Terminal Intermodal Palmeiras-Barra Funda

Palmeiras–Barra Funda
	Terminal Intermodal Palmeiras-Barra FundaPlataforma que, até 2011, atendia a Linha 7-Rubi da CPTM na estação Barra Funda (foto: Alexandre Giesbrecht).
Uso atual	Estação de metrô ; Estação de trens metropolitanos ; Terminal de ônibus rodoviários ; Terminal de ônibus urbanos
Proprietário	Governo do Estado de São Paulo
Administração	Metrô de São Paulo; CBTU (1989–1994); FEPASA (1988–1996); CPTM (1994–atualmente); SPTrans; Socicam
Linhas	Vermelha ; Rubi ; Diamante
Sigla	BFU
Posição	Superfície
Plataformas	10
Serviços
Informações históricas
Nome antigo	Barra Funda
Inauguração	17 de dezembro de 1988 (35 anos)
Projeto arquitetônico	Roberto Mc Fadden e Luiz Carlos Esteves (apenas acessos)
Localização
Localização	Terminal Intermodal Palmeiras–Barra Funda
Endereço	Av. Auro Soares de Moura Andrade (sul) x Rua Jorn. Aloysio Biondi (norte), s/n - Barra Funda
Município	São Paulo
País	Brasil
Próxima estação
	Palmeiras–Barra Funda
	Palmeiras–Barra Funda
	Palmeiras–Barra Funda

O Terminal Intermodal Palmeiras–Barra Funda, também conhecido como Terminal Barra Funda, ou apenas Estação Barra Funda, é o segundo intercambiador de transportes mais importante de São Paulo. Inaugurado em 17 de dezembro de 1988, fica localizado na Barra Funda e reúne num mesmo complexo terminal linhas de ônibus municipais, intermunicipais, interestaduais, internacionais e metropolitanos, trens e metrô.

História

A primeira estrada de ferro a inaugurar uma estação na Barra Funda foi a Estrada de Ferro Sorocabana, em 10 de julho de 1875. No dia 19 de maio de 1892, a São Paulo Railway inaugurou a sua estação, alguns metros à frente, depois do Viaduto Pacaembu. As estações eram isoladas uma da outra. A ideia de integrar os trens de subúrbio ao Metrô começou a ganhar corpo na década de 1980.

A estação atual foi construída pelo Metrô de São Paulo com recursos do Governo do Estado de São Paulo e do Governo Federal, no local da antiga estação homônima da Sorocabana, para atender a sua Linha Leste–Oeste (atual Linha 3–Vermelha) e unificar em uma só estação as linhas de trem de subúrbio da FEPASA (antiga Sorocabana) e da CBTU (antiga Estrada de Ferro Santos-Jundiaí). Durante a construção, em maio de 1986, foi desalojada uma favela que ficava sob o adjacente Viaduto Antártica, tendo sido entregues seis mil cruzados para cada família.^[3] Apesar dessa quantia, as famílias optaram por invadir um terreno no Alto da Lapa, no que foi considerada a primeira invasão de terreno municipal na gestão Jânio Quadros.^[3]

A estação foi inaugurada em 17 de dezembro de 1988, apenas com as linhas do Metrô e da FEPASA. A linha da CBTU só seria transferida para lá em 5 de janeiro de 1989.

Após a unificação das linhas de subúrbio da FEPASA e da CBTU como CPTM, passou a ter transferência gratuita entre as linhas das antigas companhias.^[4]

Em 27 de abril de 2006, a estação do Metrô passou a se chamar Palmeiras–Barra Funda, em homenagem à Sociedade Esportiva Palmeiras, clube paulistano sediado a cerca de 750 metros do terminal. O mesmo veio a acontecer com a CPTM durante o ano de 2007.

