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Revisão das 12h45min de 21 de fevereiro de 2019

Rubens Barrichello
Rubens Barrichello
Informações pessoais
Nome completo Rubens Gonçalves Barrichello
Apelido(s) Rubinho
Nacionalidade Brasil Brasileiro
Nascimento 23 de maio de 1972 (51 anos)
São Paulo, Brasil
Registros na Fórmula 1
Temporadas 1993-2011
Equipes 6 (Jordan, Stewart, Ferrari, Honda, Brawn e Williams)
GPs disputados 326 (322 largadas)
Títulos 0
Vitórias 11
Pódios 68
Pontos 658
Pole positions 14
Primeiro GP GP da África do Sul de 1993
Último GP GP do Brasil de 2011
Registros na IndyCar Series
Temporadas 2012
Equipes KV Racing
Corridas 14
Títulos 0
Vitórias 0
Pódios 0
Pontos 289
Pole positions 0
Primeira corrida São Petersburgo, 2012
Última corrida Fontana, 2012
Registros nas 24 Horas de Le Mans
Edições 2017
Equipes Países Baixos Racing Team Nederland
Melhor resultado 0
Vitórias em classe(s) 0
Títulos
1990: Fórmula Opel
1991: Fórmula 3 Britânica
2014: Stock Car Brasil

Rubens Gonçalves Barrichello (São Paulo, 23 de maio de 1972) é um automobilista brasileiro de Fórmula 1 que disputou de maneira ininterrupta o campeonato mundial entre os anos de 1993 e 2011, tendo se tornado o piloto mais experiente da história desta categoria.[1] Foi presidente da GPDA, a Grand Prix Drivers' Association e representante dos pilotos de Fórmula 1. É apresentador.

Barrichello guiou pela Scuderia Ferrari de 2000 a 2005, como companheiro de equipe de Michael Schumacher, desfrutando de um grande sucesso, sagrou-se vice-campeão em 2002 e 2004. A aposentadoria de Schumacher no final de 2006 fez de Barrichello o piloto mais experiente do grid e, no Grande Prêmio da Turquia de 2008, ele atingiu a marca de 257 largadas, tornando-se o piloto com maior número de corridas disputadas na Fórmula 1. Em 2010, no Grande Prêmio da Bélgica de 2010, atingiu a incrível marca de 300 GPs disputados.

Após competir pela Brawn GP na temporada de 2009, ele foi confirmado para 2010 na equipe Williams, e teve seu contrato renovado para o campeonato seguinte. Em 2011, Rubens disputou sua 19.ª temporada, tornando-se o piloto com maior número de temporadas ininterruptas disputadas. Em 2012, após ser substituído na Williams por Bruno Senna,[2] Barrichello não encontrou oportunidade em outra equipe e, por essa razão, não disputou o campeonato. Com isso, ele correu na Fórmula Indy em 2012, e no fim do mesmo ano disputou 3 corridas na Stock Car Brasil.

Em 2014, sagrou-se campeão da Stock Car Brasil.

Em 2015, sagrou-se campeão Sul-Americano de Kart Rotax[3] e quarto colocado no Mundial dessa categoria, correndo ao lado dos mais jovens no mesmo nível de competitividade.[carece de fontes?]

Carreira

Primeiros anos

Rubinho conquistou cinco títulos brasileiros de kart, sendo considerado imbatível na época. Fez um ano de F-Ford no Brasil (1989), tendo vencido a primeira etapa em Florianópolis, circuito de rua e com pista molhada. No ano seguinte, foi competir na Europa. Foi campeão da Fórmula Opel em seu ano de estreia, 1990, com seis vitórias, sete pole positions e sete voltas mais rápidas. No ano seguinte foi campeão da Fórmula 3 inglesa, pela equipe West Surrey Racing, derrotando David Coulthard. Aos dezenove anos foi então para a Fórmula 3000 na qual terminou em terceiro lugar na classificação geral.

Fórmula 1

1993-1996: Jordan

Barrichello pilotando sua Jordan em 1995.

Em 1993 iniciou sua carreira na Fórmula 1 pela Jordan. Neste ano, ele vence o evento Formula One Indoor Trophy. Em 1994 conquista seu primeiro pódio no GP do Pacífico em Aida e a sua primeira pole position, no GP da Bélgica, em Spa-Francorchamps. No mesmo ano conquistou a sexta colocação do campeonato a frente de uma Williams, uma Benetton e uma McLaren, alguns dos melhores carros da época, sempre lembrando que na Benetton e na Williams, houve revezamento no 2º carro da equipe. Assim nenhum piloto fez mais que dez corridas na vaga de segundo piloto dessas equipes.[4][4] Em 1995 conquistou seu melhor resultado até então, segundo lugar no GP do Canadá no circuito Gilles Villeneuve.

