Marco zero da cidade de São Paulo: diferenças entre revisões
O MARCO ZERO Etiquetas: Possível resumo indevido Remoção considerável de conteúdo Editor Visual |
|||
Linha 11: | Linha 11: | ||
|órgão = [[CONPRESP]] |
|órgão = [[CONPRESP]] |
||
}} |
}} |
||
O '''marco zero da cidade de São Paulo''' é um [[monumento]] [[Geografia|geográfico]] localizado na [[Praça da Sé (São Paulo)|Praça da Sé]], [[Zona Central de São Paulo|zona central]] da [[São Paulo (cidade)|cidade de São Paulo]], em frente à [[Catedral da Sé]].<ref name=":0" /> O [[prisma]] |
O '''marco zero da cidade de São Paulo''' é um [[monumento]] [[Geografia|geográfico]] localizado na [[Praça da Sé (São Paulo)|Praça da Sé]], [[Zona Central de São Paulo|zona central]] da [[São Paulo (cidade)|cidade de São Paulo]], em frente à [[Catedral da Sé]].<ref name=":0" /> O [[prisma]] hghhheggfwegfeyjhebfcyjhgvf,jWYHFGSCHJ\ DVEFHSa. O marco zero, portanto, tornou-se o ponto de referência na ordenação numérica de quilometragem das vias que se iniciam na capital paulista, assim como medição de linhas ferroviárias, aéreas e numeração telefônica.<ref name=":0">{{citar web|url=http://www.prefeitura.sp.gov.br/cidade/secretarias/cultura/patrimonio_historico/adote_obra/index.php?p=8290|titulo=História Marco Zero|data=|acessodata=15/09/16|obra=|publicado=Prefeitura de São Paulo|ultimo=|primeiro=}}</ref> |
||
O monumento foi pensado com a intenção de organizar um sistema. O marco zero, portanto, tornou-se o ponto de referência na ordenação numérica de quilometragem das vias que se iniciam na capital paulista, assim como medição de linhas ferroviárias, aéreas e numeração telefônica.<ref name=":0">{{citar web|url=http://www.prefeitura.sp.gov.br/cidade/secretarias/cultura/patrimonio_historico/adote_obra/index.php?p=8290|titulo=História Marco Zero|data=|acessodata=15/09/16|obra=|publicado=Prefeitura de São Paulo|ultimo=|primeiro=}}</ref> |
|||
O Marco Zero não só assume uma respeitável região turística do município. Inicialmente assume uma finalidade do qual o particular nome já identifica, representando o centro geográfico da prefeitura, em que todas as medições de distâncias das placas toponímicas paulistanas se introduzem.<ref name=":3">{{Citar web|url=http://www.saopauloantiga.com.br/marco-zero/|titulo=Marco Zero de São Paulo – São Paulo Antiga|acessodata=2017-04-08|obra=www.saopauloantiga.com.br|lingua=pt-BR}}</ref> |
O Marco Zero não só assume uma respeitável região turística do município. Inicialmente assume uma finalidade do qual o particular nome já identifica, representando o centro geográfico da prefeitura, em que todas as medições de distâncias das placas toponímicas paulistanas se introduzem.<ref name=":3">{{Citar web|url=http://www.saopauloantiga.com.br/marco-zero/|titulo=Marco Zero de São Paulo – São Paulo Antiga|acessodata=2017-04-08|obra=www.saopauloantiga.com.br|lingua=pt-BR}}</ref> |
Revisão das 14h16min de 12 de agosto de 2020
Marco Zero | |
---|---|
Vista do Marco Zero. | |
Arquiteto | Jean Gabriel Villin |
Construção | 1934 (90 anos) |
Inauguração |
|
Altura |
|
Estado de conservação | SP |
Património nacional | |
Classificação | CONPRESP |
Data | 2007 |
Geografia | |
País | Brasil |
Cidade | São Paulo |
Coordenadas |
O marco zero da cidade de São Paulo é um monumento geográfico localizado na Praça da Sé, zona central da cidade de São Paulo, em frente à Catedral da Sé.[1] O prisma hghhheggfwegfeyjhebfcyjhgvf,jWYHFGSCHJ\ DVEFHSa. O marco zero, portanto, tornou-se o ponto de referência na ordenação numérica de quilometragem das vias que se iniciam na capital paulista, assim como medição de linhas ferroviárias, aéreas e numeração telefônica.[1]
O Marco Zero não só assume uma respeitável região turística do município. Inicialmente assume uma finalidade do qual o particular nome já identifica, representando o centro geográfico da prefeitura, em que todas as medições de distâncias das placas toponímicas paulistanas se introduzem.[2]
Aquilo que vemos atualmente na praça da Sé é um encadeamento de empreendimentos para estabilizar um concentrado instrumento na cidade, com atribuição de indicar a inauguração da numeração das vias públicas e rodovias estaduais, de maneira que seja correspondente para a intermediações das linhas ferroviárias, aéreas e telefônicas.[1]
A prefeitura de São Paulo reconhece o monumento como um forte sentimento paulista, ressaltando o papel de formação não apenas do Estado de São Paulo, mas também do Brasil. O Marco Zero é pleno de valor simbólico.[3]
