Estação Ferroviária de Nine: diferenças entre revisões
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Além de ponto de entroncamento entre a Linha do Minho e o Ramal de Braga, um dos objectivos para a construção desta estação foi o de ser um entreposto, para a redistribuição dos diversos produtos do [[Minho]].<ref>Viegas, p. 49</ref> |
Além de ponto de entroncamento entre a Linha do Minho e o Ramal de Braga, um dos objectivos para a construção desta estação foi o de ser um entreposto, para a redistribuição dos diversos produtos do [[Minho]].<ref>Viegas, p. 49</ref> |
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O segundo troço da Linha do Minho, até [[Estação de Midões|Midões]], entrou ao serviço em 1 de Janeiro de 1877.<ref name=Gazeta1652>{{Citar periódico|data=16 de Outubro de 1956|titulo=Troços de linhas férreas portuguesas abertas à exploração desde 1856, e a sua extensão|jornal=Gazeta dos Caminhos de Ferro|volume=69|numero=1652|paginas=528|local=Lisboa|url=http://hemerotecadigital.cm-lisboa.pt/OBRAS/GazetaCF/1956/N1652/N1652_master/GazetaCFN1652.pdf|acessodata=20 de Novembro de 2013}}</ref> |
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| Nine
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| Linha(s): | Linha do Minho (PK 39,003) Ramal de Braga (PK 39,003) |
| Coordenadas: | 41° 27′ 17,85″ N, 8° 32′ 39,85″ O |
| Município: | Vila Nova de Famalicão |
| Serviços: |          
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| Inauguração: | 21 de Maio de 1875 |
| Website: | |
A Estação Ferroviária de Nine é uma infra-estrutura ferroviária da Linha do Minho e do Ramal de Braga, que serve a localidade de Nine, no Concelho de Vila Nova de Famalicão, em Portugal.
Caracterização
Localização e acessos
Situa-se junto à localidade de Nine, no Lugar da Estação.[1]
Descrição física
Em 2010, esta interface possuía 5 vias de circulação, que apresentavam entre 165 a 595 metros de comprimento; as plataformas tinham 250, 240, 230 e 165 metros de extensão, e uma altura de 90 centímetros.[2]
História
Entrada ao serviço
O troço entre Nine e Porto-Campanhã da Linha do Minho abriu à exploração em 21 de Maio de 1875; no mesmo dia, também entrou ao serviço o Ramal de Braga, ligando esta estação à cidade de Braga.[3][4][5]
Além de ponto de entroncamento entre a Linha do Minho e o Ramal de Braga, um dos objectivos para a construção desta estação foi o de ser um entreposto, para a redistribuição dos diversos produtos do Minho.[6]
Continuação até Midões
O segundo troço da Linha do Minho, até Midões, entrou ao serviço em 1 de Janeiro de 1877.[7]
Século XX
Em 1936, a Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses realizou grandes obras de reparação nesta estação.[8]
Em 1968, aquela operadora previa a concretização de um plano nacional de renovação de via, incluindo a remodelação integral do eixo entre Braga e Faro, e renovação parcial no troço entre Nine e Valença, a ser executado por um consórcio das empresas SOMAFEL, Somapre, A. Borie e A. Dehé.[9]
Ver também
Referências
- ↑ «Ficha da Estação: Nine». Comboios de Portugal. Consultado em 12 de Novembro de 2013
- ↑ «Directório da Rede 2011». Rede Ferroviária Nacional. 25 de Março de 2010. 68 páginas
- ↑ «Cronologia». Comboios de Portugal. Consultado em 12 de Janeiro de 2013
- ↑ TORRES, Carlos Manitto (16 de Fevereiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Lisboa. Gazeta dos Caminhos de Ferro. 70 (1684). 92 páginas. Consultado em 12 de Janeiro de 2013
- ↑ Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006, p. 12
- ↑ Viegas, p. 49
- ↑ «Troços de linhas férreas portuguesas abertas à exploração desde 1856, e a sua extensão» (PDF). Lisboa. Gazeta dos Caminhos de Ferro. 69 (1652). 528 páginas. 16 de Outubro de 1956. Consultado em 20 de Novembro de 2013
- ↑ «O que se fez em Caminhos de Ferro durante o ano de 1936» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 49 (1179). 86 páginas. 1 de Fevereiro de 1937. Consultado em 12 de Novembro de 2013
- ↑ «Vão melhorar os serviços da C. P.» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 81 (1928). 96 páginas. 16 de Agosto de 1968. Consultado em 12 de Novembro de 2013
Ligações externas
- «Página sobre a Estação Ferroviária de Nine, no sítio electrónico da Rede Ferroviária Nacional»
- «Galeria de fotografias da Estação Ferroviária de Nine, no sítio electrónico Railfaneurope» (em inglês)
- «Página sobre a Estação Ferroviária de Nine, no sítio electrónico Wikimapia»
Bibliografia
- VIEGAS, Francisco José (1988). Comboios Portugueses. Um Guia Sentimental. Lisboa: Círculo de Editores. 185 páginas
- Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006. [S.l.]: Público-Comunicação Social S. A. e CP-Comboios de Portugal. 2006. 238 páginas. ISBN 989-619-078-X
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| Elevadores (hist.): | Boca do Vento • Carpinteira-Jardim‡ • Castelo‡‡ • Chiado† • Goldra‡ • Mercado • Município† • Outeiro • Ribeira • Peneco • Santa Justa • Santo André |
Legenda: bitolas: ²2140 mm • ᴮ1668 mm • ⁱ1435 mm • ¹1000 mm • ³920 mm • ⁹900 mm • ⁶600 mm +designações abreviadas quando possível (fonte para linhas da Infraestruturas de Portugal: [1]: pág. 54) °ferrovias pesadas (#) não geridas pela Infraestruturas de Portugal (e/ou empresas antecessoras) †extinta (totalmente) • ‡projectada • ††reaberta • †‡reabertura projectada • ‡†projecto abandonado • ‡‡projecto recuperado • ↑substituída mantendo traçado/canal | |