1997-1999: Stewart

Barrichello quando ainda corria pela Stewart, em 1997.

Em 1997, após uma difícil negociação com a Benneton, onde ele quase cogitou ir para a Fórmula Indy, Jackie Stewart, que acabara de fundar sua equipe - a Stewart -, chama Barrichello para ser o primeiro piloto e ajudar no desenvolvimento do carro. Logo de cara consegue alguns feitos, como um 3º lugar no grid do Grande Prêmio da Argentina, e um segundo lugar em Mônaco, além de algumas grandes corridas como na Áustria. Em 1998, um carro mal construído acabou lhe rendendo muita dor de cabeça e apenas um 5º lugar no Canadá como melhor resultado. Já no ano seguinte (1999), a história foi outra, com um carro excelente e um grande motor foram três terceiros lugares, em Ímola, Magny-Cours e Nürburgring (1999). Uma pole position no GP da França (a segunda da sua carreira) e 23 voltas na liderança do Interlagos, quando abandonou com o motor estourado. Logo em seguida, recebeu proposta da McLaren, a qual ganhou mais espaço no meio automobilístico mas não durou muito tempo, pois aceitou a proposta milionária da concorrente.

2000-2005: Ferrari

Em 2000, é contratado para correr pela Ferrari. Lá foi duas vezes vice-campeão mundial e venceu nove Grandes Prêmios, entre os quais o primeiro de sua carreira, o GP da Alemanha de 2000. Em 30 de julho de 2005 é anunciada sua contratação pela antiga equipe BAR (depois Honda F1) para dirigir um dos carros da equipe a partir da temporada de 2006.

Rubens quando ainda corria pela Ferrari, em 2005.

Embora quase sempre tenha demonstrado ser um piloto competente, pesou contra ele o fato de a torcida brasileira procurar um sucessor para Ayrton Senna, feito que Rubens não conseguiu atingir, pois, não chegou a fazer frente a pilotos como Michael Schumacher e Mika Häkkinen. Grande parte da expectativa criada pela possibilidade de ele ser campeão foi alimentada pela imprensa brasileira e pelo próprio piloto que sempre fala de "suas chances" de vitória.

Em sua passagem de seis temporadas pela Ferrari, sempre viveu à sombra de Schumacher, numa época da Fórmula 1 em que houve o maior predomínio de um único piloto sobre os demais. Naqueles anos, Schumacher possuía um contrato privilegiado em relação à Barrichello, o que implicou muita controvérsia pelo fato de Barrichello receber ordens dos boxes e permitir sua ultrapassagem nos em momentos finais de algumas corridas, mesmo estando melhor na pista do que Schumacher. No mais polêmico desses episódios (GP da Áustria, 2002), a Ferrari foi vaiada pelos seus próprios torcedores. Naquele dia, Schumacher, assustado com a repercussão negativa dos torcedores e da imprensa, colocou Barrichello no alto do podium e lhe entregou o troféu de primeiro lugar. Por fim, a FIA acabou condenando a Ferrari à pagar US$ 1 milhão de multa e estabeleceu que as conversas entre os pilotos e suas equipes deveriam ser transmitidos ao vivo durante as corridas, o que permance ocorrendo até o presente momento.

Rubens Barrichello conseguiu sagrar-se vice em dois Campeonatos Mundiais de F1, em 2002 e 2004. Em 2004, apesar de não ter obtido o título, fez pontos suficientes para ser campeão com folga em quase todas as edições anteriores da competição (tornou-se então o segundo maior pontuador em um único campeonato da história da Fórmula 1).

2006-2008: Honda

Rubens durante o GP da Malásia, em 2008.

Em 2006, Rubens passou por uma período de adaptação na equipe Honda tendo, no início da temporada, resultados inferiores aos de seu companheiro de equipe o britânico Jenson Button. No decorrer da temporada as performances dos pilotos acabaram por se igualar, com supremacia de um ou de outro, dependendo do circuito. Isso aconteceu até o GP dos Estados Unidos, quando Barrichello empatou com Button no campeonato, somando 16 pontos. Mas na segunda metade do campeonato, o inglês foi bem superior. Button venceu 1 corrida, conseguiu outro pódio e somou 40 pontos, enquanto o brasileiro somou apenas 14, ficando atrás por 56x30, em pontos, no campeonato.

Porém, em 2007, a equipe japonesa não conseguiu criar um carro no nível das outras equipes da Fórmula 1 que têm orçamento anual semelhante ao seu. Button conseguiu marcar apenas 6 pontos e pela primeira vez na carreira, Barrichello não pontuou.

