Guimarães‡† • Crestuma‡† • Guimarães↑ • Lima‡†° • Matosinhos† • Póvoa e Famalicão↑ • S. Pedro da Cova‡† • Litoral do Minho‡† • Lanhoso‡† • T. do Minho‡† • Famalicão‡† • Cávado‡† rede Vouga/Viseu: Aveiro • Aveiro-Mar† • Crestuma‡† • Dão† • Vouga outras: Chamusca‡† • Penafiel† • Avis‡† • Cacilhas‡† • P. Caxias† |
| Outras ferrovias mistas pesadas#: | Linhas de alta velocidade:ⁱ Aveiro-Salamancaⁱ‡† • Évora-Faro-Huelvaⁱ‡† • Lisboa-Madridⁱ‡ • Porto-Lisboaⁱ‡ • Porto-Vigoⁱ‡ • Porto-Madridⁱ‡† Linhas mineiras e portuárias isoladas: • Horta²†° • Lena¹⁶†° • Monges⁶†° • Pego do Altar⁶†° • Pejão⁶†° • Ponta Delgada²†° • Pomarão¹†° • Funchal¹†° • Aljustrel (minas)³†° • Alfeite† • S. P. Cova (minas)† • Leixões (porto)† • Panasqueira† • Lousal† • V. Milhaços (Pólvora)† |
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| Funiculares (lista; hist.): (cabo vai-vem/contrapeso) | |
| Carros de cabo sem fim e de cremalheira: (incl. teleféricos e APMs) | em suspensão: Achadas da Cruz • Aroeira‡† • Botânico • Cabo Girão • Cântaro • Covão • Expo • Fajã dos Padres • Funchal-Monte • Gaia • Garajau • Lagoa • Penha • Rocha do Navio • Sete Fontes‡ • Skiparque • Torre • Viriato • Zoo sobre carris: Estrela↑ • Graça†‡ • Monte¹†‡ • S. J. Malta‡ • São Sebastião† • SATU Oeiras† |
| Elevadores (hist.): | Boca do Vento • Carpinteira-Jardim‡ • Castelo‡‡ • Chiado† • Goldra‡ • Mercado • Município† • Outeiro • Ribeira • Peneco • Santa Justa • Santo André |
Legenda: bitolas: ²2140 mm • ᴮ1668 mm • ⁱ1435 mm • ¹1000 mm • ³920 mm • ⁹900 mm • ⁶600 mm +designações abreviadas quando possível (fonte para linhas da Infraestruturas de Portugal: [1]: pág. 54) °ferrovias pesadas (#) não geridas pela Infraestruturas de Portugal (e/ou empresas antecessoras) †extinta (totalmente) • ‡projectada • ††reaberta • †‡reabertura projectada • ‡†projecto abandonado • ‡‡projecto recuperado • ↑substituída mantendo traçado/canal | |