CPTM

Linha	Terminais	Comprimento (km)	Estações	Observações
7 Rubi	Luz ↔ Francisco Morato	38,969	13	Possui extensão operacional. Antiga Linha A–Marrom / Antigo Trecho da Linha Noroeste–Sudeste da CBTU.
8 Diamante	Júlio Prestes ↔ Itapevi	35,283	20	Possui extensão operacional. Antiga Linha B–Cinza / Antiga Linha Oeste do Trem Metropolitano da FEPASA.

Sigla	Estação	Inauguração	Integração	Plataformas	Posição	Notas
BFU	Palmeiras–Barra Funda	10 de julho de 1875 (EFS); 19 de maio de 1892 (SPR); 17 de dezembro de 1988 (FEPASA e Metrô); 5 de janeiro de 1989 (CBTU)	Linha 3–Vermelha, Bilhete Único da SPTrans	Centrais e laterais	Superfície	Reconstruída pelo Metrô de São Paulo, com recursos do Governo Federal e do Governo Estadual de São Paulo, em 1988

FEPASA (Extinta)

Linha	Terminais	Comprimento (km)	Estações	Observações
1 Linha Turística	Peruíbe ↔ Campinas	290	105	Conhecido como Trem do Pettená , esta linha tinha como destino a estação central de Campinas, com partidas de Peruíbe no litoral sul paulista, e a estação de Barra Funda era usada para embarque e/ou desembarque de passageiros oriundos da capital paulista e troca de locomotivas, foi suprimido em 1997 juntamente com a Ferrovia Paulista S.A. quando ocorreu a privatização.

Segundo a Secretaria de de Transportes Metropolitanos, a Linha 11–Coral deverá ser levada até esta estação.^[5]

Metrô

Linha	Terminais	Estações
3 Vermelha	Palmeiras–Barra Funda ↔ Corinthians–Itaquera	18

Sigla	Estação	Inauguração	Capacidade	Integração	Plataformas	Posição	Notas
BFU	Palmeiras–Barra Funda	17 de dezembro de 1988	60 mil passageiros hora/pico	Linhas 7 e 8 da CPTM, Bilhete Único da SPTrans e Cartão BOM.	Laterais e central	Superfície	Estação com estrutura de concreto pré-moldado.

Ônibus

A ala rodoviária do Terminal Palmeiras-Barra Funda oferece diversas linhas que conectam o bairro da Barra Funda a bairros periféricos e centrais do município de São Paulo. Serve também com linhas intermunicipais principalmente com destino ao oeste paulista (áreas 1-Noroeste, Verde, e 8-Oeste, laranja, da SPTrans), interestaduais e internacionais.

Atuando no terminal, há três empresas que operam linhas terrestres internacionais, todas com destino à Bolívia: La Cruceña, La Favorita Bus e Andorinha. A empresa La Cruceña opera com serviços diretos à cidade de Puerto Suarez, oferecendo conexões a Santa Cruz de la Sierra. A Andorinha oferece o serviço São Paulo–Puerto Suarez, porém com conexão à cidade sul-matogrossense de Campo Grande. A empresa La Favorita Bus oferece serviços diretos a Puerto Suarez, com extensões a Santa Cruz de La Sierra e à capital boliviana, La Paz.

Referências

↑ Alessandra Ayumi, Denise Daud, Ligia Catarina Fisher, Maria Beatriz Barbosa e Melissa Belato Fortes (2008). «Avaliação Pós ocupação de edificações» (PDF). 14 Semana de Tecnologia Metroferroviária - Associação dos Engenheiros e Arquitetos de Metrô de São Paulo. Consultado em 6 de fevereiro de 2019
↑ «Portfólio» (PDF). Luiz Esteves Arquitetura. Consultado em 5 de fevereiro de 2019
↑ ^a ^b «A ordem aos favelados: 'invadam'». O Estado de S. Paulo (34 113). São Paulo: S.A. O Estado de S. Paulo. 17 de maio de 1986. p. 50. ISSN 1516-2931
↑ [1]
↑ «Expansão CPTM». Terra. Consultado em 14 de março de 2015