Em 2008, a equipe Honda também não criou um carro competitivo, mas ainda assim foi (pouco) melhor do que o de 2007, permitindo que Rubens Barrichello pontuasse em três provas (GP de Mônaco, GP do Canadá e GP da Grã-Bretanha) e obtivesse pódio (3º lugar no GP da Grã-Bretanha), graças a uma estratégia bem sucedida executada durante a corrida, onde a equipe trocou os pneus intermediários por compostos de chuva forte, que eram os mais adequados às condições da pista. Barrichello conquistou 11 pontos e Button marcou apenas 3 pontos.

2009: Brawn GP

Rubens durante o GP da Espanha, em 2009.

Após muitas especulações de que a Honda já estava abandonando a categoria (devido à crise financeira mundial, que culminou também na saída das equipes da Toyota e BMW (esta em 2009)), eis que Ross Brawn compra todos os direitos da antiga equipe de Fórmula 1, pelo valor simbólico de uma libra. Então Barrichello, tido como piloto aposentado no final de 2008, foi confirmado em 2009, para correr novamente ao lado de Button, na Brawn GP, equipada com motores Mercedes. Em 12 de março de 2009, a bordo de seu Brawn GP, quebrou o recorde do circuito de Montemeló. Na sua primeira corrida pela Brawn GP, o Grande Prêmio da Austrália de 2009, terminou na segunda colocação, sendo seu companheiro Jenson Button o vencedor da etapa. Já na segunda prova deste ano, Barrichello, com a prova terminada a 24 voltas do final, acabou ficando na quinta posição, ganhando apenas metade dos pontos que ganharia se a corrida tivesse terminado sem problemas, ou seja: ganhou apenas 2 pontos.

No Grande Prêmio da Europa de 2009, disputado em 23 de agosto de 2009 em Valência, na Espanha, Rubens conquista sua primeira vitória na temporada, a décima na carreira e a centésima de pilotos brasileiros na principal categoria do automobilismo mundial.[5] Em 13 de setembro, consegue a segunda vitória em 2009, no Grande Prêmio da Itália, disputado no autódromo de Monza.[6] Já em 17 de outubro, consegue fazer a pole position em casa, no GP do Brasil. Com o feito, Rubens faz a sua primeira pole do ano e a primeira em cinco anos, desde o GP do Brasil de 2004.

Ao final do GP do Brasil, na oitava posição, Rubens não conseguiu impedir que Jenson Button conquistasse o título da temporada e levar a decisão para o Grande Prêmio de Abu Dhabi. E no GP de Abu Dhabi, o último da temporada de 2009, viu o alemão Sebastian Vettel conquistar o vice-campeonato ao chegar apenas na quarta posição, enquanto o alemão venceu a corrida. Barrichelo terminou o campeonato com a terceira colocação e 77 pontos somados.

2010-2011: Williams

Rubens durante o GP da Austrália, em 2010.

Em 2 de outubro de 2009 a equipe Williams confirmou a contratação do piloto para a temporada de 2010 com opção também para 2011.[7][8] Sua estreia pela nova equipe foi no Grande Prêmio do Bahrein de 2010, disputado em 14 de março, terminando a corrida na décima posição.

Barrichello foi bastante elogiado no início da temporada, pelo diretor técnico Sam Michael, pela ajuda que estaria dando no desenvolvimento do carro.[9] Seus melhores resultados na primeira metade da temporada foram um quarto lugar no GP da Europa, em Valência, e um quinto lugar no GP da Grã-Bretanha, em Silverstone.

Em 11 de novembro de 2010, foi confirmada sua renovação de contrato com a Williams, para a temporada 2011.[10]

No dia 11 de janeiro, Rubens foi o escolhido pela equipe para estrear o novo modelo, FW33, no primeiro dia de testes da pré-temporada realizados em Valência, a partir de fevereiro.[11]

Em resumo, a equipe pagou caro pela ousadias propostas, com a estreia do câmbio miniaturizado, além de terem alguns problemas de projeto, não encontrando um caminho para o carro, que, sem entender seu funcionamento, acabou tendo uma das piores temporadas de sua história. Ao fim do ano, a equipe somou apenas 5 pontos, sendo 4 deles conquistado por Barrichello.[12]

Fórmula Indy

No dia 30 de janeiro de 2012, o brasileiro participou de testes pela equipe KV Racing da Fórmula Indy, onde corre Tony Kanaan, seu amigo pessoal.[13] No dia 1 de março, durante entrevista coletiva de imprensa em São Paulo, foi anunciado oficialmente seu ingresso na categoria.[14]

A estreia aconteceu no dia 25 de março, no Grande Prêmio de São Petersburg, na Flórida. Barrichello terminou a corrida em 17.º lugar.[15][16]

Rubens nas 500 Milhas de Kart da Granja Viana, em 2009.

