Linha Azul (Metropolitano de Lisboa): diferenças entre revisões
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Em [[1997]], a linha chegou à [[Estação Pontinha|Pontinha]] e, um ano mais tarde, foi concluída a estação-interface da [[Estação Baixa-Chiado|Baixa-Chiado]], com a eliminação da ligação Restauradores - Rossio e a criação da actual [[Linha Verde (Metropolitano de Lisboa)|Linha Verde]] a partir do troço [[Estação Rossio|Rossio]] - [[Estação Campo Grande (Metropolitano de Lisboa)|Campo Grande]]. |
Em [[1997]], a linha chegou à [[Estação Pontinha|Pontinha]] e, um ano mais tarde, foi concluída a estação-interface da [[Estação Baixa-Chiado|Baixa-Chiado]], com a eliminação da ligação Restauradores - Rossio e a criação da actual [[Linha Verde (Metropolitano de Lisboa)|Linha Verde]] a partir do troço [[Estação Rossio|Rossio]] - [[Estação Campo Grande (Metropolitano de Lisboa)|Campo Grande]]. |
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Em [[2004]] a '''Linha Azul''' tornou-se na primeira linha a sair dos limites da cidade, juntando a Pontinha à estação da [[Estação Amadora Este|Amadora Este]]. Em alternativa, chegou a cogitar-se a reintrodução dos [[Elétricos de Lisboa|Eléctricos]] da [[Carris]] no eixo Sete Rios-Carnide, desta vez com velocidade e capacidade aumentadas, através dos novos veículos articulados adquiridos pela empresa em [[1995]]; e com prolongamento até à [[Pontinha]] e, à [[Amadora]]. Porém, em |
Em [[2004]] a '''Linha Azul''' tornou-se na primeira linha a sair dos limites da cidade, juntando a Pontinha à estação da [[Estação Amadora Este|Amadora Este]]. Em alternativa, chegou a cogitar-se a reintrodução dos [[Elétricos de Lisboa|Eléctricos]] da [[Carris]] no eixo Sete Rios-Carnide, desta vez com velocidade e capacidade aumentadas, através dos novos veículos articulados adquiridos pela empresa em [[1995]]; e com prolongamento até à [[Pontinha]] e, à [[Amadora]]. Porém, em [[1995]] já este projecto havia sido abandonado em favor do metropolitano. Em [[2007]] foi prolongada desde Baixa-Chiado até [[Estação Santa Apolónia|Santa Apolónia]], com passagem pela estação do [[Estação Terreiro do Paço|Terreiro do Paço]]. Em [[2016]] foi inaugurada a ligação entre a Amadora Este e a [[Estação Reboleira|Reboleira]].<ref>{{citar web|url=http://metro.transporteslisboa.pt/2016/04/reboleira-a-um-metro-de-lisboa/|titulo=Reboleira a um metro de Lisboa|publicado=Metropolitano de Lisboa, E.P.E.|acessodata=11 de abril de 2016}}</ref> |
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==Parques de Máquinas e Operações== |
==Parques de Máquinas e Operações== |
Revisão das 08h53min de 12 de julho de 2016
Linha Azul Linha da Gaivota | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Arte e bancos em Restauradores, término original da rede | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estações | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Extensão: | 13,7 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Inauguração: | 29 de dezembro de 1959 (rede original) 15 de julho de 1995 (linha independente) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Headway: | Inverno: 4:54 a 12:00 min. Verão: 05:30 a 11:30 min. Fins de Semana: 08:30 a 11:50 min. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Frota: | ML90, ML95, ML97, ML99 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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A Linha Azul ou Linha da Gaivota é uma das quatro linhas do Metropolitano de Lisboa. Tem cerca de 13,7 km de comprimento e conta com 18 estações. É a única linha do Metropolitano de Lisboa inteiramente subterrânea, sem qualquer viaduto. Conta com um ramal de serviço com 316 m para ligação à Linha Verde, que entronca imediatamente a sul da estação comum Baixa-Chiado.[1]
História
Foi inaugurada em 1959 com o troço entre Sete Rios (actual Jardim Zoológico) e Restauradores. Entre 1963 e 1972 a linha foi sucessivamente prolongada desde os Restauradores até Alvalade, passando, entre outras, pelas estações do Rossio, Alameda e Areeiro.
Na fase inicial do projeto de prolongamentos e deconexão da Rotunda (PER I), a “nova” linha (Pontinha) - Colégio Militar/Luz - Restauradores - (Baixa-Chiado) era identificada com a letra "A" (que se manteve, ainda que não em uso corrente) e a cor vermelha[1].
Em 1988 foi prolongada desde Sete Rios até ao Colégio Militar/Luz e em 1993 desde Alvalade até Campo Grande.
Em 1995 foi concluída a sua desconexão da actual Linha Amarela com a construção da estação-interface do Marquês de Pombal (antiga Rotunda), tornando-se assim numa das duas primeiras linhas independentes da rede.
Em 1997, a linha chegou à Pontinha e, um ano mais tarde, foi concluída a estação-interface da Baixa-Chiado, com a eliminação da ligação Restauradores - Rossio e a criação da actual Linha Verde a partir do troço Rossio - Campo Grande.
Em 2004 a Linha Azul tornou-se na primeira linha a sair dos limites da cidade, juntando a Pontinha à estação da Amadora Este. Em alternativa, chegou a cogitar-se a reintrodução dos Eléctricos da Carris no eixo Sete Rios-Carnide, desta vez com velocidade e capacidade aumentadas, através dos novos veículos articulados adquiridos pela empresa em 1995; e com prolongamento até à Pontinha e, à Amadora. Porém, em 1995 já este projecto havia sido abandonado em favor do metropolitano. Em 2007 foi prolongada desde Baixa-Chiado até Santa Apolónia, com passagem pela estação do Terreiro do Paço. Em 2016 foi inaugurada a ligação entre a Amadora Este e a Reboleira.[2]
Parques de Máquinas e Operações
Nesta linha tem/teve acesso à rede os PMO's I e III.
PMO I Sete Rios
Foi o primeiro Parque de Máquinas e Operações do Metropolitano de Lisboa, tendo servido toda a rede até à desconexão da Rotunda. Entroncava na rede a norte da estação Palhavã (atual Praça de Espanha), na direção Palhavã-S.Sebastião. Foi encerrado em meados da década de 1990 e mais tarde transformado em terminal rodoviário para carreiras interurbanas de médio e longo curso.
PMO III Pontinha
Está situado em Carnide, ocupando uma área, à superfície, de 17 ha[1]. Na primeira fase da sua construção, estava planeado para estacionamento de 22 composições de 6 carruagens cada, seis vias de inspeção de 105 m cada, e dezasseis vias de grande reparação de 30 cada.[1]
O ramal de acesso oriundo da Pontinha, com 990 m, passa sob o cais norte desta estação[1].
Ver também
Referências
- ↑ a b c d e anónimo: Plano de Expansão da Rede — PER I. Metropolitano de Lisboa: Lisboa, sem data (datável: ilustra como «Linha Actual» o estado da rede em 1993.04-1995.07). Folheto desdobrável de 8 páginas em cartolina marfim com resumos não técnicos das três empreitadas. Inclui mapa.
- ↑ «Reboleira a um metro de Lisboa». Metropolitano de Lisboa, E.P.E. Consultado em 11 de abril de 2016