Ligações externas

[1] Alessandra Ayumi, Denise Daud, Ligia Catarina Fisher, Maria Beatriz Barbosa e Melissa Belato Fortes (2008). «Avaliação Pós ocupação de edificações» (PDF). 14 Semana de Tecnologia Metroferroviária - Associação dos Engenheiros e Arquitetos de Metrô de São Paulo. Consultado em 6 de fevereiro de 2019

[2] «Portfólio» (PDF). Luiz Esteves Arquitetura. Consultado em 5 de fevereiro de 2019

[ordem_aos_favelados-3] «A ordem aos favelados: 'invadam'». O Estado de S. Paulo (34 113). São Paulo: S.A. O Estado de S. Paulo. 17 de maio de 1986. p. 50. ISSN 1516-2931

[4] [1]

[Linha_11_na_Barra_Funda-5] «Expansão CPTM». Terra. Consultado em 14 de março de 2015

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[5]

v d e Terminais intermunicipais da cidade de São Paulo
Aéreos	Campo de Marte • Congonhas • Guarulhos • Viracopos
Rodoviários	Barra Funda • Jabaquara • Tietê
Ferroviários	Brás • Engenheiro Goulart • Júlio Prestes • Luz

v d e Terminais de ônibus da cidade de São Paulo
SPTrans
Rodoviários/ intermunicipais	Terminal Barra Funda Terminal Jabaquara Terminal Tietê
Urbanos	A.E. Carvalho Amaral Gurgel Aricanduva Bandeira Barra Funda Campo Limpo Capelinha Casa Verde Cidade Tiradentes Grajaú Guarapiranga Jabaquara Jardim Ângela Jardim Britânia João Dias Lapa Mercado Parelheiros Parque Dom Pedro II Penha Pinheiros Pirituba Princesa Isabel Sacomã Santana Santo Amaro São Mateus São Miguel Sapopemba/Teotônio Vilela Varginha Vila Carrão Vila Nova Cachoeirinha Vila Prudente Vila Sônia
Extintos	Terminal Largo da Batata Terminal Rodoviário Bresser Terminal Rodoviário da Luz

v d e Trem Metropolitano de São Paulo
CPTM ViaMobilidade Linhas 8 e 9
Linha 7 – Rubi	Jundiaí Várzea Paulista Campo Limpo Paulista Botujuru Francisco Morato Baltazar Fidélis Franco da Rocha Caieiras Perus Vila Aurora Jaraguá Vila Clarice Pirituba Piqueri Lapa Água Branca Palmeiras–Barra Funda Luz Brás
Linha 8 – Diamante	Amador Bueno Ambuitá Santa Rita Itapevi Engenheiro Cardoso Sagrado Coração Jandira Jardim Silveira Jardim Belval Barueri Antônio João Santa Terezinha Carapicuíba General Miguel Costa Quitaúna Comandante Sampaio Osasco Presidente Altino Imperatriz Leopoldina Domingos de Moraes Lapa Palmeiras–Barra Funda Júlio Prestes
Linha 9 – Esmeralda	Osasco Presidente Altino Ceasa Villa Lobos–Jaguaré Cidade Universitária Pinheiros Hebraica–Rebouças Cidade Jardim Vila Olímpia Berrini Morumbi Granja Julieta João Dias Santo Amaro Socorro Jurubatuba Autódromo Primavera–Interlagos Grajaú Bruno Covas/Mendes–Vila Natal Varginha
Linha 10 – Turquesa	Brás Juventus–Mooca Ipiranga Tamanduateí São Caetano do Sul–Prefeito Walter Braido Utinga Prefeito Saladino Prefeito Celso Daniel–Santo André Capuava Mauá Guapituba Ribeirão Pires–Antônio Bespalec Rio Grande da Serra
Linha 11 – Coral	Palmeiras–Barra Funda Luz Brás Tatuapé Penha Corinthians–Itaquera Dom Bosco José Bonifácio Guaianases Antônio Gianetti Neto Ferraz de Vasconcelos Poá Calmon Viana Suzano Jundiapeba Brás Cubas Mogi das Cruzes Estudantes
Linha 12 – Safira	Brás Tatuapé Engenheiro Goulart USP Leste Comendador Ermelino São Miguel Paulista Jardim Helena–Vila Mara Itaim Paulista Jardim Romano Engenheiro Manoel Feio Itaquaquecetuba Aracaré Calmon Viana Suzano
Linha 13 – Jade	Engenheiro Goulart Guarulhos-Cecap Aeroporto–Guarulhos
Relacionados	Frota do Trem Metropolitano de São Paulo
Em construção

