Linha Azul (Metropolitano de Lisboa): diferenças entre revisões

Ficheiro:MetroLisboa-linha-azul.png; Linha Azul; Linha da Gaivota
	; Arte e bancos em Restauradores, término original da rede
Estações	18
Extensão:	13,7 km
Inauguração:	29 de dezembro de 1959 (rede original); 15 de julho de 1995 (linha independente)
Headway:	Inverno: 4:54 a 12:00 min.; Verão: 05:30 a 11:30 min.; Fins de Semana: 08:30 a 11:50 min.
Frota:	ML90, ML95, ML97, ML99
	➀ ramal técnico → Linha Amarela
	➁ linha “Y” → Picoas (até 1995)

Linha Azul
	v; d; e;

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Em linha

Revisão das 14h49min de 27 de novembro de 2018

A Linha Azul ou Linha da Gaivota é uma das quatro linhas do Metropolitano de Lisboa. Tem cerca de 13,7 km de comprimento e conta com 18 estações. É a única linha do Metropolitano de Lisboa inteiramente subterrânea, sem qualquer viaduto. Conta com um ramal de serviço com 316 m para ligação à Linha Verde, que entronca imediatamente a sul da estação comum Baixa-Chiado.^[1] Em 2004 tornou-se a segunda linha a sair do concelho de Lisboa.

História

Foi inaugurada em 1959 com o troço entre Sete Rios (actual Jardim Zoológico) e Restauradores. Entre 1963 e 1972 a linha foi sucessivamente prolongada desde os Restauradores até Alvalade, passando, entre outras, pelas estações do Rossio, Alameda e Areeiro.

Na fase inicial do projeto de prolongamentos e deconexão da Rotunda (PER I), a “nova” linha (Pontinha) - Colégio Militar/Luz - Restauradores - (Baixa-Chiado) era identificada com a letra "A" (que se manteve, ainda que não em uso corrente) e a cor vermelha^[1].

Em 1988 foi prolongada desde Sete Rios até ao Colégio Militar/Luz e em 1993 desde Alvalade até Campo Grande.

Em 1995 foi concluída a sua desconexão da actual Linha Amarela com a construção da estação-interface do Marquês de Pombal (antiga Rotunda), tornando-se assim numa das duas primeiras linhas independentes da rede.

Em 1997, a linha chegou à Pontinha e, um ano mais tarde, foi concluída a estação-interface da Baixa-Chiado, com a eliminação da ligação Restauradores - Rossio e a criação da actual Linha Verde a partir do troço Rossio - Campo Grande.

Em 2004 a Linha Azul tornou-se na segunda linha a sair dos limites da cidade, juntando a Pontinha à estação da Amadora Este. Em alternativa, chegou a cogitar-se a reintrodução dos Eléctricos da Carris no eixo Sete Rios-Carnide, desta vez com velocidade e capacidade aumentadas, através dos novos veículos articulados adquiridos pela empresa em 1995; e com prolongamento até à Pontinha e, à Amadora. Porém, em 1995 já este projecto havia sido abandonado em favor do metropolitano. Em 2007 foi prolongada desde Baixa-Chiado até Santa Apolónia, com passagem pela estação do Terreiro do Paço. Em 2016 foi inaugurada a ligação entre a Amadora Este e a Reboleira.^[2]

Parques de Máquinas e Operações

Nesta linha tem/teve acesso à rede os PMO's I e III.

PMO I Sete Rios

Foi o primeiro Parque de Máquinas e Operações do Metropolitano de Lisboa, tendo servido toda a rede até à desconexão da Rotunda. Entroncava na rede a norte da estação Palhavã (atual Praça de Espanha), na direção Palhavã-S.Sebastião. Foi encerrado em meados da década de 1990 e mais tarde transformado em terminal rodoviário para carreiras interurbanas de médio e longo curso.

PMO III Pontinha

Está situado em Carnide, ocupando uma área, à superfície, de 17 ha^[1]. Na primeira fase da sua construção, estava planeado para estacionamento de 22 composições de 6 carruagens cada, seis vias de inspeção de 105 m cada, e dezasseis vias de grande reparação de 30 cada.^[1]

O ramal de acesso oriundo da Pontinha, com 990 m, passa sob o cais norte desta estação^[1].