Na etapa seguinte, no Grande Prêmio do Alabama, após largar em na 14ª colocação, Barrichello conseguiu se recuperar, terminando a corrida em 8º.[17]

Na etapa de Long Beach, Barrichello largou em 22.º lugar após punição de dez lugares imposta a todos os carros com motores da Chevrolet, trocados antes da milhagem permitida. Com um bom desempenho, chegou a ocupar a quarta colocação, mas foi obrigado a parar para reabastecer quando faltavam sete voltas para o final. Na última volta, ocupava a sétima colocação quando foi atingido por Helio Castroneves, terminando a classificação em 9º.[18]

No dia 7 de maio Barrichello pilotou pela primeira vez em um circuito oval durante testes realizados no circuito Texas Motor Speedway, em Fort Worth, ficando em 11º entre 12 competidores.[19] [20]No dia 10, participou de testes realizados no circuito oval de Indianápolis, dedicados aos estreantes da categoria, ficando em 4º entre 8 competidores.[21][22]

Nos treinos livres do mês, ficou em 20º dia 12[23], 26º dia 13 [24], 26º dia 14[25], 29º dia 15[26], 26º dia 16[27], 20º no ida 17[28] e 21º no Fast Friday do dia 18 de maio[29]. Se classificou em 10º no Pole Day[30] disputado no dia 19. No Bump Day do dia 20, ficou em 18º, com o último colocado sendo Jean Alesi[31]. No Carb Day dominado pelas Ganassi de Dario Franchitti e Scott Dixon, ficou com a 17ª melhor marca[32]

Em sua participação na 95ª Indy 500, largou em 10º e terminou a disputa em 11º, tendo liderado 2 voltas. Foi o 6º melhor carro equipado com motor Chevrolet e sendo o segundo carro da KV Racing Technology, atrás de Tony Kanaan (3º) e a frente de E.J. Viso (18º). Finalizou como o melhor estreante [33][34], superando o inglês James Jakes, os franceses Simon Pagenaud e Jean Alesi(Lotus) a inglesa Katherine Legge os estadunidenses Josef Newgarden e Bryan Clauson, além do australiano Wade Cunningham, que abandonou com problemas elétricos.

Stock Car Brasil

Em 24 de setembro de 2012 Barrichello confirmou a sua participação na última etapa da temporada da Stock Car Brasil de 2012, a convite da equipe Medley/Full Time.[35] Durante os primeiros testes realizados no dia 15 de outubro, foi divulgado que sua estreia na categoria seria antecipada para a segunda etapa de Curitiba.[36] Após largar em 15º lugar no grid, Barrichello sofreu com a confusão na largada e um pneu furado, terminando a corrida em 22º lugar.[37]

Em 27 de dezembro de 2012 Rubinho confirmou o acerto para a temporada da Stock Car Brasil de 2013, com a equipe Medley/Full Time.[38]

Rubens Barrichello em 2014, esperando o começo da etapa da Stock Car no Velopark.

Em 2013, Barrichello conquistou o primeiro pódio na categoria ao chegar em segundo lugar na etapa de Salvador.[39] Confirmando sua ascendência na categoria, Barrichello largou da 7.ª posição na conturbada etapa de Brasília, realizou ultrapassagens e chegando na 4.ª posição, arrancando elogios do diretor técnico da Medley/Full Time, Mauricio Ferreira.[39]

Em 2014 Barrichello conquistou a primeira vitória na categoria ao vencer a "Corrida do Milhão", disputada em Goiânia - GO.[40]Novamente em 2018, voltou a vencer a "Corrida do Milhão", também em Goiânia. [41]

Em 30 de novembro, aos 42 anos de idade, sagrou-se campeão ao chegar em terceiro lugar na última corrida da temporada, disputada no autódromo de Curitiba.[42]

Em janeiro de 2015, terminou em segundo na "Florida Winter Tour", um dos mais badalados torneios de kart dos Estados Unidos (atrás do tcheco Patrik Hajek).[43]

Estatísticas na F1

Rubens Barrichello chegou ao GP do Brasil de 2011 sendo o piloto com maior participação em grandes prêmios: 326, com 322 largadas (contra 306 de Schumacher e 256 de Patrese). Outras marcas destacam o desempenho do piloto:[44]

  • 209 provas concluídas na zona de pontuação;
  • 68 pódios (sendo o 8° piloto a subir mais vezes ao pódio da Fórmula 1);

Conquistas

Prêmios

  • Melhor Novato Indy-500 2012 (2012)[45]
  • 8 vezes vencedor do Capacete de Ouro: 1999, 2000, 2001, 2002, 2004, 2005, 2007, 2009 e 2014[46]
  • Piloto Brasileiro da Década: 2007[46]

Títulos.