No totem hexagonal, a cidade de Santos (sudeste) é representada por um navio a vapor, o Estado do Paraná (sul) uma Araucária, Rio de Janeiro (nordeste) com uma bananeira e o Pão de Açúcar, Minas Gerais (norte) com equipamento de mineração, Goiás (noroeste) instrumento usado no garimpo e Mato Grosso (sudoeste) com os bandeirantes.[4]
O monumento atual é o último de quatro tentativas frustradas de marcar um marco zero na Cidade de São Paulo. A primeira tentativa foi em frente a primeira Igreja da Sé, onde hoje encontra-se a Rua Venceslau Brás. O segundo não foi marcado por um monumento específico, mas sim pela torre da segunda Igreja, depois foi criado um monumento ao lado da Igreja, com o intuito de retirar da Igreja a importante função de demarcar a centralização da cidade, e esse é o terceiro, que possuía não só essa função, mas também a importante função turística na Cidade de São Paulo. Após a demolição da Igreja da Sé, no início do século XX, São Paulo ficou sem uma centralização, até que o jornalista Américo R. Neto lançou a proposta de se construir um novo Marco Zero para a Cidade de São Paulo em 1921. A proposta foi aprovada pelo governo e construída pelo artista francês Jean Gabriel Villin, e assim se construiu o atual monumento hexagonal que demarca a centralização da Cidade de São Paulo nos dias atuais.
História
Antecedentes
No início do século XX, não havia um meio de demarcar o início da numeração das vias públicas paulistanas (que tinham seus marcos iniciais espalhados por diferentes pontos da cidade), e dessa forma, a construção do monumento foi uma das muitas tentativas de fixar uma centralidade material na cidade[5]. O primeiro marco ficava em frente à primeira igreja da Sé, na altura da atual rua Venceslau Brás; o segundo não era um monumento específico, mas a torre da segunda igreja; posteriormente, foi criado um monumento ao lado da mesma matriz, retirando da igreja a função de demarcar a centralidade urbana. Quando a igreja da Sé foi demolida no inicio do século XX, uma nova Catedral com uma grande praça à sua frente tomaram conta do lugar. [1][5] As diversas localizações que serviam como ponto de partida para as estradas surgidas na capital estavam situadas em regiões como Penha (SP-Rio de Janeiro), Sacomã (SP-Santos), Perdizes (SP-Goiás), Ponte Grande (SP-Minas Gerais) e Pinheiros (SP-Paraná).[5]
Construção
Proposto em 1921 pelo jornalista e membro da Associação Paulista de Boas Estradas Américo R. Netto, a construção do monumento tal qual conhecemos hoje só foi aprovada pelo então prefeito da cidade, Antonio Carlos Assumpção, em 1932 – após outras duas versões terem sido instaladas na região.[1]
O fator determinante na escolha do local para a implementação o do marco zero na praça da Sé, foi justamente a idealização de uma tradição histórica. Em tempos passados (época colonial), a maneira que os paulistas adotaram para se orientar foi a designação de distâncias através da porta do templo que localizava-se no então “largo da Sé”, antecedendo a construção da catedral atual.[6]
O marco zero da cidade de São Paulo foi inaugurado em 18 de setembro de 1934, às 14 horas pelo prefeito da época Fábio da Silva Prado, sendo o primeiro marco zero de toda a América do Sul.[5] O monumento, adornado pelo escultor francês Jean Gabriel Villin, tornou-se o primeiro do gênero na América do Sul[7] – e serviu de exemplo a diversos outros estados do país, que não demoraram muito para construir o marco zero de seus próprios territórios.[5] O Marco Zero significa o conjunto de ideias da época em que foi concebido e implantado: um intenso sentimento paulista demonstra o símbolo central do Estado de São Paulo na formação do Brasil. Mais que uma simples referência espacial, o Marco Zero é um monumento, pleno de valor simbólico.[8]
A praça da Sé foi o local escolhido para a construção do marco na praça pois foi baseado em uma tradição histórica. Na era colonial, os paulistas orientavam-se na indicação de distâncias pela porta do templo que havia no então "largo da Sé", antes da construção da catedral. Pouco tempo depois, o exemplo do marco zero de São Paulo começou a ser seguido por outros Estados. No Paraná, por exemplo, o marco foi instalado três anos depois de São Paulo.[9]
Tombamento
A estrutura foi tombada em 2007 pelo CONPRESP (Conselho Municipal de Preservação do Patrimônio Histórico, Cultural e Ambiental da Cidade de São Paulo)[10], no mesmo ano recebendo uma restauração e, em 2014, completou oitenta anos.