Ver também

O Commons possui uma categoria com imagens e outros ficheiros sobre Linha Azul (Metropolitano de Lisboa)

Referências

↑ ^a ^b ^c ^d ^e anónimo: Plano de Expansão da Rede — PER I. Metropolitano de Lisboa: Lisboa, sem data (datável: ilustra como «Linha Actual» o estado da rede em 1993.04-1995.07). Folheto desdobrável de 8 páginas em cartolina marfim com resumos não técnicos das três empreitadas. Inclui mapa.
↑ «Reboleira a um metro de Lisboa». Metropolitano de Lisboa, E.P.E. Consultado em 11 de abril de 2016

[ML:PER1-1] ↑ ^a ^b ^c ^d ^e anónimo: Plano de Expansão da Rede — PER I. Metropolitano de Lisboa: Lisboa, sem data (datável: ilustra como «Linha Actual» o estado da rede em 1993.04-1995.07). Folheto desdobrável de 8 páginas em cartolina marfim com resumos não técnicos das três empreitadas. Inclui mapa.

[2] «Reboleira a um metro de Lisboa». Metropolitano de Lisboa, E.P.E. Consultado em 11 de abril de 2016

[1]

[2]

@@ Linha 21: / Linha 21: @@
 {{BS2||utKBHFxa|12,765|[[Estação Amadora Este|Amadora Este]]|}}
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v d e Metropolitano de Lisboa
Azul	Reboleira • Amadora Este • Alfornelos • Pontinha • Carnide • Colégio Militar / Luz • Alto dos Moinhos • Laranjeiras • Jardim Zoológico • Praça de Espanha • São Sebastião • Parque • Marquês de Pombal • Avenida • Restauradores • Baixa-Chiado • Terreiro do Paço • Santa Apolónia
Amarela	Odivelas • Senhor Roubado • Ameixoeira • Lumiar • Quinta das Conchas • Campo Grande • Cidade Universitária • Entre Campos • Campo Pequeno • Saldanha • Picoas • Marquês de Pombal • Rato
Verde	Telheiras • Campo Grande • Alvalade • Roma • Areeiro • Alameda • Arroios • Anjos • Intendente • Martim Moniz • Rossio • Baixa-Chiado • Cais do Sodré
Vermelha	São Sebastião • Saldanha • Alameda • Olaias • Bela Vista • Chelas • Olivais • Cabo Ruivo • Oriente • Moscavide • Encarnação • Aeroporto
outros tópicos	Estações • Evolução da Rede • Material Circulante • Linha Violeta • Sede Social do Metropolitano de Lisboa E.P.E.
Categoria • Multimédia