Resultado nas corridas

Stock Car Brasil

Ano Equipe Carro 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Pontos Posição
2012 Full Time Sports Peugeot 408 SAO CTB NSR RBP LON RIO SAL CAS TAR CTB
22 		BRA
Ret 		SAO
22 		0 -
2013 Full Time Sports Chevrolet Sonic SAO
25 		CUR
19 		TAR
20 		SAL
2 		BRA
4 		CAS
13 		RBP
5 		BRA
25 		NSR
12 		CTB
10 		GOI
11 		SAO
8 		120 8º
2014 Medley Full Time Sports Chevrolet Sonic SAO
9 		CTB
16 		TAR
NL 		BRA
24 		BRA
9 		GOI
9 		GOI
2 		GOI
1 		CAS
1 		CAS
18 		CTB
7 		CTB
2 		NSR
4 		NSR
6 		SCZ
19 		SCZ
11 		TAR
9 		TAR
2 		SAL
4 		SAL
4 		CTB
3 		234 1º
2015 Medley Full Time Sports Chevrolet Sonic GOI
14 		RBP
8 		RBP
6 		NSR
4 		NSR
5 		CTB
9 		CTB
2 		SCZ
3 		SCZ
Ret 		CTB
11 		CTB
8 		GOI
20 		CAS
23 		CAS
10 		CGD
5 		CGD
4 		CTB
12 		CTB
6 		TAR
6 		TAR
2 		SAO
Ret 		188 4º
2016 Medley Full Time Sports Chevrolet Sonic CTB
Ret 		124 3º
Chevrolet Cruze NSR
6 		NSR
5 		GOI
11 		GOI
3 		SCZ
21 		SCZ
2 		TAR
17 		TAR
11 		CAS
17 		CAS
1 		SAO
2 		LON
 LON
 BRA
 BRA
 GOI
 GOI
 CUR CUR SAO

Indy

Ano Equipe Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Pontos Posição
2012 KV Racing Chevrolet STP
17 		ALA
8 		LBH
9 		SAO
10 		INDY
11 		DET
25 		TXS
NL 		MIL
10 		IOW
7 		TOR
11 		EDM
13 		MDO
15 		SNM
4 		BAL
5 		FON
22 		289 12º

Fórmula 1

Legenda: (Corrida em negrito indica pole position) e (Corrida em itálico indica volta mais rápida)