Arquitetura
Feito de um bloco de mármore extraído de uma jazida no município de Cachoeira Paulista[5], o monumento tem formato hexagonal, com a dimensão de 1x13m, 0,70m, 0,70m. Há por cima do mármore uma placa de bronze em que se observa um mapa das estradas que partem de São Paulo. O bloco principal está apoiado sobre uma base com dois degraus de granito de tamanho 0,15m, 2,20m, 2,20m.[11]
Cada face vertical do miniobelisco recoberto de mármore representa, por meio de gravuras, seis importantes lugares para os quais o monumento está voltado.[11] São eles: Paraná (ao sul) representado pela imagem de uma Araucária; Santos (ao sudeste) com a figura de um navio a vapor, de onde saíam os carregamentos de café, a principal fonte de economia da época; Rio de Janeiro (nordeste) que faz alusão ao Pão de Açúcar; Minas Gerais (direção norte) representada por ferramentas de mineração; Mato Grosso (a sudoeste) caracterizado por vestimentas típicas dos bandeirantes e Goiás (noroeste) representado por uma bateia, instrumento utilizado pelos garimpeiros.[11]
A placa de bronze em sua superfície apresenta os principais pontos da cidade na época, como os rios Tietê e Pinheiros, a estação da Luz, a Faculdade de Medicina da USP, o Museu do Ypiranga (como era escrito na época) e as vias da urbe, como por exemplo: a Rua Voluntários da Pátria na zona norte, a Rua da Consolação e a Avenida Paulista[12].A placa que existe hoje é, na realidade, uma réplica da primeira versão, que foi roubada por seu valor material e histórico. Não existem registros do modelo original, porém, após o tombamento do marco zero e restauração do patrimônio, o material foi substituído por uma cópia.[13]
Ver também
Referências
- ↑ a b c d e «História Marco Zero». Prefeitura de São Paulo. Consultado em 15 de setembro de 2016
- ↑ «Marco Zero de São Paulo – São Paulo Antiga». www.saopauloantiga.com.br. Consultado em 8 de abril de 2017
- ↑ «Marco Zero da cidade de São Paulo». InfoEscola
- ↑ «Marco Zero de São Paulo – São Paulo Antiga». www.saopauloantiga.com.br. Consultado em 28 de abril de 2017
- ↑ a b c d e f Acervo Estadão. «Marco Zero de São Paulo completa 80 anos». Consultado em 15 de setembro de 2016
- ↑ «Marco Zero de São Paulo completa 80 anos - noticias - Estadao.com.br - Acervo». Estadão - Acervo
- ↑ [Publicado na Revista da Folha de S.Paulo - 26/04/2009]
- ↑ «Marco Zero - Portal da Prefeitura da Cidade de São Paulo». www.prefeitura.sp.gov.br. Consultado em 29 de abril de 2017
- ↑ http://acervo.estadao.com.br/noticias/acervo,marco-zero-de-sao-paulo-completa-80-anos,10442,0.htm
- ↑ «G1 > Edição São Paulo - NOTÍCIAS - Visita à Praça e à Catedral da Sé é passeio pela história de SP». g1.globo.com. Consultado em 9 de setembro de 2016
- ↑ a b c «Monumentos de São Paulo». Monumentos em Lugares Públicos. Monumentos de São Paulo. Consultado em 15 de setembro de 2016
- ↑ «Marco Zero de São Paulo». São Paulo Antiga. 13 de fevereiro de 2015. Consultado em 9 de setembro de 2016
- ↑ «Marco zero: réplica». Prédios históricos viram alvo de criminosos e têm seus letreiros furtados. Consultado em 15 de setembro de 2016