v d e Ferrovias de Portugal
ver também: Gestores • Material motor • Serviços • Acidentes
Rede de via larga da IP e antecessoras: (bitola ibérica)ᴮ	Alentejo • Alfândega† • Alfarelos • Algarve • Aljustrel†° • Aveiro-Mangualde‡ • Barca d’Alva†‡ • Beira Alta • Beira Baixa • Barragem de Belver† • Braga • Cáceres† • Cascais • Cintura • Douro • Estádio† • Évora • Évora-Elvas‡ • Figueira da Foz† • Guimarães • Leixões • Leste • Louriçal • Lousã†‡ / Metro Mondego‡ • Maceira-Liz° • Maceda†° • Marginal do Douro‡† • Matinha • Minho • Montemor-o-Novo† • Montijo† • Mora† • Moura† • Neves-Corvo • Nogueirinha†° • Norte • Oeste • Pego° • Portalegre† • Porto de Aveiro • Porto de Viana‡ • Reguengos† • Rio Maior†‡ • São Roque†° • Seixal† • Serpa‡† • Siderurgia • Sines (L.ª) • Sines (R.)† • Sintra • Sorraia‡† • Sul • Tomar • Vale do Sousa‡ • Valença°^? • Vendas Novas • Viana-Doca†°^? • Vila Viçosa† concordâncias: Agualva • Águas de Moura • Beiras • Bombel • Ermidas • Funcheira • Nine† • Norte Setil • Poceirão • São Gemil • Sete Rios • Tunes† • Verride • Xabregas
“Rede” de via estreita da IP e antecessoras: (bitola métrica)¹	subsidiárias isoladas da Linha do Douro: Ave/Basto‡† • Côa‡† • Corgo† • Lamego‡† • Sabor† • Tâmega† • Tua†‡ / Metro de Mirandela†° • T. do Minho‡† • Chacim‡† • Valpaços‡† • Vinhais‡† rede Porto-Minho: Alto Minho‡† • Braga-Chaves‡† • Braga-Guimarães‡† • Crestuma‡† • Guimarães↑ • Lima‡†° • Matosinhos† • Póvoa e Famalicão↑ • S. Pedro da Cova‡† • Litoral do Minho‡† • Lanhoso‡† • T. do Minho‡† • Famalicão‡† • Cávado‡† rede Vouga/Viseu: Aveiro • Aveiro-Mar† • Crestuma‡† • Dão† • Vouga outras: Chamusca‡† • Penafiel† • Avis‡† • Cacilhas‡† • P. Caxias†
Outras ferrovias mistas pesadas^#:	Linhas de alta velocidade:ⁱ Aveiro-Salamancaⁱ‡† • Évora-Faro-Huelvaⁱ‡† • Lisboa-Madridⁱ‡† • Lisboa-Portoⁱ‡† • Porto-Vigoⁱ‡† Linhas mineiras e portuárias isoladas: • Horta²†° • Lena¹⁶†° • Monges⁶†° • Pego do Altar⁶†° • Pejão⁶†° • Ponta Delgada²†° • Pomarão¹†° • Funchal¹†° • Aljustrel (minas)³†° • Alfeite† • S. P. Cova (minas)† • Leixões (porto)† • Panasqueira† • Lousal† • V. Milhaços (Pólvora)†
Ligeiros de passageiros (turísticos, urbanos, industriais e militares):	Metropolitano de Lisboaⁱ: Azul + Amarela + Verde + Vermelha • Metro do Portoⁱ: A + B + C + D + E + F + G‡ + H‡ Metro Sul do Tejoⁱ • Metro de Mirandela†¹ • Metro Mondegoⁱ‡ • Metro de Faro‡ elétricos: Lisboa⁹ • Portoⁱ • Coimbra¹† • Braga⁹† • Sintra¹†† • São Miguel‡† • Faro¹‡† • Loures-Amadora-Oeiras‡ • Loures-Lisboa & Oeiras-Lisboa‡ tróleis: Amadora‡ • Braga† • Coimbra • Porto† balneares: Caparica⁶ • Barril⁶ outros mecânicos não-elétricos: Larmanjatᴮ† • Braga (vapor)⁹↑ • Póvoa de Varzim (diesel)† • Mira (vapor)† • Torres Novas (vapor)† • Pinhal de Leiria (vapor)† • Escola de Engenharia de Tancos† • Palácio de Cristal† tracção animal: Aveiro† • Braçal† • Braga⁹↑ • Coimbra↑ • V. Real-Régua↑ • Elvas† • Figueira da Foz† • Funchal⁶† • Lisboa↑ • Portoⁱ↑ • Póvoa de Varzim↑ • S. Jacinto† • S. Pedro Muel† • Torreira† • Campo Entrincheirado de Lisboa† • Forte da Trafaria† • Forte de São Julião da Barra† • Polígono de Tancos† • Funchal - C. Lobos‡† • S. M. Portoⁱ† • F. da Pólvora† • C. Lezírias† • S. Vicente - Santana‡†
Funiculares (lista; hist.): (cabo vai-vem/contrapeso)	Bica⁹ • Bom Jesusⁱ • Castelo Branco‡ • Freiras† • Glória⁹ • Guindais†† • Lavra⁹ • Nazaré • Ourém‡ • Santa Luzia†† • Sintra‡† • Tomar‡† • Viseu†
Carros de cabo sem fim e de cremalheira: (incl. teleféricos e APMs)	em suspensão: Achadas da Cruz • Aroeira‡† • Botânico • Cabo Girão • Cântaro • Covão • Expo • Fajã dos Padres • Funchal-Monte • Gaia • Garajau • Lagoa • Penha • Rocha do Navio • Sete Fontes‡ • Skiparque • Torre • Viriato • Zoo sobre carris: Estrela↑ • Graça†‡ • Monte¹†‡ • S. J. Malta‡ • São Sebastião† • SATU Oeiras†
Elevadores (hist.):	Boca do Vento • Carpinteira-Jardim‡ • Castelo‡‡ • Chiado† • Goldra‡ • Mercado • Município† • Outeiro • Ribeira • Peneco • Santa Justa • Santo André
Legenda: bitolas: ²2140 mm • ᴮ1668 mm • ⁱ1435 mm • ¹1000 mm • ³920 mm • ⁹900 mm • ⁶600 mm ⁺designações abreviadas quando possível (fonte para linhas da Infraestruturas de Portugal: [1]: pág. 54) °ferrovias pesadas (^#) não geridas pela Infraestruturas de Portugal (e/ou empresas antecessoras) †extinta (totalmente) • ‡projectada • ††reaberta • †‡reabertura projectada • ‡†projecto abandonado • ‡‡projecto recuperado • ↑substituída mantendo traçado/canal