Ano Nome Oficial
da Equipe 		Chassis Motor Pneus 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Pontos Posição
1993 Sasol Jordan 193 Hart 1035
3.5 V10 		G RSA
Ret 		BRA
Ret 		EUR
Ret 		SMR
Ret 		ESP
12 		MON
9 		CAN
Ret 		FRA
7 		GBR
10 		ALE
Ret 		HUN
Ret 		BEL
Ret 		ITA
Ret 		POR
13 		JAP
5 		AUS
Ret 		2 18º
1994 Sasol Jordan 194 Hart 1035
3.5 V10 		G BRA
4 		PAC
3 		SMR
NQ 		MON
Ret 		ESP
Ret 		CAN
7 		FRA
Ret 		GBR
4 		ALE
Ret 		HUN
Ret 		BEL
Ret 		ITA
4 		POR
4 		EUR
12 		JAP
Ret 		AUS
4 		19 6º
1995 Total
Jordan Peugeot 		195 Peugeot A10
3.0 V10 		G BRA
Ret 		ARG
Ret 		SMR
Ret 		ESP
7 		MON
Ret 		CAN
2 		FRA
6 		GBR
11 		ALE
Ret 		HUN
7 		BEL
6 		ITA
Ret 		POR
11 		EUR
4 		PAC
Ret 		JAP
Ret 		AUS
Ret 		11 11º
1996 B&H Total
Jordan Peugeot 		196 Peugeot A12 EV5
3.0 V10 		G AUS
Ret 		BRA
Ret 		ARG
4 		EUR
5 		SMR
5 		MON
Ret 		ESP
Ret 		CAN
Ret 		FRA
9 		GBR
4 		ALE
6 		HUN
6 		BEL
Ret 		ITA
5 		POR
Ret 		JAP
9 		14 8º
1997 HSBC Malaysia
Stewart Ford 		SF01 Ford VJ Zetec-R
3.0 V10 		B AUS
Ret 		BRA
Ret 		ARG
Ret 		SMR
Ret 		MON
2 		ESP
Ret 		CAN
Ret 		FRA
Ret 		GBR
Ret 		ALE
Ret 		HUN
Ret 		BEL
Ret 		ITA
13 		AUT
14 		LUX
Ret 		JAP
Ret 		EUR
Ret 		6 13º
1998 HSBC
Stewart Ford 		SF02 Ford VJ Zetec-R
3.0 V10 		B AUS
Ret 		BRA
Ret 		ARG
10 		SMR
Ret 		ESP
5 		MON
Ret 		CAN
5 		FRA
10 		GBR
Ret 		AUT
Ret 		ALE
Ret 		HUN
Ret 		BEL
NL 		ITA
10 		LUX
11 		JAP
Ret 		4 12º
1999 HSBC
Stewart Ford 		SF-3 Ford CR-1
3.0 V10 		B AUS
5 		BRA
Ret 		SMR
3 		MON
9 		ESP
Ret 		CAN
Ret 		FRA
3 		GBR
8 		AUT
Ret 		ALE
Ret 		HUN
5 		BEL
10 		ITA
4 		EUR
3 		MAL
5 		JAP
8 		21 7º
2000 Scuderia Ferrari
Marlboro 		F1-2000 Ferrari 049
3.0 V10 		B AUS
2 		BRA
Ret 		SMR
4 		GBR
Ret 		ESP
3 		EUR
4 		MON
2 		CAN
2 		FRA
3 		AUT
3 		ALE
1 		HUN
4 		BEL
Ret 		ITA
Ret 		EUA
2 		JAP
4 		MAL
3 		62 4º
2001 Scuderia Ferrari
Marlboro 		F2001 Ferrari 050
3.0 V10 		B AUS
3 		MAL
2 		BRA
Ret 		SMR
3 		ESP
Ret 		AUT
3 		MON
2 		CAN
Ret 		EUR
5 		FRA
3 		GBR
3 		ALE
2 		HUN
2 		BEL
5 		ITA
2 		EUA
15 		JAP
5 		56 3º
2002 Scuderia Ferrari
Marlboro 		F2001 Ferrari 050
3.0 V10 		B AUS
Ret 		MAL
Ret 		BRA
Ret 		77 2º
F2002 Ferrari 051
3.0 V10 		SMR
2 		ESP
NL 		AUT
2 		MON
7 		CAN
3 		EUR
1 		GBR
2 		FRA
NL 		ALE
4 		HUN
1 		BEL
2 		ITA
1 		EUA
1 		JAP
2
2003 Scuderia Ferrari
Marlboro 		F2002 Ferrari 051
3.0 V10 		B AUS
Ret 		MAL
2 		BRA
Ret 		SMR
3 		65 4º
F2003-GA Ferrari 052
3.0 V10 		ESP
3 		AUT
3 		MON
8 		CAN
5 		EUR
3 		FRA
7 		GBR
1 		ALE
Ret 		HUN
Ret 		ITA
3 		EUA
Ret 		JAP
1
2004 Scuderia Ferrari
Marlboro 		F2004 Ferrari 053
3.0 V10 		B AUS
2 		MAL
4 		BHR
2 		SMR
6 		ESP
2 		MON
3 		EUR
2 		CAN
2 		EUA
2 		FRA
3 		GBR
3 		ALE
12 		HUN
2 		BEL
3 		ITA
1 		CHN
1 		JAP
Ret 		BRA
3 		114 2º
2005 Scuderia Ferrari
Marlboro 		F2004M Ferrari 054
3.0 V10 		B AUS
2 		MAL
Ret 		38 8º
F2005 Ferrari 055
3.0 V10 		BHR
9 		SMR
Ret 		ESP
9 		MON
8 		EUR
3 		CAN
3 		EUA
2 		FRA
9 		GBR
7 		ALE
10 		HUN
10 		TUR
10 		ITA
12 		BEL
5 		BRA
6 		JAP
11 		CHN
12
2006 Lucky Strike
Honda Racing
F1 Team 		RA106 Honda RA806E
2.4 V8 		M BHR
15 		MAL
10 		AUS
7 		SMR
10 		EUR
5 		ESP
7 		MON
4 		GBR
10 		CAN
Ret 		EUA
6 		FRA
Ret 		ALE
Ret 		HUN
4 		TUR
8 		ITA
6 		CHN
6 		JAP
12 		BRA
7 		30 7º
2007 Honda Racing
F1 Team 		RA107 Honda RA807E
2.4 V8 		B AUS
11 		MAL
11 		BHR
13 		ESP
10 		MON
10 		CAN
12 		EUA
Ret 		FRA
11 		GBR
9 		EUR
11 		HUN
18 		TUR
17 		ITA
10 		BEL
13 		JAP
10 		CHN
15 		BRA
Ret 		0 20º
2008 Honda Racing
F1 Team 		RA108 Honda RA808E
2.4 V8 		B AUS
DSQ 		MAL
13 		BHR
11 		ESP
Ret 		TUR
14 		MON
6 		CAN
7 		FRA
14 		GBR
3 		ALE
Ret 		HUN
16 		EUR
16 		BEL
Ret 		ITA
17 		SIN
Ret 		JAP
13 		CHN
11 		BRA
15 		11 14º
2009 Brawn GP
Formula One Team 		BGP 001 Mercedes FO
108W 2.4 V8 		B AUS
2 		MAL
51 		CHN
4 		BHR
5 		ESP
2 		MON
2 		TUR
Ret 		GBR
3 		ALE
6 		HUN
10 		EUR
1 		BEL
7 		ITA
1 		SIN
6 		JAP
7 		BRA
8 		ABU
4 		77 3º
2010 AT&T Williams FW32 Cosworth CA2010
2.4 V8 		B BHR
10 		AUS
8 		MAL
12 		CHN
12 		ESP
9 		MON
Ret 		TUR
14 		CAN
14 		EUR
4 		GBR
5 		ALE
12 		HUN
10 		BEL
Ret 		ITA
10 		SIN
6 		JAP
9 		COR
7 		BRA
14 		ABU
12 		47 10º
2011 AT&T Williams FW33 Cosworth CA2011
2.4 V8 		P AUS
Ret 		MAL
Ret 		CHN
13 		TUR
14 		ESP
17 		MON
9 		CAN
9 		EUR
12 		GBR
13 		ALE
Ret 		HUN
13 		BEL
16 		ITA
12 		SIN
13 		JAP
17 		COR
12 		IND
15 		ABU
12 		BRA
14 		4 17º