v d e Metrô de São Paulo
CMSP LinhaUni ViaMobilidade Linhas 5 e 17 ViaQuatro
Linha 1–Azul	Tucuruvi Parada Inglesa Jardim São Paulo–Ayrton Senna Santana Carandiru Portuguesa–Tietê Armênia Tiradentes Luz São Bento Sé Japão–Liberdade São Joaquim Vergueiro Paraíso Ana Rosa Vila Mariana Santa Cruz Praça da Árvore Saúde São Judas Conceição Jabaquara
Linha 2–Verde	Vila Madalena Santuário Nossa Senhora de Fátima–Sumaré Clínicas Consolação Trianon–Masp Brigadeiro Paraíso Ana Rosa Chácara Klabin Santos–Imigrantes Alto do Ipiranga Sacomã Tamanduateí Vila Prudente Orfanato Santa Clara Anália Franco Vila Formosa Santa Isabel Guilherme Giorgi Aricanduva Penha Penha de França Tiquatira Fernão Dias
Linha 3–Vermelha	Palmeiras–Barra Funda Marechal Deodoro Santa Cecília República Anhangabaú Sé Pedro II Brás Bresser–Mooca Belém Tatuapé Carrão Penha Vila Matilde Guilhermina–Esperança Patriarca–Vila Ré Artur Alvim Corinthians–Itaquera
Linha 4–Amarela	Luz República Higienópolis–Mackenzie Paulista Oscar Freire Fradique Coutinho Faria Lima Pinheiros Butantã São Paulo–Morumbi Vila Sônia–Professora Elizabeth Tenreiro
Linha 5–Lilás	Capão Redondo Campo Limpo Vila das Belezas Giovanni Gronchi Santo Amaro Largo Treze Adolfo Pinheiro Alto da Boa Vista Borba Gato Brooklin Campo Belo Eucaliptos Moema AACD–Servidor Hospital São Paulo Santa Cruz Chácara Klabin
Linha 6–Laranja	Brasilândia Maristela Itaberaba–Hospital Vila Penteado João Paulo I Freguesia do Ó Santa Marina Água Branca SESC–Pompeia Perdizes PUC–Cardoso de Almeida FAAP–Pacaembu Higienópolis–Mackenzie 14 Bis–Saracura Bela Vista São Joaquim
Linha 15–Prata	Ipiranga Vila Prudente Oratório São Lucas Camilo Haddad Vila Tolstói Vila União Jardim Planalto Sapopemba Fazenda da Juta São Mateus Jardim Colonial Boa Esperança Jacu–Pêssego Jardim Marilu Jardim Pedra Branca Cidade Tiradentes Hospital Cidade Tiradentes
Linha 17–Ouro	São Paulo–Morumbi Estádio Morumbi Américo Maurano Paraisópolis Panamby Morumbi Chucri Zaidan Vila Cordeiro Campo Belo Vereador José Diniz Brooklin Paulista Aeroporto de Congonhas Washington Luís Vila Paulista Vila Babilônia Cid. Leonor Hospital Sabóia Jabaquara
Relacionados	Frota do Metrô de São Paulo Lista de pátios do Metrô de São Paulo
Em construção Em projeto (com áreas desapropriadas)