↑ Foi atribuído metade dos pontos, porque o número de voltas não atingiu 75% de sua realização.

Comparação com parceiros de equipe

Ano Pontos do Barrichello Pontos do parceiro Parceiro de equipe Equipe
1993 2 0 Bélgica Thierry Boutsen Jordan
1994 19 4 Itália Andrea De Cesaris Jordan
1995 11 10 Reino Unido Eddie Irvine Jordan
1996 14 8 Reino Unido Martin Brundle Jordan
1997 6 0 Dinamarca Jan Magnussen Stewart
1998 4 0 Países Baixos Jos Verstappen Stewart
1999 21 15 Reino Unido Johnny Herbert Stewart
2000 62 108 Alemanha Michael Schumacher Ferrari
2001 56 123 Alemanha Michael Schumacher Ferrari
2002 77 144 Alemanha Michael Schumacher Ferrari
2003 65 93 Alemanha Michael Schumacher Ferrari
2004 114 148 Alemanha Michael Schumacher Ferrari
2005 38 62 Alemanha Michael Schumacher Ferrari
2006 30 56 Reino Unido Jenson Button Honda
2007 0 6 Reino Unido Jenson Button Honda
2008 11 3 Reino Unido Jenson Button Honda
2009 77 95 Reino Unido Jenson Button Brawn
2010 47 22 Alemanha Nico Hülkenberg Williams
2011 4 1 Venezuela Pastor Maldonado Williams

Vida pessoal

Rubinho é casado com Silvana Giaffone Barrichello, com quem tem dois filhos: Eduardo e Fernando.[47] Em novembro de 2004, a esposa do piloto perdeu um filho que estava esperando quando já estava no terceiro mês de gestação.[48]

Referências

  1. ↑ Estatísticas da Fórmula 1
  2. ↑ Williams confirma Bruno Senna para 2012
  3. ↑ *Grande Prêmio. «Barrichello vence Sul-Americano de Rotax e garante vaga no mundial da modalidade: "Será uma honra"». 6 de julho de 2015. Consultado em 12 de setembro de 2016 
  4. ↑ a b F1 - Estatísticas em StatsF1.com
  5. ↑ O Globo - "Rubinho vence GP da Europa
  6. ↑ Veja - "Rubinho vence GP da Itália"
  7. ↑ Williams anuncia contratação de Rubens Barrichello para temporada 2010 da F-1
  8. ↑ Barrichello confirma acerto e Williams anuncia o brasileiro para 2010
  9. ↑ DANTAS, Juliana. Diretor da Williams elogia Barrichello
  10. ↑ Williams confirma renovação de Barrichello para a temporada de 2011 UOL Esporte
  11. ↑ Rubens estreia novo carro da Williams em Valência Tazio
  12. ↑ Retrospectiva da F1 2011: Williams pagou caro o preço da ousadia Tazio
  13. ↑ «Rubens Barrichello aprova testes na Indy e revela nervosismo antes da sessão». UOL Esporte. 30 de janeiro de 2012 
  14. ↑ KRIEGER, Rafael (1 de março de 2012). «Barrichello fecha acordo com equipe de Kanaan para correr na Indy em 2012». UOL Esporte 
  15. ↑ «Castroneves vence em abertura da Indy; Barrichello estreia em 17º». ESPN. 25 de março de 2012 
  16. ↑ «Barrichello, 17º lugar, diz ter se divertido na estreia na Indy». Veja. 27 de março de 2012 
  17. ↑ «Will Power vence no Alabama; Barrichello termina em oitavo». Portal Terra. 1 de abril de 2012 
  18. ↑ «Castro Neves bate em Barrichello na última volta em Long Beach». Folha.com. 15 de abril de 2012 
  19. ↑ «Barrichello se empolga com 1º teste em oval: "brutalmente rápido"». Portal Terra. 7 de maio de 2012 
  20. ↑ http://media.indycar.com/pdf/2012/TEX-test_combined.pdf
  21. ↑ FERREIRA, Bruno. «Barrichello celebra estreia em Indianápolis: "Fiquei bem à vontade"». Tazio Autosport 
  22. ↑ http://media.indycar.com/pdf/2012/INDY_rop_results.pdf
  23. ↑ http://media.indycar.com/pdf/2012/Indy_practice1.pdf
  24. ↑ http://media.indycar.com/pdf/2012/Indy500indycar-results-p2.pdf
  25. ↑ http://media.indycar.com/pdf/2012/Indy500indycar-results-p3.pdf
  26. ↑ http://media.indycar.com/pdf/2012/Indy500indycar-results-p4.pdf
  27. ↑ http://media.indycar.com/pdf/2012/Indy_practice_5.pdf
  28. ↑ http://media.indycar.com/pdf/2012/Indy_practice_5.pdf
  29. ↑ http://media.indycar.com/pdf/2012/INDY-practice7.pdf
  30. ↑ https://www.sbnation.com/nascar/2012/5/19/3031318/2012-indianapolis-500-qualifying-results-pole-day
  31. ↑ http://media.indycar.com/pdf/2012/INDY-practice9.pdf
  32. ↑ http://www.correiodopovo.com.br/blogs/pitlane/2012/05/8128/dario-franchitti-e-o-mais-rapido-no-carb-day/
  33. ↑ http://www.indycar.com/en/News/2012/05-May/5-27-Barrichello-is-highest-finishing-rookie
  34. ↑ https://www.sbnation.com/nascar/2012/5/28/3048526/indianapolis-500-2012-rubens-barrichello-rookie-of-the-year
  35. ↑ «Barrichello estreia na Stock Car pela Medley/Full Time». Portal da Stock Car. 24 de setembro de 2012 
  36. ↑ «Rubens Barrichello testa carro da Stock Car e deve estrear no Paraná». Superesportes. 15 de outubro de 2012 
  37. ↑ «"Parecia estacionamento de shopping", diz Barrichello sobre 1ª largada na Stock». UOL. 21 de outubro de 2012 
  38. ↑ «Rubinho confirma futuro na Stock Car: Chegou a hora de voltar para casa». Terra. 27 de dezembro de 2012 
  39. ↑ a b «Rubens Barrichello celebra primeiro pódio na Stock Car». R7. 19 de maio de 2013 
  40. ↑ «Barrichello vence Corrida do Milhão na Stock Car». Folha de S.Paulo. 3 de agosto de 2014 
  41. ↑ «Rubens Barrichello vence a Corrida do Milhão em Goiânia - Stock Car - F1Mania». F1Mania. 5 de agosto de 2018 
  42. ↑ «Barrichello conquista título da Stock Car e é campeão após 23 anos». UOL Esporte. 30 de novembro de 2014 
  43. ↑ Kart: triunfo de filho de Rubinho, susto de Piquet e visita de Emerson nos EUA globoesporte.globo.com
  44. ↑ F1 Facts - Driver Statistics
  45. ↑ noticiasbr.com.br
  46. ↑ a b Rubinho ganha Capacete de Ouro como melhor da Stock Car 2014 portalcorreio.uol.com.br
  47. ↑ GLOBOESPORTE.COM, Silvana, esposa de Rubinho, se conforma: 'O importante é o quanto ele lutou'
  48. ↑ Terra Notícias, Mulher de Rubens Barrichello perde o bebê

Ligações externas

Precedido por
Nick Heidfeld		 Presidente da GPDA
2010-2012		 Sucedido por
Pedro de la Rosa
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